Der „Abriegel“-Effekt ist dann noch stärker und kann sich - wenn der Fahrer nicht damit rechnet - sogar wie ein aktives Bremsen anfühlen.
ganz genau, danke für deine passenden Worte.
Jetzt stelle man sich noch einen 150PS Verbrenner dahinter vor, der ggf etwas impulsiver ist.
Und genau da fange ich an aufzusetzen. Wie lösen wir das Problem jetzt?
Wissen vermitteln? Verkehr anders regeln?
Sollten ggf bei ausreichender Anzahl von Fahrspuren max Geschwindigkeiten gelten, wie es schon mit 80 für manche rechte Spur und LKWs gilt?
So etwas wie 3 Fahrstreifen. Links unbegrenzt, Mitte 120 max, rechts max 80, was ja auch dem autonomen Fahren zugute kommen dürfte und bei recht gleichmäßigen Geschwindigkeiten auch den Verbräuchen.
Wie kommen wir aus der, subjektiv recht chaotischen täglichen Situation raus?
Evtl auch nur ein Problem der Ballungsgebiete und Großstadtringe, aber ich wohne nun mal in NRW. Stau ist das erste Wort, was jedes Kind lernt ...
Ich stelle mich persönlich auch gegen ein generelles Tempolimit. Nicht, weil ich gerne rase.
Wo es notwendig und sinnvoll ist wird heute auf einer Deutschen BAB die Geschwindigkeit dynamisch oder fix eingeschränkt.
Wenn es die Verkehrssituation zulässt, würde ich aber auch gerne einmal schneller fahren dürfen. D.h. nicht, dass alle BAB freigegeben werden sollen, sondern mir würden sogar 10% gut ausgebaute bereiche genug sein, wo (\\\) gilt.
