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Ist aber kein hausgemachtes Problem von Porsche. Die Politik (aka EU) schreibt nunmal Flottengrenzen, Elektro, ... vor und die Hersteller müssen den Schwachsinn umsetzen. Siehe auch EQS (der aber auch hässlich ist) von MB usw.
Die Teile sind doch als junge Gebrauchte mehr als moderat bepreist, weil die sich in jedem PZ nur so türmen. Für 60k bekommst du da schon Einiges, was du bei der elektrischen Konkurrenz (BMW, MB, Audi...) längst nicht bekommst.
Alles was J1-Plattform ist, ist doch quasi das gleiche Auto
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Taycan und Co sind derart überteuert, dass es eben kein Wunder ist, dass das so endet. Denn im Gegensatz zu den Verbrennern kam ein facelift, das einfach so viel besser funktioniert als E-Auto, dass der alte eben extrem an Attraktivität verlieren musste.
Ein schöner sparsamer Diesel wäre doch was. 1,6er TDIDer Taycan ist doch echt hübsch, es fehlt nur der Verbrennermotor
Wer will schon son Schrott?
Jaguar betritt den RaumE-Autos kaufen sich die meisten eben aus anderen Gründen als die, die sie einen teuren Porsche kaufen lassen.
Keine Sorge, Montagsautos laufen zuverlässig die ganze Woche vom BandDann wirds zumindest kein Montagsauto
Warum? Die kommen doch mit „Diversen“ Autos
Was zum Teufel. 350€ für Arbeitszeit beim Ölwechsel? Wie lange dauert der Filterwechsel? Zusammen 7 Minuten?
EZ auch 11/22? D.h. nach 27 Monaten? Verwirkt man damit nicht die Garantie?
Kommt drauf an, wie die verbaut sind, muss das Armaturenbrett halb zerlegt werden, kommst du mit 7 Minuten nicht hin.
Ist ja ein VW und kein Franzose
