Geforce3M3
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Zu lang!
fhantastic
Legende
früher war halt nicht alles besser
Ich bin mal nen 2er gefahren der hatte den Knauf auf einer Linie mit der Lenkradnabe, das ist schon mega geil wenn man mal zügiger unterwegs ist und seine flossen wieder schnell am Lenkrad haben will
Die Version von dem Russki ist nicht schlecht aber ich werde eher auf sowas hier zurückgreifen:
ole88
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Is in Arbeit
Hatte ich leider nicht zur Hand
Den versteh ich leider nicht, sry
Zeugen Jehovas lehnen Bluttransfusionen ab, lassen lieber ihr Kind im op verbluten als das es Blut bekommt.
fhantastic
Legende
Die sollen von mir aus alle verbluten...auf der Stelle 
TrOuble@LLM
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@M3Power:
NKG BKR6EQUP (3199) oder als V-Line 30 (6343). Wo ist der Unterschied? Preislich sind es sagenhafte 0,04€ pro Zündkerze.
NKG BKR6EQUP (3199) oder als V-Line 30 (6343). Wo ist der Unterschied?
Preislich sind es sagenhafte 0,04€ pro Zündkerze.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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@M3Power:
NKG BKR6EQUP (3199) oder als V-Line 30 (6343). Wo ist der Unterschied?
Die Zündkerze mit mehr als einer Masseelektrode (sogannente Gleitfunkenkerzen) haben Vorteile gegenüber einer "normalen" Kerze.
Die haben einmal eine längere Lebensdauer weil der Abbrand sich auf die Masseelektroden verteilt.
Es funkt nie auf allen Masseelektroden gleichzeitig.
Es gibt immer nur einen Zündfunken und der bildet sich automatisch auf der Strecke mit den besten Bedingungen.
Er wandert also hin und her...
Auch das komprimierte Benzin und die Luft entscheiden hier was.
Hier kann der Funken dort entstehen wo gerade am wenigstens Zündspannung benötigt wird.
Der praktische Unterschied mal abgesehen von der längeren Lebensdauer bzw. ob der vorhanden ist...
Die V Line hat 4, und die normale glaube ich eine, kann das sein?
TrOuble@LLM
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Haben beide vier. Deswegen verstehe ich den Unterschied auch nicht ganz.
@M3Power:
NKG BKR6EQUP (3199) oder als V-Line 30 (6343). Wo ist der Unterschied?
Die Gleiche werkelt auch in meinem Vehikel.
deepsilver
Undervolter
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Danke für deine sehr ausführliche Antwort
Die Kopfbearbeitung hatte ich nur gemacht weil ich ja sowieso den Kopf noch mal abnehmen muss und hier noch einen zweiten rum liegen habe.
Da wollte ich es einfach mal probieren, hat ja so ganz spaß gemacht abends immer mal dran zu arbeiten.
Und den Kopf wechseln ist ja zum Glück nicht sooo der Akt.
Weiter tunen/bearbeiten wollte ich den Motor nicht, da er, wie du ja schreibst, ein sehr gutmütiger Motor ist welcher sehr günstig in allem ist.
Gerade wenn ich mal an den N42 von meinem Vater denke
Heute kamen meine Felgen drauf mit neuen Hankook V12 Evo² Reifen, mal sehen wie die so sind. Hier mal ein erstes Bild:
Fahre morgen früh mal beim Tüv vorbei und frage mal was ich da so direkt machen muss.
Denn im Teilegutachten der Federn steht ja drin dass sich die maximale Tiefe nicht ändert, nur im Leerzustand ist die Höhe mit den Federn gleich einem teilbeladenem Fahrzeug mit Serienfedern.
Aber ist ja auch egal, der Prüfer wird mir schon sagen was gemacht werden muss damit ich die ganz legal fahren darf
Borstii
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Aber ist ja auch egal, der Prüfer wird mir schon sagen was gemacht werden muss damit ich die ganz legal fahren darf
Selten so gelacht 
Vraccasil
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G
gotcha43
Guest
Die diewe impatto sind schon echt schick.
Kreuzspeiche geht immer.
Kreuzspeiche geht immer.
TrOuble@LLM
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Schöne Felgen. Das Foto ist aber leider ... kacke Draußen ist alles überbelichtet und vom Fahrzeug sieht man nichts, weil die Schwarzwerte absaufen.
Draußen ist alles überbelichtet und vom Fahrzeug sieht man nichts, weil die Schwarzwerte absaufen.elchupacabre
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Als wüssten die Leute hier nicht, wie die Karre aussieht
TrOuble@LLM
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Als wüssten die Leute hier nicht, wie die Karre aussieht
Hier weiß auch jeder, dass du nen nerviger Honk bist. Trotzdem hält man dir das nicht jedes mal unter die Nase, oder?
elchupacabre
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Doch 
justNasT
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So ist das eben mit den Instagram-Filtern
#like4like #instacock #instacool #yolo (#amk)
TrOuble@LLM
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Doch
Chapeau!
Geforce3M3
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Vielleicht ist es dann wirklich nur die V Einkerbung, die den Unterschied macht.
Ich würde einfach mal die ersten bestellen.
Und dann mal gucken, ob die auch die V Einkerbung haben.
Nach den Bildern kann man nicht (immer) gehen, sind ja oft nur Beispielbilder bei den Artikeln.
Du kannst aber auch Beru, Bosch... nehmen.
Ich weiß, es schreien immer alle NGK. NGK halt, und Japan, ist geil.
(Ich würde ja auch NGK nehmen... eben deswegen.
).Aber einen Unterschied merkst du im Normalfall sowieso nicht, was da nun drin steckt in deinem Motor.
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