[Sammelthread] Automobile

Es heißt ja auch Beschleunigungsstreifen und nicht, ich bleibe mal eben stehen streifen. Hatte am Kurvenausgang etwa 70 drauf, als ich die Dame mit ihrem Auto sah. Man bleibt nicht am anfang des Spur stehen, das ist schon ein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
 
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Olaf16 schrieb:
Vor allem wozu auf den Standstreifen fahren? Wenn nicht gerade sehr dichter Verkehr ist und alle nur 5cm Abstand halten schafft jedes normale Auto es vernünftig zu beschleunigen, um in den fließenden Verkehr auf der rechten
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exakt, "wenn"

wenn es eben nicht geht dann darf man ja den standstreifen nutzen bis platz da ist. gibt ja leider solche füchse die auffahrenden leuten kein platz machen

hatte ich selbst auch schon wenn ein LKW kommt.
 
Und deswegen ist es trotzdem einfach nur dämlich anzuhalten anstatt weiterzufahren
 
ich hab die tage ne doku gesehen wo das erklärt wurde. weis aber net mehr wo

ok scheint echt laut Gesetz nicht "erlaubt" zu sein.

www.adac.de

So geht's: Richtig auf die Autobahn auffahren

Gas geben, bremsen oder gar anhalten? Sich in den fließenden Verkehr einer Autobahn einzufädeln, sorgt nicht selten für Unsicherheiten. Das müsst ihr beachten.
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wtf...

ok nennen wir es "von der polizei erlaubt".

die sind ja die einzigen die das dann zu ahnden haben
 
Ich darf wieder Corsa fahren, also heute etwas waschen und danach mit dem LKW voll krümeln (nein habe ich draußen gegessen). In der Winterpause wurde die Zylinderkopfdichtung gemacht, Zündung mal eingestellt (klopft nicht mehr :yeah: ) und er hat frisch TÜV.
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Ansonsten gab es für einen sehr schmalen Kurs , 6x15 ET35 ATS Felgen (gehören auf den Ascona B Sport)
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Die Lackierung ist nicht ganz so geil, aber bei dem Preis darf man nicht meckern. Mittwoch will ich mal zum TÜV und fragen ob ich Sie mit Prospekt/Scheinkopie von einem Ascona und einem Vergleichsgutachten eingetragen bekomme und welche Reifen ich H-Konform aufziehen kann. In meinem Vergleichsgutachten steht 195/45, würde aber gerne 175/50 fahren.
 
Scrush schrieb:
das ding nennt sich beschleunigungsstreifen und nicht, ich bleibe am ende stehen streifen.
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Scrush schrieb:
Die haben angst dass man auf dem standstreifen nicht fahren darf.

genau dafür ist er unter anderem ja da. man darf ja drauf fahren wenn der beschleunigungsstreifen nicht gereicht hat weil auto zu kacke oder kein platz. das hätte der fahrlehrer eigentlich machen müssen. mir wurde das damals so erklärt. vollgas oder weiterfahren
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Um es mal in deinen Worten zu schreiben: Das ist ein Standstreifen und nicht, ich fahre einfach drüber weil mir der Bescheunigungsstreifen nicht ausreicht.

KurantRubys schrieb:
Und deswegen ist es trotzdem einfach nur dämlich anzuhalten anstatt weiterzufahren
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Ich denke es fängt schon damit an, dass man so dämlich ist, sich überhaupt in diese Situation zu bringen. Wenn es stockt, bleibt man stehen, wenn der Verkehr fließt, war man einfach zu doof zum einfädeln.
 
[mv]payne schrieb:
Um es mal in deinen Worten zu schreiben: Das ist ein Standstreifen und nicht, ich fahre einfach drüber weil mir der Bescheunigungsstreifen nicht ausreicht.
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In der Fahrschule 97 war das noch so üblich, da hatten die Autos aber alle größtenteils nur ~75PS. Wenn der Beschleunigungsstreifen nicht ausreicht wird der Standstreifen genutzt um sich sauber einzufädeln (nicht um rechts zu überholen!).
 
