[Sammelthread] Automobile

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[W2k]Shadow schrieb:
Ein Kind, und dann muss gleich n Kombi her?
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Naja ne Limo würde vielleicht auch gehen, aber mit nen Kombi kann man z.B. den Kinderwagen eher hinten rein stellen. Und wie bereits von Freak2003 erwähnt, habe ich bei dem Cabrio keinen bock auf Sitz umklappen, halb rein legen und das Gefummel auf dem Rücksitz. Die Kiste ist zudem Werkseitig tiefergelegt und alles andere als Familientauglich. ​
:D

TheFrozen schrieb:
Ich fahre die aktuelle C Klasse als Firmenwagen zwei mal wöchentlich größere Strecken. Gut von dem C200 darf man nicht viel erwarten, aber für das Geld was die Karre kostet hätte ich mehr erwartet. Ich persönlich (wenn ich das Geld hätte) würde mir das Auto nicht kaufen.
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Was stört Dich am aktuellen Modell? Bzw. was gefällt Dir nicht?​
​
 
Zuletzt bearbeitet:
Kann ich natürlich schon verstehen, so ist es nicht, ich habe für die Familie nen Hyundai i40cw, hab aber auch zwei mittelgroße Hunde.

Bezogen auf Preis und Leistung bin ich mit dem echt super zu Frieden, ist aber mit nem C200t oder welcher Motor auch immer, nur bedingt vergleichbar.
Der i40 ist größer, schwächer motorisiert und auch in Punkto Ausstattung nicht auf das Niveau des Benz zu bringen.
Mit Familie verschiebt sich aber häufig auch die Priorität in Punkto Auto.

Wenn ich die Hunde nicht hätte, würde ich wohl mittlerweile nen i30n fahren :)
 
ItsFun schrieb:


Naja ne Limo würde vielleicht auch gehen, aber mit nen Kombi kann man z.B. den Kinderwagen eher hinten rein stellen. Und wie bereits von Freak2003 erwähnt, habe ich bei dem Cabrio keinen bock auf Sitz umklappen, halb rein legen und das Gefummel auf dem Rücksitz. Die Kiste ist zudem Werkseitig tiefergelegt und alles andere als Familientauglich. ​
:D



Was stört Dich am aktuellen Modell? Bzw. was gefällt Dir nicht?​
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Mag eine Mischung aus persönlichem Geschmack und der Ausstattung sein, einiges kann man davon bestimmt ändern:
Am schlimmsten finde ich die Kombination aus "kleinem" Motor und 9 Gang Automatik. Eigentlich sollten um die 180 PS ausreichen um so ein Auto souverän zu bewegen. Wenn man mit Tempomat 130 einfach rollen lässt ist auch alles in Ordnung. Überholen auf der Autobahn / Auffahren auf diese lässt das komplette Fahrzeug aber derart unsouverän wirken, dass jeglicher Komfort, für den Mercedes meiner Meinung nach steht, nicht mehr vorhanden ist. Ebenso kurze Überholmanöver auf der Landstraße...
Die Automatik schaltet bei der kleinsten Beschleunigung meistens zwei Gänge runter, die Drehzahl geht hoch und es passiert gefühlt nichts, ausser dass es doppelt so laut ist. Man hat das Gefühl die Automatik sagt "Los Drehzahl auf den kleinen Motor!" und der Motor sagt nur "Aua, Aua, Aua" und das sehr oft.
Im manuellen Modus, wenn man einfach den Gang drin lässt beschleunigt es sich viel fast genau so schnell, aber wesentlich "entspannter".

Der Klavierlack im Innenraum an der Mittelkonsole wirkt eher gewollt und nicht gekonnt, sieht - finde ich - einfach billig aus...(wie gesagt kann man ja anders bestellen)

Verbrauch bei normaler Fahrweise, Langstrecke + Stadt ist um die 8-9 Liter. Finde ich auch recht hoch.

