[Sammelthread] Automobile

Nein. Jeden Tag Autobahn. Einfach Steinschläge sammeln und irgendwann, wenn es zu sehr stört, ab zum Lacker...


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Ja, nur agiere ich nicht in deiner Gehaltsklasse und eine Form von Prävention wäre es nun mal :)
 
Heutzutage fährt man ja nicht mehr mit den hässlichen Lederhutzen, es gibt auch schon Folien, die man gar nicht sieht.

Falls der Verbrauch laut Bordcomputer von meinem "neuen" Golf in etwa stimmt, bin ich echt zufrieden. Bisher hatte ich immer zwischen 3,9 und 4,2l/100km. Bin schon gespannt, was dann beim nächsten Tanken mit nachrechnen rauskommt. Bei dem trag ich jetzt auch einmal alles im Spritmonitor ein.

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Ok, ich wollt aber eigentlich nicht wissen, ob ihr das hässlich findet^^

Folieren kostet hier in der Gegend rund 200€ für die Motorhaube, wäre durchaus eine Alternative, werd ich mir mal ansehen.
 
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beim Neuwagen würde sich doch eine Folie anbieten
 
Haubenbra macht doch nur den Lack unten drunter kaputt.

Staub und Schmutz sammelt sich unten drunter und reibt den Lack kaputt
 
Vor allem schützt so ein Haubenbra ja auch nur den kleinen Bereich den er abdeckt. Ich fahre ca. 25.000km nur Autobahn im Jahr und das Teil würde gar nichts bringen weil die Steinschläge sich über die komplette Frontschürze und Motorhaube verteilen, vor allem LKW können dir die Kiste richtig sandstrahlen, habe sogar an den Seitenschwellern und Türen schon Lackschäden ausbessern müssen. Und hässlich sieht er noch dazu aus :Fresse:

Viele Folierer bieten transparante Steinschlagfolie an, die würd ich bei einem Neuwagen sofort nehmen wenn man mehr Autobahn fährt.
 
Also nen Haubenbra würde ich auch nicht nehmen, aber je nach Preis des Gefährts würde ich mir dann die Front folieren lassen - Haube und Schürze. Ärgert mich bei meinem Dicken schon. Aber noch nicht genug bisher ;). Was mich mehr ärgert, ist die Scheinwerfer entsprechend aussehen. Wenn ich endlich nen Oldie nach meinen Vorstellungen finden, ist das das erste was er bekommt.

Mal was anderes.. fährt hier von euch einer die Osram Xenarc D1S Laser? Hab mir die letzten eingebaut und das Licht überprüfen / einstellen lassen. Bin begeistert. Bei normalen Abblendlicht finde ich das schon ordentlich und wenn ich dann das Fernlicht anmachen ballert das schon richtig. Und die sind bisher vielleicht 2h im Dunkeln angewesen, d.h. da sollte sich noch was mehr ergeben.
 
Letztes mal sogar kommen sehen. Linke Spur, 170 und der vor mit fuhr durch einen kleinen Haufen Sand oder ähnliches, ich hab den Dreck auf meine Scheibe zufliegen sehen - zack. Konnte zum Glück gefüllt werden. Scheibe ist ein dreiviertel Jahr alt.
 
Immer noch besser als ich. Ein Auto neue Scheibe, einige Tage später auf der AB am 2. Wagen neue Scheibe. Versicherung hats gefreut :fresse:
 
Amateure. Ich hab vier Scheiben in einem Jahr zerschossen, zwei Mal auf ner Autobahnauffahrt hinter nem LKW, ein Mal weil ich direkt hinter jemand deutlich Schnelleres eingeschert bin und ein Mal tatsächlich in einer Kurve von einem entgegenkommenden Auto. Die vierte Scheibe hat mir die Versicherung dann nicht mehr bezahlt, weil die mir nicht mehr geglaubt haben.
 
Nach fast 6 Jahren ist es mal wieder soweit. Ich brauch eine neue Batterie für meinen Bora.

