[Sammelthread] Automobile

[vpower]

Viele viele Gewindefahrwerke einbauen

Und an die unwissenden, Weitec ist KW nur umgelabelt, die heißen jetzt aber nicht mehr Weitec sondern ST seit ein paar Monaten.

Was isn los mit euch, dachte das ist der Automobilthread hier.

Die haben noch von früher bei mir verschissen.

Btw: aufräum personal auf der ems kriegt auch werbe zeug was die Händler zu fein sind wieder ein zu placken

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Ja wenn meins in einem Jahr raus kommt, hat es auch 170tkm gesehen.

Edelstahl ist haltbarer, Oxidation im Winter und dann will ich das ja auch noch verstellen können. Und halt lange was davon haben!

Jo, genau

Verstellen können wirst du selbst n Edelstahl ding nicht, wenn es nicht gepflegt wird.

Zum 20ten mal fange ich jetzt die Sache mit DTS/AP/weiter/kw usw nicht an. Soll jeder selber wissen...

 

[shaqiiii]

Mein Monotube ist auch kein Edelstahl .
Die serien Sachs Dämpfer warens auch nicht.
Beim Reifen wechsel einmal die Gewinde Pflegen denn passt das.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[Inso]

gotcha ist auch son Träumer, immer wieder witzig

 

[gotcha43]

Ich will halt Edelstahl haben. Punkt!

 

[shaqiiii]

Denn kauf dir mal plastik unterlegscheiben für alles was damit in Berührung kommt kein Edelstahl ist an Metallen. Weist ja was passiert wen edle und unedle Metalle sich berühren ?!

Aber wenns nur um den willen geeht kauf dooch :P

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[simder]

Hab auf meinen A6 das hier drauf LINK und bin voll zufrieden.
Die Härteeinstellung geht schnell von der Hand und es ist sehr gut verarbeitet .
Rostmässig sehe ich da keine Probleme

 

[Inso]

Bilder bitte

 

[TrOuble@LLM]

Bilder bitte

War ja klar, Fanboy

 

[simder]

ist halt nicht so bekannt die Marke hier aber in gewissen Foren ein Geheimtipp.
das Dickschiff liegt wunderbar und der Komfort ist für die Tiefe hammer hab es so eingestellt das es nicht zur Ölwanne durchhaut (hoffe ich )

 

[fhantastic]

Der Dämpfer ölt und deine Achsmanchette ist mal sowas von im Arsch

 

[Inso]

War ja klar, Fanboy

Waaass? Wo denn?

Der Dämpfer ölt und deine Achsmanchette ist mal sowas von im Arsch

Woran sieht man denn, dass die Achsmanschette im Arsch ist? So als Nichtschrauber

 

[TrOuble@LLM]

Waaass? Wo denn?

Woran sieht man denn, dass die Achsmanschette im Arsch ist? So als Nichtschrauber

Also ich als Nichtschrauber sag mal:
http://www.hardwareluxx.de/communit...mmelthread-uploadfromtaptalk1395131033798.jpg

Wenn die Manschette so aussieht, ist das nicht gut Eigentlich müsste die Trocken sein ... die grüne Schmiere dadrum (und darunter am Querlenker) gehört da nicht hin. Und DADRÜBER schon mal gar nicht (siehe Hitzeblech/Schutzblech von der Bremsscheibe)

 

[Inso]

Klingt logisch, danke

 

[TurboCharged]

Ich fahre seit gestern früh einen F30 und ich muss sagen, ich bin von der Kiste absolut positiv überrascht und sie gefällt mir echt sehr gut.

 

[simder]

Der Dämpfer ölt und deine Achsmanchette ist mal sowas von im Arsch

ja der grüne schleim ist schon komisch^^
aber wo ölt mein Dämpfer ?

 

[fhantastic]

Waaass? Wo denn?