Die Verstelloptionen Comfort - Sport (Luftfahrwerk) finde ich unnötig. Man merkt einen Unterschied, aber wozu man so ein Fahrzeug auf "Sport" stellen möchte bleibt mir schleierhaft. Lieber eine Konfiguration ausgewogen abstimmen. Ich fahre eigentlich immer auf Comfort, ist für Langstrecke gut. Ein Kollege hat das Stahlfahrwerk welches auf Comfort nicht wirklich komfortabel ist.

Das alles ist jetzt kein Beinbruch, aber wenn man überlegt was man sonst so für 40.000€ bekommt, wäre der Mercedes nicht meine Wahl.
Wenn man mehr in Motor + Ausstattung steckt mag die Welt wieder anderes aussehen, da habe ich keinen Erfahrungswert.
Als konkreten Gegenvorschlag: Octavia RS. Kostet weniger mit mehr Ausstattung, mehr Leistung und (der steht hier aufm Hof direkt daneben) keinem schlechteren Innenraum / Verarbeitung etc. Ist nur halt kein "Mercedes"
 
Zuletzt bearbeitet:
bei 40k wäre doch der Volvo V60 auch eine Alternative zur C-Klasse?! Hübscher allemal. Als Benziner ab 250 PS.

Zwar kein Raumwunder, aber für ne Familie doch recht geräumig.
 
TheFrozen schrieb:
Ich fahre die aktuelle C Klasse als Firmenwagen
...
Der Klavierlack im Innenraum an der Mittelkonsole wirkt eher gewollt und nicht gekonnt, sieht - finde ich - einfach billig aus...(wie gesagt kann man ja anders bestellen)
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Ich weiß es nicht genau, kann mir aber nicht vorstellen, dass in einer C-Klasse Klavierlack ist. Ist das nicht vielleicht einfach Hochglanzplastik?
 
Felix the Cat schrieb:
Ich hätte jetzt gesagt, dass du sagst, dass es schwer sei jetzt einen Termin bei der Zulassungsstelle zu bekommen oder so.

Aber Glückwunsch zum neuen Auto. :) und allzeit knitterfreie Fahrt.
Was ist es denn geworden?
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Der Termin war weniger das Problem als der Punkt, wann ich denn die Papiere für die Zulassung bekomme. Ich wusste, dass das Auto diese Woche geliefert werden sollte, aber nicht, ob die Papiere dann noch wirklich rechtzeitig eintrudeln damit ein Termin heute oder "zwischen den Jahren" möglich wäre. Von daher war das eher die Variante "auf Nummer sicher"...

Ist ein BMW i3s geworden.

Ein Kind, und dann muss gleich n Kombi her?
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Schon so oft gesehen ... find' ich irgendwie planlos. Wobei Kombi noch die vernünftige Version ist im Vergleich zur Variante "SUV". Die Frage ist dann doch in erster Linie was man wirklich braucht. Einige haben da ja das dreiviertel Kinderzimmer immer dabei.
 
Cabrio hab ich gesehen, deswegen auch kein Kommentar zu Itsfun, sondern nur eine generelle Feststellung dass es viele machen und ich es eben allgemein - nicht speziell für ihn - planlos finde. :)
 
[W2k]Shadow schrieb:
Ein Kind, und dann muss gleich n Kombi her?
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Du hast keine Kinder oder? Wenn du mal versucht hast mit einem Kind (0-3 Jahre) und Zubehör einen Tagesausflug zu machen, dann weißt du, dass ein Golf einfach bescheiden ist. Gerade wenn er <1 Jahr alt ist hast du einfach so viel Kram mitzuschleppen, da ist selbst bei unserem Kombi fix der Kofferraum voll. Allein der Kinderwagen macht da gut 2/3 zu.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hmm - als ich und mein Bruder damals klein waren, ging Urlaub auch zu 4. im Trabbi - ich finde auch das ist kein Argument, sehe es aber auch immer wieder im Freundeskreis, weil man einfach immer ALLES dabei haben muss, was ich nicht so recht verstehen kann - aktuell ohne Kinder ;)
 
Google mal Kinderwagen DDR und dann schau dir einen aktuellen Kinderwagen an. Gleiches für die Ausstattung bezüglich Kindersitzen und sonstigem Zubehör. Wo nix ist, brauchst du auch nix mitnehmen. Und nur weil es vor 30 Jahren auch ohne Servolenkung und Klima ging, nimmst du sie doch heute trotzdem gerne mit oder? Dieses sinnlose Totschlag-Argument immer..
 
