[Sammelthread] Automobile

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Also einige der Lampen sind wirklich zu blau.
Ob das dann genehmigt ist weiß ich nicht, aber ich hab häufiger schon im Rückspiegel gedacht, da kommt ne Polente oder ähnliches, wegen des blauen Lichts was sofort ins Auge fiel. Waren am Ende dann nur so beknackte Scheinwerfer...
 
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Aber immer noch besser als jene, die dich sofort erblinden lassen

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Das ist dann wohl mein Licht :fresse:
Es ist verdammt hell und verdammt weit hell :D
Für mich gut, für die anderen eher nicht so.
 
ich wollte die CBI nicht schlecht machen, ich habe sie in der Tat noch nie im RL gesehen. Sicher sind sie vom Lichtstrom besser als die Standardbrenner - das zeigt auch jeder Test.
Ich persönlich bevorzuge ein etwas wärmeres Licht. Lt. Datenblatt haben die CBI bis zu 5.500K gegenüber den vermutlich derzeit verbauten 4200K, daher würde ich die Nightbreaker bevorzugen.
Irgendwie mag ich aber immer noch nicht glauben, dass derzeit nur 4200K verbaut sind - macht BMW bei den Coupes vlt eine Ausnahme, damit es "sportlicher" aussieht?
Hilft wohl nur mal nachzuschauen und ggf. mit einer anderen Lichtfarbe gegen zu testen - ich werde dann demnächst mal berichten.
 
Also die Osram Cool Blue Intense finde ich besonders bei Regen um einiges schlechter als die Osram Xenarc Night Breaker Unlimited (beide als D2S).

Im Trockenen sehen die CBI "frischer" und subjektiv besser aus, nur bringt mir das bei nächtlichen Regenfahrten mal sowas von gar nix...
 
@vfdesignz
Das ist außer beim H-Kennzeichen nicht mehr zulässig. Auch wenn mit den farnzösichen Neblern damals, in Zitronengelb :) die beste Sicht vorhanden war.

Mr LJ schrieb:
Irgendwie mag ich aber immer noch nicht glauben, dass derzeit nur 4200K verbaut sind - macht BMW bei den Coupes vlt eine Ausnahme, damit es "sportlicher" aussieht?
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Derzeit werden keine 4200k verbaut, weil meist Philips zuliefert (BMW) und die haben keine 4200k mehr im Programm. Die "Vision" Brenner haben 4600k.
Dazu: Audi hat damals beim RS5 die CBIs verbaut. Und alle haben gejodelt was für einen hammer Scheinwerfer die RS5 haben... Daß BMW bei einigen Modellen die X-tremeVision verbaut, die stärker leuchten und 4800k haben, ist ohne Frage möglich -> Allerdings gibt es diese nur in D1S, D2S, D2R, D3S.
Mit einem mehr oder weniger tollen Scheinwerfer hat das nichts zu tun. Die X-tremeVision leuchten deutlich heller als 0815 Brenner, sind aber auch merkbar... weniger weiß :) als die CBIs. Wem die CBIs zu weiß sind, hat mit denen eine gute Alternative, solange die Bauform passt.

Philips hat noch den CBI Pendant, die WhiteVision Brenner im Programm. die Kratzen schon an 6000k.

Die Xenarc Nightbreaker unlimited haben ~4400k.

@gongplong
Wie kalt ist denn das LED-Autolicht? :) Man sieht zwar mit weißerem Licht in der Tat bisschen weniger Details. Wer mit den CBIs bei Regen in der Nacht aber fürchtet, auf der Straße liegende Betrunkene oder herumliegende Endtöpfe mitzunhemen, oder in einen Gulli ohne Deckel (!) reinzufahren, der sollte eher seine Fahrtauglichleit überprüfen lassen.
 
Zuletzt bearbeitet:
So, Eimer läuft wieder. Keine Ahnung was das war.. Wollte heute zum Tuner aber das erübrigt sich ja jetzt.
 
Was für einen Drehmomentschlüssel könnt ihr empfehlen?
 
