[Sammelthread] Automobile

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Das Gefühl habe ich nach mittlerweile 3 Wochen auch, aber eigentlich war es auch schon von Anfang an da. 😁

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TrOuble@LLM schrieb:
Schönes Auto, freestylercs! Wie "familienkompatibel" so nen BMW sein kann, hängt wohl auch von den Abstrichen ab, die man bereit ist zu machen? ;-) Selbst der GT dürfte jetzt ja nicht das größte Raumwunder sein, oder? Hast du mal paar Fotos von Innen?

PS: Meiner steht angeblich seit letzte Woche beim Händler. Warte jetzt darauf, dass endlich mal der Schein ankommt und er zugelassen wird ...
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Danke. Fotos reiche ich nach. Was wird es denn bei dir?

bitteklingeln schrieb:
Wäre mir persönlich viiiiiiiiiel zu tief, zu wenig Platz und zu nerviges Elektronik Blink&Piep, wobei das Blink&Piep vermutlich bei allen neuen Fahrzeugen nicht mehr anders zu bekommen ist :haha:

Wünsche dir aber natürlich viel Spass und "Gute Fahrt" mit deinem Wägelchen, es gibt durchaus hässlichere moderne Fahrzeuge dieser Bauart.
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Alternative wäre ein X4 oder ein 2er Gran Tourer gewesen. Habe mich dann für die motorisch bessere Variante entschieden. Den 2er gibt es ja nur mit 192PS.
 
Wobei die auch keine Schönheiten sind.
Beim GT passt der Arsch irgendwie nicht zum Rest. Aber Optik ist Geschmackssache - wurde ja schon angemerkt.
 
freestylercs schrieb:
Danke. Fotos reiche ich nach. Was wird es denn bei dir?
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Hatte Anfang Juli nen Octavia Combi RS TSI (Handschalter, Candyweiß, ganz nette Ausstattung) bestellt. Wer bereit ist nen 2er Gran Tourer zu bestellen, sollte lieber direkt bei anderen Herstellern gucken. Der USP von BMW ist bei den Fahrzeugen vollends weg.
 
Meine Vorstellung eines brauchbaren Fahrzeuges dürfte sich hier nur mit den wenigsten decken. Ich mag eher etwas ältere und höhere Fahrzeuge, auf sportliche Fahrweise lege ich keinen Wert dafür mehr auf "Kofferraum".Ich fahre daher recht zufrieden einen älteren VW T4 Multivan und steige inzwischen nur sehr ungern in "normalhohe" Autos, das kommt mir immer wie ein Rückschritt vor - "Bulli"-Fahrer dürften verstehen was ich meine, man fährt einfach viel entspannter... :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab mal ein paar Monate einen T4 gefahren, da hatte ich immer das Gefühl, der Wagen kommt nicht vom Fleck. Fühlte sich an wie 1. Gang die ganze zeit. Sobald Gas weg war, bremste die kiste
 
Rechts neben dem Fahrersitz ist ein geheimer Hebel versteckt, der löst die Bremse :haha:

Klar sind die Dinger vergleichsweise träge, aber ich lege wie gesagt keinen Wert auf "sportliche" Fahrweise.
 
Zocker, n bissel Irre, aber cool.

HWK, jo, egal wie kräftig, n T5 oder ähnliches fühlt sich nie wie ein kleiner Sportler an :)
 
bitteklingeln schrieb:
Meine Vorstellung eines brauchbaren Fahrzeuges dürfte sich hier nur mit den wenigsten decken. Ich mag eher etwas ältere und höhere Fahrzeuge, auf sportliche Fahrweise lege ich keinen Wert dafür mehr auf "Kofferraum".Ich fahre daher recht zufrieden einen älteren VW T4 Multivan und steige inzwischen nur sehr ungern in "normalhohe" Autos, das kommt mir immer wie ein Rückschritt vor - "Bully"-Fahrer dürften verstehen was ich meine, man fährt einfach viel entspannter... :)
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Rückwärtsbulli ;)
 
Wenn Rennbulli, dann richtig:

 
...ein T3 oder älter wäre mir noch lieber, allerdings sind _wirklich_ gut erhaltene und unverbastelte Exemplare rar und daher unnötig teuer. Einen T4 würde ich aber immer einem T5 vorziehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kommt drauf an.
Als Business ist mir der T5 lieber, da war das T4 Concept noch nicht ganz schlüssig.
Aber, normal kommt mir kein VW auf den hof, so lange ich den bezahlen soll.
Ist nicht meine Preis/Leistungs-Klasse. Das geht mit Skoda dann schon eher.
 
