[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
p4n0 schrieb:
Sowas ist technisch sicher moeglich, wenn man ueber einen ~5-10km langen BAB Abschnitt n paar Kameras hinstellt.
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist doch gar nicht nötig.
Einfach die Kamera auf eine Brücke aufstellen.
Wenn jmd auf Mittel- oder linker Spur angefahren kommt, obwohl sagen wir mal 30sec vorher nmd anderes kam, dann Blitzen.
Dann erwischt es zumindest die klaren Fälle.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

scrollt schrieb:
Heute im Angebot: wie zitieren damit die Bedeutung verdreht wird. Spaßvogel lol
Zum Vergrößern anklicken....
Ich hab an deinem Text nichts verändert oder rausgelöscht. Das kam im Kontext direkt danach, Intelligenzbestie.
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Man, das da noch keiner drauf gekommen ist! Einfach alles blitzen, und dann ohne Beweise Knöllchen verschicken. Geil
 
scrollt schrieb:
Man, das da noch keiner drauf gekommen ist! Einfach alles blitzen, und dann ohne Beweise Knöllchen verschicken. Geil
Zum Vergrößern anklicken....
Die 30 Sekunden davor werden natürlich mit aufgenommen, wieder Intelligenzbestie.
Alternativ ein Foto von der anderen Seite der Brücke, wo dann kein Auto in der Nähe ist.
(Für den unwahrscheinlichen Fall, dass direkt nach der Brücke ein Unfall ist oder jmd auf der AB anhält. )

Dafür brauch man keine 10km Strecke überwachen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Goldwasser schrieb:
Die 30 Sekunden davor werden natürlich mit aufgenommen, wieder Intelligenzbestie.
Zum Vergrößern anklicken....
Natürlich. Und diese vielen tausend Videos muss dann keiner gucken, kann man einfach mit AI analysieren und Knöllchen draus machen.

Du sprichst also von einem Video, nicht von einem Blitzer Foto. Ist nicht immer leicht dich zu verstehen 👀
 
Natürlich sprech ich von einem Blitzer Foto. Es muss schließlich Kennzeichen und Fahrer identifiziert werden.
Beim normalen Blitzer ist das genauso.
Das Radar oder der Laser messen, das Foto dient der Identifikation.
 
Natürlich! Ein Foto (!!!) das zeigt, dass jemand 30 Sekunden oder länger alleine auf weiter Flur auf einer Spur gefahren ist, obwohl die Spur rechts daneben frei war.


Easy, wird sicher keiner einen Beweis einfordern, dass das Verhalten inkorrekt war.

Oh man ey, ist Freitag wa?
 
Goldwasser schrieb:
Die 30 Sekunden davor werden natürlich mit aufgenommen, wieder Intelligenzbestie.
Alternativ ein Foto von der anderen Seite der Brücke, wo dann kein Auto in der Nähe ist.
(Für den unwahrscheinlichen Fall, dass direkt nach der Brücke ein Unfall ist oder jmd auf der AB anhält. )

Dafür brauch man keine 10km Strecke überwachen.
Zum Vergrößern anklicken....
Da wird sich jeder Verkehrsrechtsanwalt sehr drüber freuen 😂

Meinste nicht, dass es schon lange großflächig gemacht werden würde, wenn's so einfach wäre?! ;)
 
Fallwrrk schrieb:
Nö, ich will ja, dass die Racetracker-Bilder mein Kennzeichen haben
Zum Vergrößern anklicken....
Das lässt sich ja auch farblich entsprechend anpassen :D Ich weiß das ist nur ne Kleinigkeit, war mir aber echt immer wichtig
 
KurantRubys schrieb:
Das lässt sich ja auch farblich entsprechend anpassen :d Ich weiß das ist nur ne Kleinigkeit, war mir aber echt immer wichtig
Zum Vergrößern anklicken....
Hä? Dann versteh ich's anscheinend noch immer nicht. Meinst das Kennzeichen orange machen, Text behalten oder was?
 
Dave223 schrieb:
Meinste nicht, dass es schon lange großflächig gemacht werden würde, wenn's so einfach wäre?! ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Meinste, dass der Wille besteht, für sowas Geld auszugeben?

Wenn die Strafen geringer wie fürs zu schnell fahren sind und die Geräte teurer wären bzw. man diese erstmal entwickeln muss, ist das nunmal nicht wirtschaftlich.
 