BessereHälfte schrieb:
Wie? Heute angemacht und es lief als wenn nichts wäre?... Und wie läuft er morgen? :)
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Keine Ahnung, die einzigen Änderungen waren, dass ich den Sprittank randvoll gemacht habe und es 8°C wärmer war als am Tag des Ruckelns. (-1 auf +7).. Mit Sommerreifen.
Vielleicht wirklich nur Traktionsprobleme?
 
Moment... Du musst doch Traktionsprobleme am Reifen von Motorproblemen unterscheiden können beim fahren :fresse:
 
Welcher Brenner für d2s ist denn dann gut für ein linsenscheinwerfer?
Phillips Cool Blue intense
Phillips white Vision
Osram Cool Blue Intense

Hab jetzt osram irgendwas drin und bei regen ist die ausleucht etwas naja mau
 
TrOuble@LLM schrieb:
Frontantrieb :vrizz: :vrizz:
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Das ist beim Heckantrieb nicht soviel anders. Das ist das nur gewöhnlicher, also eben nicht so sonderbar, wenn Mischbereifung eingesetzt wird. Wird ja auch sehr oft dann. Schwächere E-Klasse hat dann 245/45/18 rundum stärkere das auf der Va und 275/40/18 auf der Ha.

335i fahren dann mit 225/40 und 245/35 rum.

Beim Fronttriebler ist das nicht nur eine Frage des Platzes, sondern der sozialen Akzeptanz ;) (sonst fände der Konstrukteur da schon Platz dafür) Wäre aber genauso richtig wie umgekert beim Hecktriebler. Die Traktion bei mehr Power scheitert beim Fronttriebler mehr an "sieht nicht aus" als an der Antriebstechnik.
 
BessereHälfte schrieb:
Das ist beim Heckantrieb nicht soviel anders. Das ist das nur gewöhnlicher, also eben nicht so sonderbar, wenn Mischbereifung eingesetzt wird. Wird ja auch sehr oft dann. Schwächere E-Klasse hat dann 245/45/18 rundum stärkere das auf der Va und 275/40/18 auf der Ha.

335i fahren dann mit 225/40 und 245/35 rum.

Beim Fronttriebler ist das nicht nur eine Frage des Platzes, sondern der sozialen Akzeptanz ;) (sonst fände der Konstrukteur da schon Platz dafür) Wäre aber genauso richtig wie umgekert beim Hecktriebler. Die Traktion bei mehr Power scheitert beim Fronttriebler mehr an "sieht nicht aus" als an der Antriebstechnik.
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Hä? Wenn es von vorne kommt und du mit Hinterradantrieb unterwegs bist, kann es schwer nen Traktionsproblem sein oder? ;)

PS: Ich hab keine Ahnung worauf du eigentlich antwortest ...
PPS: Die E-Klasse hat keinen Heckantrieb.
 
Zuletzt bearbeitet:
Fachidiotie, jetzt oder nie ;)

wobei die letzten beiden wenigstens des Pudels Kern geschnallt haben. Der davor lässt wohl jedes zweite Wort aus, gibt zu nichts verstanden zu haben, antwortet aber trotzdem :)
 
Auf Arbeit hatten wir auch nur Stahlwille. Alles andere, was zum Testen rein gereicht wurde, lag kurz darauf wieder in der Ecke. Allein die einfache Verstellbarkeit, ohne am Griff rum drehen zu müssen, ist Gold wert.
 
Heute durch Zufall entdeckt. Muss irgendwo in der Werke oder so passiert sein, keine Ahnung wie lange das her ist. Vielleicht war ich irgendwann auch mal zu nachlässig, ich weiß es nicht. Begradigen und dann womit versiegeln? Rost habe ich nicht auf den ersten Blick erkennen können.



Firma dankt.
 
ole88 schrieb:
Welcher Brenner für d2s ist denn dann gut für ein linsenscheinwerfer?
Phillips Cool Blue intense
Phillips white Vision
Osram Cool Blue Intense

Hab jetzt osram irgendwas drin und bei regen ist die ausleucht etwas naja mau
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