[Sammelthread] Automobile

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Vielleicht kann ja jemand ne Einschaetzung geben:
Haben ne Karre am Ferienhaus, ist ein Ford Focus Kombi aus 2016 Typ DYB.
Motor muesste ein 1.5L Turbodiesel sein mit ~120ps.
Hat den Motor zufaellig jemand von euch schon gefahren? Folgende Punkte hat der Haufen:
- Ruckeln/Zuppeln zwischen 2000-2300upm (zweimassenschwungrad platt?!) davor und danach alles i.O.
- meiner Meinung nach extrem unausgewogener Einsatz des Laders. Faehrt gefuehlt wie ein Rennwagen wenn der Lader einsetzt. Drehmoment fuehlt sich nach ‚zuviel‘ an. Zwischenstecker konnte ich jedoch keine entdecken. Ist das Ding evtl gechipped oder hat das Ding n VTG Lader dessen Gestaenge nicht korrekt funktioniert?

Der Kuebel hat jetzt ca 120tkm auf der Uhr.

Ist alles halb so wild aber wuerd mich interessieren ob jemand was dazu sagen kann. Dank euch!
 
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Noch ein paar Bilder von Samstag:

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Daniels87 schrieb:
Bei Tesla drücken sie dir die Unterlagen in die Hand und tschüss. Als Tipp gab mir der Mitarbeiter - um mein Auto unter den hunderten Teslas zu finden - dass ich doch in der App die Kofferraumklappe aufmachen kann, dann finde ich es schon. :fresse:
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Ich war total überrascht, als der Tesla Mitarbeiter sich die Zeit nahm uns das Auto zu erklären. Hat sich mit mir rein gesetzt etc. Mit dem Telefon verbunden und alles. Aber ich habe auch ganz andere Geschichten gehört.
 
War bei mir mit dem T-Roc auch. Und denn hat er mir die Olle App erklärt. Wie ich was einstelle. Aber das ist denn auch soviel aufeinmal das ich eh nur 25% behalte und den Rest mit Rumfummeln selber rausbekomme ode google wenn ich was wissen will 🤪.

Dafür stand der Neuwagen halt einfach aufm Parkplatz 🤣.
 
scrollt schrieb:
Aber ich habe auch ganz andere Geschichten gehört.
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Kommt halt wie immer auf den Verkäufer an. Im ersten Octavia wollte ich nicht mehr als ne Kurzeinweisung nachdem er mir 5 Minuten vorher nicht sagen konnte ob der jetzt AdBlue braucht. Zweiter Octavia von nem anderen Autohaus wurde in den Hof gestellt und dann viel Spaß. Stört mich nicht, aber ist halt echt nicht pauschal zu sagen :fresse:
 
Ich benötige keine Einweisung, da ich mich eh mit der Thematik auseinandersetze im Voraus.
Die Abholung vom A5 SB 2016 war cool.
Snacks, Führung durch die Produktion und eine persönliche Einweisung mit allem drum und dran.
 
Tundor schrieb:
Die Diesel von denen auch oder? Bin gespannt was @DonChulio berichtet mit dem Verbrauch, der S6 hat doch auch den 3.0 V6 drin? Ne zeit lang gab es bei Europcar in LWAR und LWDR quasi Standardmäßig nen A6 45/50 mit diesem Motor, ich hatte in einem Jahr 5-6x einen gemietet für Langstrecke und nachdem es mir 2x in Folge passiert ist, dass nach den ersten paar hundert KM die Ölleuchte anging hab ich vor Abfahrt immer direkt selber den Ölstand im Infotainment geprüft und an der Station direkt nachfüllen lassen. Kann natürlich auch sein, dass das nur ein Problem auf den ersten paar Tausend KM ist wenn der Motor noch recht neu ist (die Kisten haben ja meistens nicht wirklich viel drauf) aber das ist mir echt negativ aufgefallen (und die das enorme Loch wenn man anfährt :shot: )
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mangels Langzeiterfahrung kann ich dir zum Ölverbrauch nix sagen....

-> gestern den Wagen nach genau 4 Wochen zurück erhalten. Nun zeigt er mir an, dass die Bremsen verschlissen sind....war ja so klar, dass nach so einer riesen OP irgendwas zicken macht -.-

edit:
Thema Wagenübergabe, das war bei mir eine peinliche Nummer...der Wagen stand in einer Ecke auf dem Hof. Verkäufer ging mit uns zu dem Auto "so das ist Ihr Auto, ich mache noch schnell die Kennzeichen für Sie dran" und dann hat er da gewerkelt, währenddessen sind wir alle mal aufs Klo. Dann meinte er noch "gute Fahrt" und ist wider verschwunden....bei dem Wagenpreis hab ich mir da auch mehr vorgestellt...Giveaway aus dem Zubehörshop? Von wegen, einen scheiss gab es
 
Zuletzt bearbeitet:
Du hast aber auch ein Glück.
Bremsen wirste vermutlich selber bezahlen, verschleiß ist ja bestimmt ausgeschlossen?
 
