Komisches Video, aber wenn man sich anfängt sich zu rechtfertigen hat man schon verloren. Mittlerweile ist mir sein Content aber ziemlich egal muss ich sagen, sind nur noch ein paar Highlights dabei im Jahr. Wenn er was Gutes tun will - und das hat er in der Vergangenheit ja oft - soll er sein Geld dafür einsetzen und nicht noch eine Paywall einrichten.
Ausprobiert, hat leider nichts geblinkt.
Mein Südafrikaner scheint einen anderen Code zu haben.
Grüße, Martin
Ich bin stiller Zuschauer der sich nicht in den Kommentaren aufhält. Aber der Content ist einfach oft anstrengend. Das hat er ja anscheinend begriffen, dieses ganze Geseier über seine Person und sein Firma, einfach anstrengend.
Ich gucke es halt nur noch selten. Wenn es gefällt schalte ich ein. Ist ganz einfach eigentlich
Ich gucke es halt nur noch selten. Wenn es gefällt schalte ich ein. Ist ganz einfach eigentlich
Ford Ranger 2.2 l Diesel Modell wie 2014, EZ und Produktion 2015. Einer der letzten vor dem Facelift (ohne AdBlue da noch Euro 5).
Grüße, Martin
Auto aufschließen
Zündung an
Taste für Nebelschlußleuchte 10x drücken (5x An/Aus)
Taste der Warnblinkanlage 10x drücken.
Zündung aus
Zündung an
Batteriesymbol beobachten, das fängt nach ca. 2 sec. 3x an zu blinken, und quittiert somit den erfolgreichen RESET.
Das Ganze muss innerhalb von 30sec abgeschlossen sein.
so solls gehen beim 2014er Ranger.
Oder so 🫠
1. Zündung an
2. 5mal Knopf für Nebelschlussleuchte drücken
3. 3mal Warnleuchte
Einige Sekunden warten. Batterie Symbol blinkt ein paarmal. Muss angeblich innerhalb von 10s erledigt sein also nicht trödeln
Zündung an
Taste für Nebelschlußleuchte 10x drücken (5x An/Aus)
Taste der Warnblinkanlage 10x drücken.
Zündung aus
Zündung an
Batteriesymbol beobachten, das fängt nach ca. 2 sec. 3x an zu blinken, und quittiert somit den erfolgreichen RESET.
Das Ganze muss innerhalb von 30sec abgeschlossen sein.
so solls gehen beim 2014er Ranger.
Oder so 🫠
1. Zündung an
2. 5mal Knopf für Nebelschlussleuchte drücken
3. 3mal Warnleuchte
Einige Sekunden warten. Batterie Symbol blinkt ein paarmal. Muss angeblich innerhalb von 10s erledigt sein also nicht trödeln
sidewinderdxii
Legende
Meinst du da ist das Niveau so tief, das man drüber rollt?Mit dem Stoßfänger kann man einen posenden RS3 einfach wegschiebenIn manchen Niveaulosen Fällen sogar drüber fahren
Das Teil nennt sich »Geräteträger«. Ansonsten wäre es ja nicht zulässig.Mit dem Stoßfänger kann man einen posenden RS3 einfach wegschieben
Morgen früh versuche ich es wieder... Bis die Nachbarn sich wundern was ich da so treibe.
Das Problem: der Ranger hat keine Tasten für die NSL. Er hat Drehschalter für die NSL. Für Warnblink ist es natürlich ein Schalter.
Grüße, Martin
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Dann würde ich ja schon fast einen VIp Platz bekommen.
So viel ist an meiner Kiste gemacht. Meine DNA Racing Lieferung mit den Fahrwerksteilen ist übrigens da. 
Dann würde ich ja schon fast einen VIp Platz bekommen.
Ich hoffe du wirst Bilder posten. Wenn es die Teile sind, die du neulich gezeigt hast, sah das wirklich lecker aus!
MrMorgan
Urgestein
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wollte gestern meine Rücksitzbank austragen lassen. Meinte der Prüfer zu mir das macht er nicht weil dann keine Ladungssicherung mehr vorhanden sei... hä? im Auto? das doch Quatsch oder?
Dann hab ich noch die Maxton Ansätze eintragen lassen, in den ABE steht ja drin das ne Eintragung notwendig ist bei Änderung vom Serienfahrwerk. Fragt er mich ganz am Ende warum ich das eintragen lasse, das müsse ich gar nicht es seien ja ABEs dabei....
Dann hatten wirs generell von Eintragungen, da meinte er noch was der TÜV einträgt hat so Bestand... Fragte ich ihn noch ob er mir das auch schriftlich geben würde für die nächste Polizeikontrolle
Dann hab ich noch die Maxton Ansätze eintragen lassen, in den ABE steht ja drin das ne Eintragung notwendig ist bei Änderung vom Serienfahrwerk. Fragt er mich ganz am Ende warum ich das eintragen lasse, das müsse ich gar nicht es seien ja ABEs dabei....
Dann hatten wirs generell von Eintragungen, da meinte er noch was der TÜV einträgt hat so Bestand... Fragte ich ihn noch ob er mir das auch schriftlich geben würde für die nächste Polizeikontrolle
🤣 🤣 🤣 Dann glaubt er auch noch an Osterhasen und Weihnachtsmann.
