[Sammelthread] Automobile

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Unter 3mm gibts 'nen "Hinweis", unter 1,6mm 'nen Mangel


edit:// da war Trouble schneller :)
 
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TheFrozen schrieb:
Unter 3mm gibts 'nen "Hinweis", unter 1,6mm 'nen Mangel


edit:// da war Trouble schneller :)
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:wink:

Dafür gibt es von dir noch die genaue Mindestprofiltiefe. Übrigens ist das mit weniger als 1,6mm nicht nur "ein Mangel", sondern ein erheblicher. Sprich dann gibt es definitiv keine Prüfplakette mehr. Wenn es bei dir also knapp ist, empfiehlt es sich vorher alle Reifen durchzumessen - wäre sonst ärgerlich dafür unnötig Geld rauszuschmeißen (Nachprüfung).
 
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Geringe Mängel sind ja auch nicht erwähnenswert :P Bei mir kommen die Sommerschlappen aber eh bei 2-3mm in die Tonne, da wirds dann bei Regen echt unschön.
 
Mal ganz ehrlich: Der neue Opel Astra schaut schon gut aus. Wenn der Innenraum irgendwann mal "deutschen" Standard erfährt, sollte das als OPC doch nen um Längen schöneres Auto werden als "PseudoM 135i" oder RS "Golf" 3...
Meine letzte Fahrt im Auto war für nen Wochenende in nem Ford Focus mit allem was Ford so zu bieten hat. Das Auto war für das Geld besser als jeder A3 bzw. 1er mit gleicher Motorisierung. Natürlich ist nen 125d schöner mit M-Paket. Kostet aber auch fast doppelt so viel. Ich freu mich echt auf die neuen Fordmodelle.

PS: Amis haben eh null Plan. Lieber bauen die nen Hennessey als ne Elise oder nen MX-5. Ich kapier nich wozu die 6L Maschinen auf ihren 60MPH Highways brauchen. Natürlich, Sound geil - ach was regt mich sowas auf :D Edit: Jaja, Lader, ich weiss.
 
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MaMafia schrieb:
Mal ganz ehrlich: Der neue Opel Astra schaut schon gut aus. Wenn der Innenraum irgendwann mal "deutschen" Standard erfährt, sollte das als OPC doch nen um Längen schöneres Auto werden als "PseudoM 135i" oder RS "Golf" 3...
Meine letzte Fahrt im Auto war für nen Wochenende in nem Ford Focus mit allem was Ford so zu bieten hat. Das Auto war für das Geld besser als jeder A3 bzw. 1er mit gleicher Motorisierung. Natürlich ist nen 125d schöner mit M-Paket. Kostet aber auch fast doppelt so viel. Ich freu mich echt auf die neuen Fordmodelle.

PS: Amis haben eh null Plan. Lieber bauen die nen Hennessey als ne Elise oder nen MX-5. Ich kapier nich wozu die 6L Maschinen auf ihren 60MPH Highways brauchen. Natürlich, Sound geil - ach was regt mich sowas auf :D Edit: Jaja, Lader, ich weiss.
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Hast du deinen Ritalindosis heute morgen vergessen, oder wie?

Zu deinen Fragen/Statements:
Ja, nein, nein, nein, ja, weil sie es können!
 
jersdev schrieb:
Was braucht man eigentlich alles, wenn man eine theoretisch nicht "vorgesehene" Felge-Reifen-Kombination fahren möchte?
Also z.B. 205/R16, obwohl eigentlich entweder 205/R15 oder 225/R16 "ab Werk erlaubt" ist?
Weiß nicht wie ich das anders beschreiben soll und bin mir nicht sicher ob "erlaubt" da das richtige Wort ist :fresse:
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Kommt drauf an, ob es ggf. eine Freigabe für das Fahrzeug gibt (steht zB in Felgengutachten) und ob der Abrollumfang in der Toleranz liegt. Ich fahre aktuell zB anstatt 225/45R19 auf 225/40R19 und es wurde eingetragen. Sollte es nicht regulär freigegeben sein, musst du eine Tachoangleichung vornehmen lassen. Ob sich das lohnt steht aber auf einem anderen Papier ;)

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
Wenn er angenommen 195/65/15 eingetragen hat und 225/50/16,
Dann sollte er auch 205/55/16 oder 205/60/15 fahren dürfen.

Reifenfreigabe holen, wenn die Räder original sind, ab zum TÜV. Liegt ja genau dazwischen! :)
 
Neuer X4.

thumb_limit_960_4e74c880746b07ca6241dea5b4f89734.jpg
 
Nicht mal die Bäume können sich das Design lange angucken :)
 
TrOuble@LLM schrieb:
Hast du deinen Ritalindosis heute morgen vergessen, oder wie?

Zu deinen Fragen/Statements:
Ja, nein, nein, nein, ja, weil sie es können!
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mimimimimi. Fahr mal nen Focus, nicht den ST der ist zu rabiat. Aber so als Vernunftauto das wirklich beste was ich bislang gefahren bin (von P/L Verhältnis) und ich bin schon Vieles geritten...
Brauche nicht mehr als 120PS für den Alltag. Fürs Wochenende dann nen Zweitwagen der genug unvernunft ausstrahlt.
Und der A3 ist finde ich, das größte Kackfass was es z.Zt. bei den deutschen Herstellern gibt - besonders als Limousine :coffee:

Edit:

Der X4 wurde von seinen Qualen erlöst :D
 
Ne, das größte Kackfass was es momentan bei deutschen Herstellern gibt ist z.B. ein BMW 3er GT :D
 
:haha:
 
gotcha43 schrieb:
Wenn er angenommen 195/65/15 eingetragen hat und 225/50/16,
Dann sollte er auch 205/55/16 oder 205/60/15 fahren dürfen.

Reifenfreigabe holen, wenn die Räder original sind, ab zum TÜV. Liegt ja genau dazwischen! :)
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Hab jetzt einen Rechner gefunden, die Abweichung darf wohl zwischen +1% und -4% liegen.
Hab mal die Daten aller zugelassenen Größen eingegeben und die Abweichung zu den neuen liegt immer im negativen Bereich dazwischen, mal mehr, mal weniger.

Und nein, ich hab immer noch keinen gekauft, aber es interessiert mich trotzdem :p
Wie ist es eigentlich mit der Einpresstiefe, wie genau muss die stimmen?
Das Rad würde in diesem Fall 14mm weiter im Radkasten stehen, die Spur wäre also schmaler.
Inwiefern ist sowas ein Problem, oder auch nicht?
 
Idioten und Schwerkraft ....gerade gesehn auf facebook :stupid:

 
Car Memes :D
 
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Schön zu sehn wie solche Autos von unten aussehn :)
Da war geballte Kompetenz am Werk :fresse:



Gesendet von meinem D6503 mit der Hardwareluxx App
 
 
So, morgen "nur" noch die neuen Teile einbauen (sind heute noch nicht da...):

img_20140611_170431iflmn.jpg


img_20140611_1704564gak3.jpg




Hoffentlich ist dann alles dicht und dieses zischen beim Gasgeben ist weg.
Wenn nicht kann mich die Karre mal :)
 
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