Zuletzt war eine Bosch Silber S4 004 verbaut

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1998989_-s4-12v-60ah-0-092-s40-040-bosch.html


Nun habe ich mich bissl eingelesen und habe gelesen dass für häufigen Kurzstreckenbetrieb wie er bei mir leider vorkommt (maximal 10km eine Richtung)eine stärkere Batterie von Vorteil wäre.

Spiele also jetzt mit dem Gedanken eine 75Ah Batterie zu kaufen.

Bringt das wirklich was oder muss ich dafür gleiche eine 80er oder 90er einbauen.

Würde tendenziell wieder die gleiche Bosch einbauen. Ist das sinnvoll oder hat sich in den letzten 6 Jahren soviel getan dass es schon bessere Ware fürs Geld gibt?
 
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Welchen Zweck soll das haben? Du könntest auch eine 100A Batterie einbauen aber geladen wird sie nur mit der Stromstärke, die die Lichtmaschine her gibt. Dann mach lieber regelmäßige Spaßfahrten um die Batterie zu laden.
 
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Was mehr oder weniger erfreuliches: Hab mich dazu durchgerungen mal ein Inserat für meinen Polo TDI zu schreiben...das ist ja schon so, dass man auch irgendwo eine emotionale Bindung zu dem Wagen aufbaut, insbesondere wenn man damit über die Jahre viel erlebt hat.
 
Ich hab irgendwo gelesen, dass Exide Batterien ganz gut sein sollen. Hab bei meinem Golf jetzt aber die billigste von Wessels&Müller eingebaut die da war. Verkaufe das Auto eh nächstes Jahr, so lange wird sie wohl halten.
 
sidewinderdxii schrieb:
Welchen Zweck soll das haben? Du könntest auch eine 100A Batterie einbauen aber geladen wird sie nur mit der Stromstärke, die die Lichtmaschine her gibt. Dann mach lieber regelmäßige Spaßfahrten um die Batterie zu laden.
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100Ah bitte. 100A wäre was wenig ;) Ne größere Batterie hat den Vorteil eines höheren Kurzschlussstroms bzw. geringeren Innenwiderstands. Außerdem bleibt nach ein paar Jahren natürlich auch mehr nutzbare Restkapazität übrig. Moderne Autos haben normalerweise eine 90A oder 120A Lima, daran scheitert es nicht. Davon abgesehn wird eine große Batterie bei Starten gleich viel leer wie eine kleine. Sprich auch das ist kein Problem. Ich kann ne größere Batterie nur empfehlen. Hab sogar einen Punto 188 von 35 (oder 40Ah?) auf 65Ah umgerüstet und soweit keine Probleme, trotz Kurzstrecke.

Was den Hersteller angeht: Ich nutze seit Jahren nur noch Varta und dort die mittlere oder große Serie (BlueDynamic bzw. SilverDynamic). Die halten locker >5 Jahre ohne Mucken, meist sogar deutlich länger.
 
Video zum Golf 8: 45 Jahre Golf – Philipp Kaess Marius checken den neuen Golf 8 I GRIP - YouTube
Ich hab mir auch die Live-Präsentation angeschaut, aber bei dem Video von Grip sieht man in viel kürzerer Zeit viel mehr. VW macht halt ein großes Tamtam drauß. Er gefällt mir etwas besser als auf den Fotos des ersten Leaks, aber so 100%ig meins ist er noch nicht. Ist so, wie bei den meisten neuen Autos - ich muss mich erst dran gewöhnen.
 
Ui, Philipp Kaess und Marius bei Grip? Sehr gut, sind beide auf Philipps Kanal schon sehenswert ;)

Der Golf 8 ist aber echt hässlich... Bei 8:04 (Ansicht von der Seite auf Kotflügel + Haube) hab ich mich gefragt was der Designer bitte geraucht hat. Alter ist das ne fies hässliche Kiste :d Wenn ich mir das so ansehe, dann wird mein Bora wohl mein letzter VW sein. Tjoa...
 
