[Sammelthread] Automobile

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Das Auto ist ja auch mein Frauchen, das ist mir in solchen Zeiten da nix mit Fahrrad wenn sie früh immer zeitig raus (Konditor) muss. Fahrrad ist auch wegen Winter und Einkaufen unpraktisch. Sicher geht alles aber man ist mit der Zeit auch ein bisschen Komfort gewöhnt.

Gut dann wird das denk ich wieder ein Benziner werden.
 
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Ansonsten einfach eine Winterhure kaufen.
Irgendwas Richtung Fiat Punto, die kleinen Motoren sind auch nicht so durstig.
Haftpflicht oder max. TK und solange fahren, bis dass der TüV euch scheidet.
 
fhantastic schrieb:
In ner halben stunde passiert da nicht viel... mal über nacht dran lassen und dann mal schauen ;)
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Mach ich nun auch so. Hoffe nur, dass da nichts abfackelt, weil das Teil bei meiner Oma in der Garage steht und ich da nicht so schnell hin komme :fresse:
 
Drimacus schrieb:
Bei dem gelben Golf sind die Reifen irgendwie arg zu schmal für die Felge oder täuscht das?
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Ernst gemeint? ;)
Das gehört da zum angestrebten Stil dazu, wie auch die extreme Tieferlegung.
Abgesehen davon ist das Teil ein Traum wenn man sich mal die letzten beiden Seiten anschaut. :drool:
 
@m3: ist mir schon klar dass es Absicht war...
Würd die Kiste trotzdem mit Kusshand nehmen! ^^
Was würde der dt. TÜV dazu sagen? :fresse:
 
Bis auf die Tieferlegung und die gezogenen Reifen find ich den auch schick und gut gemacht. Aber die beiden Punkte... ne, absolut hässlich :fresse:

- - - Updated - - -

https://de.surveymonkey.com/r/Nuerburgring_Fanbefragung_Sicherheit_Nordschleife
 
Drimacus schrieb:
@m3: ist mir schon klar dass es Absicht war...
Würd die Kiste trotzdem mit Kusshand nehmen! ^^
Was würde der dt. TÜV dazu sagen? :fresse:
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Wenn der Reifen irgendwann eine Nummer zu schmal ist, ist es nur noch eintragbar wenn es eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers für die Reifenbreite auf jener Felgenbreite gibt.
War z.B. bei mir an der Hinterachse der Fall. 245er Reifen auf 10er Felge.
Nur eintragbar da es vom Reifenhersteller eine Freigabe gibt.
Problem ist es dann wenn es keine Freigabe gibt, oder der Hersteller sie nicht rausrückt.
Bei manchen ist das kein Problem, die geben die sofort raus. Andere nur an Tuner bzw. Firmen, da hat man es als Privatperson schwerer.
 
Mir ist vorhin zum ersten mal ein Amg G63 6x6 begegnet, was für ein fieses Schlachtschiff :eek:
 
Voll das seltsame Gefährt [emoji15]
 
7665.safari_snorkel_ss41hf.jpg

dazu fällt mir das gerade ein :)
 
Hat jemand Interesse an nem 4-Zylinder Motorblock? Vermutlich ausm Kadett oder so. Hab ich noch im 5er stehen :fresse:
 
Whä! Blöde Audifahrer... Vorhin ein TTS schön rückwärts in meinen 4er Vari reingerollt...
Damit 1x neue Stoßstane und 1x neue Rückleuchte bitte. :wall:
 
Moin zusammen!
Ich suche momentan einen Audi A3 als Langstreckenfahrzeug während der Technikerschule.

Habe diesen hier heute entdeckt. Ist für mein Empfinden aber knapp 1,2-1,3k zu teuer.

Was sagt ihr dazu? Vor allem: wo ist mein Verhandlungsspielraum bei einer gerade erfolgten Inspektion, frischen Reifen und gutem Zustand? Das einzige was mir einfällt ist der Zahnriemenwechsel bei 120k..

Gruß!
 
Zustand der PD-Einheiten falls es ein Rumpel-Düse ist. VTG gängig? 120tkm sind auch arg wenig für einen Diesel dieses Baujahres...
Ich würde als erstes mal den nächsten Audi vertragshändler anrufen oder mir die letzten Tüv Berichte zeigen lassen, um den KM Stand zu prüfen.

Und ich würde ganz sicher keine 9t€ für ein 10 (!) Jahre altes Fahrzeug bezahlen, egal ob es 105tkm hat oder nicht.
Es ist nur ein verschissener A3, der hübschere Golf ;)

Insgesamt sieht die Kiste schon gut aus und der Zustand scheint wirklich ganz ok.
 
Tzk schrieb:
:bigok: Gut das ich VAG fahre, ich darf das :fresse: :p

Nachdem mir heute ein Audi in die Kiste gefahren ist, bin ich heute sowieso nicht allzugut auf die 4 Ringe zu sprechen ;)
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Ist zwar ärgerlich, aber über eine frisch lackierte Stoßstange würde ich mich nicht klagen. Gerade an der Ladekante sieht der Lack bei fast allen Autos nich so gut aus.

Andere Frage:
McGizmo fährt doch glaube ich ein auch ein 5er oder?
 
WEnn er mal fährt, ja :vrizz:
 
berni93 schrieb:
Ist zwar ärgerlich, aber über eine frisch lackierte Stoßstange würde ich mich nicht klagen. Gerade an der Ladekante sieht der Lack bei fast allen Autos nich so gut aus.
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Wenns zumindest ne volllackierte Stoßstange wäre... Meine ist nur teillackiert. Nach 14 Jahren und 300tkm darf die Kiste auch etwas ranzig aussehen.
Ich glaub ich mal bei Zeiten einfach mal Bilder um den hier zu verewigen, solange er noch lebt :fresse:
 
Schwarz mit schwarzen Nieren und etwas tiefer? :fresse:

@Tzk
Hmm okay ja dann is es echt nich so nützlich. Bilder würden mich aber schon interessieren.

Gesendet von meinem mobilen Endgerät...
 
Zuletzt bearbeitet:
Tzk schrieb:
Zustand der PD-Einheiten falls es ein Rumpel-Düse ist. VTG gängig? 120tkm sind auch arg wenig für einen Diesel dieses Baujahres...
Ich würde als erstes mal den nächsten Audi vertragshändler anrufen oder mir die letzten Tüv Berichte zeigen lassen, um den KM Stand zu prüfen.

Und ich würde ganz sicher keine 9t€ für ein 10 (!) Jahre altes Fahrzeug bezahlen, egal ob es 105tkm hat oder nicht.
Es ist nur ein verschissener A3, der hübschere Golf ;)

Insgesamt sieht die Kiste schon gut aus und der Zustand scheint wirklich ganz ok.
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105k Kilometer passen zumindest zur Fahrzeughistorie als Vorführ- und Zweitwagen. Schaue mir den Wagen am Montag an, da dauerhaft scheckheftgepflegt glaube ich den KM-Stand erstmal. Natürlich schaue ich mal nach stärkeren Abnutzungen. Die PD-Einheiten sollten bei dem 140 PS Motor keine Probleme machen, nur beim 170er..
Wie kann ich denn prüfen, ob VTG gängig ist? Wollte den Wagen auch zum Check zur Dekra bringen und nicht mehr als 7,7k ausgeben, aber selbst da bin ich unsicher, obs nicht zuviel ist..
 
Mein Vater hat den 2l TDI mit 140ps. Hast bisher ca 2000€ in den Motor gesteckt (pumpe düse Elemente) ohne das es was brachte. Auswirkungen zwar nicht so gravierend, aber nervig. (weiß nimmer genau, wie es sich auswirkt.)
 
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