[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
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Format a schrieb:
Auf meiner Uni gab es keine Altklausuren im Haupt- bzw. Masterstudium.
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Dann kanntest du entweder nicht die richtigen Leute oder deine Uni war so gut organisiert das nix nach außen gedrungen ist. Btw: Das ICH die Klausuren nur durch stupides Auswendiglernen bestanden habe, hab ich mit keiner Silbe gesagt. Nur das MAN das so hätte machen können um durchzukommen. Das der Bachelor kein "richtiger" Abschluss ist kannst du gerne so sehen. Manchmal kann man sich auch darauf einigen, das man nicht nicht einig ist/wird.

Ist btw. lustig das du immer nur hier reinpostest, wenns OT ist und du vermeintlich Leute von der Seite anblöcken kannst...
 
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Wollt ihr euch nicht in eines der "Ich muss meinen Status verteidigen" Emo-Penisfecht-Topics verziehen mit dem Scheiß ... hier sollte es doch - wenigstens mal weit gefasst - doch irgendwie um Autos gehen oder nicht ...


Wer studiert hat kann eh nix. #Blaumann #Biervor12
 
Zuletzt bearbeitet:
Tzk schrieb:
Ging eher darum das 1. der Vergleich von PS (oder kW) mit Nm schwachsinnig ist[...]
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Na dann hab ich nochmal Glück gehabt, daß ich nichts über einen "Vergleich" schrieb.

"Eine vernünftig zwischen PS/kW und Nm getrennte Erklärung was es jeweils bedeutet und wie es sich real auswirkt..."
 
McGizmo schrieb:
Wollt ihr euch nicht in eines der "Ich muss meinen Status verteidigen" Emo-Penisfecht-Topics verziehen mit dem Scheiß ... hier sollte es doch - wenigstens mal weit gefasst - doch irgendwie um Autos gehen oder nicht ...


Wer studiert hat kann eh nix. #Blaumann #Biervor12
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Penisfechten auf ganz hohem Niveau.

Nur Magister ist was richtiges.
 
vodka ftw, mit ner bierfahne kann ich nicht rumrennen als Master of Disaster

btw um wieder aufs thema zu kommen. -30 grad konzentrat fahr ich ganzjährig in der SWA, heute haben nur die xenon reinigungsdüsen gefunzt, die für die scheibe nicht, nach paar liter rauspusten ging dann plötzlich wieder die linke düse der scheibe.

hab jetzt -60 grad konzentrat eingefüllt und auch direkt auf die düsen und bin 30min gefahren, die rechte geht aber immer noch nicht.

wie gehen die düsen ab bei vw, einfach rumrütteln wohl? hatte sowas noch nie
 
Zuletzt bearbeitet:
Format a schrieb:
@ Tzk

Die Tatsache, dass du eine allgemein gültige Aussage - für alle Studiengänge und Abschlüsse triffst - bewegt mich stark zu der Annahme, dass du zwar studiert hast aber ohne das gewünschte Resultat.

Und nein, Bashlor zählt nicht, weil es Kindergarten ist.
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Den Widerspruch merkste selber, oder?
 
Gemini 8 schrieb:
vodka ftw, mit ner bierfahne kann ich nicht rumrennen als Master of Disaster

btw um wieder aufs thema zu kommen. -30 grad konzentrat fahr ich ganzjährig in der SWA, heute haben nur die xenon reinigungsdüsen gefunzt, die für die scheibe nicht, nach paar liter rauspusten ging dann plötzlich wieder die linke düse der scheibe.

hab jetzt -60 grad konzentrat eingefüllt und auch direkt auf die düsen und bin 30min gefahren, die rechte geht aber immer noch nicht.

wie gehen die düsen ab bei vw, einfach rumrütteln wohl? hatte sowas noch nie
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Fährst du das Zeug ohne Verdünnung? Imho reicht da 1:1 bis -40°C wenn es Ethandiol ist.
Bei reiner Anwendung könnte ich mit vorstellen, dass es kristalliert und so die Düsen verstopft. Müsste ein Chemiker mehr zu sagen können, aber eingefroren wird es bei den milden Temperaturen nicht sein.
 
