[Sammelthread] Automobile

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Gestern Abend habe ich den Daimler zu seinem neuen Besitzer weggebracht (dann hat er den schon bei sich, war ja noch angemeldet), war schon nen bisschen schade. Aber der neue Besitzer fiebert voll für das Ding. Sein alter W211 (2002er Vormopf der ersten Stunde) ist ein richtiges Kakckfass dagegen. Da kann er sich freuen.

Heute morgen noch auf dem Straßenverkersamt zum Abmelden gewesen. Das ist auch voll der Krampf wegen Corona.
 
UsAs schrieb:
Heute morgen noch auf dem Straßenverkersamt zum Abmelden gewesen. Das ist auch voll der Krampf wegen Corona.
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wenn du heute morgen den wagen abmelden konntest, hast du keinen krampf mit corona ^^

es gibt ämter, da wartest du monate :oops:
 
Es werden keine Termine mehr gemacht. Nur mit Wartezeit.

Amt macht um 8 auf. Ich war etwa zwanzig vor schon da. Standen da bestimmt 30 Mann. Alter Schwede, ehrlich...
 
so kenne ich das zum start der motorradsaison, das alle am amt stehen und ihren hobel zulassen wollen, weil es nicht für ein saisonzeichen gereicht hat :ROFLMAO:

der trick mit den früh aufstehen ist mittlerweile so bekannt, das es schon besser ist, zur alten "no go" zeit hinzugehen. um 10uhr ist es bestimmt leerer. war heiligabend auch so. um 7uhr macht der supermarkt auf, 100 leute vor der tür. um 10-11uhr vorbeigefahren, parkplatz leerer als jetzt gerade mitten in der woche um halb 11.

am ende hast du die karre trotzdem in 2std abgemeldet bekommen. ist doch ein halbwegs guter wert :banana::shot:
 
ty_ascot schrieb:
Da reicht ein NFC Handy. Mache das mit dem Iphone immer.
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Aber dann brauchst du trotzdem einen Ausweis mit Online-Funktion + PIN und das Online-Abmelden geht auch nicht mit allen Fahrzeugen (kenne die Grenzen jetzt nicht).
 
Bei unsere Ämter kann das bis zu 2 Wochen dauern, bis du dein Auto anmelden kannst. ( Nur nach Terminabsprache)
 
Achja, hatte jetzt doch kurzfristig am 22.12. noch meinen A3 Sportsback abholen können:
Fährt sich super der Wagen - die Abstimmung zwischen E-Motor und Verbrenner hat Audi wirklich gut hinbekommen. Ansonsten ist es halt keine Rakete und der Kofferraum ist - dank Benzintank im Kofferraum - recht begrenzt was den Platz angeht :fresse:

Zum Glück kann der A3 mittlerweile Wireless Carplay - das hat mich im Q3 massiv gestört.





 
Tetris beim Beladen des Fahrzeugs ist wahrscheinlich der größte Auslöser für meine grauen Haare, es gibt wirklich wenig Dinge die mich so sehr auf die Palme bringen :fresse:
 
TrOuble@LLM schrieb:
Achja, hatte jetzt doch kurzfristig am 22.12. noch meinen A3 Sportsback abholen können:
Fährt sich super der Wagen - die Abstimmung zwischen E-Motor und Verbrenner hat Audi wirklich gut hinbekommen. Ansonsten ist es halt keine Rakete und der Kofferraum ist - dank Benzintank im Kofferraum - recht begrenzt was den Platz angeht :fresse:

Zum Glück kann der A3 mittlerweile Wireless Carplay - das hat mich im Q3 massiv gestört.
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wtf..? Der extra Lenkstockhebel für GRA, da wirkt das Auto ja wie Mitte 2000er. Sowas gehört doch heutzutage ans Lenkrad. Hatte doch sogar schon der Skoda Octavia 3, Golf 7 und mein BMW F30, sowie G20... Für mich unverständlich.
 
