Richtig, sondern solche E-Kisten, pfui teufel...
Wenn es wirklich nur TÜV-Gebühren wären, bekommst du die sicher wieder rein. 2 Jahre TÜV sind schon ein gutes Verkaufs- und Kaufargument.
Ich persönlich würde für ein Auto mit frisch TÜV locker 100€mehr ausgeben als ein TÜV-fälliges, welches ich nichtmal direkt anmelden kann ohne Rest-TÜV. Wenn allerdings noch hier und da noch was gemacht werden muss, lohnt es sich wohl doch eher nicht, das wird sich aber auch im Verkaufspreis widerspiegeln...
TÜV ist im Oktober fällig, man könnte also problemlos bis ende des Jahres fahren, ohne, dass was passiert.
Da das Auto ohnehin ins Ausland geht bezweifle ich, dass ich das bezahlt bekomme. Wenn ich unterm Strich bei ~750€ lange ist das schon extrem (!) gut.
Für 500€ hätte ich ihn vor ner Stunde verkaufen können.
Da das Auto ohnehin ins Ausland geht bezweifle ich, dass ich das bezahlt bekomme. Wenn ich unterm Strich bei ~750€ lange ist das schon extrem (!) gut.
Für 500€ hätte ich ihn vor ner Stunde verkaufen können.
G
gotcha43
Guest
Wenn noch wer bissle GARAGEPORN schauen will...
einfach mal hier reingucken. Ist schon total geil, was manche für Garagen aufbauen. Glaub Meckes Garage ist dort auch irgendwo bei!
http://www.garagejournal.com/forum/forumdisplay.php?f=7
einfach mal hier reingucken. Ist schon total geil, was manche für Garagen aufbauen. Glaub Meckes Garage ist dort auch irgendwo bei!
http://www.garagejournal.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Zuletzt bearbeitet:
Oktober ist in ein paar Tagen und soweit mir bekannt benötigt man zum Um- bzw Anmelden min 4 Wochen, sprich 1 Monat, Resttüv... darauf bezog sich meine Ausführung. Mit frisch TÜV sicherlich auch hier als Winterauto interessant...
Bei ~630€ Steuern p.A. wahrscheinlich eher nicht
Mal sehen, wenn sich da nichts tut, dass den wer haben will werde ichs noch machen, aber ich hoffe, dass er so weggeht.
justNasT
Enthusiast
Kommt man mit dem Ding unter 6l auf 100km bei nem 100er im Tempomat (?) ?
Ist hier jemandem nicht auch mal auf der Autobahn eine Zündspule übern Jordan gegangen? Warst das nicht du vf?
Meinem Vater ist das heute bei Karlsruhe aufm Weg nach Ulm passiert
Konnte aber recht normal die 150km weiter fahren bis zum Hotel, im Stau soll das Stop & Go nur recht nervig gewesen sein
(1,5 Tonnen und dann einen 4 (ok, in dem Fall 3) Zylinder im Notprogramm, mit Anlauf lief er auch noch 140
)
Meinem Vater ist das heute bei Karlsruhe aufm Weg nach Ulm passiert
Konnte aber recht normal die 150km weiter fahren bis zum Hotel, im Stau soll das Stop & Go nur recht nervig gewesen sein
(1,5 Tonnen und dann einen 4 (ok, in dem Fall 3) Zylinder im Notprogramm, mit Anlauf lief er auch noch 140
)
Zuletzt bearbeitet:
Kommt man mit dem Ding unter 6l auf 100km bei nem 100er im Tempomat (?) ?
Jau, sollte machbar sein. Ich hab im Schnitt so 7,5-8l verbraucht, fahre aber auch wie nen Berserker.
G
gotcha43
Guest
VL, likest du auch "Ich bin Tuner und kein **********"?
Ja ist echt ziemlich beknackt, die Regelung.
Ja ist echt ziemlich beknackt, die Regelung.
Also ist das Kurzzeitkennzeichen jetzt voll für den Arsch und absolut unnötig?
Was fürn kack...
Das einzige waschen geht ist 10 Abs 4 fzv " (4) Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette und Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung oder einer Abgasuntersuchung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind."
Konnte aber recht normal die 150km weiter fahren bis zum Hotel, im Stau soll das Stop & Go nur recht nervig gewesen sein
hm, nicht grade das gesündeste für den motor... :/
wird ja (ausgenommen man zieht den stecker von der einspritzdüse) weiterhin sprit eingespritzt, damit kann man dann wenn man pech hat den schmierfilm vom zylinder waschen, resultat ist dann n kolbenfresser...
Der sollte die Einsprizdüse schon lang deaktiviert haben (ist ein N42), Notlauf inkl. MKL waren an bevor mein Vater überhaupt den unrunden Lauf festgestellt hat.
Die DME hat den 4. Zylinder wohl recht früh abgeschaltet.
Ich hoff mal er bekommt morgen eine neue Spule, sonst darf ich noch nach Ulm gurken mit denen vom M54
Die DME hat den 4. Zylinder wohl recht früh abgeschaltet.
Ich hoff mal er bekommt morgen eine neue Spule, sonst darf ich noch nach Ulm gurken mit denen vom M54
Zuletzt bearbeitet:
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Ist hier jemandem nicht auch mal auf der Autobahn eine Zündspule übern Jordan gegangen? Warst das nicht du vf?
Meinem Vater ist das heute bei Karlsruhe aufm Weg nach Ulm passiert
Konnte aber recht normal die 150km weiter fahren bis zum Hotel, im Stau soll das Stop & Go nur recht nervig gewesen sein
(1,5 Tonnen und dann einen 4 (ok, in dem Fall 3) Zylinder im Notprogramm, mit Anlauf lief er auch noch 140
Ja, ich wars. Nicht gut für den Motor und den Kat, falls weiterhin noch Sprit eingespritzt wurde. Und halt keine Leistung mehr vorhanden.
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Mir ist auf der AB im Astra damals auch das Zündmodul verreckt. Überhaupt nicht lustig gewesen. Hatte es gerade so zu nächsten Ausfahrt geschafft ...
Zuletzt bearbeitet:
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Geschwindigkeit halten geht, aber ist trotzdem ekelhaft. Motor wackelt, hat keine Leistung mehr etc.
Naja, deswegen habe ich immer neue Zündspulen dabei.
Naja, deswegen habe ich immer neue Zündspulen dabei.
Fiat Multipla. Mit Dachgepäckträger. Mit Fuchsschwanz an der Dachantenne
Hm, meinst so Typ "Überhol mich ruhig, jagen ist eh schöner" bzw "Waffenschmiede Wolfsburg"?
Das käme natürlich auch sehr gut hin.
So oder so: Ein Troll hat mal wieder langeweile und tut das was er am besten kann: trollen
Das käme natürlich auch sehr gut hin.
So oder so: Ein Troll hat mal wieder langeweile und tut das was er am besten kann: trollen