Hardwarekäufer schrieb:
Fährst du das Zeug ohne Verdünnung? Imho reicht da 1:1 bis -40°C wenn es Ethandiol ist.
Bei reiner Anwendung könnte ich mit vorstellen, dass es kristalliert und so die Düsen verstopft. Müsste ein Chemiker mehr zu sagen können, aber eingefroren wird es bei den milden Temperaturen nicht sein.
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nein das -30 was ich stets rumfahr war gebrauchsfertig

zum auffüllen hab ich -60 konzentrat da, da hab ich 1/3 wasser reingemacht

ja hier hats konstant biss unter 0, aber naxch rumgoogeln ist die wohl verkalkt, und die eine hats noch freigepustet. gut, memo an mich, swa benutzen

nur da ich ja xenon hab und das immer schön rumsaut sparte ich mir das. nur kurz am hebel ziehen spritzt dann u.U. wieder zu wenig.
 
Wozu -30°C fahren? Ist doch unnütze Verschwendung und schmiert mehr als es reinigt. Mix das auf gesunde -10° - -15° und gut isses :rolleyes:
 
ja die temps hier gehen im winter ab und an unter -20, da will ich auf der sicheren seite sein

und wie gesagt ich nutz das maximal im winter wenns gar schlimm ist und dachte nur an die problematik des einfrierens, aber so ne fertigplörre dachte ich verkalkt nicht weil dest. wasser drin ist neben frostschutz?

vielleicht auch verstopft durch dreck, morgen mal schauen
 
Zuletzt bearbeitet:
-5°C außen, wenn man steht, ist was anderes als wenn -5°C Fahrtwind mit 50kmh auf die noch hachdünn geschmierte Flüssigkeit kommt. Oder mit 100kmh.

Manche quaseln echt als wenn sie nie Auto gefahren wären. Gesunde -10°C... :rolleyes:
 
3 Flocken Schnee und schon ist Weltuntergang.
Wie sich gestern einfach mal 3 Leute in den Graben gesetzt haben.
Anscheinend ist es zu schwer mit angepasster Geschwindigkeit zu fahren.



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Am besten sind die Allrad Junkies die dann im Graben liegen. Hat mich gestern einer überholt um zwei Kurven später im Graben zu hängen. Musste ich auch noch anhalten als er mich dann fragte ob ich seinen Q7 mit meinem Mini raus ziehen kann musste ich lachen und bin dann weiter gefahren.
 
MagsCrabs schrieb:
Musste ich auch noch anhalten als er mich dann fragte ob ich seinen Q7.
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Q7 sind ja auch Lkw, die glauben cool und hip zu sein.. Dabei sind sie überflüssig



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Du sollst den Mini auch nicht immer in der Verkleidung als Leo-Bergepanzer durch die Gegend fahren, kein wunder, dass der so fährt und dann fragt :)

Aber ernsthaft, gestern bei uns fuhren die Allradler alle nicht mal 40, jeder Frontkratzer kam da mit 60-70 durch, ohne Probleme. Verstehe die Leute wer will.
 
Die Leute begreifen es nicht, das Ihnen Allrad einfach mal nix bringt wenn einmal die physikalische Gesetze schon zugeschlagen haben.
Ich bin gestern einfach mal mit nur Motorbremse und top Winterreifen bei nur 30km/h geschlittert. Schnee auf Eisschicht.
Und das auf einer Bundesstraße.

Hab einfach auslaufen lassen ohne Lenkbewegung.


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Das ist allerdings wahr.
Hatte ich 2009 vor mir live.

Touareg, keine 6 Wochen alt, anfahren auf Eis, Straße nach rechts minimal schräg, wegen Wasserablauf.

Nach vorn kam der vielleicht 20cm, aber nach rechts gings gleich 1-1,5m :)
 
Hardwarekäufer schrieb:
Habe irgendwie im Hinterkopf, dass ein Auto, das frei rollt (ausgekuppelt), sich automatisch stabilisiert.
Stimmt das so?
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Du müsstest die Frage spezifizieren, damit man sie beantworten kann. Körper halten ihre aktuelle Bewegung oder Ruhelage bis ins unendliche bei, sofern keine weiteren Kräfte mehr auf sie einwirken. Neben der Bremse und der Lenkung hast du als Fahrer noch die Möglichkeit das Auto über den Antrieb zu stabilisieren.
 
So, am Wochenende mal fix die Bilder gemacht vom M5 ^^ ...
Die andere Seite ist halt bissi mehr aufgeschlitzt


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Nachdem ich die letzten Jahre im 1er nur mit Heckantrieb unterwegs war, und einige verschneite Bergstrassen wieder rückwärts rollen musste weil es nicht mehr voran ging, bin ich mitterweile echt um einen Allradler froh.

Erst am letzten Wochenende wieder gemerkt :)
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