[Sammelthread] Automobile

Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Wobei man bei BMW oft noch das Schloss einstellen konnte, auch z.B. am Kofferraumdeckel, um das wieder auszugleichen.
Also ausgleichen das die Haube oder der Kofferraumdeckel trotzdem relativ leicht zu geht, nachdem man die Puffer weit genug verstellt hat.

Muss man nur aufpassen wie man einstellt.
Ich habe es mal "verstellt". ;)
Auf der Autobahntankstelle (Tank fast leer) ging dank defekter ZV der Tankdeckel nicht mehr auf.
Als ich dann den Kofferraumdeckel öffnen wollte (den ich zuvor neu eingestellt habe) um die Entriegelung für den Tankdeckel bzw. den Stift von innen zu ziehen, ging der Kofferraumdeckel auch nicht mehr auf.

Tja, dann steht man schon doof da. :fresse:
Aber mit viel drücken auf dem Kofferraumdeckel und gleichzeitig am Schloss rumfummeln habe ich ihn dann zum Glück doch noch öffnen können.
...und Zuhause besser eingestellt. :d

Okay, notfalls hätte ich noch die Rücksitzbank ausbauen können, eine Klappe in der Karosserie aufschrauben können mit dem Boardwerkzeug, und mit der Zapfpistole in den Innenraum gehen können, den Tank direkt betanken.
Hätten die Leute sicherlich gut geguckt. :fresse:
 
Zuletzt bearbeitet:
Brot!! schrieb:
Geile Story [emoji23]
Zum Vergrößern anklicken....

Jo, später lacht man drüber. In dem Moment ist es aber gar nicht geil :d
Ich hatte da noch so eine Tank leer ich brauch Rettung Story.
Damit ihr noch was zu lachen habt, aber die habe ich schonmal erzählt.

Habe an der Tankanzeige im Kombiinstrument gearbeitet. Dabei aber leider einen Fehler gemacht.
Die Anzeige ist dann leider auf halb voll (oder halb leer ;)) stehen geblieben.
Und mir ist nicht aufgefallen, das die Anzeige nicht mehr sinkt. Obwohl ich mich an einem Punkt schonmal ein bisschen gewundert habe, wieso der Wagen so wenig verbraucht. :rofl:
Ich bin im übrigen nicht blond und weiblich, aber war vielleicht ein bisschen neben der Spur.
Als der Tank dann fast leer war, ging die Lampe an. Dazu muss man erwähnen das die Lampe bei dem Auto wirklich erst leuchtet, wenn der Tank sogut wie leer ist.
Den letzten Rest im Tank kann man natürlich auch gar nicht nutzen, weil nicht bis auf Grund angesaugt wird.
Bin dann zufällig in einem Ort stehen geblieben, der wegen dem Tagebau nebenan bald abgerissen wird.
Da ist mir dann auch erst aufgefallen, dass es ja gar kein Ortseingangsschild mehr gab.
Und ich gesehen habe das Fenster und Türen der Häuser teils verbarrikadiert waren, und keine Autos mehr auf den Strassen standen, ja niemand mehr da war.
Außer ich Idiot mit Auto und fast leerem Tank. :fresse:
Kein Handy dabei, nichts, Tank fast leer, irgendwo in der Pampa, keine Ahnung wo der nächste bewohnte Ort ist bzw. eine Tankstelle.
In dem Ort wohnte natürlich keine Seele mehr. Konnte man also nicht irgendwo klingeln, die Situation erklären, fragen ob man mal jemanden anrufen kann der einen Kanister Sprit bringt, oder fragen wo die nächste noch erreichbare Tankstelle liegt.
Lässt man den Wagen also dort stehen in so einem Ort, wo sich ja auch öfter mal noch Diebe finden, und geht zufuß eine Stunde bis zum nächsten Ort?
In der Zeit könnte man den Wagen locker gemütlich von der Strasse klauen, z.B. via Hänger, oder wie auch immer.
Und es war ja auch kein 08/15 Wagen, mit dicken BBS Felgen drauf und so weiter.
Ich hatte mega Glück als zufällig ein Paar vorbei kam die in dem Ort gewohnt hatten, und sich einfach nochmal umschauten.
Durfte dann denen ihr Handy nutzen und jemanden um Hilfe beten zwecks frischem Sprit.
E30 macht Spass.
 
Hab vorhin mal die Bremse probemontiert...

Dabei ist mir dann schon aufgefallen das die Halter nicht so 100%ig passen, am Radlagergehäuse/Achsschenkel ist an der Stelle wo der Halter aufliegen sollte so eine Erhöhung angegossen, diese muss man mit dem Winkelschleifer entfernen so das man eine gerade Fläche hat. Hört sich schlimmer an als es wirklich ist, also Fächerscheibe drauf und los. Die ganze aktion hat vllt 5min gedauert.

