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Ich will da jetzt auch nicht eklig sein, aber ein Rs3 ist auch nur ein MQB-Auto wie auch ein A3, Golf oder Polo. Entsprechend ist auch das Fahrwerk Großserie, ist beim S3 bei uns auch nicht anders. Erst bei den MLB-Autos, also A4 und aufwärts ist die Mehrlenkerachse samt A*schlochschraube verbaut.
Hier ist das Vermessen deutlich komplexer, da kann ich vom Phaeton ein Lied singen, war nicht so schön. An sich ist daran aber auch nichts negatives, die primitivere Achse ist günstiger, funktioniert einwandfrei und man ärgert sich weniger, wenn man mal ran muss.
Hier ist das Vermessen deutlich komplexer, da kann ich vom Phaeton ein Lied singen, war nicht so schön. An sich ist daran aber auch nichts negatives, die primitivere Achse ist günstiger, funktioniert einwandfrei und man ärgert sich weniger, wenn man mal ran muss.




