[Sammelthread] Automobile

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Kann ich nix zu sagen:)
Müssteman testen ob die nun griffiger zu packt.

Kenne persönlich nur leutedie Auf TTRS umgebaut haben. Für die Stadt und AB wohl top aufm track scheiden sich da auch die Geister.
 
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Wenn man eine größere Bremse zum selben Preis bekommt und man eh wechseln muss, ok, warum nicht. Aber einfach so wechseln halte ich dann auch für schwachsinnig.

Ich denke die Serienbremse ist schon ausreichend. Die Hersteller werden da wohl nicht sparen. Zumindest ich fühl mich sehr sicher. Hab noch nie voll durchgetreten und die Bremse greift schon sehr gut bei leichten Druck und die ist nicht mehr die Neueste :fresse:
 
Du hast ja auch schon die 330mm Bremse vorn und die 336mm hinten. Sind vorne die selben Sättel wie beim 335. die haben viel mehr anlagefläche. Mit 348mm noch etwas mehr, aber halt primär Optik! ;)

Wird eh erst verbaut, wenn meine verschlissen ist. Bissle wirtschaftlich soll das schon noch bleiben.
 
gotcha43 schrieb:
Ja beim LCI hat man im Mittlerwn Lüftungsgitter Bremsluftkanäle direkt ins Radhaus.
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Ahh ok, das wusste ich eben nicht...
Bei den VFL waren die Bremsluftkanäle nur ab einer gewissen Motorleistung verbaut.

Ich hab an der VA 330mm und 336mm an der HA - Optisch ganz okay und die Bremsleistung ist auch nach mehreren starken Verzögerungen noch ausreichend.
 
Ihr habt's gut, alle die große Handbremse hinten. Wenn ich die auch hätte, würde ich auch hinten die 336er Anlage reinhauen. Aber neue Antriebswellen, Radträger und Radlager zu verbauen ist einfach ein sinnloser Aufwand...
 
Hinten beschränkt sich der Vorteil glaube ich auch nur auf die Optik - ob du deswegen eine bessere Bremswirkung erreichst, glaube ich nicht.

Handbremse? Was ist das?
Ich hab die glaube ich 2 mal genutzt, weiß nichtmal ob die auch bremst... :fresse:
 
Könnte bei meinem Alfa die Brembo-Anlage einbauen mit 330/292 Scheiben und 2-Kolben Sättel, Teile bekomm ich billig ausm Ausland... macht bloß mangels Motorleistung wenig Sinn :fresse:
 
Mr. Blacky schrieb:
Hehe, geht mir genau so. Mir wurde mal gesagt, ich solle sie öfter benutzen, damit sie nicht "rostet", oder so :fresse:

Was fährst du denn? Selbe Bremsen wie bei mir.
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In dem Fall fährst du bestimmt auch Automatik? Den Satz habe ich glaube ich auch schon ein paar mal gehört, aber ich vergesse es immer.

Ich fahre einen 330d E90 - daher die Gemeinsamkeiten :)
 
Ich benutze meine Handbremse mittlerweile etwas öfter, aber die greift erst richtig fest auf den letzten 2 Zacken...

Aber die hat halt bei den meisten 6Zylindern einen größeren Durchmesser, somit passen die Bremsscheiben der 6Zylinder hinten nicht...
 
Hat BMW hinten in der Scheibenbremse noch ne Trommelbremse für die Handbremse?

VW baut so einen Quatsch zum Glück nicht, mir reichen schon die Crafter damit.
 
Hallo, eine kleine Frage hätte ich: bei meinem Octavia wurde letztens der Turbolader getauscht und Inspektion durchgeführt, also sämtliche relevanten Filter usw. wurden erneuert, die eben dazu gehören. ich habe heute zum ersten Mal seit der Reparatur den Wagen vollgetankt, die Anzeige meint die Tankfüllung würde für ca. 850km reichen. davor, also vor der Reparatur stand da immer um die 1100km

meint ihr, das bleibt jetzt so oder kommt das Gerät nach paar Hundert Kilometer wieder zur Vernunft. vom Verbrauch her würde ich sagen, es hat sich nichts geändert

ich habe ihn gestern auf der Autobahn ein Stück auf VMax durchgejagt, kann es sein, dass das damit zusammenhängt?

wäre dankbar, wenn einer Bescheid weiss
 
Naja, die Restreichweite wird ja immer anhand der Fahrweise angepasst. Wenn du die letzten km viel Vollgas-Anteil hattest, wird der Wert eher kleiner. Wenn du anschließend sehr sachte fährst, kann es sein, dass sich die Reichweite selbst nach längerer Strecke nicht verändert, da er in dem Fall wieder nach oben korrigiert.
 
Der Restreichweite, vor allem am Anfang kann man eh nicht wirklich trauen. Meiner sagt mir z.B. ich könnte 800-900km mit einer Tankfüllung fahren, und am Ende werden es eher 600.
 
Du fährst nur wie ein bekloppter, wenn du n Fahrradschlauch am Auspuff hast, korrekt?

 
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Am Verbrauchswunder heut eine kleine Inspektion gemacht, neuen Luft- und Innenraumfilter. Dazu Handschuhfach ausgebaut und die Klima ordentlich desinfiziert, hoffe dieser chemische Geruch verschwindet noch die nächsten Tage.
Benzinfilter steht noch aus, so bescheiden wie der verbaut ist bei den Quattros ist es kein Wunder das er noch ein Produktionsdatum von 03/99 hat. Immerhin muss der Motor für diese Arbeit nicht raus, es reicht lediglich den Tank abzusenken. :fresse:
 
Ist da was kaputt oder warum hört es sich so komisch an?

@Topic: Hat jemand schon mal von einer Normalen auf AGM Batterie umgerüstet? Muss man was beachtet? Meine beiden Batterien nähern sich wohl dem Lebensende, da dachte ich mir, ich rüste direkt auf AGM um. BMW hat die AGM-Batterien auch für Autos mit einem normalen Laderegler freigegeben.
 
Du warst doch auch mal jung und hattest dein erstes Auto
 
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