Gotcha wir warten auf dich
Klingt gut
eine der wenigen Lösungen seinen Diesel Sound zu geben.
Nach 3 Stunden Vollgas kann man doch ruhig den Tankstopp für eine kleine Pause nutzen, ist der Verkehrssicherheit auch zuträglich.
vorallem wenn sonst weiter nichts an dem ding is.
Drei Stunden Vollgas wären 750+ KM.
Dagegen hätte wohl keiner was.
Aber es ist ja nicht mals eine Stunde Vollgas drin.
Wer eine Wasserkühlung an seinem Computer hat, kann sich ungefähr vorstellen, mit welchem Tempo der Sprit aus dem Tank gesaugt wird.
soweit ichs im kopf hab ist der kat doch separat, ist jetzt also der kat undicht oder der krümmer?
krümmer wäre guß und guß schweißen hält in den meisten fällen von 12 bis mittag (speziell auf den krümmer bezogen, thermische belastung, ausdehnung usw), da würd ich mir lieber vom schrott einen gebrauchten ohne riss holen und den montieren.
wegen einem undichten krümmer das ganze auto verkaufen wär mir persönlich zu vorschnell
Diesmal hat er ihn noch überlebt dank dem freundlichen. Dieser macht mich darauf aufmerksam und meinte wenn er das repariert kostet es ca 2400 euro inkl. einbau. Der Kat ist undicht denk ich und der ist am Krümmer dran, also Vorkat sozusagen. Lt. nem anderen Forum kann man das schweißen lassen soll nur Risse sein. Dazu muss man es aber erst einmal und ohne Hebebühne und dazu fehlende Erfahrung trau ich mir das alleine nicht zu. Bin handwerklich geschickt aber an Autos trau ich mich allein net dran.Nach 3 Stunden Vollgas kann man doch ruhig den Tankstopp für eine kleine Pause nutzen, ist der Verkehrssicherheit auch zuträglich.
Mein S4 schaffte keine 30 Min Vollgas auf der Bahn. Oder anders ausgedrückt, nach 165km war der Tank leer
Woher willst du das den wissen? Oder kannst du mir ne Autobahn nennen wo man 30 Min Vollgas (wäre ja 330km/h) fahren kann
