rts1990
Enthusiast
Wirtschaft in der Eifel war doch schon immer schwach 
Aber für zweifuffzich inna Stunde mit solchen Lappen vor der Kamera stehen muss echt nicht sein.
Aber für zweifuffzich inna Stunde mit solchen Lappen vor der Kamera stehen muss echt nicht sein.
rts1990
Enthusiast
chrissi1106
Mr.TestDrive
Mega geil 
donking420
Neuling
rts1990
Enthusiast
Dir ist schon bewusst, dass das Video in meinem Link bereits drin ist? 
donking420
Neuling
Würde mal den Link anklicken, wär einem das vielleicht bewusst. Ich las nur den Text.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Flashbeagle hatte mir geraten mal die 100-200 Zeit zu stoppen, als Referenzwert habe ich mir den 80-180 Wert von Zeperfs genommen. Dieser liegt bei 15,4s und ich bin im dritten Gang bei 70 gestartet (etwas über 2.500U/min) und habe bei etwa 80 die Zeit gestartet.
Als Wert kam bei mir 18,7s herraus, blos habe ich keine Ahnung wie genau meine Messung ist. Fehlerquellen gibt es genug: Gegenwind, Klima, Temperatur, Anstieg/Gefälle, ...
Weiterhin besteht aber das Problem das ab 220 fast nichts mehr passiert, egal ob 5. oder 6. Gang. Sonst empfinde ich die Beschleunigung als normal und wie vor dem Werkstattaufenthalt.
Von Leistungsverlust ist auf MT ausreichend zu lesen, aber nie nach dem Tausch vom AGR Kühler. Und den Softwarestand wo schon einmal alle "kastriert" worden sind hatte meiner schon seit Kauf drauf. Bin jetzt wirklich etwas ratlos, denn im Fehlerspeicher ist nichts.
Werde morgen mal eine Logfahrt machen und alle relevanten Dinge checken, wie z.B. LMM, Ladedruck, Einspritzung, ... irgendwo muss doch ein Fehler stecken.
Edit: Hab vorhin auch mal 1/2l 2-Takt Öl in den Tank gegeben, mal schaun ob das vielleicht etwas hilft. Ansonsten werde ich mir mal so einen Diesel-Systemreiniger von LM besorgen, im S4 hat die Benzinvariante auf jeden Fall etwas gebracht.
Als Wert kam bei mir 18,7s herraus, blos habe ich keine Ahnung wie genau meine Messung ist. Fehlerquellen gibt es genug: Gegenwind, Klima, Temperatur, Anstieg/Gefälle, ...
Weiterhin besteht aber das Problem das ab 220 fast nichts mehr passiert, egal ob 5. oder 6. Gang. Sonst empfinde ich die Beschleunigung als normal und wie vor dem Werkstattaufenthalt.
Von Leistungsverlust ist auf MT ausreichend zu lesen, aber nie nach dem Tausch vom AGR Kühler. Und den Softwarestand wo schon einmal alle "kastriert" worden sind hatte meiner schon seit Kauf drauf. Bin jetzt wirklich etwas ratlos, denn im Fehlerspeicher ist nichts.
Werde morgen mal eine Logfahrt machen und alle relevanten Dinge checken, wie z.B. LMM, Ladedruck, Einspritzung, ... irgendwo muss doch ein Fehler stecken.
Edit: Hab vorhin auch mal 1/2l 2-Takt Öl in den Tank gegeben, mal schaun ob das vielleicht etwas hilft. Ansonsten werde ich mir mal so einen Diesel-Systemreiniger von LM besorgen, im S4 hat die Benzinvariante auf jeden Fall etwas gebracht.
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donking420
Neuling
Mein S4 stand 4 Wochen bei Audi mit Leistungsproblemen. Lader neu, Zünspulen neu und was nicht alles. Kam sogar nen Freier aus Ingolstadt der den Kübel nicht ordentlich zum laufen brachte. 100% gelaufen isser nie nach dem Audi Besuch. Ne Motorsport Bude ums Eck hat dann den Fehler gefunden. LMM defekt und nen kleiner Unterdruckschlauch in Richtung Spritzwand. Der Ömmel war nur ca. 15cm lang, aber da is die Leistung verpufft.
Und zum ruckeln im Stand, schau dir mal das ganze Unterdruck Geraffel an. Bin mir zu 99% sicher das dort irgendwo der Fehler liegt.
Und zum ruckeln im Stand, schau dir mal das ganze Unterdruck Geraffel an. Bin mir zu 99% sicher das dort irgendwo der Fehler liegt.