DonChulio schrieb:
mangels Langzeiterfahrung kann ich dir zum Ölverbrauch nix sagen....

-> gestern den Wagen nach genau 4 Wochen zurück erhalten. Nun zeigt er mir an, dass die Bremsen verschlissen sind....war ja so klar, dass nach so einer riesen OP irgendwas zicken macht -.-

edit:
Thema Wagenübergabe, das war bei mir eine peinliche Nummer...der Wagen stand in einer Ecke auf dem Hof. Verkäufer ging mit uns zu dem Auto "so das ist Ihr Auto, ich mache noch schnell die Kennzeichen für Sie dran" und dann hat er da gewerkelt, währenddessen sind wir alle mal aufs Klo. Dann meinte er noch "gute Fahrt" und ist wider verschwunden....bei dem Wagenpreis hab ich mir da auch mehr vorgestellt...Giveaway aus dem Zubehörshop? Von wegen, einen scheiss gab es
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Bestimmt nur Sensor nicht wieder angesteckt oder beim basteln das Kabel zerrippt Die werden wahrscheinlich die komplette Vorderachse mit Motor nach unten rausgeholt haben.

Bei 40tkm wären neue Bremsen schon sehr merkwürdig und ein Zeichen das die Kiste über der Norm gefordert wurde. War das evtl mal ein Presseauto der Audi AG?
 
DonChulio schrieb:
.bei dem Wagenpreis
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Ich weiß noch als ich 2007 meinen ersten Firmenwagen bekommen habe (war nur ne A-Klasse) da saß der Verkäufer mit mir eine Stunde im Auto und hat mir alles von A-Z erklärt. Ich denke das hat nichts mit dem Preis zu tun sondern einfach wie motiviert die Verkäufer sind bzw. wie groß dort der Kundenservice geschrieben wird. Als ich meinen EV6 abgeholt habe, hat er mir auch angeboten mir noch einmal alles wichtige am Auto zu zeigen ich hab dann aber dankend abgelehnt weil ich eh schon Youtube leer geschaut hatte.
 
Klar, es ist super wenn der Verkäufer eine Erklärung anbietet. Aber was wird denn am Ende wirklich erklärt? Das Infotainment?
Die Verkäufer die vielleicht wirklich interessante Dinge erzählen wie "ein bisschen drauf achten, der Motor hatte in der Vergangenheit kleinere Probleme mit den Ölverbrauch" oder sowas, kann man sicher an einer Hand abzählen.
Ok, ne Erklärung wie man den Endstop der elektrischen Heckklappe einstellt und ähnliches ist sicher auch hilfreich. Aber auch da glaube ich dass es die wenigsten wirklich machen...

Der "Mazda-Chef-Verkäufer" der uns den MX-5 verkauft hat wollte uns z.B. 16" Winterräder verkaufen. Gut das beim 2L Motor nur 17" eintragungsfrei gefahren werden darf. Als ich drauf hingewiesen hab, hatte er bei Mazda angerufen, nachgefragt, es bestätigt bekommen und meinte dann erstmal "oh, gestern erst hat er das so einem anderen Kunde verkauft. Den muss er gleich mal anrufen um das zu korrigieren".
Ja danke...
Bei Brot und Butter Autos (nicht abwertend gemeint) funktioniert das sicher, ansonsten geb ich nicht mehr viel drauf was mir so ein Verkäufer im Hemd erzählt...
 
Als ich mein Mustang abgeholt habe, wurde ich in ein liebloses Industriegebäude gefahren, wo das Auto auf einer Art "Podest" stand. Gezeigt wurde mir nix, dafür war
die Batterie alle und musste erstmal ewig warten bis die einen Starter organisiert hatten.. Aber gut, mittlerweile weiß ich auch mehreren Zusammenkünften mit denen,
dass der Laden servicetechnisch eine absolute Megakatastrophe ist...

Beim GT3 damals, den ich bei einem Händler gekauft hatte, der selbst Autonarr ist, war dafür alles perfekt. Am besten man meidet bei solchen hochpreisigen Fahrzeugen
die Händler der Automobilhersteller(selbst Porsche würde ich da nicht ausschliessen) und sucht sich für einen guten Service ein Händler der aus Leidenschaft mit solchen
Fahrzeugen handelt.
 
N A3 nicht? :fresse:
 
Wenn du 1400euro verdienst ist 15.000€ schon hochpreisig 😅
 
SlapAHo schrieb:
Der Mazda ist doch ein Brot und Butter Auto? (Nicht abwertend gemeint)
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Im Prinzip schon.
Ich wollte damit nur sagen, dass der Kerl auf einen MX-5 wahrscheinlich 50 CX-30 oder CX-5 verkauft. Vielleicht tut er sich da leichter mit so Infos.
 
