[Sammelthread] Automobile

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Auf jeden Fall sehr ärgerlich. Ne Tageszulassung kaufen kommt nicht in Frage?
 
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Der Motor hat das erste Mal Lebenszeichen von sich gegeben und ist aus eigener Kraft gelaufen.
Es gab nen Haufen Fehler die noch zu beheben waren, und es werden sicher auch nicht die letzten gewesen sein :)

Ohne Hagen von Beth Rennsporttechnik seinen fast 24/7 whatsapp/telefon support wäre das nicht möglich gewesen, er stand mir mit Rat zur Seite und hat die Software programmiert und Logs ausgewertet um Fehler einzugrenzen :)


Nun gehts weiter im Programm...
 
lol
 
Dem schließe ich mich an. Weiter so, das interessiert mich.


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Der Spaß kommt beim Eintragen erst richtig auf. Bekannter hatte derbe Probleme, den VR6 in den Golf 1 eingetragen zu bekommen. Nicht weil er scheiße gearbeitet hätte, der Tüv hat rumgesponnen.
 
Deswegen bespricht man so etwas am besten schon in der Planungsphase mit einem Prüfer und nicht erst wenn der Umbau abgeschlossen ist.
 
Wie er es genau gemacht hat, weiß ich nicht. Nur wollte ihm hier in der Region kein Prüfer den Motor eintragen. Angeblich, weil das Chassis das nicht verkraften würde (trotz Versteifungen usw.).
Er ist letztendlich nach Kassel gefahren, wo der Motor anstandslos eingetragen wurde.
 
Zuletzt bearbeitet:
Solange es den Motor in dem Auto jemals von Werk aus gab, gibt es kaum Probleme. Trifft das nicht zu, dann vorher mit einem Sachverständigen reden.
 
Hier in der Region nur Probleme und in Kassel gab es keinerlei Probleme. Scheint wohl an den vielen Bastelbuden zu liegen, die hier im Pott unterwegs sind ;)
 
Ich bin selber kasselaner und da fahren auch genug bastelbuden rum.

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sidewinderdxii schrieb:
Wie er es genau gemacht hat, weiß ich nicht. Nur wollte ihm hier in der Region kein Prüfer den Motor eintragen. Angeblich, weil das Chassis das nicht verkraften würde (trotz Versteifungen usw.).
Er ist letztendlich nach Kassel gefahren, wo der Motor anstandslos eingetragen wurde.
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Das liegt daran das offiziell nur noch 40% Mehrleistung eingetragen werden, ohne zusätzliche Versteifungen, als es mit der größten Maschine gab !

Das wären beim 1er dann 156,8PS (Basis wäre GTI 112PS).

Das sich da einige TÜV Prüfer quer stellen ist etwas verwunderlich!

Bei meinem 3er gehen offiziell auch nur 266PS (Basis VR6 2,9er 190PS).

kassad0815 schrieb:
Ich bin selber kasselaner und da fahren auch genug bastelbuden rum.

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erklärt einiges
 
Traxex schrieb:
Ich habe gestern die Info von meinem Händler bekommen, dass mein Cupra sich um unbestimmte Zeit verzögert ... Soviel zu "er kommt auf jeden Fall noch dieses Jahr, da sie das vFl-Modell bestellt haben und das auch so bekommen werden".
Also rechne ma noch mit weiteren 6 Monaten warten :(
Habe dann 10 Monate gewartet, aber zumindest etwas weniger Wertverlust, wenn ich den 300er bekomme.
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Wow. Wir holen Freitag unser neues Auto ab. Von Bestellung bis Auslieferung waren es gute 3 Wochen.

free
 
astra 1.8 schrieb:
Solange es den Motor in dem Auto jemals von Werk aus gab, gibt es kaum Probleme. Trifft das nicht zu, dann vorher mit einem Sachverständigen reden.
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Ahja, Golf 1 ist etwa Mitte der 70er erschienen, der VR6 kam erst Anfang der 90er, ...
Die Golf 1 Karosse ist nun wirklich nicht für so nen Motor konstruiert.
 
Also GT und schön passt aber nicht wirklich aus meiner Sicht :D trotzdem GZ!
 
Soo schlecht finde ich den GT gar nicht. Wenn die Qualität, vor allem im Innenraum, stimmt, ist es doch ok.
R6 mit Turbo ist auch gut. Leider sind nicht alle Veränderungen des B58 zum N54/55 gut. Aber Spaß macht der sicher trotzdem.
 
Die Heckansicht des GT ist nicht jedermanns Geschmack, mit Spoiler gefällt sie mir aber. Sportpaket in schöner Farbe dann passt das für mich.
Alternative wäre ein 2er Gran Tourer mit 190PS gewesen.
Mit 2 Kleinkindern ist unser Touring sehr knapp.

free
 
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