[Sammelthread] Automobile

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Naja, online sind ausschließlich Rennfahrer vertreten, da darf der Anspruch schon etwas höher sein.

PS: Mache das auch schon ewig so und ohne Probleme.

Die Nutzung eines Drehmomentschlüssels zum Anziehen der Felgen ist meiner Ansicht nach absolute Basis. Nur für den Notfall zieht man halt ohne an. Auch mit Drehmomentschlüssel zieht manch einer noch falsch an. Durch zu schnelles und ruckartiges anziehen, was dann bewirkt, dass das eingestellte Drehmoment nicht getroffen wird.

Auch gibt es Autos, die ein weit abweichendes Anzugsdrehmoment von oft den üblichen 110-120 Nm besitzen. Hat man das auch im Handgelenk?
Beispielsweise bekommt der VW T5 180 Nm. Auch für die Alufelgen.
 
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Mein Nachbar ist selbstständig im KFZ Gewerbe und wir haben uns über den Motor schon lang und breit unterhalten. Laut seiner Aussage nicht anfälliger, als andere Motoren auch. Ja, es gibt einige Kisten mit AT Motoren, bzw. wieder aufgearbeiteten Motoren. Allerdings kann man da auch auf Chip und mangelndes Verständnis zur Benutzung schließen. In die Kacke greifen kann man überall. Prinzipiell abgeschreckt bin ich da nicht. Im Siebener ist die Chance ein sinniger gefahrenes Exemplar zu bekommen eben höher, da im Gros eine andere Zielgruppe angesprochen wird. Der V8 ist aber eigentlich ein gutes Aggregat, wie mir scheint.

Gutreden muss man sich aber auch nichts. ;-)
Auch die Vorgänger-V8 hatten ja so ihre Makel. Sprichwort Wasserrohr.
 
ist das schalten genauer, präziser oder wie meinste des?

ich hab grad beim 1. getriebe das syntrans transaxle 75w90 reingefüllt, jetzt hab ich wenigstens keine probs mehr wenn es kalt ist. Bin da eher skeptisch rangegangen, aber ist anscheinend echt nen geiles Getriebeöl.

Genau. Wir haben ja das 02A Getriebe im 35i. Das 02J ist ein überarbeitetes 02A welches ab 2000 im Golf 4 auch mit der neuen Schaltbox und dem neuen Schaltturm verbaut wurde. Damit sinddie Schaltwege etwas kürzer, der Schaltknauf kippt beim Gangwechsel weniger und insgesamt schaltet es sich deutlich präziser. Das schöne ist, das die Türme sich 1:1 tauschen lassen und die Schaltbox vom 6N2 mit ein klein wenig Anpassungsarbeit ebenfalls perfekt passt.

Wenn du mehr zum Schaltbox Umbau wissen willst, bitte hier lang. Hab das ganze in Wort und Bild festgehalten:
Passat35i.de - Anleitung: Schaltbox und Schaltturmumbau 02A auf 02J

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Das Syntrans Transaxle (früher Castrol TAF-X) fahre ich auch. Hat bei mir zu deutlich geschmeidigerem Schalten geführt - mein Getriebeöl war aber auch über 10 Jahre alt und 250tkm gefahren. Ich kauf sonst nix von Castrol, aber das Syntrans ist wirklich gut.
 
Mit Kind direkt T6.
 
Was willst du denn sonst kaufen in der Klasse vom Touran. Wenn dann den BMW, der Rest sieht noch schlimmer aus. Einzige was ich ned raffe ist, warum so viele denken Sie müssen sowas fahren sobald sie ein! Kind bekommen.
Frag ich mich auch. Wir sind mit dem ersten Kind weiter Corsa opc gefahren. War zwar bescheiden mit Kinderwagen, aber man fahrt ja echt nicht jeden Tag mit Sack und pack weg. Und auch zu dritt nach Borkum in den Urlaub ging. Dann eben mit trage fürs Kind statt wagen.

Mit zwei kids sieht da schon anders aus. Aber auch da reicht unser Passat.Kombi dicke aus. Ab 3 kann ichs aber verstehen. 3 Kindersitze passen in der Regel nicht hinten rein.

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Heutzutage schleppen die Leute doch auch ihren ganzen Hausstand mit wenns mit dem Kind in den Urlaub geht. Laufrad, Laufstall, Hochsitz, Monatspackung windeln...etc. Kein Wunder, dass man den ganzen Krempel nicht mehr in einem normalen Kombi unterbringt.

Kaufe mir trotzdem dann nen T6, aber eher aus anderen Gründen :fresse:
 
Nachbar hat sich halt jetzt beim 3ten so nen uralten riesigen Van gekauft.
Meine Eltern sind halt immer GTI gefahren und beim 3ten dann iwann Passat.
 
