[Sammelthread] Automobile

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Deswegen ja der ;)

Wobei ich eher auf WR gesetzt hätte, allerdings nicht auf das, was im Golf3 original drin war ;)
Ich sitze aber auch an der Quelle ;)
 
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Moin Jungs, ich habe nen Golf V Baujahr 2009 mit 1.6L Benziner (102 PS). Ca. 54tkm runter. Ist an sich ein schönes Auto, immer einwandfrei gelaufen, hab ihn vergangenes Jahr von meinem Großvater geerbt. Hat schon eine 800km Tour nach Italien und zurück hinter sich.

Die Sache ist, ich bin schon eher Autofreak und der Golf ist in jeglicher Hinsicht einfach so durchschnittlich und normal, wie man es sich überhaupt vorstellen kann. Er ist sogar silber. Meine Frage an euch: Was würdet ihr als erstes an dem Auto machen? Gibts da irgendwelche sinnvollen oder spaßigen Modifikationen? Ich hab bisher nicht viel für die Plattform gefunden. Dazu sollte ich sagen, dass ich absolut kein Interesse daran habe, die Kiste um 28cm tieferzulegen und 24" Felgen drauf zu installieren oder irgendwas in der Richtung. Gegen ein wenig mehr Leistung hätte ich natürlich nichts einzuwenden, aber erstens habe ich keine Ahnung wie es um die Standfestigkeit des Motors bestellt ist (auf einer Skala von Subaru Shortblock bis 2JZ), und zweitens wüsste ich auch nicht, wie ich das als Anfänger überhaupt angehen sollte. Vielleicht fällt euch ja was ein :)
 
+1
 
Master, das lohnt schlicht nicht, das ist, als wenn du fragst, was du an nem System mit i5-750 und 8gb noch machen kannst.
So nutzen, oder was her, wo du Spaß dran hast :)
 
Lass ihn für mehrere hundert Euro Chippen. Dann hast du statt 102ps sagenhafte 105ps. Woah, Geschwindigkeitsrausch! :D

Es bringt einfach nix einen Saugmotor tunen zu wollen, wenns günstig bleiben soll. Fahr die Karre wie sie ist, mach vielleicht noch 35er Federn rein und das wars. Für alles andere würde ich mir ne bessere Basis suchen.
 
Tzk schrieb:
Lass ihn für mehrere hundert Euro Chippen. Dann hast du statt 102ps sagenhafte 105ps. Woah, Geschwindigkeitsrausch! :D

Es bringt einfach nix einen Saugmotor tunen zu wollen, wenns günstig bleiben soll. Fahr die Karre wie sie ist, mach vielleicht noch 35er Federn rein und das wars. Für alles andere würde ich mir ne bessere Basis suchen.
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Jo, danke, sowas hatte ich schon befürchtet. Aber weil ich das bisher noch nie gemacht habe, wollte ich mich einfach mal erkundigen.

[W2k]Shadow schrieb:
Master, das lohnt schlicht nicht, das ist, als wenn du fragst, was du an nem System mit i5-750 und 8gb noch machen kannst.
So nutzen, oder was her, wo du Spaß dran hast :)
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Er spricht in einer Sprache, die ich verstehe :D
Ich hätte mir das Auto definitiv nicht selber ausgesucht, bin aber über die Familie sehr günstig rangekommen und als erstes eigenes Auto haben Leute schon mit was schlechterem angefangen. Der Golf bietet echt alles, was man braucht. Aber nicht alles, was man als Auto-Enthusiast will. ^^

Nur mal hypothetisch.. Zuverlässiger Gebrauchtwagen mit niedrigem Kilometerstand und mehr Fahrspaß für ähnliches Geld... Gibts da was?
 
ich mein: Golf ist ja ok. Kein schlechtes Auto..
Und Golf kann auch geil sein. Wenn wir von Golf I oder II maximal noch III reden. Aber der V ist doch sowas von langweilig.
Dann noch mit dem Motor.

Klar, wenn du da für 20k nen komplettumbau machst, kommt schon was raus, aber ich glaube nicht, dass das ist was du wolltest.