Woran sieht man denn, dass die Achsmanschette im Arsch ist? So als Nichtschrauber

ray hats schon richtig erklärt, die grüne mumpe gehört in die Manchette und nicht überall drumrum verteilt

ja der grüne schleim ist schon komisch^^
aber wo ölt mein Dämpfer ?

Da sollte es eigentlich trocken sein, die Härteverstellung scheint etwas undicht zu sein wenn ich datt richtig seh

 

[Janchu88]

Ich fahre seit gestern früh einen F30 und ich muss sagen, ich bin von der Kiste absolut positiv überrascht und sie gefällt mir echt sehr gut.

wie kommts und was für einen? Ich find lediglich die front optisch gewöhnungsbedürftig

 

[TrOuble@LLM]

Ich fahre seit gestern früh einen F30 und ich muss sagen, ich bin von der Kiste absolut positiv überrascht und sie gefällt mir echt sehr gut.

War auch überrascht, als ich das erste mal den F31 gefahren bin. Die Materialanmutung (ok kommt auf die Ausstattungslinie drauf an) ist um Welten besser, als im E91. Das iDrive sowieso - und das 8-Gang-Sportgetriebe ist ein Traum. Lediglich die Preise und die Aufpreispolitik sind ... unverschämt.

Optik ist Geschmackssache. Ohne M-Paket sieht die Front leider ganz, ganz, gaaaanz komisch aus.

 

[simder]

Danke an fhantastic zum Glück wollte inso Bilder. Dann werde ich mal in die Werkstatt

 

[fhantastic]

Kein ding, lass das mal angucken, nicht das die Dinger irgendwann trocken sind und du dich wunderst woher die komischen Geräusche kommen

 

[TurboCharged]

wie kommts und was für einen? Ich find lediglich die front optisch gewöhnungsbedürftig

Mein Dicker ist bei der Werkstatt, bekommt den Kotflügel getauscht, lackiert und etc.

Es ist ein 316i, aber ich glaube, mit einer guten Ausstattung.

War auch überrascht, als ich das erste mal den F31 gefahren bin. Die Materialanmutung (ok kommt auf die Ausstattungslinie drauf an) ist um Welten besser, als im E91. Das iDrive sowieso - und das 8-Gang-Sportgetriebe ist ein Traum. Lediglich die Preise und die Aufpreispolitik sind ... unverschämt.

Optik ist Geschmackssache. Ohne M-Paket sieht die Front leider ganz, ganz, gaaaanz komisch aus.

Also ich finde das Auto echt gut, würde ihn genau so, wie er da steht, auch nehmen. Es ist ein Schalter, aber BMW-Schalter, also richtig knackig und man muss echt arbeiten, das liebe ich bei BMW. Gestern habe ich bei jedem Schalten geruckelt (nicht beim Anfahren), heute knalle ich die Gänge einfach so rein, ohne "Kopfnicker", man gewöhnt sich sehr schnell dran. iDrive ist genial, bis auf das Aussehen vom Display, so iPad-mässig, aber die Grafik ist Bombe und verflucht schnell ist das Ding auch noch, also gefällt.

 

[TrOuble@LLM]

Also ich finde das Auto echt gut, würde ihn genau so, wie er da steht, auch nehmen. Es ist ein Schalter, aber BMW-Schalter, also richtig knackig und man muss echt arbeiten, das liebe ich bei BMW. Gestern habe ich bei jedem Schalten geruckelt (nicht beim Anfahren), heute knalle ich die Gänge einfach so rein, ohne "Kopfnicker", man gewöhnt sich sehr schnell dran. iDrive ist genial, bis auf das Aussehen vom Display, so iPad-mässig, aber die Grafik ist Bombe und verflucht schnell ist das Ding auch noch, also gefällt.

