[Sammelthread] Automobile

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Bekannte von mir hat (zum 2x) bei ihrem A3 8V das Thema das die Klimaanlage nicht mehr geht. Lt. Werkstatt 1 Kondensator kaputt (wurde schon mal getauscht), er würde keinen original Audi nehmen weil günstiger, Materialkosten nur dafür 250€. Insgesamt mit Arbeit und allem 770+.

Hab eben mal selber n bisschen geschaut, Kondensator von Mahle liegt bei 220€ UVP. Wenn ich das Ding jetzt privat schon für 100€ einkaufen kann, wie viel Marge macht der Kollege bitte nur damit? Sollen ja von mir aus gern was an den Teilen verdienen, aber das ist imho schon extrem.
 
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Musste mich eben im MMI neu einloggen weil ich angeblich längere Zeit nicht benutzt habe.

War ja nur heute mittag und gestern.🤣
 
KurantRubys schrieb:
Hab eben mal selber n bisschen geschaut, Kondensator von Mahle liegt bei 220€ UVP. Wenn ich das Ding jetzt privat schon für 100€ einkaufen kann, wie viel Marge macht der Kollege bitte nur damit? Sollen ja von mir aus gern was an den Teilen verdienen, aber das ist imho schon extrem.
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Teile von WM oder Stahlgruber werden zweimal pro Tag angeliefert und sind am gleichen Tag da, wenn man früh bestellt.

Ausserdem passen sie, ansonsten werden sie kostenlos ausgetauscht. Das macht preislich schon ziemlich was aus. Die schlüsseln einem ausserdem auch die Teilenummern etc., das bezahlt man halt auch. Marge ist meistens gar nicht viel auf den Teilen.
 
Aber dafür zahlt doch kein Mensch 150€ je Teil. Teilenummern abgleichen, ja will Ich sehen wie du sonst als Lieferant Geschäfte machst. Also sorry aber das war vielleicht 1960 n Argument wenn der Meister 20 Ordner Teilekatalog vor sich hat. Entsprechend muss ich mich auf den Zulieferer verlassen können, wenn wir beim Teile müssen passen sind. Sonst Kauf ich da halt nix mehr. Das sind zwei Punkte die sind schon absolute Basics für n Großhändler.

Bleiben wir bei dem Beispiel. KFZ Teile 24 110€. Freie Bude XYZ 250€. Macht 140€ für Lieferantenbasics + keine Ahnung, 10€ Marge? Sicher nicht.
 
Umschlüsseln ist nicht nur der Abgleich einer Teilenummer. Jeder Hersteller will Geld für den Originalteilekatalog, dafür passts dann aber halt auch. Probiers ruhig mal, geh doch einfach als Privater mal zum WM/Knoll/Stahlgruber und schau, was das Teil Dich kostet.

Same Day mit Lieferung frei Werkstatt das richtige Zeug zu haben, kostet halt einfach richtig Geld. Kannst ja alternativ der Werke vorschlagen, Teile von Autodoc zu kaufen, die dann Tage brauchen, bis die da sind, dann evtl nicht passen und zurück müssen, während das Auto zerpflückt auf der Bühne hängt und man selbst laufen darf. Darum machen die das, das ist nicht zum Spaß oder um den Kunden zu veräppeln.

Wir haben bei uns im Betrieb immer 15 % auf den EK gehauen und gut, da wirste nicht reich von, aber die Teile waren trotzdem deutlich teurer als im Netz.
 
Beim WM bekommen Privatpersonen doch gar nichts mehr?

Am S3 musste ich den Klima Kondensator auch tauschen, weil dieser einen Steinschlag hatte. Die Teile hatte ich vom WM bezogen, waren jedoch preislich vergleichbar mit den günstigen Anbietern im Internet. Der Wechsel selbst war eigentlich kein Problem.
 
heute wird der Verkaufsvertrag mit dem Käufer unterzeichnet und dann habe ich quasi auch schon den neuen reserviert und erste Unterlagen für die Finanzierung zum Verkäufer geschickt....dann heißt es aber trotzdem ca. 10 Werktage warten =/
 
Hattest du hier schon geschrieben was es nun wird?
 
