[Sammelthread] Automobile

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ich kontrollier auch nur einmal zusätzlich zwischen den reifenwechseln, der kompressor is so schwer :fresse:

wobei meist eher nix fehlt, erstaunt war ich das meine winterreifen diesmal plötzlich nachem lagern nur mehr 1,7 bar hatten ..., meist fehlte den reifen auch nachem lagern nicht viel
 
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Beim Rad gibt's Reifen die ihre 4+ bar benötigen weil sie sonst Luft verlieren.. Vll bei manchen Autoreifen ähnlich?

Ansonsten, bringt das erst ab gewissen Drehzahlen etwas? Ich würde mich ja gern drauf verlassen, dass mein Sensor (VAG) anspringt wenn einer der Reifen wirklich unter 2 bar abfallen sollte.
Für mich klingt das aber immer so, als meldet das system dann wenn man sowieso merkt, dass der Reifen leer ist.

Bin kurz nach Übergabe morgens mit nem komplett platten Reifen vom Parkplatz gefahren, und in der Zeit (bis Tempo 15) hab ich das selbst gemerkt, der Sensor jedoch nicht.
 
Tzk schrieb:
Weil VW nur die raddrehzahlen überwacht...

Btw ist die Kontrolle für Leute die gerne mal mit 1.2bar reifendruck rumfahren... Kenne genügend denen das egal ist.
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Macht mein "alter" BMW auch nur, zeigt mir trotzdem welches Rad es sein soll.
Hatte bisher 2 Fehlalarme. Nicht lustig bei >200.
Und ein mal im Regen bei gemütlichen 130.

Das System nach Abrollumfang geht nur, solange nicht beide Räder auf einer Achse Luft verlieren.

Der F22 wird sicher RDS Sensoren benötigen. Wenn nicht vorhanden, dann muss jedes Mal eine Meldung quittiert werden und es erscheint eine Warnlampe im Kombi.
 
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Der MB wird meist eher unter 100 gehandelt, mit den Vorbesitzern müsste der sogar unter 70 bleiben.
 
Teppich16 schrieb:
Ja verrückt, was da mittlerweile geboten wird. Auch Delta Integrale werden immer teurer.
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Eigentlich ist das nur etwas für reiche und "verrückte" Sammler. Denn mit dieser Summe besteht die Möglichkeit, einen M3 besser als neu restaurieren zu lassen und den Wagen dazu mit sämtlicher Wunschausstattung (Fahrwerk, Motortuning usw.) zu bestücken. Nur ist es dann eben kein "echter" Sport Evolution, da die Fahrgestellnummer nicht stimmt.
 
Auch wahr, das macht ja quasi selbst die Fahrgestellnummer eines SL300 zum Wertgegenstand.
Für das Geld, was da verlangt wird für Autos, kann man das Auto komplett neu bauen.
 
Wird doch oft genug gemacht... belibiges Fahrzeug kaufen, um/aufbauen auf ein höherwertiges Modell und dann die Nummern umschlagen, mit einem Brief von z.B. einem Unfallwagen. Ist zwar nicht wirklich egal, aber wenn der andere Wagen nie wieder auf der Straße auftaucht... Wer solls merken? ;)
 
So simpel ist das ja schon da nicht mehr. Die Autos sind, zumindest beim W201 von der Rohkarosse nicht gleich, das passt nicht “einfach so“.
 
Tzk schrieb:
Wird doch oft genug gemacht... belibiges Fahrzeug kaufen, um/aufbauen auf ein höherwertiges Modell und dann die Nummern umschlagen, mit einem Brief von z.B. einem Unfallwagen. Ist zwar nicht wirklich egal, aber wenn der andere Wagen nie wieder auf der Straße auftaucht... Wer solls merken? ;)
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Wird ja auch gerne bei geklauten Autos gemacht. Die einzige Möglichkeit den Schwindel zu bemerken welche mir einfällt, wäre es wenn der z. B. Totalschaden vom Auto mit sauberen Brief beim Händler im System hinterlegt ist. Da kann können bei einem etwaigen Werkstattbesuch große Augen entstehen :)

Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten so etwas aufzudecken?
 
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Die Kabelkonfektionäre (Yazaki, Delphi, Leoni, ...) können dir evtl. ne seriennummer des Kabelbaums geben, der verbaut sein müsste, wenn die nicht stimmt, ist die wahrscheinlichkeit groß, dass etwas nicht stimmt.
Ansonsten sind die FIN ja nicht mehr nur noch an einer stelle, meistens wird mindetsens eine übersehen ;)

Was auch geht: Sonderausstattung zur FIN beim Hersteller abfragen. Gibt es gröbere Abweichungen, stimmt auch da was nicht. Meist dürfte schon die Farbe nicht passen ;)

Möglichkeiten gibts, aber dazu braucht man wohl zum großteil Infos, die nicht jeder einfach auf Tasche hat.
 
e30t schrieb:
Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten so etwas aufzudecken?
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Nur über versteckt angebracht FGST-Nummern. Fast jeder Hersteller hat ja mittlerweile zusätzlich zur offiziellen Stelle noch weitere versteckte (und für die Öffentlichkeit undokumentierte) Stellen.

