Hardwarekäufer
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Autocorrect. Keine Ahnung warum das immer 'seid' macht wenn ich 'seit' geschrieben habe.
Meine Eltern für sich. Ich hab meinen Kleinwagen.
Glaube der Volvo würde nichtmal auf meinen Stellplatz passen
Meine Eltern für sich. Ich hab meinen Kleinwagen.
Glaube der Volvo würde nichtmal auf meinen Stellplatz passen
berni93
Enthusiast
Hmm, gute Frage.
Zwei Ideen:
Harter Reifen, weniger Gefügebewegung -> weniger Wärme
Harter Reifen, mehr Schlupf -> mehr Reibarbeit
Ich weiß es nicht, aber würde mich auch interessieren.
Zwei Ideen:
Harter Reifen, weniger Gefügebewegung -> weniger Wärme
Harter Reifen, mehr Schlupf -> mehr Reibarbeit
Ich weiß es nicht, aber würde mich auch interessieren.
justNasT
Enthusiast
Du kommst mir teilweise wie so ein klischeehafter oberschlauer "Studierter" vor, der sein Wissen auf Biegen und Brechen irgendwo anwenden _muss_
sehe ich auch so.
seltsam, das von der Kombifraktion dieselben Gründe gebracht werden, wie von der Amiland-Pickup-Gemeinde.
Sieht der cool aus.
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gotcha43
Guest
Ja aber doch nicht geiler als der M4
Oh doch.
M4 läuft hinten einfach zu weich aus. Auch der Breitbau sieht bei der Limo deutlich aggressiver aus.
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BessereHälfte
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Find ich grad lustig
Als alter Audianer der sich mehrmals vorgenommen hat, nicht voreingenommen zu sein, sind sämtliche Versuche diesmal mal einen BMW zu holen, nur an BMWs Innenraum gescheitert. Das ging nämlich garnicht Ich denke das ist nur und leider die Übermacht der Gewohnheit.
@gotcha43
M4 hat einen der agressivsten Ärsche der Autogeschichte (was keine Wertung für gefallen/nicht gefallen ist) bei Fahrzeugen die ab zig Tausend beim weltweiten Absatz gerechnet werden (also nicht gegenüber irgendwelche McLarens & Co. vergliechen).
Weich auslaufen, das beschreibt eher die Spucke, die beim Anblick den meisten Kerlen aus der Schnautze tropft
Zuletzt bearbeitet:
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gotcha43
Guest
Wie gesagt. Kenne beide ärsche live.
M3 sieht von hinten geiler aus...
1er M kann aber nicht so schnell geschlagen werden.
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M3 sieht von hinten geiler aus...
1er M kann aber nicht so schnell geschlagen werden.
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justNasT
Enthusiast
biased 
BessereHälfte
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"Das Prob mit den Limos ist, wenn man mit einem Coupe auskommt" Limo ist bei der Türfrage praktischer. Wenn diese Frage eben oft genug auftaucht.
Sonst ist das Fahren nicht so angenehm wie im Coupe. Wegen der B-Säule, IMHO. Die hat man in der Limo meist irgenwo an der Schläfe. Im Coupe ist sie hinten am Nacken.
Auch Seitenfenster 1/4 oder 3/4 runter im Sommer find ich im Coupe bauartbedingt wesentlich angenehmer, vom Fahrtwind her um den Kopf herum.
@gotcha43
Wäre es ein Cabrio (1M Bild), wäre es ebenfalls auch nicht weit von einer Badewanne entfernt
Limo ist bei der Türfrage praktischer. Wenn diese Frage eben oft genug auftaucht.Sonst ist das Fahren nicht so angenehm wie im Coupe. Wegen der B-Säule, IMHO. Die hat man in der Limo meist irgenwo an der Schläfe. Im Coupe ist sie hinten am Nacken.
Auch Seitenfenster 1/4 oder 3/4 runter im Sommer find ich im Coupe bauartbedingt wesentlich angenehmer, vom Fahrtwind her um den Kopf herum.
@gotcha43
Wäre es ein Cabrio (1M Bild), wäre es ebenfalls auch nicht weit von einer Badewanne entfernt
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Wie liegst du denn im Auto? Wenn ich Sitze ist im Kombi die Kopfstütze hinter mir. Was ist da unangenehm?
Und Fenster auf? In der Stadt ok, außerhalb gibt es ne Klima.
Wie sich da die Geschmäcker unterscheiden
Und Fenster auf? In der Stadt ok, außerhalb gibt es ne Klima.
