[Sammelthread] Automobile

[Tzk]

Aber nicht unbedingt wenn der Waschanlagenbetreiber sämtliche Haftung für Schäden durch seine Anlage ausschließt.
Und weis mal im Nachhinein nach, das der Wagen nicht ein paar cm falsch geparkt war oder sonstwas...

Im Endeffekt gibt das einen riesen Rechtsstreit an dessen Ende doch nicht wirklich was dabei rumkommt.

 

[Gemini 8]

das warn die "borsten"? und ich dachte bisher das die anlage so eng is und er deswegen angeschrubbt ist beim reinfahren

noch ein grund in sowas nicht rein zufahren

 

[kassad0815]

Genau, hatte das Pro Street s, weil ich's sehr günstig gekriegt habe.
Am meisten für's Geld kriegst du aber beim ST XA, welches baugleich zum KW V2 ist, jedoch ohne Edelstahlfederbein vorn.

Das pro Street s ist ja ein KW v1 mit weicheren Federn von Eibach. Mir war es teilweise bereits eher zu weich. Hatte halt nur 550€ dafür bezahlt neu, da musste ich nicht überlegen...


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Danke für die info

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[kawa-racer]

Aber nicht unbedingt wenn der Waschanlagenbetreiber sämtliche Haftung für Schäden durch seine Anlage ausschließt.
Und weis mal im Nachhinein nach, das der Wagen nicht ein paar cm falsch geparkt war oder sonstwas...

Im Endeffekt gibt das einen riesen Rechtsstreit an dessen Ende doch nicht wirklich was dabei rumkommt.

Wenn ich mich nicht völlig irre, kann ein Anlagenbetreiber die Haftung nicht ausschließen. Müsste man aber wirklich nochmal abklären. Ich würde es drauf ankommen lassen wenn man eine #Rechtsschutz hat ...

 

[Tzk]

Das ist die große Frage. Klar mit Rechtsschutz kein Ding...
Aber die Rennerei wegen einem Bagatellschaden wäre mir persönlich zu blöd, auch wenn es natürlich ärgerlich ist.
Nicht ohne Grund sieht meine Felge so aus wie oben zu sehen

 

[Hitman_91]

TOP WASH, Ihre textile Autowaschstrasse ! Waschstrassen Standorte: Waschstrasse Bad Nauheim, Waschstrasse Eschborn, Waschstrasse Neu-Isenburg

In den AGB von TOP WASH steht eindeutig: "Für Schäden an Fahrzeugen, die nicht serienmäßige Umbauten aufweisen, über 200 cm breit und 205 cm hoch sind und deren Felgen breiter als die Reifenflanken sind, wird keine Haftung übernommen"
Ich ärger mich auch ziemlich über mich selbst, ich war mir der Gefahr ja vorher schon bewusst, nur habe ich wie gesagt noch nie Probleme bei Franks Carwash gehabt. Man sagte mir, die Anlage bei TopWash sei moderner... Habe ich mich schön bequatschen lassen. Und über die Aussage vom Personal danach, dass das meine eigene Schuld sei und ich beim Einfahren mehr hätte aufpasssen müssen hat mich zusätzlich noch geärgert. Die, bzw. der Kratzer geht einmal 360° die Felge entlang, als hätte es jemand mit einem Zirker eingekratzt. Es ist sowas von ersichtlich, dass das von de Anlage kommt...
Naja, ich werde jetzt einen zweiten Lackierer aufsuchen, der zwar etwas teuerer, aber sehr Erfahren sein soll. Mal sehen was der dazu sagt.
Da ich keine Rechtschutzversicherung habe, werde ich es auch nicht mit einem Anwalt probieren, die AGBs sind da schon recht eindeutig.

 

[shaqiiii]

Handwäsche, dakann fast nichts passieten. Aber hinter her und so

 

[Hitman_91]

So, der zweite Lacker gibt an, dass Handlungsbedarf besteht. Allerdings müsste ich da zu einem Felgen-doktor, da die Felge pulverbeschichtet ist und er nur lackiert. Allerdings müsste das nicht sofort passieren, sondern hätte Zeit bis zum Winter.
@Tzk: Wie lange hat es bei dir gedauert bis deine Felge angefangen hat zu "mutieren"? Ich fliege in 12 Tagen für 3 1/2 Monate nach Neuseeland, so lange steht das Auto in der Garage. Würde es gerne danach erst in Angriff nehmen und zum Felgen-doc fahren.
Alles in allem auf jeden Fall der teuerste Waschgang den ich bisher hatte. Wie wenig Aufwand eine Handwäsche da im Vergleich gemacht hätte

 

[Jaimewolf3060]

@Hitman_91
Wer in heutigen Zeiten keine RS und PH hat ist selbst schuld.
Es wird überall versucht einen per ABG Strick zu drehen...