Diese Kastenwagen fühlen sich zwar durch die extreme Übersetzung immer sehr "knackig" an, aber objektiv betrachtet gehen die dann trotzdem nicht nach vorne. Bis 100 hat man bei den Eimern teilweise schon mindestens drei mal geschaltet :fresse:
 
Sodele, meine Kiste läuft noch immer :)

Habe momentan Nachtschicht und meine Freundin dachte da könnt ich sie ja erst noch zur Arbeit fahren in der Früh, ich hätte ja dann den Tag Frei und könne schlafen.
Da ich davon natürlich auch was haben will, habe ich beschlossen - nachdem ich sie abgesetzt habe - dem Berufsverkehr aus dem Weg zu geben und habe morgens um 7 Uhr den Gurnigel Pass erklommen :D



Danach dachte ich, wenn ich schon ein Auto habe, könnte ich endlich mal das ganze Karton vom letzten Umzug (und Frauchens regelmässigen Zalando Bestellungen) entsorgen.
Da wird auch der Ziegelstein ganz schnell zum Kleinwagen :D


Am Abend kamen dann noch neue Aufkleber dran:

Gefällt mir soweit ganz gut, ich hab Spass an dem Auto.

Demnächst werden die Scheiben noch schwarz und ich überleg mir, ob ich da so Ralley Namen & Flaggen an das Seitenfenster machen lasse :P
Dann ist erst mal Ruhe und ich fahr den Kübel..
Irgendwann will ich dann noch nen neuen Kühlergrill, komplett weisse Lampen vorne sowie ein paar Zusatzscheinwerfer.
Mal sehen, ob mir die Kiste irgendwann zu lahm wird und ich mal hinsichtlich Ladedruck was mache.. Man ist ja nie fertig
 
Finde ich total geil die Kiste, unbedingt solange behalten wie es geht :D Wenn ich Zeit und vor allem Geld für ein Zweitauto hätte dann wäre er definitiv das.

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Jemand eine Ahnung?

Zwischen 2000 und 4000upm ruckelt der Motor, egal in welchem Gang.. Hört sich für mich nach Zündaussetzer an?
 
RainbowCrash schrieb:
Finde ich total geil die Kiste, unbedingt solange behalten wie es geht :D Wenn ich Zeit und vor allem Geld für ein Zweitauto hätte dann wäre er definitiv das.

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Joa..
Einzige Alternativen gegen die ich tauschen würde wären:
Ein 740er Bj 89 mit dem Turbo
Ein anderer 940 mit schönerem Lack. Weiss ist gut, aber das war ein Firmenwagen. Man sieht wo der vorher beschriftet war.

Aber wer weiss. Wenn sich abzeichnet, dass die Karre lange hält, kann man den auch mal komplett folieren lassen :)

Bisschen tiefer könnte er noch ..
 
Klingt für mich als Laie auch nach Zündaussetzern. Wenn dies so ist also Einspritzdüsen oder Pumpe. Gibt es andere Fahrer mit deiner Konfig, welche auf andere Düsen wechseln mussten?

Fehlerspeicher auslesen würde natürlich helfen :)
 
Zuletzt bearbeitet:
[W2k]Shadow schrieb:
Man kann auch überall nen positiven Effekt suchen.
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Oder negativen.

s L i X schrieb:
Jemand eine Ahnung?

Zwischen 2000 und 4000upm ruckelt der Motor, egal in welchem Gang.. Hört sich für mich nach Zündaussetzer an?
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Da pumpt er ja auch am meisten. Normalerweise müßte aber was im Fehlerspeicher sein, weil sowas wie Zündaussetzer merkt er schon... ZKD rausgedrückt? (kein Shice)

Auch den Spritdruck sollte man eigentlich sehen. Ist die HD-Pumpe umgebaut? (ich hab nicht aufgepasst, sorry). Vielleicht hat das nicht ganz so hingehauen wie gedacht?

Wie ist bei dem Motor eigentlich der Rücklauf der Spritpipe gelöst? Gibts da auch ein passives fuel return valve? Vielleicht hast du den schon kaputtgedrückt :) und der suppt jetzt schon unter dem Soll durch?
War bei mir auch mit ähnlichen Effekten, als wir >400Nm bisschen breiter über die Drehzahl verteilen wollten. Für mich gabs an der Teiletheke aber das passende Teil vom RS4 B7 ;)

Mehr fällt mir nicht ein, bevor das andere nicht geklärt ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
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