Der Rest hat gut gepasst. :bigok:

Allerdings hab ich nun das Problem das die Felge nicht mehr passt :fresse:
Ich werde wohl erstmal mit Platten arbeiten und dann ggf. später mir andere Felgen besorgen.

Hier noch zwei Bilder von der Aktion heute:

dsc062183qut9.jpg


dsc06219vhusu.jpg
 
Bei mir gibt es auch mal wieder News. Nach regem E-mail verkehr habe ich jetzt nen Termin zum Lackieren für den 330er. Am 31.07 gebe ich das Auto für knappe 2 Wochen ab, es werden die Kotflügel vorne gewechselt, kleinere Rostansätze an verschiedenen Stellen behandelt und es wird einmal komplett lackiert in Javagrün Metallic. Passend dazu werden alle Zierleisten (Stoßstange, Türen, Fenster) in Hochglanzschwarz lackiert. Bin jetzt schon sehr gespannt aufs Ergebnis :)

Sowas hier wird dann bspw beseitigt:



 
fhantastic schrieb:
Hab vorhin mal die Bremse probemontiert...

Dabei ist mir dann schon aufgefallen das die Halter nicht so 100%ig passen
Zum Vergrößern anklicken....
Welche Halter hast du denn verbaut?

fhantastic schrieb:
Allerdings hab ich nun das Problem das die Felge nicht mehr passt :fresse:
Ich werde wohl erstmal mit Platten arbeiten und dann ggf. später mir andere Felgen besorgen.
Zum Vergrößern anklicken....
Größere Topftiefe der Scheiben geht nicht? Damit kämst du ja weiter Richtung Fahrzeugmitte...
Und wie groß ist die Anlage jetzt? 330mm?
Ich könnte schwören das du das sogar hier schon irgendwo reingeschrieben hast :d
 
So bin gerade die "Strada della Forra" einmal hoch- und wieder runter geballert. Geile Strecke.

Hatte gestern Abend den Ölstand kontrolliert, war i.O., nach der Route ging dann die Gelbe Ölleuchte beim abstellen an :fresse2: Karre hat sich für die kurze Aktion nen knappen, halben Liter (naja ok ~0.35l) gegönnt.

http://www.dangerousroads.org/europe/italy/4669-strada-della-forra.html

Ansonsten kann ich die Strecke nur empfehlen, absolut geil. Bis auf die eine Kurve, wo mir nen Trekker entgegen kam. Da ging mir der Arsch etwas auf Grundeis :fresse2: Schön 100m rückwärts den Berg wieder hoch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Alter Gotcha, der 3er war ja echt ganz schick am Ende mit den Felgen und so, aber der 1er jetzt ist ja mal Mäccesgangster im Quadrat.

Die Felgen, facepalm
Die Schweller, facepalm²²²³²³
 
Tzk schrieb:
Welche Halter hast du denn verbaut?


Größere Topftiefe der Scheiben geht nicht? Damit kämst du ja weiter Richtung Fahrzeugmitte...
Und wie groß ist die Anlage jetzt? 330mm?
Ich könnte schwören das du das sogar hier schon irgendwo reingeschrieben hast :d
Zum Vergrößern anklicken....

Halter wurde für mich angefertigt von Vandit-Performance, wie gesagt es ging rein um die Anlagefläche vom Halter, das problem ist mit der Flex innerhalb von 5min beseitigt :)

Die Scheiben sind jetzt 322x32mm (993 GT2RS Reibring + MTM Topf), mehr Topftiefe würde vllt gehen, wäre aber nen großer mehraufwand und würde wieder nen haufen Kohle fressen. Also fällt das raus, ich werde das jetzt so lassen und erstmal Spurplatten einbauen und dann mal schauen wie das aussieht mit der Freigängigkeit.
Sollte ich damit auf keinen grünen Zweig kommen, werde ich mir wohl andere Felgen kaufen müssen, was ich eigentlich gar nicht möchte. Die aktuelle Optik von meinem Auto gefällt mir sehr gut. :)
 
Urgs.
Wird schwierig was mit mehr Platz zu finden... ATS DTC (die Borsti in 15" fährt) würden mir noch einfallen oder halt die Ultraleggera.
Außerdem noch Motec Nitro. Aber sonst ist der Markt für Felgen mit viel Platz eher mau.