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TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Gut gemeinter Rat: Stoss die Kiste ab, bevor du Unsummen investierst. Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, etc. Das klingt nicht gut.
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crunkyy
Enthusiast
Guten Abend,
meine Freundin und ich suchen nach ein Gebrauchtwagen bis 6500 Euro (8700 Euro sind es insgesamt, wollen aber nicht alles ausgeben). Wir haben folgende Autos ausgesucht aber können uns ehrlich gesagt nicht entscheiden. Wissen auch nicht welche Auswahl Kriterien wichtiger sind.
Wohnort ist 45701 Herten. Gesucht haben wir in einem Umkreis von 50KM. Der Wagen sollte unter 100tkm Laufleistung haben. Bevorzugt 4 Türer. Ab 60Ps bis 150 PS. Farbe, schwarz, grau, weiß, silber. Erstzulassung ab 2006-2009.
Also uns gefällt der neue VW Polo sehr, der hier Gebrauchtwagen: Volkswagen, Polo, 1.2 Trendline Klima 83000 km, Benzin,
- Schöner Kleinwagen
- Sparsam
Andernfalls möchten wir auch ein Golf 5 haben, den hier zum Beispiel
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//details.html?id=197246899
- robuster als der Polo
- etwas mehr PS
Der Wagen wird von mir genutzt um zur Arbeit zu kommen, das sind ca. 35 KM Autobahn. Meine Freundin wird den Wagen eher in der Stand nutzen um Einkäufe etc. zu erledigen und auch mal zur Arbeit zu fahren, wobei Sie dann nur Innerorts unterwegs ist.
Wir möchten einen robusten, sparsamen qualitativ guten Wagen haben.
Könnt ihr uns da weiter Helfen? Wir haben ehrlich gesagt echt kp worauf man beim Gebrauchtwagen achten sollte, oder welche Kriterien man priorisieren sollte.
Danke
meine Freundin und ich suchen nach ein Gebrauchtwagen bis 6500 Euro (8700 Euro sind es insgesamt, wollen aber nicht alles ausgeben). Wir haben folgende Autos ausgesucht aber können uns ehrlich gesagt nicht entscheiden. Wissen auch nicht welche Auswahl Kriterien wichtiger sind.
Wohnort ist 45701 Herten. Gesucht haben wir in einem Umkreis von 50KM. Der Wagen sollte unter 100tkm Laufleistung haben. Bevorzugt 4 Türer. Ab 60Ps bis 150 PS. Farbe, schwarz, grau, weiß, silber. Erstzulassung ab 2006-2009.
Also uns gefällt der neue VW Polo sehr, der hier Gebrauchtwagen: Volkswagen, Polo, 1.2 Trendline Klima 83000 km, Benzin,
- Schöner Kleinwagen
- Sparsam
Andernfalls möchten wir auch ein Golf 5 haben, den hier zum Beispiel
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//details.html?id=197246899
- robuster als der Polo
- etwas mehr PS
Der Wagen wird von mir genutzt um zur Arbeit zu kommen, das sind ca. 35 KM Autobahn. Meine Freundin wird den Wagen eher in der Stand nutzen um Einkäufe etc. zu erledigen und auch mal zur Arbeit zu fahren, wobei Sie dann nur Innerorts unterwegs ist.
Wir möchten einen robusten, sparsamen qualitativ guten Wagen haben.
Könnt ihr uns da weiter Helfen? Wir haben ehrlich gesagt echt kp worauf man beim Gebrauchtwagen achten sollte, oder welche Kriterien man priorisieren sollte.
Danke
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deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Es geht doch um meinen A4 .... der hat den Leistungsverlust nach dem Tausch des AGR-Kühlers. Im S4 gibt es nur die Geräuschbeeinträchtigung von der HA und der leicht unrunde Leerlauf, auf der Autobahn performt der aber wirklich super und ein 3l Diesel wird zumindest in der 250PS Liga keine unbezwingbare Aufgabe.
Aber die Idee mit dem Schläuchen ist gut, nicht das hier etwas beschädigt wurde beim Wechsel ...
@ crunkyy: Der Golf ist aus meiner Sicht zu teuer für die magere Ausstattung, dazu ein 1.6er der bis auf die Haltbarkeit keine Wunder erbringt. Gleiches gilt auch für den Polo, nur hier stimmt aus meiner Sicht das P/L-Verhältnis.
