[Sammelthread] Automobile

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Gemini 8 schrieb:
nun, beim versuch die freizumachen, gings anfangs, dass ich von a nach b durchstochern konnte.
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Bei mir war auch alles frei und das Wasser lief in allen Ecken ab, trotzdem war das Wasser hinten im Fußraum gestanden ...

Schau mal hier:

34g9htc.jpg
 
berni93 schrieb:
Läuft und säuft, oder?
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Weiß nicht was für dich saufen ist :D Finds nicht so schlimm, verbrauche im Schnitt um die 11l, komme aber auf der Autobahn auch auf 9l wenn ich will :fresse: Tempomat ~100 sind etwa 7,5l auf ebener Strecke, aber das ist eher praxisfern.

Nach oben ists halt relativ offen ne - in auf der AB auch schon auf 17l gekommen. Finde ~10l für 260PS in Ordnung, schockt mich nicht wirklich, weil ich vorallem nur um die 8.000km fahre pro Saison.
 
Find den Verbrauch auch in Ordnung für nen klassischen Sauger ohne Direkteinspritzung.

Seit Kauf liege ich Auch etwas über 10liter.

Plus 1liter 5W40 auf 5000km.
 
Das geht ja echt noch, hätte jetzt mit mehr gerechnet.

Ich hab seit den 3er hab einen Schnitt von 8,1l - dabei ist aber auch bestimmt 50% Stadtverkehr mit dabei.
Und für >300PS kann ich damit gut leben, Diesel halt :D
 
Hasn da fürn Diesel? 8l bei über 300PS hört sich gut an. Sollt vielleicht doch mal übern Trecker nachdenken xD
 
Neues Modell? Der olle V8 Diesel soll fürn Arsch sein sagen unsere Bauern hier, fliegt wohl immer das Getriebe auseinander.
 
berni93 schrieb:
Das ist ein 330d mit geänderter Abgasanlage, größerem Ladeluftkühler und angepasster Software.

Trecker fahren macht Spaß :D
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E46? Hätt nicht gedacht das das damit schon geht. Mir bleibt beim Trecker fahren einfach das grinsen aus im Gesicht. Ohne Sound kann das noch so ballern, mir fehlt da was. Hab erst einen Trecker gefunden der auch gut klingt, aber die Karre kostet zuviel.
 
Nee, das ist ein E90. Wenn die AGA gut warm ist, dann kommt der Klang im Innenraum dem R6 Benziner nahe.
Außen hört man eigentlich nicht wirklich viel. Unter Zug hört man nur noch die Strömungsgeräusche der Turbine.

Der Ruß hält sich ziemlich in Grenzen... Hat problemlos die AU mit Sonde bestanden.
Normal wäre die AU ganz ohne Sonde, aber da zwei Glühkerzen im FS standen, musste die Sonde rein.
 
Zuletzt bearbeitet:
berni93 schrieb:
Nee, das ist ein E90. Wenn die AGA gut warm ist, dann kommt der Klang im Innenraum dem R6 Benziner nahe.
Außen hört man eigentlich nicht wirklich viel. Unter Zug hört man nur noch die Strömungsgeräusche der Turbine.
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Falls ich mal eine Deutschlandtournee starte, dann zeig ich dir, wie R6er ohne VSD + Reuter S und ohne Dach klingen :p
 
So Leute, welches Fahrzeug würdet ihr am ehesten kaufen, wenn folgende Kriterien zu Grunde liegen:
Händlerfahrzeug
Baujahr ab 2014
Unter 50.000km
Bis 25t€
Diesel Kombi
Zwischen 170 und 200 PS, kein übermäßiger Säufer
Ausstattung alles was angenehm ist(PDC, Kamera, Tempomat etc.), außer Vollleder, Teilleder wäre ok
Also im Prinzip ein Vernunftsauto, welches 20.000km im Jahr fressen muss.

Momentan stehen auf meiner Liste:
Open Insignia 2.0 TDI Biturbo mit 194PS
Ford Mondeo 2.0 TDI 179PS
Mazda 6 2.2 175PS

Skoda Octavia ist zu teuer
Audi A4 ist zu teuer
Passat ist nicht mein Geschmack und natürlich zu teuer
Citroen C5 säuft glaub ich im Vergleich zu viel
Peugeot 508 SW?

Irgendwelche Ideen oder Favoriten?
 
Zuletzt bearbeitet:
@Inso
Wie wäre es bei 20t km immer noch ein Benziner zu nehmen.
Mach eine Rechnung inc. Vers.,Steuer,Wartung und Verbrauch/Preis.
Das Ergebnis dürfte sogar im + sein für Benziner. Die Wartung für Diesel ist teuerer in der Werkstaat.
 
Danke für den Tipp, aber laut Unterhaltskosten Auto: Kfz-Versicherung, Verbrauch, Kfz-Steuer, Wartungskosten kostet mich der 2.0 TDI Biturbo weniger als der 1.6 Benziner (am Beispiel des Insignias 278€ zu 303€ im Monat).
Mit Fahrleistung und meinen SF-Klassen.
Allerdings berechnet die Seite die Wartungskosten für die beiden Motoren mit 47€ im Monat, egal ob Diesel oder Benziner.

Der ADAC Kostenvergleich sieht den Benziner minimal günstiger :fresse:
 
Zuletzt bearbeitet:
Inso schrieb:
So Leute, welches Fahrzeug würdet ihr am ehesten kaufen, wenn folgende Kriterien zu Grunde liegen:
Händlerfahrzeug
Baujahr ab 2014
Unter 50.000km
Bis 25t€
Diesel Kombi
Zwischen 170 und 200 PS, kein übermäßiger Säufer
Ausstattung alles was angenehm ist(PDC, Kamera, Tempomat etc.), außer Vollleder, Teilleder wäre ok
Also im Prinzip ein Vernunftsauto, welches 20.000km im Jahr fressen muss.

Momentan stehen auf meiner Liste:
Open Insignia 2.0 TDI Biturbo mit 194PS
Ford Mondeo 2.0 TDI 179PS
Mazda 6 2.2 175PS

Skoda Octavia ist zu teuer
Audi A4 ist zu teuer
Passat ist nicht mein Geschmack und natürlich zu teuer
Citroen C5 säuft glaub ich im Vergleich zu viel
Peugeot 508 SW?

Irgendwelche Ideen oder Favoriten?
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Der 308 sw gefällt mir mehr und ist vom platzverhältnis/Kosten/Verarbeitung und Technik ist bereits sehr gelungen. Würde den dem 508 bevorzugen. Die 4 Zylinder Benziner (von BMW) kann man zwar vergessen im Gegensatz zu den 3 Zylinder Motoren, aber du wirst wohl Diesel wählen. Ich sage nur steuerkette, da hat Bmw auch mist verzapft.
 
Zuletzt bearbeitet:
Den 308SW gibts aber nur bis maximal 150PS mit Dieselmotor oder?
Das ist mir zu wenig :(
 
Skoda Superb mit dem 170ps Diesel liegen doch genau in dem Preisfenster.
Nicht Interessant?

Beste Grüße
 
Guter Vorschlag, Danke, aber das Interieur sagt mir leider gar nicht zu. Könnte auch ein Golf von innen sein.

Ich werde ihn mir dennoch mal live angucken, real macht ja vieles einen ganz anderen Eindruck.
 
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