Klar. Zeit hat ja auch keinen Wert...würde es sich lohnen
P4LL3R
Legende
Je nachdem, wo man wohnt, kann man sich vielleicht auch ordentliches Equipment vom Nachbarn ausborgen. Bei uns in der Gegend hat zumindest gefühlt jeder 3. Haushalt eine Semi-Professionelle Werkstattausrüstung inkl. Hebebühne.
drunkenmaster
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Immerhin ist man bei den aktuellen Spritpreisen als Fahrer nicht der Einzige, der bei Vollgas heultMhh M113ML hätt ich auch mal noch so richtig Bock drauf
Vorhin 1 1/2h mit dem kleinen Bruder, einem M111 Kompressor rumgeheizt. Obwohl bei 6000 schluss ist, machts trotzdem Spaß dem Gerät zuzuhören
drunkenmaster
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der W202 als 230K hat auch immer Spaß gemacht, hätt ich auch gerne einen.
Hab ich 2 und suche noch einen Clk 230k als Mopf
(Leider schwer einen guten mit Farbe zu finden)Dafür wegen dem langen Suchen schaue ich mir die Tage 2 Clk 430 Mopf an, zur Überbrückung...
drunkenmaster
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W208 gefällt mir leider gar nicht.
Farben sind bei Daimler aus der Zeit schwer zu finden ja
Mein Vater hatte mal einen 202 220CDI in Vivianitgrün, der war cool.
Farben sind bei Daimler aus der Zeit schwer zu finden ja
Mein Vater hatte mal einen 202 220CDI in Vivianitgrün, der war cool.Gewinnt kein Designpreis. Aber noch kriegt man CLK230k relativ günstig, gleiches gilt für einen CLK430, wenn man findet. Da ich mehr als genug Platz habe und viele Teile gleich sind, was bei mir gebunkert wird, why not.
Wenn da mal also ein guter mit Farbe / Designo mit OK Zustand über den Weg läuft sage ich nicht nein.
Vivianitgrün auf einem C220 CDI? Ja, gute Kombination
undervolter19
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Bereits nach dem ersten Mal, wo einem die >200Nm Schlagschrauber aus der Werkstatt erspart bleiben.
Zumal man sich dabei auch noch mal die Radhäuser, Bremsschläuche, Bremsen, Radaufhängung und Co ansehen kann... die Radaufnahme ordentlich sauber machen für optimale Kontaktflächen... für mich ist das absolut kein Vergleich, privat kann man das so viel umfangreicher/besser machen als es eine Werke in den 5min je tun würde.
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Mein 202 wa Rauchsilber metallic! 220D!
230 Kompressor und 280 waren damals nebst den AMGs immer mein Traum!
230 Kompressor und 280 waren damals nebst den AMGs immer mein Traum!
drunkenmaster
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Mein 202 wa Rauchsilber metallic! 220D!
230 Kompressor und 280 waren damals nebst den AMGs immer mein Traum!
C43 wäre echt ein mega Traum. Leider auch hier mal wieder den Preistiefpunkt verpasst wo man brauchbare Exemplare für knapp über 10k bekommen hat. Aktuell wieder nicht mehr leistbar...schade.
Es gab eine Zeit, da haben brauchbare Modelle gut unter 10k gekostet
Beiße mir auch bis heute in den Hintern dafür...Will noch einen Rosenholz mit innen RotMein 202 wa Rauchsilber metallic! 220D!
Aber VorMopf / kl. Mopf, da dann auch die Luftdüsen etc. Rot sind, nicht wie später bei Mopf wegen Sparen Sparen Sparen Düsen, Lichtschalter, ... schwarz 
Scharrlatan
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Aufdrehen werde ich immer mit dem Schlagschrauber und sachte reindrehen auch.
Rest dann mit den Drehmomentschlüssel anziehen.
Was spricht dagegen?
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Ein Lamm borg I nie
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Nichts.
Geforce3M3
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Es gibt Schlagschrauber bei denen die Kraft einstellbar ist. Mit denen kann man also die Radschrauben reindrehen und final mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen. Und wer ein bisschen Gefühl bzw. Erfahrung hat kann auch mit einem normalen Schlagschrauber die Radschrauben kurz reindrehen und danach mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen. Das habe ich früher in der Werkstatt auch so gemacht.
Man sollte das nur nicht machen wenn man sehr empfindlichen Lack hat. Der kann rund um die Bohrungen in der Felge beschädigt werden, selbst bei Nüssen mit Kunststoffummantelung, wenn man die Radschrauben mit dem Schlagschrauber reindreht.
Man sollte das nur nicht machen wenn man sehr empfindlichen Lack hat. Der kann rund um die Bohrungen in der Felge beschädigt werden, selbst bei Nüssen mit Kunststoffummantelung, wenn man die Radschrauben mit dem Schlagschrauber reindreht.
GrossmeisterB
Enthusiast
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Zur Werkstatt hin und zurück beamst du dich dann? Und was machst du in der Wartezeit während die Mechaniker montieren?Klar. Zeit hat ja auch keinen Wert...
Werke ist im Nachbarort, Anfahrtszeit ~5 Minuten. Während der Wartezeit checke ich Mails oder nehme an einem Call teil. Im Gegenzug wechseln die Wenigsten hier in der Nachbarschaft in unter 1h privat den Radsatz.