Ansonsten machst du weder mit Golf noch Polo etwas verkehrt, beide werden die nächsten Jahr gut überstehen mit den Motoren. Platzmäßig hast du im Golf selbstverständlich Vorteile, grad wenn hinten mal wer mitfahren soll.
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crunkyy
Enthusiast
Wir haben auch den Fiat Grande Punto am anfang gut gefunden, aber viele meinten halt wäre kein guter Wagen.
Also ratet ihr von einem Golf 5 ab?
Also ratet ihr von einem Golf 5 ab?
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Evtl. auch noch nach einem Hyundai schauen.
crunkyy
Enthusiast
Ich bitte um konkrete Auto vorschläge mit Pro und Contra Argumenten :P ich eine Marke alleine bringt mir leider nicht viel :S
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Sowas: Hyundai i30 1.4 als Limousine in Iserlohn
Pro und Con keine Ahnung, aber sollen keine schlechten Autos sein.
Pro und Con keine Ahnung, aber sollen keine schlechten Autos sein.
rts1990
Enthusiast
Renault Clio [emoji16]
rts1990
Enthusiast
Pro Cons kommen morgen. Bin. Am Handy
crunkyy
Enthusiast
Sowas: Hyundai i30 1.4 als Limousine in Iserlohn
Pro und Con keine Ahnung, aber sollen keine schlechten Autos sein.
Also der ist zu Teuer
gerne. Schreib mir doch deine bisherigen Erfahrungen auf. Toyota Yaris guck ich mir mal an. Hyundai i20, ist leider nichts für uns. Kia Rio auch nicht. Eventuell Yaris, mal gucken.
Weitere?
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vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Muss ja nicht genau der da sein. Bis 7000-7500€ könnt ihr ja suchen und dann versuchen zu handeln.
crunkyy
Enthusiast
Die Hyundai i30 1.4, haben ein Fehler im Turbo.
Sowas: Hyundai i30 1.4 als Limousine in Iserlohn
Pro und Con keine Ahnung, aber sollen keine schlechten Autos sein.
hat n kumpel von mir, hat schon den zweiten motor drin und das weit vor der 100000km-grenze, allgemein hat der recht oft irgendwelche kleinigkeiten.
klar, kann auch pech sein, aber ich wär vorsichtig ^^
dann lieber bei skoda oder seat kucken, je nach gewünschter größe seat ibiza oder leon bzw skoda fabia oder octavia.
welcher turbo? das isn saugmotor
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vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Hhmm, Bekannte haben auch einen i30 und bisher gar keine Probleme gehabt. Nur die Hyundai Werkstatt wollte die verarschen. 
crunkyy
Enthusiast
Astra H eigentlich ein guter Wagen ja, aber optisch trifft es nicht so unseren Geschmack.
Was spricht den gegen einen Golf 5? Würde auch noch bis 7500 besser bis 7300 gehen mit dem Preis.
Was spricht den gegen einen Golf 5? Würde auch noch bis 7500 besser bis 7300 gehen mit dem Preis.
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BlindxDeath
Banned
der golf 5 schaut gut aus.
preislich weiß ich nicht ob das top ist, aber der Markt ist ja so überschwemmt mit den dingern, von daher wird der Preis schon passen.
meinste 75ps sind ausreichend für die Autobahn? Mal so nen LKW überholen ist sicher sehr zäh, oder biste eher rechts-fahrer? dann wäre das natürlich egal.
Qualitativ sind die dinger ja robust.. außer es ist ein turbo-benziner, die können nichtmal richtig geradeaus fahren.
Ich mag den ganzen VW/Audi kackverein nicht, aber das ist was privates...
preislich weiß ich nicht ob das top ist, aber der Markt ist ja so überschwemmt mit den dingern, von daher wird der Preis schon passen.
meinste 75ps sind ausreichend für die Autobahn? Mal so nen LKW überholen ist sicher sehr zäh, oder biste eher rechts-fahrer? dann wäre das natürlich egal.
Qualitativ sind die dinger ja robust.. außer es ist ein turbo-benziner, die können nichtmal richtig geradeaus fahren.
Ich mag den ganzen VW/Audi kackverein nicht, aber das ist was privates...
crunkyy
Enthusiast
Also ich hab nichts dagegen rechts zu fahren, aber wenn ein LKW vor mit 80 km tuckert, dann überhole ich natürlich gerne Aber ich bleibe meistens Links mit ca. 100-120 Kmh
Aber ich bleibe meistens Links mit ca. 100-120 Kmh