MfG Jaimewolf3060

 

[Tzk]

@Tzk: Wie lange hat es bei dir gedauert bis deine Felge angefangen hat zu "mutieren"?

nach ~3 Jahren sah das so aus wie jetzt. Mach dir also keinen Kopf um ein paar Wochen/Monate.
Grade in der Garage sollte das kein Problem sein

Und wenn der Wagen eh 3 Monate steht, dann kannst du das wirklich machen, wenn die Winterräder drauf sind.

 

[sprousa]

Hat jemand Ahnung von Steuergerätprogrammierung bei VW? Da gibt es ja von Ross-Tech das VCDS für knapp 400€, man findet aber auch genug Versionen im Inet für 150 gebraucht. Ich nehme an, dass sind irgendwelche NAchbauten, oder? Kann man die trotzdem empfehlen oder gibt es damit irgendwelche Probleme?

Hat jemand ggf. sogar ein solches Kabel samt Software und kann es weiterempfehlen? Grund ist, dass ich auf den Radsensoren Mist der REifendruckkontrolle keine Lust mehr habe. Müsste mir eh noch 4 neue Sensoren kaufen für die Sommerfelgen und nach ein bisschen REcherche und Rumbasteln am Ganghebel hab ich festgestelt, dass die Verkabelung dort schon vorhanden wäre, um auf die Reifendruckkontrolle über ABS umzucodieren. Steuergerät vom ABS macht das wohl auch mit. Da wären 150€ für ein Nachbau-VCDS natürlich ok, wenn ich danach keine 200€ für Sensoren hinlegen muss.

 

[UsAs]

Beim originalen VCDS hast du halt das Updaterecht dabei. Bei den China Klonen ist oftmals ein alter Versionsstand mit dabei. Es wird öfters mal gesagt, dass die Klone Steuergeräte kaputt machen würde. mMn aber auf falsche Bedienung zurück zu führen. Ich besitze weder originales VCDS noch Klon, leihe mir aber das Original. Daher kann ich dir zum Klon selbst nur mitgeben, was ich gelesen habe.

 

[sprousa]

Das ist halt die Frage. Es gibt scheinbar 4 große Hersteller von Software/Dongle Paketen, die mit Lizenz und KAbel auch mal schlappe 200€ neu kosten sollen. Von einem 15€ Chinakabel rede ich da ja nicht. Sowas will ich gar nicht erst probieren, da ich auch ähnliches gelesen habe darüber.

GEfunden hab ich natürlich das Rosstech, aber auch so Software wie von CarPort, die mit Lizenz 200€ kosten sollen. Mit anderer Software als ihrer sind die Dongles angeblich auch gar nicht verwendbar. Ich blick da echt nicht durch. 400€ will ich jetzt echt nicht ausgeben für das Rosstech GErät. Vor allem, wenn der einzelne Koffer ohne Inhalt schon für 99€ verkauft wird. KAbel und Software reicht mir. Das landet dann in nem Schuhkarton und gut ist.

 

[kassad0815]

Ich glaub vs selber kann seine Steuergeräte am besten modifizieren ^^

Gesendet von meinem Nexus 6P mit der Hardwareluxx App

 

[kawa-racer]

Ich nutze das originale VCDS und bin zufrieden. Hab meins bei den Dieselschraubern erworben.

 

[fhantastic]

Das ist halt die Frage. Es gibt scheinbar 4 große Hersteller von Software/Dongle Paketen, die mit Lizenz und KAbel auch mal schlappe 200€ neu kosten sollen. Von einem 15€ Chinakabel rede ich da ja nicht. Sowas will ich gar nicht erst probieren, da ich auch ähnliches gelesen habe darüber.

GEfunden hab ich natürlich das Rosstech, aber auch so Software wie von CarPort, die mit Lizenz 200€ kosten sollen. Mit anderer Software als ihrer sind die Dongles angeblich auch gar nicht verwendbar. Ich blick da echt nicht durch. 400€ will ich jetzt echt nicht ausgeben für das Rosstech GErät. Vor allem, wenn der einzelne Koffer ohne Inhalt schon für 99€ verkauft wird. KAbel und Software reicht mir. Das landet dann in nem Schuhkarton und gut ist.

Man nehme dieses Kabel:
https://www.obd2-shop.eu/product_info.php/cPath/44_46/products_id/247

und diese Software:
https://www.blafusel.de/obd/obd2_wbhdiag.html

 

[UsAs]

Danke für den Link. Kannte ich auch noch nicht.