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hässlich wie die nacht
 
Man bedenke, das da schon 18" Felgen drauf sind. Wenn die schon so winzig wirken, kann das gar kein gutes Designe sein. :fresse:
Und dann noch die Heckschürze mit den angedeuten Moderen Auspuff... Wäre das ein echter Auspuff, dann würde das ja noch gehen. Aber so...
Sehe ich das richtig, das die im Innenraum das Armaturenbrett erst zur Frontscheibe abfallend und dann wieder aufbauend gestaltet haben für den Übergang zur Motorhaube? Wer kommt bitte auf solche hässlichen Ideen? Oder ich habe adhoc nur Studienbilder auf Google gefunden wo das noch so war.

Die Designsprache vom VW Konzern ist aber mittlerweile auch echt Abgenutzt geworden. Einzig Autos die Brachial sein sollen, sehen auch entsprechend noch aus und haben passende Akzente.
 
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Oh jaa. Den 7er FL fand ich ganz schick. Das Ding ist ein Griff ins Klo

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Ich mag das Design vom ID.3 mehr. Der Golf greift halt die Linienführung auf, die schon mit dem Arteon gestartet ist, mit den niedrigen Scheinwerfern und der nach unten gezogenen Motorhaube. Der Punkt ist halt am Ende: VW weiß genau was die Zielkundschaft will und wie viel man ihr denn zumuten kann.
 
Gab doch irgendwie den 5er oder 6er Golf der im Verhältnis total abgerutscht ist mit den Verkaufszahlen.
 
Hab gestern noch vom Gutachter bescheid bekommen.

Restwert sind 5.600 Euro. Schaden rund 20.000 Euro. Total verbogen die karre hat er gemeint. Geschwindigkeit von ihr kann er schlecht schätzen, aber wohl eher über 50 als darunter. Ich krieg auf jedenfall das wieder, was ich vor 3 Monaten bezahlt habe. Somit keinen finanziellen Schaden soweit.

Naja, nächste Woche Donnerstag kommt der neue und Thema erledigt. [emoji106]

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B.XP schrieb:
Ich mag das Design vom ID.3 mehr. Der Golf greift halt die Linienführung auf, die schon mit dem Arteon gestartet ist, mit den niedrigen Scheinwerfern und der nach unten gezogenen Motorhaube. Der Punkt ist halt am Ende: VW weiß genau was die Zielkundschaft will und wie viel man ihr denn zumuten kann.
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Vielleicht ist es genau das.
Die wollen die Verbrenner hässlich machen, damit die Leute Elektro kaufen.

Bald gibts nur noch hässliche Verbrenner und schöne Elektrische :d
 
Roach13 schrieb:
Hab gestern noch vom Gutachter bescheid bekommen.
Restwert sind 5.600 Euro. Schaden rund 20.000 Euro. Total verbogen die karre hat er gemeint. Geschwindigkeit von ihr kann er schlecht schätzen, aber wohl eher über 50 als darunter. Ich krieg auf jedenfall das wieder, was ich vor 3 Monaten bezahlt habe. Somit keinen finanziellen Schaden soweit.
Naja, nächste Woche Donnerstag kommt der neue und Thema erledigt. [emoji106]
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Super ärgerlich, aber kommst ja zumindest "gut" weg. Im Motor Talk auch letztens von einem gelesen, der sich nen Junge Sterne CLS gekauft hat und kurz darauf auf der Autobahn auch einer hinten rein. Ist wie mitm Handy - Ist das Ding 5 Jahre alt na gut, aber bei neu... :fresse:

ClisClis schrieb:
Vielleicht ist es genau das.
Die wollen die Verbrenner hässlich machen, damit die Leute Elektro kaufen.
Bald gibts nur noch hässliche Verbrenner und schöne Elektrische :d
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Form follows function - Und wenn der Verbrenner einfach das bessere Auto ist, wirds wohl trotzdem gekauft :lol:
 
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