Es kommt immer auf den Verkäufer darauf an.
Wie ich meinen Explorer abgeholt habe wurde er mit in vollem umfang erklärt mit App usw.
zudem habe ich hin und wieder noch Kontakt zum Verkäufer, der sich über das Auto und meine Zufriedenheit informiert.
 
ne die Bremsen sind definitiv noch nicht runter und ganz ehrlich...dann müsste mir Audi die ersetzen. Die machen doch immer groß Werbung "1 Jahr nach Kauf sorglos Fahren" - wenn dann die Bremsen fertig sind (nach 1000km) , hat die mein Händler auf eigen Kosten zu ersetzen.
 
Meraldor schrieb:
Es kommt immer auf den Verkäufer darauf an.
Wie ich meinen Explorer abgeholt habe wurde er mit in vollem umfang erklärt mit App usw.
zudem habe ich hin und wieder noch Kontakt zum Verkäufer, der sich über das Auto und meine Zufriedenheit informiert.
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Das ist schon eher selten - ich habe aber so jemanden bei Mini.
 
Also meine Verkäufer bei Porsche und McLaren sind schon Kumpels, mit denen ich auch mal zum Bier trinken gehe oder eine Ausfahrt mache. Mit dem McLaren Sales hab ich neulich 24h von LeMans geguckt. 😅

Aber die meisten Verkäufer sind wirklich ahnungslos, was die Produktdetails angeht. Deshalb habe ich bei jedem Autokauf den Anspruch, mehr zu wissen, als der Verkäufer, damit ich merke, wenn er anfängt Blödsinn zu erzählen. Drauf vertrauen was die sagen kann man nämlich oft nicht. Wie auch. Man schaue nur mal die Produkt- und Optionsvielfalt bei BMW, MB, VW und Co. an. Da kann niemand heute mehr alles wissen. Ich erwarte das also gar nicht. Auch nicht, dass man mir das Auto erklärt. Dafür gibts das Handbuch. Aber offene Frage sollte ein Verkäufer offen adressieren können. zB fragte ich bei McLaren, warum man bei Fahrten über 280kmh den Reifendruck um 0.5 bar erhöhen sollte. Solche Spezialfragen muss er dann wissen.

@funkflix
Deine Erfahrung mit freien Sportwagenhändlern teile ich leider nicht. Zumindest in CH sind das oft Fachfremde, die ihr Autohobby zum Beruf gemacht haben und über ihre Fahrzeuge nur wenig wirklich echtes Wissen haben. Würde ein Kauf vom Vertragshändler immer bevorzugen.
 
Zuletzt bearbeitet:
@bassmecke

Du hast da sicherlich mehr Berührungspunkte gehabt als ich bisher, war halt von den Vertragshändlern immer irgendwie enttäuscht, gerade was den Umgang
mit Neukunden betrifft, auch bei Porsche. Als Stammgast ist das natürlich eine komplett andere Geschichte.

Edit: Stimmt nicht ganz, bei einem PZ war es auch echt super, bei den restlichen eher solala..

Bei dem freien Händler mit dem GT3 wurde ich mit offenen Armen empfangen, aber auch da gab es genug andere Kandidaten. Ist also wie immer Glückssache.
Wobei ich mich bei den Vertragshändlern jetzt auch eher auf die "Wald und Wiesen-Hersteller" von Autos beziehe.
 
ich hab den Verkäufer gefragt was denn mit dem Heckscheibenwischer wäre? Da ist ja ga keiner vorhanden!
Ne gibts bei dem Modell nicht, ist original die haben nie einen, ich ernsthaft? warum dann der Glasstopfen in der Scheibe?
Verkäufer: äh bla bla
Ich: Kofferraum auf und was liegt da? Ein Heckwischer! :rolleyes2:
 
Eure Erfahrungen passen perfekt auch ins Berufsleben. Ich hab in einem Themengebiet relativ viel Ahnung, daher kommen viele Leute an der Stelle zu mir, aber wenn eine Frage kommt worauf ich die Antwort nicht weiß sag ich klipp und klar "Keine Ahnung, müsste ich mal nachlesen. Magst du das selber rausfinden und mir Bescheid geben oder soll ich mal nachschauen?" .... Und da kommen SO verwirrte Gesichter, weil man zugibt etwas nicht zu wissen. Zugeben zu müssen etwas nicht zu wissen geht halt einfach nicht, daher kriegt ihr Antworten die nicht stimmen oder aber halt erst gar keine Antwort.

Mal eine Frage an die Österreicher, wir waren mit dem TypeR im Urlaub. Und Leute geben einem den "Gruß" (nicht Thumbs Up, nicht den Stinkefinger), verschiedene Fabrikate, teils getuned, teils normale Fahrzeuge ... ist das in Österreich normaler, dass man Autos die einem gefallen grüßt oder hab ich irgendwas falsch gemacht? :D
 
Ne, tagsüber und Licht an. Aber Fernlicht hats nie angeschalten, war eh immer hell genug.
Daumen hoch auf Autobahn wenn Leute einen überholen versteh ich, aber das mich die Österreicher grüßen hat mich vollends verwirrt :D
 
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