Zuletzt bearbeitet:
Na ja, trotzdem hat er nicht ganz unrecht. Mein Bester fährt einen C4 (Citroen, also Golf-Klasse) und die bekommen auch alles rein. Und das war auch mit einem Jahr so. Man muss ja nicht immer das halbe Kinderzimmer mitnehmen ;)
 
Das nicht. Ich hab aber auch schon erlebt, das ein Premium Kinderwagen nicht vernünftig in einen Kombi reinging (2017er Volvo V60). Da kann ich dann Eltern schon verstehen, die sich ein größeres Auto wünschen. Andersrum hätte man natürlich von Anfang an einen kompakteren Kinderwagen wählen können und das Problem wäre nicht existent :D
 
In einen C4 würde ich nicht mal den Kinderwagen reinbekommen, weil dessen Maße mit der Wanne drauf die des C4 kofferraumes überschreiten. Der Buggy den er jetzt mit knapp nem Jahr hat würde locker passen, aber der hat ja auch nur ein Drittel des Packmaßes. Dafür muss das Kind aber sitzen können.

Ich weiß bicht wie ihr auf die sinnlose Aussage mit dem Kinderzimmer kommt. Kinderwagen, Wickeltasche und bei Tagesausflügen noch die Futtertasche. Da ist dann aber noch nix für die Eltern verladen. Und man will auch nicht jedes Mal Tetris spielen und den Innenraum mit benutzen.
Mehr ist es nicht, aber der Kinderwagen frisst halt sehr viel Platz. Außer ich kauf für 3,50 € son Klappergestell, dann passt auch ne ganze Horde rein.
Kannst ja mal für dich messen bei deinem Auto: Das Gestell ist 90x60x45, dazu kommen auf der gleichen Fläche nochmal 40 cm durch die Wanne hinzu. Je nach Schnitt des Kompakten bekommst du da den Kofferraum schon nicht mehr zu, weil was aneckt. Stufenheck hat hier Vorteil.
 
Na ja, wie Tzk bereits sagt, man kann auch den Kinderwagen nach dem Auto kaufen und nicht anders herum. Und nicht jeder kleinere ist zwangsläufig ein "3,50 Euro Klapperteil". Klar ist es bissl was, was mit muss, aber ich finde dieses pauschale " wir kriegen ein Kind, wir brauchen einen Kombi/Bus" genauso sinnlos wie die "früher passte alles mit 2 Kindern in den Trabbi" ;)
 
Ich kauf den Kinderwagen nach dem Kind und nicht nach dem Auto, manche haben Prioritäten :lol:
 
Polarcat schrieb:
Du hast keine Kinder oder? Wenn du mal versucht hast mit einem Kind (0-3 Jahre) und Zubehör einen Tagesausflug zu machen, dann weißt du, dass ein Golf einfach bescheiden ist. Gerade wenn er <1 Jahr alt ist hast du einfach so viel Kram mitzuschleppen, da ist selbst bei unserem Kombi fix der Kofferraum voll. Allein der Kinderwagen macht da gut 2/3 zu.
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[W2k]Shadow schrieb:
Kann ich natürlich schon verstehen, so ist es nicht, ich habe für die Familie nen Hyundai i40cw, hab aber auch zwei mittelgroße Hunde.

Bezogen auf Preis und Leistung bin ich mit dem echt super zu Frieden, ist aber mit nem C200t oder welcher Motor auch immer, nur bedingt vergleichbar.
Der i40 ist größer, schwächer motorisiert und auch in Punkto Ausstattung nicht auf das Niveau des Benz zu bringen.
Mit Familie verschiebt sich aber häufig auch die Priorität in Punkto Auto.

Wenn ich die Hunde nicht hätte, würde ich wohl mittlerweile nen i30n fahren :)
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Lesen allein hätte schon geholfen, und wer öfter mal mit liest, weiß auch, das ich schon lange Vater bin.