Checkt den Benz
2024-04-30-18-33-13-387-edit-20240501092256.jpg
 
Die Paarungsrufe vom V8 funktionieren halt nicht nur bei normalen Dilaras und Schayas an der Shishabar :bigok:

Vllt. treffe ich die Dilara-Antilope später nochmal auf der Landstraße :love:
 
DonChulio schrieb:
heute wird der Verkaufsvertrag mit dem Käufer unterzeichnet und dann habe ich quasi auch schon den neuen reserviert und erste Unterlagen für die Finanzierung zum Verkäufer geschickt....dann heißt es aber trotzdem ca. 10 Werktage warten =/
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so, der BMW ist ja nun verkauft. Hab das der Versicherung gemeldet, dass Sie mir die Differenz zum Wiederbeschaffungswert erstatten können. Das waren theoretisch 10.000€, jetzt sagt die mir, dass da irgendwelche Steuern abgezogen werden...diese kann ich dann wieder zurück bekommen, wenn ich den Kaufvertrag vom neuen einreiche....was ein Unsinn...wie Umständlich will man es denn machen?

Aktuell habe ich einen Audi S6 im Fokus - muss nur noch Gehaltszettel einreichen und die Finanzierung bei der Audi Bank bewilligt kriegen.
 
DonChulio schrieb:
so, der BMW ist ja nun verkauft. Hab das der Versicherung gemeldet, dass Sie mir die Differenz zum Wiederbeschaffungswert erstatten können. Das waren theoretisch 10.000€, jetzt sagt die mir, dass da irgendwelche Steuern abgezogen werden...diese kann ich dann wieder zurück bekommen, wenn ich den Kaufvertrag vom neuen einreiche....was ein Unsinn...wie Umständlich will man es denn machen?

Aktuell habe ich einen Audi S6 im Fokus - muss nur noch Gehaltszettel einreichen und die Finanzierung bei der Audi Bank bewilligt kriegen.
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Ist leider so, der Wert ist immer abzüglich MwSt, die du dir im Nachgang bei Kauf nochmal erstatten lassen kannst. Aber nur, wenn deine Anschaffung das gleiche oder mehr kostet, als das alte Auto. Sonst bekommst du es nur anteilig. Und nur bei Kauf über Händler...
 
Kann mir jemand sagen, wie ich anhand einer OE Nummer (z.B. für einen Seitenspiegel) ein passendes/kompatibles Teil finde, wenn es nichts mit der gleichen OE Nummer gibt? Oder kann ich dann nur auf gut Glück etwas bestellen?

1K1857502GE989

Danke!
 
Ich sags wies ist...ich hätte auf den Unfall echt gut verzichten können....mehr stress als alles andere. Klar ist es geil ohne den ganzen Verkaufsprozess wieder ein neueres Auto zu fahren...aber ganz ohne und einfach war das jetzt trotzdem nicht

Von den hohen Zinsen aktuell mal gar nicht zu reden....den BMW hatte ich mit 2,99% Finanziert....aktuell geht nix unter 5,99%. Aber was ich gelernt hab....diese zusatzversicherungen sind fürn Arsch und kosten einfach nur viel Geld.
 
DonChulio schrieb:
Aktuell habe ich einen Audi S6 im Fokus - muss nur noch Gehaltszettel einreichen und die Finanzierung bei der Audi Bank bewilligt kriegen.
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Gute Entscheidung, sieht sehr viel besser aus als das Plug-in-Teil, hat die richtige Zylinderanzahl und braucht echt wenig für so ein großes Auto.
 
Aeromax schrieb:
Gute Entscheidung, sieht sehr viel besser aus als das Plug-in-Teil, hat die richtige Zylinderanzahl und braucht echt wenig für so ein großes Auto.
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thx.

Ich fahre ja aktuell den 530D, ist ja auch ein 6 Zylinder Diesel und den fahre ich auch entspannt mit 7 Litern
 
Körperklaus schrieb:
Kann mir jemand sagen, wie ich anhand einer OE Nummer (z.B. für einen Seitenspiegel) ein passendes/kompatibles Teil finde, wenn es nichts mit der gleichen OE Nummer gibt? Oder kann ich dann nur auf gut Glück etwas bestellen?

1K1857502GE989

Danke!
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Seitenspiegel als Ganzes sind homologierte Teile, da wirst du keinen Nachbau finden.
Was fehlt denn?
 
Körperklaus schrieb:
Kann mir jemand sagen, wie ich anhand einer OE Nummer (z.B. für einen Seitenspiegel) ein passendes/kompatibles Teil finde, wenn es nichts mit der gleichen OE Nummer gibt? Oder kann ich dann nur auf gut Glück etwas bestellen?

1K1857502GE989

Danke!
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Ja, die musst Du umschlüsseln. Kurzversion: Legal und kostenlos ist das für Dich als Endkunde nicht möglich.
Das ist das Thema, das wir neulich hatten mit den Teilehändlern.