Das Lustige am 316i ist, dass man ihn für EXTREM wenig Geld sogar "fahrbar" bekommt von der Motorleistung her. Ist ja nen 1.6L Twinturbo, der stark gedrosselt ist. 316i und 320i (EfficientDynamics - also Flottenfahrzeug) teilen sich quasi einen Motor. Der 320i EfficientDynamics hat aber 170PS anstatt 136

Wenn man mit der Kiste dann zu AC Schnitzer o.Ä. fährt, dem einen Chip verpasst inkl. angepassten Kennfeld, sind es auf einmal keine "mageren" 136PS / 220NM sondern 204PS / 290NM. Allerdings dann nurnoch mit Super+ fahrbar.

Falls du das neue 8-Gang-Sportgetriebe noch nicht kennen solltest, empfehle ich dir unbedingt eine Probefahrt. Allerdings nicht unbedingt in nem 316i (gibt es da glaub ich auch gar nicht). Wirklich ein Traum das Teil - und das sage ich als Handschalter-Verfechter

 

[TurboCharged]

Das 8HP kenne ich vom F01, affengeil das Ding.

Ich sage mal so, die 136PS reichen völlig aus um mit zu schwimmen und auch Berg auf zu beschleunigen, ich vermisse keine Leistung bis jetzt. Fährt sich absolut top.

 

[t4ker]

Also ich kann deinen Eindruck bezüglich den Motoren beim F30 nicht bestätigen. Ich fahre einen F30 320xi und gefühlt reicht es zum mitschwimmen aus, aber besonders agil ist er definitiv nicht. Da wird ein gechippter 1,6l Motor mit 20PS mehr nicht viel dran ändern. Mein alter E46 318i N46 geht gefühlt genauso gut. Ich bin also kein Verfechter von "mindestens 200 PS" und alles darunter geht scheiße, aber ich Frage mich ernsthaft wo die 184 PS stecken. Ich habe Probleme an nem VAG 170PS Tdi dran zu bleiben . Als Vergleich ziehe ich zum Beispiel einen VW Golf 5 GTI heran, den ich immer mal fahren durfte. Der ging trotz nominellen nur 16 PS mehr um Welten besser.

 

[riote]

1. Gewicht
2. Allrad
noch Fragen?

 

[PrettyFly]

3. GTI

E: Und das Allrad-Argument ist eh unsinnig, den Nachteil des Allrads hast du ja mit Punkt 1 abgedeckt, und sonst hat das definitiv nur Vorteile für die Beschleunigung

 

[t4ker]

Vergleich die Beschleunigungs- und Elastizitätszeiten von nem F30 320i mit Allrad und ohne. Die sind nämlich fast identisch. Gewicht spielt ab einer gewissen Geschwindigkeit halt nicht mehr eine so große Rolle. Noch Fragen? Der F30 ist einfach generell zu fett. Obwohl ein Golf 5 nicht so extrem viel weniger wiegen dürfte.

 

[TrOuble@LLM]

Also ich kann deinen Eindruck bezüglich den Motoren beim F30 nicht bestätigen. Ich fahre einen F30 320xi und gefühlt reicht es zum mitschwimmen aus, aber besonders agil ist er definitiv nicht. Da wird ein gechippter 1,6l Motor mit 20PS mehr nicht viel dran ändern. Mein alter E46 318i N46 geht gefühlt genauso gut. Ich bin also kein Verfechter von "mindestens 200 PS" und alles darunter geht scheiße, aber ich Frage mich ernsthaft wo die 184 PS stecken. Ich habe Probleme an nem VAG 170PS Tdi dran zu bleiben . Als Vergleich ziehe ich zum Beispiel einen VW Golf 5 GTI heran, den ich immer mal fahren durfte. Der ging trotz nominellen nur 16 PS mehr um Welten besser.

Liegt am Allrad. Und am Mehrgewicht. Und natürlich am subjektivem Gefühl. Langsamer als nen E46 318i wird er definitiv nicht sein.


Edit: zu langsam ...

 

[BlindxDeath]

Und der kleine Motor mit twinturbo dürfte sich auchnochmal anders anfühlen, bzw ist vielleicht spritziger.

Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App

 

[justNasT]

DER MACHT NEN GTi NASS!!!!!