BlackPitcher schrieb:
wtf..? Der extra Lenkstockhebel für GRA, da wirkt das Auto ja wie Mitte 2000er. Sowas gehört doch heutzutage ans Lenkrad. Hatte doch sogar schon der Skoda Octavia 3, Golf 7 und mein BMW F30, sowie G20... Für mich unverständlich.
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Damit regelst du nicht nur den Tempomaten sondern auch paar Assistenz-Systeme (Abstandswarner, blablubb). Ist bei Audi tatsächlich so üblich. War übrigens an meinem Octavia RS (5E) ebenfalls so. Beim Cupra Ateca und dem Q3 übrigens auch. Würde also fast behaupten, dass das gängige Praxis bei der VAG ist.

sidewinderdxii schrieb:
Kleine Kofferräume haben den Vorteil, das man seine als Kind erworbenen Tetris Skills im wahren Leben nutzen kann. :fresse:
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Stimmt :fresse:

Davon ab fahre ich halt zu 75% alleine mit dem Wagen zur Arbeit. Und wenns mal mit Kind und Frau wirklich mehr Kofferraum sein muss (z.B. für nen Urlaub o.Ä.) kann man sich für das eine mal im Jahr auch einfach nen Kombi o.Ä. mieten ...
 
Wenn ich überlege, was ich schon alles in meinem Fiesta gepackt habe, da dachten andere, dass ich das nie ins Auto bekomme. :fresse2:
 
TrOuble@LLM schrieb:
Damit regelst du nicht nur den Tempomaten sondern auch paar Assistenz-Systeme (Abstandswarner, blablubb). Ist bei Audi tatsächlich so üblich. War übrigens an meinem Octavia RS (5E) ebenfalls so. Beim Cupra Ateca und dem Q3 übrigens auch. Würde also fast behaupten, dass das gängige Praxis bei der VAG ist.
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Ach, genau mein 5E (aber Vor-Faccelift, kein RS) hatte das am Blinkerhebelschalter, die Wippe an der Seite zu Tempo auf/ab. Hatte aber auch kein ACC.

Ist sicherlich gewöhnungssache, ich empfinde es auf dem Lenkrad als angenehmer. Dort hab ich auch die Möglichkeit zwischen Limiter und Tempomat hin/herzuschalten, sowie Geschwindigkeit anzupassen +/-, sowie den Abstand zum Vordermann einzustellen. Abschalten von ACC geht unter'm Lichtschalter.

Aber ist ja auch geschmackssache.
 
TrOuble@LLM schrieb:
Damit regelst du nicht nur den Tempomaten sondern auch paar Assistenz-Systeme (Abstandswarner, blablubb). Ist bei Audi tatsächlich so üblich. War übrigens an meinem Octavia RS (5E) ebenfalls so. Beim Cupra Ateca und dem Q3 übrigens auch. Würde also fast behaupten, dass das gängige Praxis bei der VAG ist.
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Beim Golf 7 oder Passat ist es am Lenkrad links. Finde ich deutlich angenehmer zu steuern während der Fahrt als an dem Hebel (habe den wie bei dir auch in meinem Leon ST).
Da kommt man kaum dran ohne die Hand quasi vom Lenkrad zu nehmen. Bei den Tasten auf dem Lenkrad kann man das "nebenbei" machen ohne die Hand wegnehmen zu müssen.
Aber Hauptsache man kann links am Lenkrad sein Virtuell Display steuern :)
 
Vw hats egal ob Tempomat oder ACC immer auf dem Lenkrad, die anderen Konzernmarken bei nur Tempomat auf dem Blinkerhebel, mit ACC dann der dritte Lenkstockhebel - was für mich persönlich auch die angenehmste Lösung ist.
 
Pro Knöpfe - ein extra Hebel dafür finde ich Banane.
 
Für die Funktionen des Lenkstockhebels bräuchte man am Lenkrad wohl mindestens 5 Tasten (der Lenkstockhebel dürfte 9 Tasten/Schalterstellungen haben), wie soll das an Lenkrad passen? So elementare Funktionen dann in Menüs zu verschachteln ist dann doch auch wieder nicht richtig.
 
Sorry, für die Qualität, gerade nichts besseres gefunden.

Linke Seite von oben nach unten:
  1. Limiter Ein/Aus
  2. Resume
  3. Tempomat Ein/Aus
Rechte Seite:
  1. Abstand erhöhen ACC
  2. Wippe nach oben: Geschwindigkeit erhöhen / nach unten: Geschwindigkeit verringern
  3. Abstand verringern ACC
Das Abschalten des ACCs geht unterm Lichtschalter, welcher sich links typischerweise befindet.
Im Tacho befindet sich um die Geschwindigkeitsskala ein Ring, welcher mit einem Marker anzeigt, welche Geschwindigkeit gerade im Limiter/Tempomat eingestellt ist. Aktiv in grün, pausiert in orange.
Denke, dass es so sehr angenehm zu bedienen ist.
 

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Beim G8 sind nicht mehr Knöpfe als beim 7ner, nur jetzt als Touch und nicht als richtige Taster (was ich ungünstiger finde).
 
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