@Fallwrrk​

Kommt der Wagen so mit diesen Federn/Dämpfern ab Werk, oder hast du da selber nachgeholfen mit Bilstein, Eibach, H&R oder KW?
Sieht sehr stimmig aus, nahezu perfekt 👍
 
Fallwrrk schrieb:
Meinst das Kennzeichen orange machen,
Zum Vergrößern anklicken....
Nö aber weiß :fresse: lässt sich ja Ausmaskieren/eigens anpassen. Bei dem Bild von dir ist es ja wie gesagt deutlich besser, das sieht einfach nur :kotz: aus

IMG_4886.jpeg
 
Format a schrieb:
Kommt der Wagen so mit diesen Federn/Dämpfern ab Werk, oder hast du da selber nachgeholfen mit Bilstein, Eibach, H&R oder KW?
Sieht sehr stimmig aus, nahezu perfekt 👍
Zum Vergrößern anklicken....
Nachgeholfen mit einem TEIN Flex Z. Musst aber bedenken, dass die Bilder alle in Kurven aufgenommen sind. Tiefer geht halt nicht, ich muss jetzt schon meine eigene Einfahrt quer hochfahren, aber nicht so quer, dass ein Rad dann in der Luft hängt. Das hier ist im komplett neutralen Zustand:



Prinzpiell ist mir bei der Höhe aber egal ob "stimmig" oder nicht, es soll sich gut fahren. Hinten ist ziemlich das Maximum erreicht. Weiter und die Geometrie passt nicht mehr. Vorne plane ich noch ein Whiteline Roll Center Correction Kit, damit auch dort die Geometrie wieder halbwegs anständig ist. Koppelstangen müssen hinten auch noch kürzer werden. Vorne ist die Aufnahme am Dämpfer tiefer als bei OE, da passt das zum Glück.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

KurantRubys schrieb:
Nö aber weiß :fresse: lässt sich ja Ausmaskieren/eigens anpassen. Bei dem Bild von dir ist es ja wie gesagt deutlich besser, das sieht einfach nur :kotz: aus
Zum Vergrößern anklicken....
Alter, jetzt hab ich es gerallt. Ich fühl mich so dumm. :D
 
Gestern gab es für meinen Volvo V70/3 D5 bei 302.222km einen Satz neue Glühkerzen. Der :) wollte knapp 293,-€ für die Glühkerzen plus einbau.

Hab ich fix selbst gemacht, 12,-€ das Stück für NGK D-Power Kerzen, 1,49,-€ für eine 8mm Langnuss und 30 minuten Arbeit.

Sache erledigt :)
 
Fallwrrk schrieb:
...

Prinzpiell ist mir bei der Höhe aber egal ob "stimmig" oder nicht, es soll sich gut fahren. Hinten ist ziemlich das Maximum erreicht. Weiter und die Geometrie passt nicht mehr. Vorne plane ich noch ein Whiteline Roll Center Correction Kit, damit auch dort die Geometrie wieder halbwegs anständig ist. Koppelstangen müssen hinten auch noch kürzer werden. Vorne ist die Aufnahme am Dämpfer tiefer als bei OE, da passt das zum Glück.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich bin seit gestern etwas enttäuscht von Whiteline. Ich hatte 1,5 Jahre das Anti-Lift Kit von denen verbaut und gestern musste ich feststellen, dass eine der Buchsen total fritte ist. Knapp 200 € für die Tonne und das nach so kurzer Zeit, passt für mich überhaupt nicht. Ich habe jetzt (wieder) Powerflex bestellt. Deren Preise sind zwar noch frecher, aber bisher hatte ich mit deren (PU-)Buchsen keine Probleme.

8363151d-0209-4426-a538-144a27f18e5c.JPG
 
Admiral Kuchen schrieb:
Hallöle,
hat hier jemand in letzter Zeit Lautsprecher verbauen lassen & kann sagen, was man da bei einem Car-Hifi Spezialisten für zahlt? Der nächste Wagen hat doch recht schwache Lautsprecher ab Werk verbaut. Im bisherigen war es auch nur das "Premium Set", aber da war immerhin ein Untersitz-Subwoofer dabei. Das war genug. Der neue ist ein Opel & Original Radio/Infotainment soll drin bleiben.
Zum Vergrößern anklicken....
Für meine Umrüstung im letzten Jahr habe ich 2.5K bezahlt. Allerdings ist das dann auch schon das komplette Paket inklusive Türdämmung und Einmessung. Im September gab es dann noch mal ein Upgrade der hinteren Türlautsprecher, zusätzliche Endstufe plus Subwoofer und wiederum Einmessung / Abstimmung für 1.4K (siehe Bilder). Maik und sein Team sind kompetent, professionell und erarbeiten für jedes Auto ein individuelles Konzept, abhängig vom Geldbeutel. Die Bewertungen bei Google sprechen für sich. Wenn jemand echtes HiFi im Auto erleben möchte, der sollte sich auf den Weg nach Dortmund machen. Es lohnt sich!
 