Beim VW Golf 7 kann man sich schon die MIB2+ reinkonfigurieren
Navigationssystem "Discover Pro" 2.385,— €

:lol:
 
Gerade Unfall verursacht. Unübersichtliche stelle, ein Linksabbieger und der hinter ihm legt eine vollbremsung hin und weicht rechts aus. Ich auch voll in die Eisen aber musste ausweichen weil scheinbar zu spät gebremst (haben uns unterhalten und war in Gedanken nicht ganz da) und der Gegenverkehr musste wegen mir ausweichen und voll auf den Randstein.
Mal schauen was es kostet.
Drecks Samstag bisher
 
Das ist echt der Hammer.
Mustang neu mit V8 voll für 53000€.
Die Kiste ist echt der Hammer.
Bei Audi kriegst du gerade einen popeligen A5 mit 2.0TFSI und Qualität unterster Schublade "Made in Ingolstadt"......


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So, neues Auto heute in Empfang genommen. :)
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Das ist echt der Hammer.
Mustang neu mit V8 voll für 53000€.
Die Kiste ist echt der Hammer.
Bei Audi kriegst du gerade einen popeligen A5 mit 2.0TFSI und Qualität unterster Schublade "Made in Ingolstadt"......


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Sind das bezüglich Verarbeitung und Qualität nicht sprichwörtlich zwei Kontinente Abstand?
 
Bilderquote raus, Jaime.

Ich guck mit meinem Nachbarn wohl Montag einen 550i, als auch einen S6 an. Mal schauen, was die taugen.


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@Hardware
Stimmt.
Der A5 ist Grütze!

65000€ für klappern der Verkleidung,Sitze,knacken der Lenkung usw.

@UsAs
Der S6 ist geil. Aber die Qualität der Ledersitze...,
Unterste Schublade.
Einer meiner Klienten hat den S6 mit ABT Tuning und Komplet Individualleder.
Die Sitzwangen sind bereits nach 38000 km fertig....

@Rofa
Nicht besser. Der A5 ist eher peinlich für "Made in Ingolstadt"

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Zuletzt bearbeitet:
Okay, das ist schon traurig. Aber gerade bei Leder sieht man schnell, wie pfleglich der Vorbesitzer war.


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@Hardware
Stimmt.
Der A5 ist Grütze!

65000€ für klappern der Verkleidung,Sitze,knacken der Lenkung usw.

@UsAs
Der S6 ist geil. Aber die Qualität der Ledersitze...,
Unterste Schublade.
Einer meiner Klienten hat den S6 mit ABT Tuning und Komplet Individualleder.
Die Sitzwangen sind bereits nach 38000 km fertig....

@Rofa
Nicht besser. Der A5 ist eher peinlich für "Made in Ingolstadt"

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Warum ist deiner Meinung nach der A5 so peinlich?
 
Das A5 Cabrio meines Onkels ist auch tadellos, zumindest ist mir nichts aufgefallen als ich mal damit gefahren bin. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Mustang besser ist, auch wenn der neue ja glaub ich schon besser ist als der alte ;)

E: und der Mustang hat natürlich andere Qualitäten, mir gefällt er auch, so isses nicht
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Amis haben allgemein alle etwas aufgeholt, sind trotzdem ein ganzes Stück von einem Audi/BMW/Benz weg.
Dafür sind die Preise ganz interessant ;)
 
Sowas taugt doch höchstens als Spaßmobil oder?
Da kann man sich für 50k auch nen "richtigen" Mustang mit H-Kennzeichen holen.
Die sehen wenigstens noch vernünftig aus.
 
Also bei meinem S5 klappert und knackt es nicht :D

Ich war schon mit neuen Probefahren.
Bei meinen A5 (neu abgeholt) haben die 3x die Türverkleidung komplett runter und wieder drauf bis knarzen weg war. Den Sitz Fahrer noch mal neu verschraubt. Stoßstange komplett neu lackiert wegen abblättern vom Lack. Fahrer/Beifahrer Scheiben quietschten manchmal bei runterfahren.
Mein A6 mit 243000 km macht weniger Geräusche.
Zum Glück läuft der Leasing nur bis 2/2018...


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Von welchem Modell redest du überhaupt? Dem ganz neuen?
Aber du solltest auch wissen, dass deine Beobachtung nicht repräsentativ ist. Montagsautos kennt Audi auch ;)
Den neuen A5 habe ich aber auch noch nicht gefahren. Gefällt mir auch nicht so, sieht mir zu sehr nach Ford Mondeo aus :D
 
Sind das bezüglich Verarbeitung und Qualität nicht sprichwörtlich zwei Kontinente Abstand?

Also ich fahre lieber mit Sound und Fahrspass im Mustang als die ganze Zeit das Armabrett zu streicheln und mir einen auf die Verarbeitung zu schrubben.
Gut mit dem 2.0 beim Audi gehts halt gemächlicher vorran ,da hat man mehr Zeit für sowas..

Mal ganz davon abgesehen das die Amis gut aufgeholt haben. Aber nungut die "tolle" angebliche Verarbeitung und Qualität istja der letzte Strohhalm mit der Audi und Co die Wucherpreise zu rechtfertigen versuchen..
 
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