Wenn Du keinen aus einer Werkstatt kennst, der Centro oder was herstellerspezifisches hat, musste zum Teilehändler deiner Wahl. Alternativ suchste nach deinem Auto und Spiegel, bis Du ein Teil hast, das richtig aussieht und hoffst, dass es dann passt.
 
[BeN] schrieb:
du meinst wohl eher dass die eventuell unter den Designschutz fallen. Homologiert sind Zubehörspiegel auch.
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Also ich wüsste bei modernen Autos keine Zubehör Spiegel. Aber ok, ja, natürlich wären Zubehörspiegel homologiert, wenn verfügbar.
Das lohnt aber ja immer weniger, weil die dafür nötigen Tests halt auch nicht billig sind.

Die Werkzeuge dafür sind extrem teuer und du müsstest richtig Stückzahl machen.
Das lohnt eigentlich nur für den Tier 1, wenn die Spiegel dann später nicht mehr an den Hersteller gehen.

Könnte hier natürlich dann greifen, der Golf V ist ja schon was älter.

Übrigens müsste es zur 1K1.857.502.GE 9B9 eine passende 1K1.857.508.** Nummer geben, die wäre dann ohne die lakierte Kappe.

Wenn nur der Glasantrib defekt ist, könnte man den mit ziemlicher Sicherheit tauschen, und bei einigen Spiegeln auch den Anklappantrieb. Allerdings nicht bei allen.
 
[W2k]Shadow schrieb:
Was fehlt denn?
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Ich brauche einen kompletten Spiegel. Irgendwelche Deppen haben auf dem öffentlichen Parkplatz, wo mein Auto während der Arbeit steht, den Spiegel abgeknickt. Da ist im Inneren der ganze Haltemechanismus im Arsch und der Spiegel hängt eigentlich nur noch am Kabel. :fresse:

Aeromax schrieb:
Alternativ suchste nach deinem Auto und Spiegel, bis Du ein Teil hast, das richtig aussieht und hoffst, dass es dann passt.
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Hatte zuerst mit der Schlüsselnummer gesucht, der hat aber leider nicht gepasst.

[W2k]Shadow schrieb:
Übrigens müsste es zur 1K1.857.502.GE 9B9 eine passende 1K1.857.508.** Nummer geben, die wäre dann ohne die lackierte Kappe.
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Hab jetzt einen mit 1K1857508BG gefunden. Die alte Kappe kann ich glücklicherweise noch verwenden.
 
DonChulio schrieb:
IAber was ich gelernt hab....diese zusatzversicherungen sind fürn Arsch und kosten einfach nur viel Geld.
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Das kann man so und so sehen.

Meine Mutter war ziemlich froh als mein Stiefvater Ende 2022 verstarb das es diese Restschuldversicherung gab und sie die 20k€ für ihren Hyundai praktisch bezahlt bekommen hat.

Versicherungen sind immer so lange unnötig bis man sie benötigt.
 
MrMorgan schrieb:
Das kann man so und so sehen.

Meine Mutter war ziemlich froh als mein Stiefvater Ende 2022 verstarb das es diese Restschuldversicherung gab und sie die 20k€ für ihren Hyundai praktisch bezahlt bekommen hat.

Versicherungen sind immer so lange unnötig bis man sie benötigt.
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Von dem fall rede ich nicht mal....darüber möchte ich gar nicht nachdenken müssen. - Hier greifft dann die Lebensversicherung bei mir.

Ich rede mehr von dieser Restschuldabsicherung und bei Arbeitslosigkeit...Die kostet einen haufen Geld, greift aber nur bei absolutem Totalschaden oder 6 Monate bei Jobverlust. Und dafür habe ich ja meine KFZ Versicherung. Sollte ich wirklich meinen Job verlieren, wäre das auch kein Beinbruch...das Auto krieg ich auch mit Arbeitslosengeld bezahlt.
 
DonChulio schrieb:
Ich sags wies ist...ich hätte auf den Unfall echt gut verzichten können....mehr stress als alles andere. Klar ist es geil ohne den ganzen Verkaufsprozess wieder ein neueres Auto zu fahren...aber ganz ohne und einfach war das jetzt trotzdem nicht

Von den hohen Zinsen aktuell mal gar nicht zu reden....den BMW hatte ich mit 2,99% Finanziert....aktuell geht nix unter 5,99%. Aber was ich gelernt hab....diese zusatzversicherungen sind fürn Arsch und kosten einfach nur viel Geld.
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Nur meine persönliche Meinung: ich würde heulen für ein Auto (!) 6% zahlen zu müssen. Es sei denn es ist ein sehr sehr kleiner Betrag. Ich würde da halt einfach im Regal weiter unten rein greifen und nicht nach einem S6 gucken ;)
 
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