[Sammelthread] Automobile

MrMorgan schrieb:
ich brauche demnächst nen günstigen Kleinwagen für die Frau - Preis absolute Prio - also so günstig wie möglich.

Welche der folgenden Kandidaten ist potentiell am meisten als robust einzustufen? Alle MOdelle so BJ 2010-2012

- Clio

Suche also wirklich günstigen Wagen, wird nur Pendlerfahrzeug für ~10km Strecke
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Hatte einen Clio 3, BJ2011 mit dem 1,2l 75 PS Motor. War bis auf Pech/Probleme mit der Klimaanlage ein sehr unauffälliges und günstiges Auto.
Hier mal mein Spritmonitorprofil zum Clio.
 
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scrollt schrieb:
hm?
Hatte den Kommentar falsch verstanden mit dem 0815 Auto. Oder was meinst du jetzt genau? Was soll ich durchziehen?
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Ja deine Schönheitskorrektur am Auto.
Die überwiegende Mehrheit der Kommentare rät dir davon ab, eine mittlere vierstellige Summe für eine Delle auszugeben. Wenn du das anders siehst ist das ja auch völlig in Ordnung.

Ab zur Werkstatt und die Tür ersetzen lassen.
 
IcE-TeA schrieb:
Hatte einen Clio 3, BJ2011 mit dem 1,2l 75 PS Motor. War bis auf Pech/Probleme mit der Klimaanlage ein sehr unauffälliges und günstiges Auto.
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Das mit der Klima bei Renault scheint so eine Seuche zu sein. Wer in der Bekanntschaft oder Verwandschaft (7 Fahrzeuge) einen Renault hatte, der hatte oft auch Probleme mit der Klima.
Berichte von diesen Personen über Probleme mit Rost und Antrieb in den letzten Jahrzehnten stetig abnehmend, bis nahezu 0, aber Klimaprobleme immernoch präsent.
 
Also bis 7500km kann ich mich nicht beschweren, aber ich fuhr vorher VAG also 🤷😝
 
Dann doch lieber einen Franzosen ohne Klima, als einen Engländer mit Lucas E-Anlage.
Lucas - Lord of the Darkness
 
Außer es ist ein Elektroauto, das fährt mit defekter Klima dann auch nicht mehr.... ein Hoch auf den Fortschritt :fresse:
 
kann mir ja egal sein, wenn ich es nicht selber mache. das nötige Kleingeld hat man ja.

Und bin mir im Übrigen auch nicht sicher ob das für alle Modelle gilt
 
Ach wenn ihr die Autos übrig habet, könnt ihr mir die gerne schenken... ich verkaufe die auch ganz bestimmt nicht :d
 
ClisClis schrieb:
kann mir ja egal sein, wenn ich es nicht selber mache. das nötige Kleingeld hat man ja.

Und bin mir im Übrigen auch nicht sicher ob das für alle Modelle gilt
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Leider ja, war schon immer so.
Beim F40 kostet der Zahnriemenwechsel ~5000€ inklusive kleiner Inspektion.
selbst eine kleine Wartung liegt bei Bugatti und Ferrari bei über 2000€
Darum haben viele Modelle auch nicht so viel KM Runter.
Lamborghini ist da auch nicht besser, wer Supersportwagen fahren möchte, zahlt auch die Preise.
Die Fahrzeuge werden oft nicht wegen den inneren Werten gekauft/gefahren sondern wegen dem Image.
Das weiß ich von einem Freund der so ein Ding hat, und so ist es in seinem kleinen Bekanntenkreis die auch solche Fahrzeuge haben.
Ob das Reproduzierbar ist auf alle kann ich nicht sagen, mir ist so was nicht wichtig.
Ich gebe lieber das Geld für Urlaube aus die nicht in Europa sind, das ist mir wichtiger als Materielle Dinge.
Ich brauche Komfort und kalkulierbare Kosten und keinen großen Verbrauch, da ich sowieso seit ich mein Auto habe nicht mehr als 140 km/h fahre.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

toscdesign schrieb:
Ach wenn ihr die Autos übrig habet, könnt ihr mir die gerne schenken... ich verkaufe die auch ganz bestimmt nicht :d
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Das würde ich wahrscheinlich auch machen.
 
Geforce3M3 schrieb:
Nee, seit dem 430 haben die Steuerkette statt Zahnriemen.

