justNasT
Enthusiast
Und wir lachen über dich, und weiter?
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 266
Schön für dich ^^ ... willst du jezt einen Kecks 
? Wieso schreibst du eigentlich immer "wir"...? Hast du so wenig Selbstvertrauen? Liegt das vll. an deinem BMW?! Fragen über Fragen :P
? Wieso schreibst du eigentlich immer "wir"...? Hast du so wenig Selbstvertrauen? Liegt das vll. an deinem BMW?! Fragen über Fragen :P
Bei einer Anbauabnahne stimmt das so wie du sagst. Sollte es aber eine einzelabnahme werden (weil zb schon Fahrwerk drin) dann muss das Fahrzeug Verkehrssicher sein.
Eine einzelabnahme darf dein Schwager zb nicht machen (sofern er wirklich "nur" prüfing ist)
Allerdings würde ich mir da keinen Kopf machen. Normalerweise interessiert der Auspuff beim Eintragen der Räder kein Schwein. Gibt aber sicher Prüfer, die streng nach Vorschrift handeln, so einer ist mir bisher allerdings nicht begegnet....
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 266
Joa, aber das Einfachste wäre doch den Auspuff zu reparieren 
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
wir = Userschaft dieses Threads
Verstehst du?
Was der BMW wieder damit zu tun haben soll, leuchtet mir nicht ganz ein - ich nehme an, dir ebenso wenig.
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 266
Schreib doch mal von dir aus und zieh nicht andere mit rein ... ... Was BMW damit zu tun hat ? Naja die können nichts dafür aber lese mal deine Texte auf den letzten paar Seiten durch
Aber nun gut. Versteh garnicht warum ich mit dir schreibe ^^ ... hab ja oft genug gesagt, dass dein Gelaber mich nicht interessiert
... Was BMW damit zu tun hat ? Naja die können nichts dafür aber lese mal deine Texte auf den letzten paar Seiten durch Aber nun gut. Versteh garnicht warum ich mit dir schreibe ^^ ... hab ja oft genug gesagt, dass dein Gelaber mich nicht interessiert
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
so richtig hässlich ist der nicht
Den Strassen M1 würde ich auch nicht als schönsten BMW aller Zeiten titulieren. Den Rennwagen hingegen schon.
mich ebenfalls.
justNasT
Enthusiast
Oho direkt die ganze Gilde hier 
Naja, mein Selbstwertgefühl wirds freuen
Naja, mein Selbstwertgefühl wirds freuen
rts1990
Enthusiast
Dito...
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 266
Ohje... da muss man nur hoffen, dass ihr genug Gleitcreme benutzt 
chrissi1106
Mr.TestDrive
Passiert immer, wenn du dazu kommst.
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 266
Neues Jahr, neues Glück
Infection
Enthusiast
Als ich meine Felgen eintragen lassen wollte, hat mir der Prüfer während der Untersuchung gesagt, dass mein Auto die HU so nicht bestehen würde. Er würde sie mir dennoch eintragen wenn ich das wollen würde.
An der Karre war so einiges im Arsch
An der Karre war so einiges im Arsch
Lorac
Enthusiast
Jemand Erfahrungen mit Getriebespülung bei 'nem W203 BJ '02? Hatte vor bei Gelegenheit mal eine zu machen, jedoch wenn Erfahrungsberichte zeigen das es Nonsens ist erübrigt sich dies natürlich.
berni93
Enthusiast
Wieviel km ist das Öl schon drin?
Wenn das Getriebe gut schaltet und keine Geräusche macht, würde ich garnichts machen.
Lorac
Enthusiast
An sich möchte ich gerne das Öl komplett wechseln inkl. Spülung (hier Tim Eckhardt Methode). Grund dafür: Öl wurde noch nie gewechselt laut Serviceheft etc. Dabei problematisch: Einige Baureihen haben vermeintliches longlife Öl drin was angeblich nie gewechselt werden muss, andere wiederum nicht.
Getriebe schaltet im kalten Zustand leicht ruckelig, harter Übergang vom 2 in 3. Bei sehr, sehr gemächlicher Fahrweise und warm schaltet er akzeptabel fürs Alter. Sobald man aber mal mehr gibt kommt das obligatorisch harte Schalten.
Getriebe schaltet im kalten Zustand leicht ruckelig, harter Übergang vom 2 in 3. Bei sehr, sehr gemächlicher Fahrweise und warm schaltet er akzeptabel fürs Alter. Sobald man aber mal mehr gibt kommt das obligatorisch harte Schalten.
TheFrozen
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 499
Longlife ist mMn bei egal welchem Öl und wo es verwendet wird blablabla. War bei meinem E39 angeblich damals auch drin und das Getriebe war wie neu nach dem Ölwechsel.
Wenn du es eh wechseln willst mach die Spülung dazu, die Getriebe haben ja keine Ablassschraube wo sich eventueller Abrieb dran sammeln könnte. Und was da bspw. an meinem Schaltgetriebe hing... das würde ich da schon gerne raus haben wollen.
Wenn du es eh wechseln willst mach die Spülung dazu, die Getriebe haben ja keine Ablassschraube wo sich eventueller Abrieb dran sammeln könnte. Und was da bspw. an meinem Schaltgetriebe hing... das würde ich da schon gerne raus haben wollen.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich glaube alles was laut Hersteller "nie gewechselt" werden muss hat eine anvisierte Lebenszeit von vielleicht 10 Jahren, danach haben die Fahrzeuge für den Hersteller sowieo nur noch Schrottwert. Bei mir (E46 BJ2003) hat der Getriebeölwechsel einiges gebracht, danach ließ sich alles wieder deutlich besser schalten. Ich hatte da insbesondere bei kalten Temperaturen Probleme.
G
gotcha43
Guest
Bei BMW heißt Lifetime auch nur noch 150tkm.
rts1990
Enthusiast
Aha toll.
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Du fährst doch nen Handschalter, oder? Und selbst da hat es was gebracht? Mir wurde bis jetzt immer davon abgeraten, da es nur bei Automaten was bringen würde.
TheFrozen
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 499
Bei mir hats auch was gebracht. Hab allerdings zwei mal gewechselt, einmal zu Castrol TAF-X und dann nach 10tkm nochmal um den ganzen Mist rauszuspülen den das TAF-X gelöst hat.