Platten vorne ist ja auch so ne Sache, sooo groß ist das Golf 3 Radhaus ja auch nicht.
Ansonsten: Vandit :bigok: Sicher ne gute Wahl.
 
ole88 schrieb:
An die BMW Fahrer hier, geht das die Frontstossstange vom E39 facelift mit den Runden nebelscheinwerfer an die Front von dem non Facelift zu bauen? Baujahr ist 2000 also genau so mittendrin.
Zum Vergrößern anklicken....

also die Pralldämpferaufnahmen etc sind afaik identisch, ist ja nur mit plastikclips befestigt. Radhaus etc bin ich mir nicht sicher, meine aber da haben sie nichts geändert
 
Tzk schrieb:
Urgs.
Wird schwierig was mit mehr Platz zu finden... ATS DTC (die Borsti in 15" fährt) würden mir noch einfallen oder halt die Ultraleggera.
Außerdem noch Motec Nitro. Aber sonst ist der Markt für Felgen mit viel Platz eher mau.

Platten vorne ist ja auch so ne Sache, sooo groß ist das Golf 3 Radhaus ja auch nicht.
Ansonsten: Vandit :bigok: Sicher ne gute Wahl.
Zum Vergrößern anklicken....

Nur DTC und Ultras haben mehr Platz, die Motec Nitro ist gar keine alternative für mich, gefällt mir einfach nicht und bei uns im Forum haben schon ein paar Leute Probleme mit der Qualität gehabt. Das möchte ich mir dann auch nicht antun.

Aber wenn ich um breitere Kotflügel nicht rumkomme, dann werd ich mich wenigstens gleich mal nach GFK oder CFK Teilen umgucken. :fresse:

@Vandit... bis auf die lange Lieferzeit kann ich mich nicht beschweren, Preis war mit 160€ inkl. anpassen an meine Töpfe und Rückversand meiner Scheibe vollkommen in Ordnung.... Epytec wollte zwischen 400-500€ und noch nen ganzen Achsschenkel zum vermessen haben :stupid:
 
Kann das sein dass nen "Ablaufdatum" für Verbandskästen erst irgendwann mal eingeführt wurde? Hab ja, warum auch immer schon ewig und drei Tage zwei Verbandskästen hinten im Auto. Der eine noch geerbt von Vater aus seinem uralten Opel Kadett aus den 70ern. Da steht weder auf dem Kasten noch auf dem Inhalt irgendwo nen Ablaufdatum drauf :fresse: Der neuere ist seit 2 Monaten abgelaufen, zumindest wenn man dem Aufdruck trauen soll. Schonmal bei Amazon bestellen oder es riskieren und mit dem alten zum Tüv latschen? :fresse:
 
Java Grün. Beste Farbe [emoji39]

Bin echt gespanntm was die Rumänen so fabrizieren[emoji4]
 
fhantastic schrieb:
und bei uns im Forum haben schon ein paar Leute Probleme mit der Qualität gehabt.
Zum Vergrößern anklicken....
WobED oder wo findet man dich?
Ich bin nur im Golf1.info und im Passat35i Forum unterwegs ;)
Die Nitro finde ich ebenfalls hässlich, die DTC haben ne geile Optik. Ultras sind halt so 0815.

160€ sind doch vollkommen ok für 2 Einzelstücke. Kann man nicht meckern.
Epytec... Naja...

Frankenheimer schrieb:
Der neuere ist seit 2 Monaten abgelaufen, zumindest wenn man dem Aufdruck trauen soll. Schonmal bei Amazon bestellen oder es riskieren und mit dem alten zum Tüv latschen? :fresse:
Zum Vergrößern anklicken....
Kauf doch für unter 10€ nen neuen. Dieses Jahr ist eh der Inhalt geändert worden, von daher... ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Tzk schrieb:
WobED oder wo findet man dich?
Ich bin nur im Golf1.info und im Passat35i Forum unterwegs ;)
Die Nitro finde ich ebenfalls hässlich, die DTC haben ne geile Optik. Ultras sind halt so 0815.

160€ sind doch vollkommen ok für 2 Einzelstücke. Kann man nicht meckern.
Epytec... Naja...
Zum Vergrößern anklicken....

Cupra Forum, Registrierung nur noch über E-Mail Bewerbung möglich :)

Dort hast du geballte Fachkompetenz in Sachen Turbotechnik, und so gut wie keine Möchtegerns die nur irgendwas nachplappern :)
 
Was genau das Problem mit vielen Foren ist bzw. auch der Grund ist warum ich viele Foren ganz bewusst meide. ;)
Kompetenz in Turbotechnik brauche ich (noch) nicht.

Eher Kompetenz in Sachen Schaltung... Ich fuddel immernoch mit dem 02J Schaltturm und der Schaltbox rum. :fresse:
Im Passat sind die Golf 4 02M Schaltseile etwas zu kurz, suche jetzt Golf 4 02J Schaltseile. Polo 9N 02J passt auch nicht.
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh