[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
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FB07 schrieb:
Der hat aber den Passat CC abgelöst

Als Oberklasse gibt es nur noch den Touareg
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Find das ganze eh bescheuert.

VW ist ja ein Volkswagen. Wozu also ne Oberklasse bauen?
Das kann man ja dann eben Audi oder Porsche überlassen..
Dann geht das auch auf..


Aber ist ja auch das gleiche wie der Golf als Kombi.
Golf als Kleinwagen und Passat als Kombi ist logisch.
Aber dann den Golf auch noch als Kombi und den Passat als Kleinwagen? Wozu?

Aber gibt halt Leute die wollen keinen Audi, sondern lieber VW obwohl der Audi auch n VW wäre..
 
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Jaimewolf3060 schrieb:
Audi ist einfach nur aufgepumpter VW.
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Zumindest technisch stimmt das nicht. Audi hat vernünftigen Allradantrieb (Torsen!), VW in vielen Modellen nicht.
Darüber hinaus ist bei VW fast alles mit quer verbautem Motor zu haben (MQB), Audi setzt bei den großen Modellen stattdessen auf den MLB.

Was den Innenraum angeht magst du aber durchaus Recht haben.

ClisClis schrieb:
Aber ist ja auch das gleiche wie der Golf als Kombi.
Golf als Kleinwagen und Passat als Kombi ist logisch.
Aber dann den Golf auch noch als Kombi und den Passat als Kleinwagen? Wozu?
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Weil Geld :D Golf Vari und Passat Vari sind sowohl vom Platzangebot als auch vom Preis ein erheblicher Unterschied. Und Passat Limo ist ne typische Rentnerkarre, wie der Jetta/Vento/Bora auch. Den Golf gibts ja nur als Hatchback, nicht als Limo (dafür gibts ja den Jetta).
 
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Tzk, bezogen aufs Ladevolumen gabs sogar schon Zeiten, wo der Golf mehr Laderaum hatte als der Passat, so ist es ja nicht, aber der Passat ist eben schon Mittelklasse, der Golf nur Kompaktklasse, das merkt man bei Motoren, Ausstattung, ...

Versuch doch mal n Golf Variant mit 2l TSI zu bekommen, das geht nur als R, beim Passat gibt es auch n kleineren 2.0 TSI, ohne gleich den R zu investieren, oder BiTurbo-TDI.
Die Klassenunterschiede sind aber auch auf der Tatsache begründet, dass Deutsche das Auto gern als Statussymbol sehen. Und da sind die Klassen eben hilfreich.
 
Also Golf 2, 3 und 4 haben definitiv weniger Ladevolumen als ein 35i. Der 3B(G) sollte eigentlich auch gegen den Golf 5 gewinnen. Zumindest rein von der möglichen Ladelänge bei umgelegter Rückbank. Mein 35i Vari kommt auf ~175cm und mein Golf 4 "nur" auf ~168cm. Ansonsten volle Zustimmung :)

Und ja, mir geht das auch auf den Keks, das man bei VW in kleinen Modellen keine großen Motoren bekommt. Immerhin bekommt der neue Polo Gti endlich mal den 2L TSI. Der 1.4er der zwischenzeitlich verbaut war, war erstens ein Rückschritt vom 1.8T und zweites irgendwie lächerlich.
 
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@Usas:
Wofür ist denn der rechte Drehschalter, analog dem Lichtschalter?

@Innenraum 1er/2er BMW:
Saß mal in einem 2er Cabrio, 218i für 50k oder ähnlich, und das Plastik in der Kiste war schlimmer als in jedem Polo. BMW als Vorzeigebeispiel für tolle Materialien im Innenraum ist also wirklich albern.

btw ... Schöne Lenkräder kann BMW auch nicht. Siehe 7er über mir.


Phaeton ist in D gefloppt ... Wer den wollte, hatte das Geld nicht; und wer das Geld hatte, wollte den nicht.
 
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:vrizz:


Den Phideon kannte ich noch gar nicht. Ich find den gelungen, im Geiste der echte Nachfolger des Passat B5 [3B(G)]. Schade, dass der nicht nach Europa kommt.
 
Hier fährt der öfter rum ;) Klag ist gut, nette Motoren drin ;)
Aber leider alle nach der Sichtung natürlich wieder im Werk verschwunden ;)
 
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@TurboCharged: DU kennst die Regeln, Bilderquotes sind nicht erlaubt. Bitte entfernen :rolleyes:
 
Woozy schrieb:
So ein "Was verlangt der denn pro Monat an Benzin?" kann ich mir bei so Autos aber auch nie verkneifen -liegt ja schon fast auf der Hand wenn man gleichzeitig anfängt zu Tanken, bezahlen geht und der andere immer noch am Zapfen ist..
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Da sag ich immer 5 Liter auf 30km..
Die die das fragen wollen oft nur nen Riesenzahl hören um sich dann mit ihren Vernunftauto besser zu fühlen.. Ehrlich interessierte fragen erst ziemlich spät im Gespräch nach dem Verbrauch.
So zumindest meine Erfahrungen, auch mit dem Mustang vorher, den Chally habe ich ja erst 2 Monate.

ClisClis schrieb:
Find das ganze eh bescheuert.

VW ist ja ein Volkswagen. Wozu also ne Oberklasse bauen?
Das kann man ja dann eben Audi oder Porsche überlassen..
Dann geht das auch auf..


Aber ist ja auch das gleiche wie der Golf als Kombi.
Golf als Kleinwagen und Passat als Kombi ist logisch.
Aber dann den Golf auch noch als Kombi und den Passat als Kleinwagen? Wozu?