Und bereits ab dem 360 kannst du die Sitze im Innenraum ausbauen. Hinter den Sitzen ist ne Öffnung die zum Motorraum geht. Von dort aus kann man den Zahnriemen tauschen ohne den Motor auszubauen.
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Oh ein Wunder nach über 40 Jahren wird auch mal an die Mechaniker gedacht.
Senkt das auch die Kosten?
Leider hält die Steuerkette nicht ein ganzes Fahrzeugleben, aber die wenigsten kommen über 100000km.
wie ist das beim 812? Der ist doch einiges beliebter habe ich gehört.
Obwohl die Ferrari Fangemeinde ziemlich klein ist zum Vergleich zum Lambo.
 
Geforce3M3 schrieb:
Nee, seit dem 430 haben die Steuerkette statt Zahnriemen.

Und bereits ab dem 360 kannst du die Sitze im Innenraum ausbauen. Hinter den Sitzen ist ne Öffnung die zum Motorraum geht. Von dort aus kann man den Zahnriemen tauschen ohne den Motor auszubauen.
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Mist, mich interessiert nur alles aus der Ära 308 bis 355.
 
flyingjoker schrieb:
Oh ein Wunder nach über 40 Jahren wird auch mal an die Mechaniker gedacht.
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Du kannst bei alten Ferraris wie dem F355 den Zahnriemen auch tauschen ohne den Motor auszubauen. Man kann dann nur ein paar Teile nicht wechseln die aber je nachdem wie lange sie erst drin sind noch ok sein können. Machen einige Werkstätten so. Ferrari selbst macht es wahrscheinlich nicht so weil es eventuell gegen offizielle Vorgaben ist. Geht aber.
 
Geforce3M3 schrieb:
Du kannst bei alten Ferraris wie dem F355 den Zahnriemen auch tauschen ohne den Motor auszubauen. Man kann dann nur ein paar Teile nicht wechseln die aber je nachdem wie lange sie erst drin sind noch ok sein können. Machen einige Werkstätten so. Ferrari selbst macht es wahrscheinlich nicht so weil es eventuell gegen offizielle Vorgaben ist. Geht aber.
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Nein die Wechseln Wasserpumpe und Ölpumpe gleich mit, sowie noch einige andere Anbauteile, wenn der Motor schon mal draußen ist.
Die sind auch nicht so "Teuer"
Aber ich glaube das sind keine Fahrzeuge für "uns"
Wer so was kauft fährt es nicht unbedingt, die meisten Stehen Rum.
 
flyingjoker schrieb:
Beim F40 kostet der Zahnriemenwechsel ~5000€ inklusive kleiner Inspektion.
selbst eine kleine Wartung liegt bei Bugatti und Ferrari bei über 2000€
Darum haben viele Modelle auch nicht so viel KM Runter.
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Der Service steht so oder so an nach Zeitraum X. Ob er dann 5 oder 5000km gefahren ist völlig egal. Zwei Gründe die ich bei so Leuten mit solchen Autos mitkriege:
- Da gibt es eine Sammlung und somit fährt man pro Auto weniger
- Sammler-/Spekulationsobjekte die mit jedem KM auch an Wert verlieren, also lässt man das auch mal eher stehen (Wenn man aber nicht einen Werksfrischen F40 mit 10km hat auch nicht so schlimm - Aber allgemein halt "Wertanlage")

Die Rechnungen interessieren einen F40 Besitzer mit mehreren Ferraris auch eher nicht... Das Geld haben die in der Regel.
flyingjoker schrieb:
Das weiß ich von einem Freund der so ein Ding hat, und so ist es in seinem kleinen Bekanntenkreis die auch solche Fahrzeuge haben.
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Von Freunden und Geschäftspartnern, die solche Dinger haben (Und nicht nur einen auf Kante), weiß ich oberes. Da gibt auch der Rentner seine 15 jahre alte S-Klasse (weniger Wert als ein neuer Golf) beim Mercedes Autohaus ab. Wenn dann was ist und Rechnungen für 4-5k reinkommen auch egal. Schon Rechnungen beim Autokauf gesehen das nicht feierlich ist, u. a. weil auch das MB Autohaus fröhlich teile tauscht bis einen Fehler finden :fresse:

Aber worüber reden wir hier? @bassmecke kann hier mit seinen Freunden aus der Halle aus erster Hand berichten, wie ihm Notfalls paar Euro Werkstattkosten weh tun und er dann ein Monat nur Reis ist :fresse:
 
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