Anhänge

  • IMG_2835.jpeg
    IMG_2835.jpeg
    2,7 MB · Aufrufe: 164
  • IMG_2985.jpeg
    IMG_2985.jpeg
    1,6 MB · Aufrufe: 144
  • IMG_2987.jpeg
    IMG_2987.jpeg
    1,5 MB · Aufrufe: 138
  • IMG_2986.jpeg
    IMG_2986.jpeg
    1,4 MB · Aufrufe: 145
  • IMG_2836.jpeg
    IMG_2836.jpeg
    2,1 MB · Aufrufe: 154
Zuletzt bearbeitet:
mighty c schrieb:
Ich bin seit gestern etwas enttäuscht von Whiteline. Ich hatte 1,5 Jahre das Anti-Lift Kit von denen verbaut und gestern musste ich feststellen, dass eine der Buchsen total fritte ist. Knapp 200 € für die Tonne und das nach so kurzer Zeit, passt für mich überhaupt nicht. Ich habe jetzt (wieder) Powerflex bestellt. Deren Preise sind zwar noch frecher, aber bisher hatte ich mit deren (PU-)Buchsen keine Probleme.
Zum Vergrößern anklicken....
Whiteline ist auch nicht mehr was es mal war. Die haben vor einigen Jahren die Produktion nach China ausgelagert und seitdem schwankt die Qualität. Whiteline ist nur leider der einzige Hersteller, der so ein Roll Center Correction Kit anbietet. Bei Lagern greife ich inzwischen nur noch zu SuperPro. Das ist wirklich der richtig hochqualitative Shit. "Leider" haben die keine knallharten Tracktool-Lager (bzw nur auf Sonderanfrage), sondern unterschiedliche Härten je nach Position und Belastung im Auto. Härter als OE-Gummi ist es aber allemale.
 
ujmoskito01 schrieb:
Für meine Umrüstung im letzten Jahr habe ich 2.5K bezahlt. Allerdings ist das dann auch schon das komplette Paket inklusive Türdämmung und Einmessung. Im September gab es dann noch mal ein Upgrade der hinteren Türlautsprecher, zusätzliche Endstufe plus Subwoofer und wiederum Einmessung / Abstimmung für 1.4K (siehe Bilder) Maik und sein Team sind kompetent, professionell und erarbeiten für jedes Auto ein individuelles Konzept, abhängig vom Geldbeutel. Die Bewertungen bei Google sprechen für sich. Wenn jemand echtes HiFi im Auto erleben möchte sollte sich auf den Weg nach Dortmund machen. Es lohnt sich!
Zum Vergrößern anklicken....
Hui, das aber Sportlich, aber immerhin klasse, das man bei so einem neuen Auto überhaupt was nachrüsten/aufrüsten kann.

Ich würd bei meinem Volvo gerne etwas mehr Tiefgang beim Bass haben, aber leider bietet weder Volvo noch die Zubehörschiene ausreichendes Zubehör... Wird vermutlich irgendwann mal darauf hinaus laufen, auf Dynaudio zu Wechseln, das gab es nämlich Ori. Volvo.
 
Wuerde keine Kohle fuer OEM Kram versenken, die spielen allesamt muellig. Besser n bisschen Daemmung organisieren und die Tueren und Bleche ordentlich versteifen. Zur not ne kleine Endstufe und nen Frontsystem. Gut verbaut wird man keinen Subwoofer vermissen. Habe frueher recht exzessiv carhifi betrieben und kenne mich da etwas aus :D
 
Schönes Teil, gefällt mir - bis auf den Preis. 😎
 
p4n0 schrieb:
Wuerde keine Kohle fuer OEM Kram versenken, die spielen allesamt muellig. Besser n bisschen Daemmung organisieren und die Tueren und Bleche ordentlich versteifen. Zur not ne kleine Endstufe und nen Frontsystem. Gut verbaut wird man keinen Subwoofer vermissen. Habe frueher recht exzessiv carhifi betrieben und kenne mich da etwas aus :d
Zum Vergrößern anklicken....
Problem beim V70 ist nur, fest eingebautes Radio, was man nicht austauschen kann, gibt auch nix im Zubehör, da sämtliche fahrzeugeinstellungen über das Display laufen.

Da gibt's nix zum Nach/Aufrüsten :D
 
ABC Quattro schrieb:
Problem beim V70 ist nur, fest eingebautes Radio, was man nicht austauschen kann, gibt auch nix im Zubehör, da sämtliche fahrzeugeinstellungen über das Display laufen.

Da gibt's nix zum Nach/Aufrüsten :d
Zum Vergrößern anklicken....
Darum ja erstmal das was aktuell verbaut ist ordentlich daemmen und versteifen. Kann schon ausreichend sein. Falls du nen Verstaerker brauchst arbeitet man wohl mit hi-lo adaptern bei aktuellen Fahrzeugen. Dann brauchst das Display nicht zerpfluecken und alles bleibt original.
 
ABC Quattro schrieb:
Problem beim V70 ist nur, fest eingebautes Radio, was man nicht austauschen kann, gibt auch nix im Zubehör, da sämtliche fahrzeugeinstellungen über das Display laufen.

Da gibt's nix zum Nach/Aufrüsten :d
Zum Vergrößern anklicken....
Da wäre ich mir nicht so sicher… ;)

 
ujmoskito01 schrieb:
Da wäre ich mir nicht so sicher… ;)

Zum Vergrößern anklicken....
Ich rede leider vom V70 Ph. 3 ab 2008, der gezeigte ist ein 98-00er 😉
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh