[Sammelthread] Automobile

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TurboCharged schrieb:
@Topic: Hat jemand schon mal von einer Normalen auf AGM Batterie umgerüstet? Muss man was beachtet? Meine beiden Batterien nähern sich wohl dem Lebensende, da dachte ich mir, ich rüste direkt auf AGM um. BMW hat die AGM-Batterien auch für Autos mit einem normalen Laderegler freigegeben.
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Funktioniert grundsätzlich solang deine Lima eine saubere Spannung zwischen 14,4-14,7V liefert, die AGM sind hierbei etwas anspruchsvoller als herkömmliche Bleibatterien. ;)

Wenn sich deine Batterien bald verabschieden würde ich sie zuerst ausbauen, die 6 Deckel abschrauben und sie an einem nicht geregeltem Ladegerät über Nacht laden vollständig laden (sollte leicht gasen) und im Anschluss bis knapp über die Oberkante der Platten destilliertes Wasser auffüllen. Damit habe ich die Batterien im Bora und auch kürzlich im S4 wiederbelebt, beide Batterie waren zum Ausfall ca. 7-8 Jahre alt. Die Lebensdauer eine frischen Batterie wirst du damit aber wohl nicht erreichen. Für 1 Jahre dürft es aber sicherlich ausreichend sein. :)
 
Die Links sind tot?
 
hatte versehentlich ja im Lack Thread gepostet..

Xenonen Zündgerät und Brenner quer getauscht (scheiß fummel Arbeit mit Wurstfingern ^^). Ein Brenner hin. Welche Empfehlung habt ihr denn für neue Brenner (von 6K halte ich nichts, weil licht das ich eh nicht sehe :p)
 
Material abtrag. Ist ein fall für'n Felgen Doc.

Mir Polieren ist da nix.
 
Eben geordert.
War bei PV in Harburg um zu gucken ob die auch was haben. 144€ wollte er für 2 Normale Brenner. bis 100 hätte ich noch ausgegeben weil es schneller geht.
Aber 100% mehr als online sehe ich denn auch nicht ein.

Jo mit polieren wirste da nichts mehr.
 
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TurboCharged schrieb:
Philips 85122CM :)
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Beste Wahl für D2S, leider werden sie für D3S nicht angeboten. :(




Beim Golf habe ich durch viel CH/LH in der Garage im ersten Jahr auch meine Werksbrenner geschrotet, irgendwann wurde einer rosa nach nichtmal 2 Jahren. Aufschließen, Licht geht für 10s an und bis man im Auto gesessen war ging es wieder aus. Zündung an und direkt wieder neu gestartet für 5s bis ich rausgefahren war. Ich wusste es eben nicht besser ...


Das war noch am Anfang, im Laufe der Zeit wurde es deutlich mehr rosa.



Im A4 fiel vor 2-3 Monaten auch immer der linke Brenner aus, es kam die Meldung im Display und nach ca. 2-3min ging er von allein wieder an.
Bin dann über eine Woche mit Dauerlicht gefahren und seitdem passt es wieder ohne was dran gemacht zu haben. :haha:
 
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Ch hab ich aus gestellt. Nur LH ist an auf 90sek.

Der Brenner geht an und kurz vor seiner Arbeits Temp geht er wieder aus. Die 70waren jetzt nicht geplant aber was muss das muss :)
 
Durch den komfortzugang nutze ich weder CH noch LH. Beim aufschließen per Fernbedienung gehen aber auch nicht die Brenner an, sondern nur das Standlicht. Reicht, um das Auto zu finden, locker aus! :D

Am Tag habe ich Licht aber meist auf 0, damit in der Garage oder bei ner kleinen Walddurchfahrt nicht unnötig die Brenner angehen. Tagfahrlicht ist mehr als Hell genug.
 
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fhantastic schrieb:
Die Felge bekommt man auf jeden Fall ganz locker wieder hin mit nen bisschen schleifen und aluspachtel ;)
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Meinste?

Ich fahr mal demnächst zur Werkstatt. Bin mir zwar sicher, dass die sagen werden, da muss 'ne neue Felge her, da es mit auspolieren nicht getan ist, aber naja.. ich lass mich überraschen. :D
 
ja sicher, es muss halt nur erstmal wieder material aufgetragen werden, am besten etwas alu aufschweißen lassen und die Felgen auf hochglanz bringen ;)
 
Klar. War ja auch ein DTM Auto, wenn auch nicht lange.
Ganz besonders berühmt war der E36 allerdings als 530D.
Deshalb wird der E36 530D auch heute noch gerne als Trackcar oder begehrtes Sammlerobjekt gefunden.
 
Ach, nur weil ich grad die Zahlen a weng gewürfelt hab wegen dem 36-jährigem. :p


Aber wenn der kein M Logo hatte weis ich auch nicht. :vrizz:
 
Ist doch egal, Deep. War halt ein bisschen lustig.
Das du es wegen dem Alter geschrieben hast, war mir schon klar.
Oder aber du verbindest Türke am Steuer automatisch mit E36. :D
 
Was haltet ihr vom Astra J OPC ? Welche Alternativen gibt es (außer Golf GTI / Golf R) die empfehlenswert und bezahlbar sind? ;D

Bin aktuell auf der suche nach einem kompakten Flitzer, der hübsch ist und mehr Platz bietet als ein Polo ...da meine Freundin und unsere Snowboards gern mit in den Urlaub möchten.
Gebraucht bis 22k€ und nicht älter als 3 Jahre und <50k km.

Jemand eine Idee ;-) ?

Aktuell habe ich ein Opel Astra H 1.7 CDTI, BJ 2005, 230.000 km
Bin soweit auch zufrieden mit dem Auto.
Scheue natürlich andere Marken NICHT und würde alles mal ausprobieren. Wobei ich eine kleine Abneigung gegen das Interieur der meisten Franzosen habe :D

€: Da unten bereits "Racecar" erwähnt wurde, wollte ich nur kurz noch einmal klar stellen, dass ich nicht regelmäßig auf die Rennstrecke gehen werde mit der Kiste! ;-) .. Außerdem ist für mich der "Komfort" wie eine Klimaautomatik und PDC hinten pflicht!
 
Zuletzt bearbeitet:
Borsti würde jetzt Megane RS empfehlen, weil Innenraum ist whayne bei nem kleinen Racecar! :vrizz:
 
Beim Astra sind besonders die Ersatzteile für die Brembo-Bremse teuer. Spontan würde ich den Megane 3 RS empfehlen.
 
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