Zu ner Alternative:
Da kommts halt auch etwas drauf an was du für Anforderungen hast und was du an Arbeit reinstecken willst.

Wie gesagt: Alten Golf günstig kaufen und mit Stil herrichten kann man machen, braucht aber Zeit und Wissen. Und man muss eben auch immer mal etwas basteln wollen.
Ansonsten natürlich einfach andere Golfs, auch neuere aber halt mit etwas stärkerem Motor, dann kann man damit schon arbeiten. Oder die Pendants a la Seat Leon oder wenn andere Konzerne 206 usw.

Oder suchst du eher was exotischeres? Etwas was nach etwas aussieht oder etwas was nur gut fährt?
Und welche Karosserieform schwebt dir vor?

Weisst du, n grosser Ami Geländewagen oder altes Musclecar ist für die meisten auch Fahrspass. Wenns einem aber auf Rundenzeiten bzw. gutes Kurvenverhalten etc. an kommt, dann reissen die nix.
 
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Gebraucht: der Nachfolger vielleicht, mit richtigem Motor :)
Oder was aus Fernost mit Leistung und Spaß?

Die Frage ist eben, was ist das Budget und das Ziel.
 
Ja, die Kiste ist von oben bis unten langweilig wie Sau, das ist genau das Problem :D

Ich hab halt mega Bock mal was am Auto zu machen, aber sieht so aus, als müsste das noch warten. Ich hab momentan absolut keinen Platz oder Geld für nen Project Car wie nen älteren Golf oder so ein Restaurationsprojekt. Ich hätte jetzt mal Lust gehabt, nach meinen Möglichkeiten was zu machen, aber sieht ja nicht so aus, als würde mein Auto eine gute Plattform für Mods bieten.^^

Ich hatte bisher den ein oder anderen Hot Hatch im Auge, früher mal den Mazda 3 MPS, heutzutage vielleicht eher Polo GTI, Fiesta ST oder so. Ein BRZ oder GT86 wäre vielleicht auch ne Idee. Fahrspaß geht mir definitiv über Looks. Aber das ist für mich momentan noch ziemlich hypothetisch. In nem halben Jahr bin ich hoffentlich mit meinem Studium fertig, sodass sich mir da dann mehr Möglichkeiten eröffnen werden. Ansonsten habe ich zwar die komplette Ahnung, aber ganz ehrlich Null Erfahrung mit sportlichen Autos, da sich keiner aus meinem Bekanntenkreis oder Familie irgendwie dafür interessiert - deswegen lebe ich das eher theoretisch aus. :D Werde also einfach ein paar Sachen probefahren müssen, wenn es so weit ist. So lange bleibe ich dann einfach bei meinem trusty Golf. Meine bessere Hälfte hat aber ins Auge gefasst, ihren klapprigen 206CC mit einem MX5 zu ersetzen, was ja schon mal geil wäre.
 
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[W2k]Shadow schrieb:
Deswegen ja der ;)

Wobei ich eher auf WR gesetzt hätte, allerdings nicht auf das, was im Golf3 original drin war ;)
Ich sitze aber auch an der Quelle ;)
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Welche würdest du denn nehmen? Ein Bild/Link wäre interessant.

Tzk schrieb:
Lass ihn für mehrere hundert Euro Chippen. Dann hast du statt 102ps sagenhafte 105ps. Woah, Geschwindigkeitsrausch! :D

Es bringt einfach nix einen Saugmotor tunen zu wollen, wenns günstig bleiben soll. Fahr die Karre wie sie ist, mach vielleicht noch 35er Federn rein und das wars. Für alles andere würde ich mir ne bessere Basis suchen.
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Er könnte auch den Luftfilter, Kraftstofffilter, Kerzen etc. tauschen/erneuern. Dann hat er auch wieder 3 PS mehr. :fresse:
 
Zuletzt bearbeitet:
Masterchief79 schrieb:
Ja, die Kiste ist von oben bis unten langweilig wie Sau, das ist genau das Problem :D
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Naja, willst du ATU Tuning oder nicht? Das wäre hier die Frage. Entweder du gibst dich mit dem langweiligen Golf zufrieden oder du bist halt schnell bei Ofenrohr, LED Rückleuchten und Haubenbra angekommen. Für mehr fehlt dir ja (so wie ich das verstanden hab) eh die Räumlichkeit. Und ganz ehrlich, schön ist ATU Tuning wahrlich nicht. Ich würde die Finger von der Kiste lassen, sie fahren und irgendwann was anderes kaufen.

