[Sammelthread] Automobile

Keine Ahnung wie das Mazda-Rot heißt, aber die Farbe ist einfach geil :geek:
 
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KurantRubys schrieb:
Unser Ford (Grand C-Max mit dem 1.0er EcoBoost) war auch n Ex Hertz mit knapp 60.000 oder so drauf.
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Ich habe mal zu Studentenzeiten, lange her, bei einem Vermieter gearbeitet. Die Haltedauer der Kfz beträgt 180 Tage. Langzeitmieter mit nur einem Kunden sind sicherlich nochmal etwas anderes, da nur ein Fahrer.
In der kurzen Zeit werden die Kfz unglaublich häufig gewaschen. Keine Vorwäsche. Ein Geländewagen darf auch ins Gelände. Der kommt dann auch völlig verdreckt in die Waschstraße. Das Resultat kann man sich vorstellen.
Ich habe noch nie derart neue aber total kaputte Lacke gesehen. Manche davon bekommt kein Aufbereiter mehr hin, da hilft nur neu lackieren. Wenn einige Kunden im Sommer über die Autobahn fahren und hunderte Insekten vorne kleben, gehen die nicht mehr ab, brennen ein und zerstören den Lack. "Das ist halt so" wurde dann gesagt. Ständig kalt getreten, weil nur extrem Kurzstrecke und Zeitdruck ist das andere.
Ich kenne natürlich Leute mit einem ex-Mieter, aber so richtig wohl wäre mir dabei nicht.

Trotzdem @tbird allzeit gute Fahrt, schönes Auto...
 
Don't be gentle it's a rental! Trifft es da perfekt.
 
Fatal Justice schrieb:
Ich habe mal zu Studentenzeiten, lange her, bei einem Vermieter gearbeitet. Die Haltedauer der Kfz beträgt 180 Tage. Langzeitmieter mit nur einem Kunden sind sicherlich nochmal etwas anderes, da nur ein Fahrer.
In der kurzen Zeit werden die Kfz unglaublich häufig gewaschen. Keine Vorwäsche. Ein Geländewagen darf auch ins Gelände. Der kommt dann auch völlig verdreckt in die Waschstraße. Das Resultat kann man sich vorstellen.
Ich habe noch nie derart neue aber total kaputte Lacke gesehen. Manche davon bekommt kein Aufbereiter mehr hin, da hilft nur neu lackieren. Wenn einige Kunden im Sommer über die Autobahn fahren und hunderte Insekten vorne kleben, gehen die nicht mehr ab, brennen ein und zerstören den Lack. "Das ist halt so" wurde dann gesagt. Ständig kalt getreten, weil nur extrem Kurzstrecke und Zeitdruck ist das andere.
Ich kenne natürlich Leute mit einem ex-Mieter, aber so richtig wohl wäre mir dabei nicht.

Trotzdem @tbird allzeit gute Fahrt, schönes Auto...
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Hab als Student auch mal ein halbes Jahr bei einer Vermietung gearbeitet, und kann das nur bestätigen.
Vor jeder Miete mit dem günstigsten und schnellsten Programm durch Waschanlage, egal wie dreckig die Karre war.
Die Krönung war dann als die Stationsleiterin auf die "geniale" Idee kam, dass man das Geld für die Waschanlage sparen könne wenn wir die Autos direkt in der Station reinigen. Also wurden einige Mikrofasertücher und literweise Detailer bestellt und wir durften dann die Autos so saubermachen. Wie der Lack danach aussah, brauche ich glaube ich nicht weiter erläutern :fresse:
 
Kann ich hier bei dem MX5 ABSOLUT nicht bestätigen. Obwohl Mazda ja da echt am Lack (Wasser-Basis) gespart hat.

Lack ist TOP, keine Kratzer und für ~20tkm echt wenig Steinschlag.
 
Violent_Saint schrieb:
Hab als Student auch mal ein halbes Jahr bei einer Vermietung gearbeitet, und kann das nur bestätigen.
Vor jeder Miete mit dem günstigsten und schnellsten Programm durch Waschanlage, egal wie dreckig die Karre war.
Die Krönung war dann als die Stationsleiterin auf die "geniale" Idee kam, dass man das Geld für die Waschanlage sparen könne wenn wir die Autos direkt in der Station reinigen. Also wurden einige Mikrofasertücher und literweise Detailer bestellt und wir durften dann die Autos so saubermachen. Wie der Lack danach aussah, brauche ich glaube ich nicht weiter erläutern :fresse:
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Solch "geniale" Ideen hatte auf meiner Station keiner. Ich meine, es gab einen Pauschalpreis für den Waschanlagenbetrieber und dann durfte die Station so viel waschen wie Bedarf war.
Aber das war schon eine Tortur für das Kfz.

@tbird
Sei froh, wenn das alles an dem vorbei ging.
 
Ich finde Reifenwechsel mit Domstrebe hinten besser, ein Wagenheber reicht für beide Räder :devilish:
 
Ich hab mich um Zehne noch spontan entschieden eine Abendrunde zu drehen. War genau richtig. Noch entspannt gehalten, eine geraucht und dem Sonnenuntergang zugesehen. War richtig entspannt.