Wie sich da die Geschmäcker unterscheiden
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gotcha43
Guest
Wie du weißt, bin ich selbst 1er Coupé Fahrer und hatte vorher ein 3er Coupé. Grundsätzlich bin ich daher immer für's Coupé. Aber m3 Limo gefällt mir besser als m4. Beim normalen Vergleich von f30 zu f32 sieht aber knapp umgekehrt aus.
Ich kann dich da schon nachvollziehen.
Was aber ein 1er M Coupé mit ner Badewanne gemeinsam hat, verstehe ich nicht.
@über mir: es geht um die b-Säule. Daher Raumgefühl und Schulterblick.
Und Einsteigekomfort.
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Ich kann dich da schon nachvollziehen.
Was aber ein 1er M Coupé mit ner Badewanne gemeinsam hat, verstehe ich nicht.
@über mir: es geht um die b-Säule. Daher Raumgefühl und Schulterblick.
Und Einsteigekomfort.
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Grundsätzlich bin ich da Deiner Meinung - ein Coupe ist fürs reine Fahren die bessere Wahl... wenn man die Türen nicht braucht.
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Legende
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Fürs reine Fahren ist ein Rennwagen noch besser
Gemini 8
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BessereHälfte
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So ein Geschwätz, "Coupe für´s reine Fahren die bessere Wahl" als Geschwätz zu bezeichnenSo ein Geschwätz, "Coupe für´s reine Fahren die bessere Wahl".
Hardwarekäufer
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So ein Geschwätz, das Wort Geschwätz zweimal in einem Satz zu verwenden.
Coupe ist nicht gleich das Optimum. Leistungsgewicht entscheidet.
Verkauft BMW nicht sogar den X6 als Coupe? Sowas von hässlich und träge..
Coupe ist nicht gleich das Optimum. Leistungsgewicht entscheidet.
Verkauft BMW nicht sogar den X6 als Coupe? Sowas von hässlich und träge..
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gotcha43
Guest
Nein, es gibt kein x Modell als Coupé. Wäre auch sinnfrei.
Coupes sind so ziemlich das Optimum im Hinblick auf Gewicht und Steifheit.
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Coupes sind so ziemlich das Optimum im Hinblick auf Gewicht und Steifheit.
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Gemini 8
Enthusiast
der X6 is immerhin noch weniger beknackt wie der X4
afair liegt überm X6 schon so nen coupe-wolke, 4-door-coupe-crossover-vehicle
afair liegt überm X6 schon so nen coupe-wolke, 4-door-coupe-crossover-vehicle
TrOuble@LLM
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Coupé und Einsteigekomfort? Gerade die langen Türen sind doch eher hinderlich - es sei denn man wohnt auf dem letzten Acker. Zumindest in der Stadt habe ich mit meinen langen Türen schon oft genug geflucht, weil wieder jemand auf 5cm (parallel) geparkt hat.
Ansonsten stimme ich dem Punkt mit der B-Säule definitiv zu. Besonders in kleineren Fahrzeugen mit ~1.8m Körpergröße sitzt man oft "neben" der B-Säule und muss beim Schulterblick erstmal nen Stück nach Vorne. Ziemlich nervig in der Stadt.
Klar. Besonders Coupés mit fehlender B-Säule ...
Ansonsten stimme ich dem Punkt mit der B-Säule definitiv zu. Besonders in kleineren Fahrzeugen mit ~1.8m Körpergröße sitzt man oft "neben" der B-Säule und muss beim Schulterblick erstmal nen Stück nach Vorne. Ziemlich nervig in der Stadt.
Klar. Besonders Coupés mit fehlender B-Säule ...
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Hardwarekäufer
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Gerade gelesen, dass ich meinen Polo wohl unabsichtlich übertankt hab beim letzten mal.
Gingen rund 5-7l mehr in den Tank als üblich. Die ersten 120-130 km hat sich die tanknadel auch keinen mm bewegt
Gingen rund 5-7l mehr in den Tank als üblich. Die ersten 120-130 km hat sich die tanknadel auch keinen mm bewegt
Borstii
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- 05.02.2010
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- 875
Selten so einen Unsinn gelesen. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Sofort in die Presse damit und dich am besten hinterher.Gerade gelesen, dass ich meinen Polo wohl unabsichtlich übertankt hab beim letzten mal.
Gingen rund 5-7l mehr in den Tank als üblich. Die ersten 120-130 km hat sich die tanknadel auch keinen mm bewegt
Was hier wieder für ein scheiß geschrieben wird...