Ansonsten nur über die verbaute Ausstattung o.Ä. Aber die Arbeit wird sich wohl kaum jemand machen...
 
Bei Autos wie nem 201.035 ode rnem e30 evo schon ;)
Da geht es ja masiv um die Originalität bzgl. der Preisbewertung
 
[W2k]Shadow schrieb:
So simpel ist das ja schon da nicht mehr. Die Autos sind, zumindest beim W201 von der Rohkarosse nicht gleich, das passt nicht “einfach so“.
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Das wusste ich nicht, daher hatte ich nur den M3 genannt. Hier ist die Karosserie identisch. Die letzten neuen Karosserien (sie waren im Regal gelagert) des M3 hat BMW vor Jahren verschrottet, statt sie zu verkaufen.
 
QnMLBOp.png


oh wow facebook.
 
Echt jetzt? Wir haben zwei Elektro Caddys die eben genau diesen Sound von sich geben wie in diesem i3 Video. Die Dinger sind Steinalt und ich dacht der Mist wurde verworfen.
 
Na der Link führt erst mal zu US Themen.
Ich glaube nicht, dass hierzulande sowas kommt, denn auch die Geräuschemmision ist ja ein Grund der gegen Verbrenner angeführt wird. Das wäre so ja absurd.
 
Ich habe gestern die Info von meinem Händler bekommen, dass mein Cupra sich um unbestimmte Zeit verzögert ... Soviel zu "er kommt auf jeden Fall noch dieses Jahr, da sie das vFl-Modell bestellt haben und das auch so bekommen werden".
Also rechne ma noch mit weiteren 6 Monaten warten :(
Habe dann 10 Monate gewartet, aber zumindest etwas weniger Wertverlust, wenn ich den 300er bekomme.
 
Ach du scheiße, mein Beileid :(
 
... auf unbestimmte Zeit wird aber schwer, da das Facelift bald ansteht. Mein RS wird diese Woche gebaut. Anfang Juli hatte ich bestellt.

Ich würde an deiner Stelle auf keinen Fall noch mal so lange warten. Was steht denn in deiner Auftragsbestätigung bezüglich Liefertermin? Du hast bisher vier Monate gewartet? Laut Seat betr ug (wieso verpixelt er das?!) die Lieferzeit im Juli schon "ca." 9 Monate. Wundere mich etwas, dass dein Händler dir da überhaupt Hoffnungen gemacht hat.
 
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TrOuble@LLM schrieb:
... auf unbestimmte Zeit wird aber schwer, da das Facelift bald ansteht. Mein RS wird diese Woche gebaut. Anfang Juli hatte ich bestellt.

Ich würde an deiner Stelle auf keinen Fall noch mal so lange warten. Was steht denn in deiner Auftragsbestätigung bezüglich Liefertermin? Du hast bisher vier Monate gewartet? Laut Seat betr ug (wieso verpixelt er das?!) die Lieferzeit im Juli schon "ca." 9 Monate. Wundere mich etwas, dass dein Händler dir da überhaupt Hoffnungen gemacht hat.
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In der Auftragsbestätigung steht unverbindlicher Liefertermin Dezember 2016.
Das Facelift für den Cupra ist ja noch gar nicht vorgestellt und wird erst für Ende Januar erwartet. Eventuell wird es ja doch schon etwas früher, ich gehe nicht davon aus, dass sie erst nach der Vorstellung mit der Produktion anfangen, da die 290er Produktion ja schon eingestellt wurde.

Habe halt eigentlich keine Alternative als zu warten, da ich auf jeden Fall den Cupra (mir egal ob 290 oder 300) möchte.
 
Gibt es beim Motor überhaupt einen Unterschied, außer der Software?
Der neuere Cupra mit 300 PS soll aber angeblich Allrad bekommen.
 
Nein ist nur Software, wird man also nichts von merken.
Nur der ST bekommt Allrad, nicht allerdings der "Normale" und der SC.

Sind aber noch einige andere Improvements: 8 Zoll Navi statt 6,5, weniger Tasten und deshalb etwas aufgeräumteres Cockpit, bessere LED Scheinwerfer, neue Rücklichten, ACC wohl Serie, optionales keyless etc.
 
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