drunkenmaster
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Achso ja na dann.
Bleibt ja nur noch der 2.0TSI übrig.
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Ebenso ne Luftpumpe, wie jeder Verbrenner 
Und rein elektrisch gibt es den Passat nicht
Und rein elektrisch gibt es den Passat nicht 
finde den 150ps benziner völlig in ordnung. der 190ps diesel war aber auch nicht sonderlich besser. abgesehen davon das es diesel ist, wäre mir das den aufpreis nicht wert. wenn dann erwarte ich schon deutlich mehr durchzug. wegen 1-2 gesparten sekunden von 0 auf 160 zahle ich nicht 5000€ und mehr aufpreis. wenn, dann muss es schon ein gewisses grinsen beim beschleunigen und das fängt wohl so eher bei 250ps rum an. der 220ps 2.l tfsi wäre ne möglichkeit, aber am ende gewinnt eh die vernunft.
der 1,4 liter kann auch 200sachen und das reicht mir. wenn man eh immer bremse/gas geben muss, ist es eh zu voll oder kraftstoffkostend. ist die bahn leer, fährt ein 150ps benziner genauso 200 kmh wie der 280ps...
der 1,4 liter kann auch 200sachen und das reicht mir. wenn man eh immer bremse/gas geben muss, ist es eh zu voll oder kraftstoffkostend. ist die bahn leer, fährt ein 150ps benziner genauso 200 kmh wie der 280ps...
Jaimewolf3060
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Gut das mich Sachen oberhalb von 160+ gar nicht tangieren.
Ich fahre meist nur 120-130. Mehr ist nicht nötig.
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Ich fahre meist nur 120-130. Mehr ist nicht nötig.
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drunkenmaster
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Mit dem Unterschied, dass der 1.4 ne Ewigkeit dort hin braucht und der 2.0 eben bei 200 noch nicht am keuchen ist.
Am Ende diktiert doch eh das Portemonnaie die Wahl, da könnt ihr noch so oft sagen ihr fahrt eh nicht schneller als 200 etc.
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Tue ich auch nicht, da sagt mein Getriebe vorher nein 
Hardwarekäufer
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Mehr geht als Pendler ja auch kaum.
Zu den Stoßzeiten sind beinahe alle Autobahnen entsprechend voll.
Die fahren auf der A45 ja nicht mal die erlaubten 120 sondern juckeln selbst mit ihren GTI und BMWs links mit knapp über 100 rum. Rechts Lkw.
Da reichten selbst 60 PS um mitzuschwimmen ohne jemanden zu behindern..
heute morgen fuhr ich auf der A23 über 10km etwa 200sachen. geht schon im niemandsland ^^
der 190ps diesel ist halt nicht wirklich schneller auf 200 wie der 1,4liter. klar 2-3 sekunden, macht aber nicht den unterschied. auf 100 ziehen beide ganz gut und ja, der diese ist zügiger, aber nicht im verhältnis zum aufpreis. bei 200 ist der 1,4 natürlich relativ am keuchen, aber dank 7gang dsg auch unter 4000 U/min und dementsprechend ruhig.
der 190ps diesel ist halt nicht wirklich schneller auf 200 wie der 1,4liter. klar 2-3 sekunden, macht aber nicht den unterschied. auf 100 ziehen beide ganz gut und ja, der diese ist zügiger, aber nicht im verhältnis zum aufpreis. bei 200 ist der 1,4 natürlich relativ am keuchen, aber dank 7gang dsg auch unter 4000 U/min und dementsprechend ruhig.
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Pay, wenn er dir recht, ist doch alles tutti
BessereHälfte
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Das ist doch alles schon viel zu hochEbenso ne Luftpumpe, wie jeder Verbrenner
@drunkenmaster
Die Geldbörse diktiert die Fahrweise -> Spritpreise. Dann der Verkehr. Autos die knapp 200 fahren können gibts billig wie Sand am Meer. Daran liegts nicht.
TheFrozen
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Das ist doch alles schon viel zu hoch
@drunkenmaster
Die Geldbörse diktiert die Fahrweise -> Spritpreise. Dann der Verkehr. Autos die knapp 200 fahren können gibts billig wie Sand am Meer. Daran liegts nicht.
So wirds sein! Wer nicht die maximal mögliche Geschwindigkeit fährt, der hat nur einfach keine Kohle. Dass ich da vorher nicht drauf gekommen bin.
justNasT
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Dass Sowas frei rumlaufen darf
Hoffentlich endet der Stammbaum bei ihm, noch mehr von der Sorte brauchts echt nicht 
BessereHälfte
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Doch nicht grundsätzlich... Das aber massiv eher als sich 2017 kein Auto leisten zu können, auch gebrauchtes natürlich, was man nicht auf knapp 200kmh aufschaukeln kann.