Btw: Ich fahre derzeit nen silbernen Bora Kombi mit grauer Innenausstattung und Holzvertäfelung. Das toppt dein Golf 5 garantiert nicht :D Dafür hab ich aber auch n vernünftigen Motor drin, nämlich 1.8T mit 150ps.
 
Fahr doch die Kiste einfach und verbrennt da kein Geld drinnen.


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GeForce, je nach Montagemöglichkeit von UFW-NW??u über PolyFlexTwinTruck bis zu Standard UFW-Wellrohr, ggf. am Motor statt PP-Mod als Arnitel-BS oder gar noch höher belastbarem Material. Je nach Stelle.
Bilder bleibe ich gerade Schuldig, hab nichts davon zu Hause da :)
Müsste ich demnächst mal nachholen.
Oder wir verschieben dieses Thema dann in PNs.
 
Da brauchen wir keinen Austausch über PN vornehmen; ich hätte nur gerne Wellrohre gesehen, die schön aussehen, mehr nicht. :D Ich dachte, du kennst da vielleicht welche und könntest sie kurz verlinken. Persönlich würde ich in einem schick gemachten Motorraum bei einem älteren oder alten Auto wie bei fh Hitzebänder und/oder -schläuche nehmen. Die erfüllen ihren Zweck noch besser und sehen deutlich schöner aus. Bei einem modernen Auto mit 1000 Plastikscheisse im Motorraum machen die Wellrohre natürlich optisch auch keinen Unterschied mehr.
 
Also gut aussehen ist Geschmackssache, klar, was optisch gutes, bei guter Funktion haben wir auch, aber, afaik, noch nicht in Serie.
Die sind aber 2k, da muss ich Gucken, ob ich Bilder veröffentlichen darf.
 
Für einen drei Liter Diesel, inklusive regelmäßiger Standheizung ist das mal komplett entspannt. Bisschen was Anderes, als der V8 [emoji38]

[emoji38]
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Nein. Wenn ich dran denke mache ich mir einfach immer einen Screenshot und hab ne kleine Historie, ohne das ich gleich Sprit Monitor Tagebuch führe. Das ist alles ;)

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Du darfst nicht vergessen, dass zur Zeit die Standheizung mindestens ein, bis zwei Mal am Tag läuft. Das sind auch 1-1,5 Liter pro Tag.

Laut BC liegt die Bude um die 9,5 Liter.


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Dennoch ordentlich... Der Diesel ist n V6, oder? Meinen 1.9er TDI bin ich mit gut der Hälfte an Sprit gefahren (Kurzstrecke 5-5,5L, Langstrecke 4,5L).
 
Eben. Die Bude hat auch ihr Gewicht.

Mit einem Schnitt grob um die neun Liter habe ich vorher auch gerechnet.

Der V6 Trecker ist dafür aber eben sonst auch recht anspruchslos.


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Der Nachfolger war dann deutlich besser, mein ex-Chef hatte den E350-4matik in der 212-Limo.
7,5 als schnitt mit zügiger Fahrweise fand ich da schon gut.
 
Ich finde den Verbrauch dennoch zu hoch. Mein MV6 wog knappe 1800 Kilo und verbrauchte zwischen 12 und 14 Liter bei gemäßigter Fahrweise. Wenn ich ihn getreten habe oder einen Anhänger zog war es natürlich deutl deutlich mehr. Da finde ich es im Vergleich zwischen einen relativ modernen 3l Diesel und einen älteren 3l Benziner, derbe was deine Kiste säuft.
 
Du musst ihn ja auch nicht fahren :bigok:


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Nein natürlich nicht und wenn dir die Kiste gefällt, dann ist der Verbrauch für dich auch ok ;) mich hat nur der Verbrauch überrascht.
 
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