[Sammelthread] Automobile

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Bei mir gibts wieder mal ein Update beim Golf 3 DSG Projekt:

Update:



Ich habe mich um die passenden Antriebswellen gekümmert, da es da nix fertiges gibt musste ich selbst ran.



Also erstmal 2 lange DSG Rohrwellen besorgt und durchgeschnitten



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dann das Rohr innen ausgemessen und dafür aus Rohr mit 3mm Wandstärke passende Zentrierhülsen gedreht, diese habe ich dann in die Welle geschrumpft :



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Das ganze dann noch mit 3mm Spalt verschweißt und schon waren meine Wellen fertig:



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Anschließend hab ich den Wellen noch etwas Farbe spendiert und schon wäre das Thema ATWs auch abgehakt.



Weiter gings dann mit dem MK20 ABS System, das ist nun auch schon fertig eingebaut und auch elektrisch angeschlossen, das einzige das noch fehlt...neue ABS Sensoren für vorne und hinten aber die sollten auch morgen kommen dann kann ich diese auch einbauen und das Thema abschließen.



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Die Downpipe und das Abgasgehäuse sind aktuell beim thermoisolieren und sollten Ende nächster Woche wieder da sein, dann kanns weiter gehen mit der Verrohrung, in der Zwischenzeit werde ich mich um den Motorkabelbaum kümmern und diesen schonmal verlegen und anschließen.
 
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Ohh, das klingt nicht so gut. Ich meinte eher so Teile wie das gesamte Fahrwerk sowie alle Gummilager die etwas mit der Aufhängung zu tun haben. Bei meinem E90 musste ich zum Schluss wirklich alle Lager wechseln, das war schon nicht mehr so cool.
dito.
 
Ohh, das klingt nicht so gut. Ich meinte eher so Teile wie das gesamte Fahrwerk sowie alle Gummilager die etwas mit der Aufhängung zu tun haben. Bei meinem E90 musste ich zum Schluss wirklich alle Lager wechseln, das war schon nicht mehr so cool.
Gestern lag ein E90 im Straßengraben. In enier kurve wohl reingerutscht. Klassiker :D

Edeka LKW stand auch Quer, an 2 Landstraßenauffahrten gleichzeitig Unfall... Abschlepper kam keiner hat also Feuerwehr die Autos zur Seite geschoben. Jedes Jahr aufs neue, wenns weiß wird :)
Außerdem schaue ich gerade zu sehr nach E39...
 
dann das Rohr innen ausgemessen und dafür aus Rohr mit 3mm Wandstärke passende Zentrierhülsen gedreht, diese habe ich dann in die Welle geschrumpft
Du hast die halbwellen mit dem brenner erhitzt, dann hülse rein und dann MAG verschweißt? Und das läuft halbwegs rund? Oder hast du die Welle noch al grob auf einer Platte oder in der Drehbank gerichtet?
 
Du hast die halbwellen mit dem brenner erhitzt, dann hülse rein und dann MAG verschweißt? Und das läuft halbwegs rund? Oder hast du die Welle noch al grob auf einer Platte oder in der Drehbank gerichtet?

Durch die Passung kann die Welle nicht in irgendeine Richtung weg, deswegen ist kein weiteres Ausrichten der Welle nötig gewesen. Die Jungs von TTK haben mir genau zu der Methode geraten, die fahren mit solchen geschweißten Wellen auf der 1/4 Meile...mit Allrad und Slicks auf geklebten Strecken und das mit jenseits der 1000PS :fresse: :shot:
 
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Reaktionen: Tzk

Ein komplett restaurierter und optimierter E30 M3 von der Firma Redux wird jetzt für 330.000 Pfund (ca. 386.000€) angeboten. Es werden 30 Autos gebaut. Ich finde dass das Auto zwar schick aussieht, aber für die Summe hätte ich optisch innen wie außen trotzdem mehr erwartet.
 
aber für die Summe hätte ich optisch innen wie außen trotzdem mehr erwartet.
So geil das Auto ist.. Aber für das Geld hole ich mir lieber was exotischeres, schönes und dann noch nen 2. altes sportliches Auto fürs Feeling :D
 
Eher ein original. Denn wozu n modernisiertes Auto kaufen, wenn der Wert eines M3 Evo wohl eher steigen wird? ;)
 
War gestern zum Ölwechsel in der BMW-NL - da stand ein iX rum... man ist der Bock fett, schön ist echt anders.
Interieur ist ungewohnt, aber an den gebogenen Screen kann man sich sicher gewöhnen.
 