Trotzdem, eine Limo oder Golf-Klasse reichen sehr wohl, vor allem, wenn man vorher richtig plant und kauft.

Wenn die Hunde nicht wären, häich längst wieder was in Golf-Größe.
 
Am 08.01. geht der Daimler in die Werkstatt.

Hab noch zeitnah nen Termin bekommen. Ich selbst geb mir das diesmal nicht, bekomme ich erstmal zeitlich nicht unter.

Es darf auch mal der bequeme Weg sein :bigok:

Im Januar will ich noch die Alpinas zum Entlacken und neu Lackieren bringen. Darauf freue ich mich richtig.

Den Dicken will ich eigentlich nächstes Jahr fertig bekommen.

Nächster Punkt ist die Überholung der Hinterachse. Dann noch ein paar andere Dinge. Technik und Lack.

Freue mich jetzt auch schon immens, wenn ich ihn im April wieder rausholen kann. Bis dahin hat er Winterschlaf verdient.


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
 
Tachchen Forum. Da mein Alltags-924 grade mal wieder unterm Messer liegt (und der Chirurg, meine Wenigkeit, wenig drauf hat) bin ich auf der Suche nach einem passendem Drittwagen :)

Gesucht wird: Großer Laderaum, semi-sportlich, stark, billig, Benziner, nicht so anfällig. Budget sind 8000€.
Habe aktuell E39 Touring, 530 oder 540i im Auge. Leider sind das in der Regel Automaten, und ich bin mir nicht sicher wie sehr ich eine 90er Jahre Automatik fahren will.

Hat zufällig noch jemand einen Geheimtipp, was man stattdessen nehmen kann? Sollte eigentlich nur groß sein und etwas Rumms haben. Die 8k sollten aber für die besseren Modelle sein, d.h. ich kann kein Auto brauchen, wo ich damit knapp was fahrbares bekomme. Der Wagen soll vorallem laufen, wenn 924 und 944 es nicht tun.
 
39er wäre mir im Alltag zu alt.

Guck dir mal E61 545i an, wenn dir VFL egal ist.

Gesendet von meinem Redmi Note 5 mit Tapatalk
 
Auf den Umstand aufmerksam gemacht hat in diesem Fall die interne Qualitätssicherung des Wolfsburger Konzerns.
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Die Preisfrage ist eher: Warum erkennt das die interne Qualitätssicherung, aber nicht das KBA? Wer arbeitet da? Vermutlich ein Haufen Beamte, die schnell noch einen "genehmigt" Stempel auf jeden Antrag setzen zwischen den Kaffeepausen.

Dennoch - ich verstehe den Sinn nicht, die Abgasreinigung hier explizit zurückzufahren - in jedem Modell. Da hat doch niemand was davon.
 
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Schonung des Motors, um die eh knapp geplante Haltbarkeit nicht noch weiter zu verringern, würde zumindest ich behaupten. Gerade so Sachen wie die AGR Geschichte sorgt ja gerne mal für Probleme.
 
Jop. Ich vermute zwei Dinge:
a) die bekommen den Motor sonst nur mit sehr viel finanziellem (hardware) Aufwand sauber
b) der Motor überlebt im "sauberen" Modus nicht lange

Bei VW sitzt ziemlich sicher jemand mit gespitztem Bleistift und rechnet, damit die Umrüstungen nicht zu teuer werden. Die sind ja nicht blöd... ;) Ich mein, es sind komischerweise kurz nach der Nachrüstung schon etliche AGR defekt gegangen und VW ist der Meinung das wäre "Zufall". Liegt bestimmt nicht an der stark erhöhten AGR Rate... Neiiiin, natürlich nicht. Die wissen schon ganz genau wie sie es machen können, damit der Kunde am Ende der Dumme ist und den Mist bezahlen muss.

Ich fahre ja derzeit einen älteren VW, überlege aber auch was es als nächstes wird. Gebraucht ist klar, aber VW/VAG sehe ich mittlerweile nicht mehr ein. Mal sehn, vllt. wirds ja ein Koreaner/Japaner. Hyundai i30N ist schon ne schicke Kiste :)
 
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