Rücksitzbank hatte ich beim M235i auch nicht austragen lassen - wozu auch? Dann hätte ich sie mit Ausbau der SPG wieder eintragen müssen. Sehe in sowas keinen Sinn und bei all den Kontrollen und TÜV-Aufenthalten hat nie einer über eine nicht vorhandene Rücksitzbank gemeckert. Hatte allerdings eine Verkleidung aus GFK drin.
p4n0
Legende
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In dem Punkt hat er vollkommen recht.
Die Rückbank ist bei vielen Fahrzeugen der Schutz damit dich beim Unfall die Sachen aus dem Kofferraum nicht enthaupten.
Darum rastet die Rückbank meist auch mit nem Sichtbarem Roten/Weißen Punkt ein wenn man sie 'einhängt'
JerryMaSon
Legende
Austragen ergibt auch nur Sinn wenn du eine LKW Zulassung anstrebst.
drunkenmaster
Urgestein
Und was sichert dann die Ladung wenn man die Bank umgeklappt hat?
Eigentlich nicht. Sobald du die Rücksitzbank ausbaust (und das so beibehalten willst), muss die Anzahl der Sitzplätze angepasst werden (= Austragung).
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Die Sicherungsgurte, mit der du deine Ladung verzurrt hast.
Rückbank-Rückwand, Hutablage bzw. Gepäckraum-Jalousie und beim guten Kombi Netztrennwand sind ja keine Deko, sondern dienen der Abtrennung des Fahrgastraums vom Gepäckraum.
Entfernst du ein Element davon, bist selbstredend du als Fahrzeugführer für die Ladungssicherung zuständig.
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MrMorgan
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naja Grundsätzlich kommt da in Zukunft keine "Ladung" mehr rein 
Da kommt so ein Netz rein und es wird in dem Fahrzeug praktisch nix mehr transportiert. Ich mein klar damit ist die Austragung wieder möglich lt. Prüfer mich hatte es nur gewundert das es ohne überhaupt problematisch ist...
Theoretisch könnte das auch eine Reduzierung des Versicherungsbeitrags nach sich ziehen? Denn man ist ja maximal nur noch zu zweit im Auto nicht mehr mit 5 Personen?
Da kommt so ein Netz rein und es wird in dem Fahrzeug praktisch nix mehr transportiert. Ich mein klar damit ist die Austragung wieder möglich lt. Prüfer mich hatte es nur gewundert das es ohne überhaupt problematisch ist...
Theoretisch könnte das auch eine Reduzierung des Versicherungsbeitrags nach sich ziehen? Denn man ist ja maximal nur noch zu zweit im Auto nicht mehr mit 5 Personen?
MrMorgan
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naja so glasklar ist das Thema nicht, wie so oft findet man drölfzig antworten (selbst unter den TÜV Prüfern wird das wohl unterschiedlich gehandhabt)....
Hab das vorhin auch in ner Whatsapp Gruppe geschrieben, da gabs diverse Leute bei denen das anders lief die darüber gelacht haben. So was hat jetzt Bestand und was nicht?
Hab das vorhin auch in ner Whatsapp Gruppe geschrieben, da gabs diverse Leute bei denen das anders lief die darüber gelacht haben. So was hat jetzt Bestand und was nicht?
Wenn ich größere Umbauten an meinem Fahrzeug vornehme dann ist für mich vorher immer der Gang zum Prüfer obligatorisch, Ich schildere ihm meinen Plan und spreche mit ihm ab was dafür gemacht werden muss bzw was er sehen will. GGF auch bei mehr als einer Prüfstelle (Wobei der geneigte "Tuner i.d.R. weis welche Station in der Gegend die passende Anlaufstelle ist.
Rückbank (bzw Sitzplätze) austragen ist gar kein Problem. Als ersatz dafür ist halt ein Netz angebracht zur Ladungssicherung (was einem ins Auge stechen sollte weil mis spontan kein Auto mit Werkstuning einfällt wo anstelle des Rückbank eben ein solches verbaut ist.
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Golf VII GTI Clubsport S hatte ab Werk hinten Netz.
![vw-golf-gti-clubsport-s-rear-space[1].jpg](https://www.hardwareluxx.de/community/attachments/vw-golf-gti-clubsport-s-rear-space-1-jpg.928599/ "vw-golf-gti-clubsport-s-rear-space[1].jpg")
JerryMaSon
Legende
Wenn du die Haltepunkte und Verschraubungen für das Gurtsystem entfernst, dann muss die ausgetragen werden. Nimmst du die nur raus, dann natürlich nicht. Dann müsste man das ja ständig in jedem Auto machen in welchem 7 Sitzplätze eingetragen sind aber die Sitze nichtmal zum Lieferumfang gehören, die kann man nur optional nachkaufen.
Ist man doch eh immer... Eine Rückbank reicht z.B. für ein Getriebe nicht als Ladungssicherung aus. Das Argument ist ziemlich schräg, aber die Existenz einer solchen Vorschrift würde mich in D dennoch nicht wundern.