Hier wird man bald schon das "Hallo" vom Anfag des Postings erklären müßen....
Auch der besagte 1.6tdi Passat Variant fährt 190kmh. Und daß man nicht mehr spürt, daß er beschleunigt, das passiert erst ab 150kmh
Einiges (einige Tage? ) später fährt so ein Hobel aber auch die 190kmh. Das wird real erreicht. Was solls?Hier, für die Volvo-Heinis hier
Volvo V60 POLESTAR 367HP Exhaust SOUND DRIVE by AutoTopNL - YouTube
@Justnass
Zu spät. Der Typ, der sich später deine Brut vornimmt ist seit 12 Wochen unterwegs
Ok die ~100% Sicherheit (Geschlecht) gibts in der 13/14 Woche, aber auch wenns Mädchen sein sollte wird das für sie keine Herausforderung werden.Bis dann mal.
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Hardwarekäufer
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Hängt doch auch davon ab was die Möhre schluckt. Manche nehmen sich bei 200 weniger als andere bei 100.
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Das muss dann aber auch mit dem Schluckkonsum des Fahrers gegengerechnet werden, denn einige hier im Thread dürften dass bei 100 ohne Alk wohl nicht überstehen :-P (so bekommt man zumindest gelegentlich den Eindruck hier )
(so bekommt man zumindest gelegentlich den Eindruck hier )
Ich auch, trotzdem mach ein auto mit mehr Power mehr Spass, beschleunigen usw ist da ja auch besser.
Ich teste bei einem neuen Auto zu Anfang mal die V/max und ansonsten eher chillig unterwegs, ausser bei mieser Laune..
Zuletzt bearbeitet:
Hardwarekäufer
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Sollte man so eine karre nicht auch einfahren? So max zwei Drittel der Drehzahl usw?
Die PS-Monster allgemein hier auf der A43/2/40 haben wohl auch Spaß beim beschleunigen. Da wird dann Gas gegeben und gebremst immer im Wechsel statt sich Chillig dahinterzuklemmen
Flatsch
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Ich fühle mich mit meinem Adam 1,4 87 PS völlig deplatziert, zählt das schon als Auto hier?
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Gemini 8
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hier ist so manches deplaziert 
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Nein
Borstii
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Wenn du nicht so einen Scheiß absonderst wie BessereHälfte natürlich
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sidewinderdxii
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Wie zufrieden bist du mit dem Hocker, der ist mit in meiner Auswahl neben nem SLK und einem Astra Sports Tourer. Letztendlich würde mir der auch schon reichen, bin eh alleine.
sidewinderdxii
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Naja bin da halt unschlüssig zwischen Vernunft-(Adam), Spaß-(SLK) und Nützlichem Auto.
Gemini 8
Enthusiast
ich würd noch nen dacia lodgy in die auswahl nehmen
sidewinderdxii
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nö reicht schon, das ich für die erste Zeit zu einem Dacia greifen muss, da ich nach der Qualifikation schnell ein Auto brauche und mehr nicht im Budget ist.
Wärend das Kackfass gefahren wird, wird auf was besseren gespart (will nicht finanzieren).
Wärend das Kackfass gefahren wird, wird auf was besseren gespart (will nicht finanzieren).
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Flatsch
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Wenn Adam dann entweder den 115ps 1,0 Liter oder den 1,4 Liter 149 PS
Der 87 ist am Ende ein gedrosselter 100 PS Motor... Das schwankt stark in alle Richtungen meiner rennt gut, mit GPS Box gerade Strecke 185 (Tacho 196)
Aber das Auto fährt sich wie ein Gokart, sehr direkt...
Würde wenn ich neu kaufen muss noch Mal, dann einen der beiden Motoren oben wählen, die 87 waren Vernunft...
Aber macht viel Spaß das Teil.
Mit umgeklappt Rücksitz bekommt man viel rein..., für mich eben ein Zweisitzer mit Not Bank
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sidewinderdxii
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Der 87 PS Motor würde bei mir reichen, da ich eh kaum Autobahn fahren würde. Hier in der Ecke sind die Autobahnen eh mehr Parkplatz als alles andere. Hast du den als Handschalter oder mit Easytronic? Aktuell hab ich den Corsa D meines Bruders vor der Tür stehen und der hat die Easytronic (müsste die einser sein) beim Adam gibt es optional bereits die 3 und da würde mich interessieren wie die im Automatikmodus schaltet. Beim Corsa muss man ab und an manuell hochschalten.