Ein komplett restaurierter und optimierter E30 M3 von der Firma Redux wird jetzt für 330.000 Pfund (ca. 386.000€) angeboten. Es werden 30 Autos gebaut. Ich finde dass das Auto zwar schick aussieht, aber für die Summe hätte ich optisch innen wie außen trotzdem mehr erwartet.
Das Auto ist zwar geil aber leider vollkommen "overhyped".
 
Der Neue, oder der Alte?

Der Neue ist mir egal, der Alte nicht.

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Hab mir gestern für den Alltag einen Clubsport 45 bestellt. Blind. Bin gespannt. :bigok:
 
Heute hats bei uns zum ersten Mal dieses Jahr auch in den tieferen Lagen so geschneit, dass der Schnee liegen geblieben ist.
Deshalb hab ich die Mittagspause mal anders genutzt. Ich fahr immer gerne beim ersten Schnee mal bisschen raus, wenn ich kein Stress hab, einfach um wieder ein Gefühl fürs Auto zu kriegen bei diesen Verhältnissen.
Und natürlich auch weils Spass macht.
Also rasch hoch auf den Grenchenberg. Da waren noch nichtmal Spuren anderer oben um diese Zeit :)

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Ich muss sagen: Allrad (und die neuen Nokian) funktionieren sehr gut, sind aber irgendwie auch fast schon langweilig

Wenn ich aber gesehen habe, was andere schon im Dorf unten für Mühe hatten..
 
Vorgestern hat es auch die ganze Nacht und Tag geschneit - War dann auch über 2 Stunden unterwegs. War einfach Abends um 8-10 entspannend mal aus dem Haus rauszukommen und mitm Freund über Gott & die Welt reden, nebenher permanent Quer sein :D Wie als junger Erwachsener :D
 
Sehe ich nicht so.

Aber gut, du musst ja auch keinen kaufen.

Gerade der Evo wird immer eine Wertanalage bleiben.

Genau, wie sowas hier...

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997/II einfach beste Elfer-Generation meiner Meinung nach, was die Linienführung und Proportionen angeht ... Haben will-Faktor 🚀🚀🚀
 
997/II einfach beste Elfer-Generation meiner Meinung nach, was die Linienführung und Proportionen angeht ... Haben will-Faktor 🚀🚀🚀
Vor allem Neu und "Alltagstauglich" aber doch noch eher altmodisch und leichter + kleiner als alles ab 991... Außerdem keine elektrische Lenkung :D
 
Ich hab hier noch einen richtig sexy Apparat :drool:

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997 wäre auch meine Wahl wenn ich jetzt nen Porsche suchen dürfte. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, täte ich aber wahrscheinlich doch nen 991 nehmen.
 
Ich hab hier noch einen richtig sexy Apparat :drool:
 
Einen sexy Traum habe ich noch für heute. Morgen hab ich noch was ;)

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Jetzt noch was richtig rares.

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Das Auto ist zwar geil aber leider vollkommen "overhyped".
Kurz gesagt und ohne viel bla bla (gerade in Relation zu dem Preis für diesen Umbau): das sehe ich so wie du. Der Preis ist verrückt. Achja. habt ihr das Video gesehen und zugehört? Der Preis ist nur für den Umbau. Man muss der Firma also noch einen M3 hinstellen. :fresse2:

Der Neue, oder der Alte?

Der Neue ist mir egal, der Alte nicht.
Darf ich über Details meckern? :fresse:
Das M-Logo ist falsch und stammt nicht vom M3. Der M3 hat auch ein "M3" Logo im Grill das aus einem Teil besteht. Dazu muss es im Grill eine Reihe tiefer sitzen. Man sieht selbst an originalen M3 für Unsummen immer wieder solche falschen Details rund um das Auto.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Einen sexy Traum habe ich noch für heute. Morgen hab ich noch was ;)
Den 348 kann man zum fahren vergessen solange man nicht klein gebaut ist. In das Auto passt auf dem Fahrersitz kein normal großer Mensch nach heutigen Maßstäben rein.
 
Zuletzt bearbeitet:
Auch wenns kein SV ist...
 
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