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Ich kenne Leute bei denn ein Räderwechseln zu einem Gartenfest wird Da sgeht am Ende nicht unter 8 Stunden aus 
Wollen wir das auch gegenrechnen? :-D
Da sgeht am Ende nicht unter 8 Stunden aus Wollen wir das auch gegenrechnen? :-D
1h Radsatz tauschen? Also als junger Kerl sollte das in 30 min gehen (Außer du nimmst noch Reifen richtig sauber machen und so rein - Aufbocken, Rad tauschen ist relaxed 20-30 min erledigt)Werke ist im Nachbarort, Anfahrtszeit ~5 Minuten. Während der Wartezeit checke ich Mails oder nehme an einem Call teil. Im Gegenzug wechseln die Wenigsten hier in der Nachbarschaft in unter 1h privat den Radsatz.
Habe aber auch so ein Rodcraft Ding. Damit kann ich Notfalls mit einmal hochpumpen eine Seite komplett aufbocken, wenns ausgereizt wird. Ist auch angenehmer, als dieses ewige pumpen bei billigen Wagenhebern.
undervolter19
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Wer an seinem eigenen Auto auf Zeit arbeitet hat iwas missverstanden.
Exakt das. Zumal ich teilweise farbige Radschrauben habe. Die sehen nach einmal Schlagschrauber aus wie Sau.
sidewinderdxii
Legende
Am wichtigsten ist es, das man mit dem Schlagschrauber, die Schrauben nicht fest nagelt wie ein irrer. Beim ersten Anzeichen, das die fest sind, sofort abschalten, sonst können sich die Bolzen längen.
Mach auch immer das Gröbste mit dem Makita Schlagschrauber und den Rest mit dem Drehmomentschlüssel.
Da das Pony sich 200nm genehmigt, komm ich da selbst mit dem guten Makita nicht weit..
Da das Pony sich 200nm genehmigt, komm ich da selbst mit dem guten Makita nicht weit..
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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- 28.09.2012
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Ich hatte früher Felgen die in einer extrem empfindlichen Leuchtfarbe lackiert waren. Da flog auch sofort der Lack ab wenn die (kunststoffgeschützte!) Nuss des Schlagschraubers losging bzw. die Löcher für die Radschrauben beim Drehen berührte. Hat mich damals sehr geärgert da der Lackierer meinte mit solcher Farbe würde er nie mehr etwas lackieren (da die Farbe extrem schwer zu lackieren war und kaum gehaftet hat).
So habs jetzt getan...ganzen Tag gehadert ob ich soll....
Rodcraft RH216
Wera C 3
HyFlex Montagehandschuhe
Wenn jemand im Frankfurter Raum die Räder gewechselt haben will...gegen ne Servicepauschale mache ich das dann gerne
Sollte ich nicht plötzlich zu Reichtum kommen und mir nen Porsche Leisten können, dann begleitet mich das Zeuch die nächsten Jahrzehnte....denk ich
Rodcraft RH216
Wera C 3
HyFlex Montagehandschuhe
Wenn jemand im Frankfurter Raum die Räder gewechselt haben will...gegen ne Servicepauschale mache ich das dann gerne
Sollte ich nicht plötzlich zu Reichtum kommen und mir nen Porsche Leisten können, dann begleitet mich das Zeuch die nächsten Jahrzehnte....denk ich
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P4LL3R
Legende
Endlich 
Passende Nuss hast du schon?
Passende Nuss hast du schon?
letztes Jahr schon gekauft, als beim Lösen der Räder mein Nachbar seine minderwertige Nuss geschrottet hatEndlich
Passende Nuss hast du schon?
- Hatte ihm dann als Ersatz ne gescheite Wera Nuss geholt...wollte er nicht haben
drunkenmaster
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So habs jetzt getan...ganzen Tag gehadert ob ich soll....
Rodcraft RH216
Wera C 3
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Wenn jemand im Frankfurter Raum die Räder gewechselt haben will...gegen ne Servicepauschale mache ich das dann gerne
Sollte ich nicht plötzlich zu Reichtum kommen und mir nen Porsche Leisten können, dann begleitet mich das Zeuch die nächsten Jahrzehnte....denk ich
Immer dran denken, Drehmomentwerkzeug muss jedes Jahr zum kalibrieren!
Genau, lass meinen Lidl - Drehmomentschlüssel auch jedes Jahr für 189€ beim Profi kalibrieren!
Spaß beiseite, wenn man was von Wera etc. hat und ständig Zylinderköpfe etc tauscht, dann kann man das sicher mal alle Schaltjahre machen.
Spaß beiseite, wenn man was von Wera etc. hat und ständig Zylinderköpfe etc tauscht, dann kann man das sicher mal alle Schaltjahre machen.
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
Nutze seit Jahren meinen 0815 Drehmoment Schlüssel und der ist soweit einwandfrei... Hauptsache das Ding wird entspannt beim einlagern. Und für den groben scheiss habe ich noch nen großen 3/4 Zoll mit Adapter auf 1/2 Zoll der bis 512 Nm freigegeben ist... Damit geht so einiges auf. Hatte den mal gekauft zum antriebswellen Wechsel, die haben über 400Nm bekommen... Aber kam immer wieder mal zum Einsatz für diverses.