[Sammelthread] Automobile

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Gizzle, was hast du nochmal gemacht, als Lewandowski die 5 Buden gemacht hat?
 
Ich weiss nicht was du mit sommerreifen hast, hab mir vor drei wochen noch zwei neue für vorne gekauft, jetzt schon Winterreifen wäre doof, wir ham tagsüber 20 grad immer noch und nachts auch noch über 10 grad, ich leb ja net auf ner Alm oben wos jetzt schon schneit.
 
Selbst dort hast leider LTE
 
Ich weiss nicht was du mit sommerreifen hast, hab mir vor drei wochen noch zwei neue für vorne gekauft, jetzt schon Winterreifen wäre doof, wir ham tagsüber 20 grad immer noch und nachts auch noch über 10 grad, ich leb ja net auf ner Alm oben wos jetzt schon schneit.

Weil ich nicht weiß ob ich für das Auto überhaupt noch mal frische Sommerreifen brauchen werde?!
 
Ich find den JP lustig. :coffee:
Dieser 1er klingt ja sehr langweilig.

Am WE mal wieder unterwegs gewesen. A7 v.a. Hannover-Hamburg war nervig. Stau aus dem nichts, 130, Stau, ...
Festgestellt, dass "Sport-Van"-Fahrer immer wieder die Herausforderung suchen.
Mir hat ein hässlicher GLK von hinten Lichthupe gegeben, obwohl vor mir alles zu war. :stupid:
 
Au ja GLK ist super, sind so die typischen, mach platz da jetzt komm ich.
 
Ich glaube der Altersdurchschnitt liegt bei denen auch über 60, quasi Scheintot. Muss man nix drauf geben. :vrizz:
 
Reifen hinten rechts platt.

bin auch seit montag auf winterrädern unterwegs, schraube im reifen hinten links -.-

das is jetzt der vierte kaputte reifen am BMW, bei den beiden vorgängern hab ich keinen einzigen kaputt bekommen (trotz ungefähr gleicher laufleistung) :-[
 
Hat schon ziemlich Eier. Eben gesehen.



 
Mit den Sitzen kannst du aber auch nur geradeaus fahren, bei ner Kurve fliegst du aus dem Seitenfenster raus.
 
bin auch seit montag auf winterrädern unterwegs, schraube im reifen hinten links -.-

das is jetzt der vierte kaputte reifen am BMW, bei den beiden vorgängern hab ich keinen einzigen kaputt bekommen (trotz ungefähr gleicher laufleistung) :-[

Kenn ich ^^ ... beim Arbeitsauto (VW Polo 6N) wechsel ich die Winterreifen nur noch wenn diese runtergefahren sind. Ansonsten bleiben die drauf. Die paar Km die ich auf die Arbeit hab juckt es mich nicht.

Was die Gleichteile angeht: Ich weiss nur soviel, dass bei Daimler viele Teile umgelabbelt (Steuergeräte) und dann in der Software einfach paar Bits umgestellt werden manche Funktionen zu deaktivieren.

Wie es bei den Motoren gemacht wird, wird wahrscheinlich nur der Motorenbauer selber wissen was Sache ist.
 
Jungs ... ich denke mal mit dem Modell selbst wird sich keiner auskennen - aber mit VW allgemein ja sicherlich. Meine Schwester sucht ein Auto - viel Platz für Kinderstize und Einkauf aber bitte nicht teuer.
Wie das bei einer jungen Familie mit demnächst drei Kindern (wtf ...) wohl keine ganz seltene Anforderung sein dürfte.


Im Augenblick favorisieren sie wohl einen VW Caddy, gebraucht. Letzteres a) wegen dem Preis und weil sie b) einen Mechaniker im Freundeskreis haben der für humanes Geld Service und Reparaturen durchführt. Wie ist das mit dem Caddy.. muss man da auf mehr achten als so "typisches" Zeug wie das bei VW wohl die Steuerketten bzw. Kettenspanner gibt?
Oder anders herum, worauf ist bei VW im Allgemeinen und beim Caddy im Speziellen zu achten?


Und - ganz wichtig - ich bezweifle dass es ein VW sein muss. Was gibt es noch so in der Größe (da Großstädter sollt's auch kein Monster à la Sharan sein) was da passt? Sprich - Anschaffung und Unterhalt im Rahmen, so viel Platz dass drei Kindersitze reinpassen (und zwar so, dass man die Blagen dann auch noch festzurren kann) und außer Mammi und Pappi auch noch was in den Kofferraum passt?


Solche Kutschen sind ja jetzt echt nicht so mein Metier, daher mal die Frage offen in den Raum ... :D
 
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