Aber gibt halt Leute die wollen keinen Audi, sondern lieber VW obwohl der Audi auch n VW wäre..
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Also bei VW weiss ich die Aufteilung nicht aber beim Ford Focus ist der Kombi das Meistverkaufte Model, istja auch logisch, praktisch, die Autogröße passt für die Meisten und das P/L Verhältnis passt auch. Nen Mondeo Kombi hat mehr Platz ja, ist aber den Meisten zu teuer und groß.
Schätze mal bei VW isses ähnlich.
 
Ja schon, aber wieso nicht einfach nen
Hatchback
Kombi
Limo
...

Mit je einem Namen. Und dann übers zubehör halt die Klasse definieren (also die verschiedenen Motoren und die Ausstattung).

Naja, schon klar dass das niemand macht.


Aber Golf ist nunmal die Definition eines Kleinwagens, auch wenn er gar nicht so klein ist. Ist halt einfach ein Hatch..
Der gehört nicht als Kombi..
 
Golf ist n Kompaktwagen, Polo der Kleinwagen.

Mit den Ideen würdest ja komplett alles aufn Kopf stellen ! Dafür ist das wohl alles zu festgefahren.
 
Den Bangle 7er hab ich erst nachträglich rein editiert, der geht ja auf keine Kuhhaut.

Tut der allgemeinen Aussage aber keinen Abbruch. Fahrerorientiert, ergonomisch mag BMW ja toll sein. Aber Material und Verarbeitung ...
Der Dachhimmel eines E91 sieht schlimmer aus als der jedes Golfs.

Da brauchst du auch gar nicht persönlich beleidigend werden.
 
Es hat ja auch niemand hier behauptet, darum geht es doch :shot: Find‘s auch immer geil, dass hier die vermeintlichen Mobbingopfer immer so tun, als würde BMW jeder glorifizieren - wer macht das?! Die, die ihre Karre so verherrlichen kommen ja wie man sieht eigentlich immer aus einer anderen Ecke ;)
 
Ein Lamm borg I nie schrieb:
Den Bangle 7er hab ich erst nachträglich rein editiert, der geht ja auf keine Kuhhaut.

Tut der allgemeinen Aussage aber keinen Abbruch. Fahrerorientiert, ergonomisch mag BMW ja toll sein. Aber Material und Verarbeitung ...
Der Dachhimmel eines E91 sieht schlimmer aus als der jedes Golfs.

Da brauchst du auch gar nicht persönlich beleidigend werden.
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Mein Bangle-7er hat Leder bis Glas und ab Glas ist alles Alcantara...
 
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ClisClis schrieb:
Aber Golf ist nunmal die Definition eines Kleinwagens, auch wenn er gar nicht so klein ist. Ist halt einfach ein Hatch..
Der gehört nicht als Kombi..
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Nein :)

Der Golf ist ein Kompaktwagen aber rückt immer näher zu Mittelklasse
 
An und für sich ist das was BMW da abliefert, ja auch nicht das Problem. Es passt nur mMn nicht so recht mit dem Preis und dem Premiumanspruch zusammen.
Das ist der Punkt, an dem mir der Schuh drückt, nicht dass hier jemand (nicht) behauptet hat, wie toll BMW-Innenräume wären.


Den anderen Part mit der Verallgemeinerung lasse ich so stehen, das wird mir zu doof.


@Turbo
Und nu? Hat mein Bora nicht. Glückwunsch.
 
ClisClis schrieb:
Aber Golf ist nunmal die Definition eines Kleinwagens, auch wenn er gar nicht so klein ist. Ist halt einfach ein Hatch..
Der gehört nicht als Kombi..
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Mal davon abgesehen, dass ein Golf kein Kleinwagen ist: Hast du dir mal das Kofferraumvolumen des Golf Variant angeschaut? Ich würde behaupten, dass dieses Auto im Alltag mindestens 90% der Kunden reicht. Warum sollte man die zwingen, einen viel teureren Passat zu kaufen? Ich würde mich da jederzeit für den Golf entscheiden.
 
ClisClis schrieb:
Aber Golf ist nunmal die Definition eines Kleinwagens, auch wenn er gar nicht so klein ist. Ist halt einfach ein Hatch..
Der gehört nicht als Kombi..
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Ich fahr übrigens einen solchen Golf, ääääh Bora Kombi. Coole Karre, geräumig und stressfrei.
Einen Passat 3BG dagegen hätte ich mir nicht ans Bein binden wollen. Das ist im Vergleich zum Golf 4/Bora ein richtiges Schlachtschiff.
Bin aber eh kein Fan von immer größer werdenden Autos...

Ein aktueller Polo ist bald so groß wie mein 20 Jahre alter Passat... :vrizz:
 
Arteon fahren bei uns alle höheren Manager in der Firma.
Sieht gar nicht mal so verkehrt aus.
 
Bei uns fahren alle höheren Manager Mustang GT (Ecoboost mit halbem Motor habe ich noch keinen gesehen) als Dienstwagen, hat irgendwie Stil finde ich. :bigok:
 
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@Turbo
Touché.
Dein 760Li in BMW Manufaktur Super-Exklusiv ist aber auch nicht unbedingt Element der Menge BMW, von der ich rede. Bei einem Oberklasse-Fahrzeug rechne ich in dem Fall aber auch mit dem höchsten Standard.
 
@Thrawn

Wie ist das Fahrverhalten eines Mustangs so im Vergleich zu einem deutschen Auto? Auf den Videos wirken die amerikanischen Autos immer etwas träge.
 
Die Frage ist so hochgradig verallgemeinert, das macht keinen Sinn darauf zu antworten.
 
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