 

[drunkenmaster]

Die Kombi funktioniert aber nur bis Golf 4.

 

[Stullen Andi]

Hat jemand Ahnung von Steuergerätprogrammierung bei VW?...

Basiert überall aufs gleiche Prinzip. Bisken googlen, Signal verstehen, billigstes OBD Kabel kaufen, nach seinen Ansprüchen umbasteln (Software oder Pinbelegung) und an nem 5€ inkl. Versand universal Kabel erfreuen Software muss jeder für sich selbst wissen was er benutzt.

 

[sprousa]

Gute Frage.. Laut Fahrzeugliste gehts bei meinem Passat. Die 2 Leute, bei denen es nciht ging, haben nen K-Leitungskabel benutzt. Das geht so oder so nicht.

 

[Krümelmonster]

Basiert überall aufs gleiche Prinzip. Bisken googlen, Signal verstehen, billigstes OBD Kabel kaufen, nach seinen Ansprüchen umbasteln (Software oder Pinbelegung) und an nem 5€ inkl. Versand universal Kabel erfreuen Software muss jeder für sich selbst wissen was er benutzt.

- Jenes Bild -

Löten kann es zumindest schon mal nicht.

 

[Stullen Andi]

"Es" kann ganz sicher löten. Muss sich nur im klaren sein obs nötig ist oder nicht. In dem Fall vollkommene Zeitverschwendung für den Prototypen. Könnte auch so aussehen.



Von daher ist es auch vollkommen normal das solche Sprüche nur von Leuten kommen die in der Theorie IPC Zertifiziert sind, aber im realen Leben noch kein elektrisches Bauteil wieder zum leben erweckt haben

 

[fhantastic]

Die Kombi funktioniert aber nur bis Golf 4.

Es war nie die rede davon das es CAN unterstützt

Die Kombi funzt auch am Leon 1M oder S3 8L, die haben ja schon CAN anbindung zumindest zum Teil.

 

[Krümelmonster]

Von daher ist es auch vollkommen normal das solche Sprüche nur von Leuten kommen die in der Theorie IPC Zertifiziert sind, aber im realen Leben noch kein elektrisches Bauteil wieder zum leben erweckt haben

Trifft beides nicht auf mich zu, falsch geraten.

 

[Stullen Andi]

Na dann ist doch alles gut. Wichtig ist doch nur zu wissen wo sorgfalt nötig ist, und wo nicht.

 

[sprousa]

Es war nie die rede davon das es CAN unterstützt

Die Kombi funzt auch am Leon 1M oder S3 8L, die haben ja schon CAN anbindung zumindest zum Teil.

Afaik brauch ich doch für nen 2006er Passat ne Canbus anbindung oder nicht? Sind die Preise von 250-400€ denn überhaupt gerechtfertigt? Oder einfach nur LIzenzgebühren für die Software plus bisschen KAbel?

 

[Stullen Andi]

Du zahlst da nur die Software. 50€ ca. kostet nen Can fähiges Kabel.

 

[sprousa]

Dafür spricht immerhin, dass die Sets auch gebraucht fast für das gleiche Geld weggehen wieder

Mit nem can fähigen Kabel gibts auch freeware diagnosetools? Das oben genannte läuft ja auch unter CAN TP2.0, was auch immer das ist, wobei es in erster Linie ja für ältere Modelle gemacht worden ist.

 

[berni93]

So heute wird das neue Radlager eingebaut, bin mal gespannt ob das gut rausgeht.

 

[Ein Lamm borg I nie]

Eben mal ne kleine Runde (80 km) mit dem Bora gedreht. Den VR6 brüllen zu lassen macht einfach Spaß.
Auf der Bahn war ich auch ein kurzes Stück, bei knapp über 230 (echte laut Navi, Tacho war bei 240) war mit heftigem Gegenwind Schluss...


Nachdem letztens HR der Bremssattel fest war (Manschette raus gerutscht), tut sich aber die nächste Baustelle auf: Der Dichtring vom Block zum Kühlmittelreglergehäuse ist undicht. Jetzt tropft es leicht auf das Getriebe, läuft dort runter, und sammelt sich dann an der Auflagefläche von Motor und Getriebe, um dann von dort aus Flecken auf dem Parkplatz zu hinterlassen.
Eigentlich mit nem Euro für den Dichtring keine große Sache, beim Ausbau des Reglergehäuses wird dieses aber mit Sicherheit kaputt gehen, versprachen mir Meister und Geselle. 16 Jahre altes Plaste halt. Und wenn man schon dabei ist, kann man Thermostat und Kühlmitteltemperatursensor auch gleich neu machen und zack stehen wieder 130€ auf'm Materialschein. Danke, doofer Dichtring.