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www.evo.co.uk

2022 BMW M3 Touring revealed – prices, specifications and on-sale date | Evo

Wagon lovers rejoice, the new BMW M3 Touring is here exclusively in xDrive Competition specification
www.evo.co.uk www.evo.co.uk

Die Idee kommt m.E. 10 Jahre zu spät. Heute kaufen solche Kunden doch ein SUV. Das Design ist streitbar. BMWs sind aktuell so total unruhig im Design - aus keiner Perspektive auch nur ein klare durchgehende Line - ein bisschen wie mit Lego zusammengebaut. Die Anbauteile wirken auf mich teils schon comic-haft. Der einzige Vorteil den ich sehe ist, das aktuelle RS4 und RS3 genauso schlimm aussehen. Vllt werd ich aber auch einfach nur alt...
 
Bin Grade in den USA, das höchste was ich bis jetzt gesehen habe, war 7,19.
 

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bassmecke schrieb:
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2022 BMW M3 Touring revealed – prices, specifications and on-sale date | Evo

Wagon lovers rejoice, the new BMW M3 Touring is here exclusively in xDrive Competition specification
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Die Idee kommt m.E. 10 Jahre zu spät. Heute kaufen solche Kunden doch ein SUV. Das Design ist streitbar. BMWs sind aktuell so total unruhig im Design - aus keiner Perspektive auch nur ein klare durchgehende Line - ein bisschen wie mit Lego zusammengebaut. Die Anbauteile wirken auf mich teils schon comic-haft. Der einzige Vorteil den ich sehe ist, das aktuelle RS4 und RS3 genauso schlimm aussehen. Vllt werd ich aber auch einfach nur alt...
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Wobei gerade der Dreier wirklich gut da steht.
 
Ich finde, für einen aktuell neu vorgestellten BMW sieht der überraschend gut aus.
 
Mir persönlich gefällt der RS4 tatsächlich besser, das Heck vom M3 finde ich aber auch recht gelungen.

Ich denke aber auch das der Touring jetzt zu spät kommt, die Leute die sowas kaufen sind wahrscheinlich schon mit GLC63 und X3M befriedigt würde ich tippen.
 
Tzk schrieb:
WAs ich bei so Kisten nie verstehe: Warum macht man vorne in die Stoßstange Löcher und packt dann ein Rohr quer dahinter?! Zumal man die Blinkerlöcher locker für Kühlung verwenden kann, die sind aber wieder verschlossen. Davon ab gehört in einen E30 kein V8 oder V10 rein... R6 oder R4 FTW :P
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Gewichtsersparnis :fresse:
 
Soweit ich weiß, ist das eine reine Driftmaschine, weshalb, wieso die das so gebaut haben, keine Ahnung. Ich finde, es gehört hinein, was die Anforderung definiert :sneaky:
 
  • Danke
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VorauseilenderGehorsam schrieb:
Soweit ich weiß, ist das eine reine Driftmaschine, weshalb, wieso die das so gebaut haben, keine Ahnung. Ich finde, es gehört hinein, was die Anforderung definiert :sneaky:
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Schreib doch sowas (oder ein paar andere kleine Infos) demnächst direkt dazu, anstatt stumpf ein Bild aus dem Internet zu reposten :)
 
drunkenmaster schrieb:
Mir persönlich gefällt der RS4 tatsächlich besser, das Heck vom M3 finde ich aber auch recht gelungen.

Ich denke aber auch das der Touring jetzt zu spät kommt, die Leute die sowas kaufen sind wahrscheinlich schon mit GLC63 und X3M befriedigt würde ich tippen.
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Hinten hui, vorne Pfui 🤷‍♂️.
Von den Fahrleistungen natürlich absolut top, aber Optik eben arg daneben und das Konzept, wie schon mehrfach erwähnt, völlig am Zeitgeist vorbei - leider.
 
Tzk schrieb:
WAs ich bei so Kisten nie verstehe: Warum macht man vorne in die Stoßstange Löcher und packt dann ein Rohr quer dahinter?! Zumal man die Blinkerlöcher locker für Kühlung verwenden kann, die sind aber wieder verschlossen. Davon ab gehört in einen E30 kein V8 oder V10 rein... R6 oder R4 FTW :P
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Vielleicht waren die Löcher auch schon drin (vielleicht auch nicht). Die Stoßstange ist ja eh nicht original sondern ein Nachbau und daher weiß ich nicht welche Eigenschaften der Nachbau hat. Originale Teile Kosten sehr viel Geld und deshalb werden für solche Umbauten oft viele Nachbauteile verwendet.
 
  • Danke
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Ja, keine Ahnung was die bei Peugeot geraucht haben. Das Ding sieht so nach SUV aus, weil die Bodenfreiheit und die Unterkante der Scheiben so dermaßen hoch sind... Generell verstehe ich nicht warum man die Schulterlinie immer weiter hebt. Das sieht nicht sportlich aus, sondern die Kiste hat von vorne irgendwann den Look eines Schneeräumfahrzeugs mit montiertem Räumschild :d

Der Peugeot könnte echt besser aussehen, hätte man die Radläufe höher gesetzt und so die Räder tiefer in die Karosse versenkt. Davon abgesehen sind diese Tagfahrlichter in Form von Stoßzähnen (?) optisch einfach hässlich. Erinnert mich an heulende Weiber, wo der Kajal die Wangen runterläuft... :fresse2:
 
Vielleicht haben sie ein bisschen zu viel vom Polestar 2 abgeschaut, der verfolgt ja ein ähnliches Konzept, schaut aber deutlich besser aus.
 
Versteh das ehrlich gesagt auch nicht, bin der Meinung, dass grundsätzlich die aktuellen Peugeots durch die Bank ziemlich gut aussehen, aber das hat ja fast Mulipla Niveau
 
Hat mich direkt an den "Mustang" Mach-e erinnert:
ford-mustang-mach-e-2021-im-test.jpg
 
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