Ob das jetzt erlaubt ist oder nicht sei mal dahingestellt. Aber es macht schon Sinn sich beim Auffahren wenn viel Betrieb ist nen Plan-B bereit zu legen und wenn der Standstreifen frei ist, ist das halt die bessere Option als gefährliche Bremsmanöver auszulösen. Ist mir aber in 20 Jahren Autokarriere noch nie passiert, dass ich auf dem Standstreifen anhalten muss (von ner Stau-Auffahrt mal abgesehen).
 
JerryMaSon schrieb:
In der Fahrschule 97 war das noch so üblich, da hatten die Autos aber alle größtenteils nur ~75PS. Wenn der Beschleunigungsstreifen nicht ausreicht wird der Standstreifen genutzt um sich sauber einzufädeln (nicht um rechts zu überholen!).
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Ist jetzt nicht unbedingt das Maß der Dinge was die Fahrschule einem beibringt. Mir wurde 2003 auch gesagt ich solle Chicken spielen, wenn Autos beidseitig auf der Straße parken. Wer zuerst ausweicht/anhält gibt dem anderen also die Vorfahrt.

Das Probelm ist einfach, dass die Leute eher die Skrupel haben mal richtig gas zu geben. Einfach vollgas und schon gibt's keine Probleme.
 
[mv]payne schrieb:
…

Das Probelm ist einfach, dass die Leute eher die Skrupel haben mal richtig gas zu geben. Einfach vollgas und schon gibt's keine Probleme.
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Mein Fahrschullehrer meinte damals, dass man mehr gefährlichen Situationen mit einem beherzten Tritt aufs Gaspedal vermeidet, als durch einen Tritt auf die Bremse. Damals habe ich das noch nicht verstanden, aber über die Jahre wurde mir das dann auch klar.
 
Das ist auch genau die Strategie, um flüssig und unfallfrei durch Berlin zu kommen. Im Zweifel immer kräftig druff aufs Gas (natürlich nicht vor gelb-roten Ampeln 😅) und schwungvoll durch entstehende Lücken ballern. Hatte ich mich früher als süddeutscher Touri nicht getraut – seit ich hier lebe, habe ich eingesehen, dass das in dem Verkehrsmoloch prima funktioniert.
 
@Ickewars Das ist der Grund warum ich bei meinem die Audio-Warnung für den Aufprallassistent ausgeschaltet habe. Der dreht echt durch in der Stadt wenn man sich vor einem anderen Auto reindrücken muss :fresse:
 
War mal vor Jahren in Paris mit dem Auto, und der Tipp von einer Bekannten aus Paris damals: nicht nach hinten sehen, nur am Vordermann/frau orientieren und immer dran bleiben

😂
 
Kaum befördert, schon der erste Neuwagen :d Viel Spaß damit!
 
Geld ist da um ausgegeben zu werden :coolblue:
 
Mal ne Frage an die Runde.

Bei BMW sind ja zum Beispiel beim 320er die Nieren standardmäßig Silber.
Mit dem Shadow Paket sind die Schwarz, welches mir wesentlich besser gefällt.
Bekommt man das ohne weiteres von Silber auf Schwarz umgerüstet (am besten original) oder sollte ich mir gleich nur die shadowline Ausführung kaufen, wenn ich schwarze Nieren möchte?
 
Afaik sind es ja nicht nur die Nieren.
Wenn es nur die sind, für dich, ist nachträglich sicher ne Option, aber ins Shadow Paket gehört ja deutlich mehr.
 
Gibts normalerweise immer auch im Zubehör zum umbauen bei Leebmann oder anderen Händlern. Alternativ 3. Anbieter.

Shadowline ist ja aber nicht nur die Nieren und ich persönlich würde keinen BMW ohne kaufen.
 
Bei Mercedes gab es lange Zeit beim Night Paket Chromapplikationen bei den Türgriffen :fresse2: Sah gut aus die Mischung - nicht :d
 
Das war soweit ich weiß wegen Keyless Go so das man da keine schwarz lackierten Teile dranmachen konnte.

Sah aber natürlich bisschen Panne aus.
 
Stimmt, war Keyless Go. Aber will man ein modernes Auto ohne? Denke nicht :d
 
Schalte ich nach jedem Aussteigen ab (zumindest die Türöffnung), sonst ist mein Auto übermorgen in Polen :fresse:
 
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