Vandalismus zB
Bei einem selbstverschuldeten Unfall zählt die vk für Schäden an deinem Fahrzeug.
drunkenmaster
Urgestein
Gibts hier auch Ford-Fahrer im Forum?
- Suche einen Ersatz für meinen E39 528i, so habe ich Mondeo Kombi (die Vernunft), Focus Kombi (eher zu klein), S-Max (man weiß nie was kommt) ins Visier genommen.
- Folgende Motoren würde ich mir genauer anschauen 2.0 TDCI und 1.6 Ecoboost.
- Baujahr sollte nicht älter als 2012, besser 2013 und Laufleistung bis 25.000 km.
Hat jemand Erfahrungen mit den Triebwerken und Autos?
- Suche einen Ersatz für meinen E39 528i, so habe ich Mondeo Kombi (die Vernunft), Focus Kombi (eher zu klein), S-Max (man weiß nie was kommt) ins Visier genommen.
- Folgende Motoren würde ich mir genauer anschauen 2.0 TDCI und 1.6 Ecoboost.
- Baujahr sollte nicht älter als 2012, besser 2013 und Laufleistung bis 25.000 km.
Hat jemand Erfahrungen mit den Triebwerken und Autos?
Dauertest Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi - Bilder - autobild.de
Die Motoren sind gut und werden auch im Transit verbaut und sind Dauerläufer.
Einzig die Plastelandschaft ist nicht so toll aber das Kombiinstrument sieht schick aus und macht Sinn
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Ford Motor fuhr ich im Mietwagen. War ein Focus 1.6 TDCI @115 PS und 5.0-5.5 Liter Verbrauch. Ging anständig. Die Preise vom Mondeo sind zur Zeit sehr human, denke er ist eine Überlegung wert.
Am Sonntag saß ich im BMW M5, dessen Tacho ist für den Preis auch eine Zumutung. Sie hätten wenigstens die Instrumente verchromen können.
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TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Die neuen Tachos sehen doch allesamt nicht mehr so aus? Muss wenn nen älterer M5 gewesen sein. Bernsteinfarbene Beleuchtung im Innenraum gehört mMn. zu einem BMW einfach dazu. Genauso wie das Grün bei VW in den 90ern 
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Die neuen Tachos sehen doch allesamt nicht mehr so aus? Muss wenn nen älterer M5 gewesen sein. Bernsteinfarbene Beleuchtung im Innenraum gehört mMn. zu einem BMW einfach dazu. Genauso wie das Grün bei VW in den 90ern
Das F10 M5 rundum Plastikinstrument im Tacho sieht aus, wie der Fuß meines 10 Jahre alten Belinea Zweitmonitor in der Arbeit. Hochwertig sieht für mich anders aus.
Zuletzt bearbeitet:
@Bunghole:
Mein Opa hat einen Mondeo mit 2.0L Sauger, 140 PS.
Fährt gut, das hohe Gewicht macht dem Motor keine Probleme. Drehzahlniveau ist allerdings auch recht hoch, und er hat nur fünf Gänge.
Insgesamt noch nix dran gewesen, müsste jetzt so fünf Jahre alt sein und hat 100k gelaufen.
Einzig die PDC macht Probleme, hinter einen Sensor zieht immer Feuchtigkeit sodass das gesamte System abschaltet. Wenns dann mal länger trocken ist verschwindet das Problem und es funktioniert wieder.
Innenraum ist eigentlich okay, er hat die Titanium-Ausstattung. Könnte alles irgendwo schöner sein, aber kein Vergleich zu anderen Fords wo meiner Meinung nach alles völlig lieblos und unfunktional irgendwo hingebaut ist
Mein Opa hat einen Mondeo mit 2.0L Sauger, 140 PS.
Fährt gut, das hohe Gewicht macht dem Motor keine Probleme. Drehzahlniveau ist allerdings auch recht hoch, und er hat nur fünf Gänge.
Insgesamt noch nix dran gewesen, müsste jetzt so fünf Jahre alt sein und hat 100k gelaufen.
Einzig die PDC macht Probleme, hinter einen Sensor zieht immer Feuchtigkeit sodass das gesamte System abschaltet. Wenns dann mal länger trocken ist verschwindet das Problem und es funktioniert wieder.
Innenraum ist eigentlich okay, er hat die Titanium-Ausstattung. Könnte alles irgendwo schöner sein, aber kein Vergleich zu anderen Fords wo meiner Meinung nach alles völlig lieblos und unfunktional irgendwo hingebaut ist
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Orange ist beste. Diese ekelhaft hässliche blaue Beleuchtung bei VW geht gar nicht.
Inso
Urgestein
Orange ist richtig pottig und die blaue Beleuchtung geht auch gar nicht mehr.
Rot muss es sein
Grün war damals im Golf3 echt geil.
Im Kadett hatte ich die Tachobeleuchtung ausgetauscht und voll die hippen blauen LEDs eingebaut
Rot muss es sein
Grün war damals im Golf3 echt geil.
Im Kadett hatte ich die Tachobeleuchtung ausgetauscht und voll die hippen blauen LEDs eingebaut
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, vor allem auf das staging fahr ich voll ab 
Das Orange ist ok. Audi rot fand ich früher (Audi 80) gut, anscheinend gibt es dies immer noch. Golf 2 hatte, glaube ich, auch mal grün.
Mir gings nicht um die Farbe der Beleuchtung, sondern um das graue Plastik im Tacho bei einem über 100 000 Euro teuren Wagen.
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justNasT
Enthusiast
Weiße Tachobeleuchtung sieht am besten aus Aber die grüne vom Golf war auch sehr cool 
Aber die grüne vom Golf war auch sehr cool
Inso
Urgestein
Was halt einfach nur wieder zeigt, dass die Gewinnmarge bei dem Wagen größer ist und nicht in jedem Bereich die Qualität mit dem Preis mitwächst.
justNasT
Enthusiast
Finde es aber bei den 3er BMWs heftiger, wennst dir da einen um 70.000€ bestellst, fühlst du dich leicht auf den Arm genommen. Natürlich nicht minderwertig verarbeitet, aber einfach die Haptik nicht angemessen.
Joa, das liegt wahrscheinlich einfach daran, dass mit dem Motor ja nicht die Ausstattung besser wird, wohl aber der Preis deutlich höher 
Ob 316d in höchster Ausstattung (weiß gar nicht wie das bei BMW heißt) oder 335i macht innen dann keinen Unterschied mehr, trotzdem kostet der 335i wahrscheinlich das doppelte (und ist es auch wert
).
Und da kann man VAG haten wie man will, die Golf 7 Innenraumqualität ist verdammt hoch, das können auch Mercedes und Audi für deutlich mehr Geld nicht besser.
Wobei auch VW natürlich alles andere als günstig ist.
Trotzdem, als ich mir den Golf 7 angeschaut hab als er neu war und hinterher noch zu Audi gegangen bin kam mir da fast mein Frühstück wieder hoch, alle Audis die nicht absolute Top-Ausstattung hatten, sahen im Vergleich sowas von alt aus. Und das wird dann als Premium zu entsprechenden Preisen verkauft...
Ob 316d in höchster Ausstattung (weiß gar nicht wie das bei BMW heißt) oder 335i macht innen dann keinen Unterschied mehr, trotzdem kostet der 335i wahrscheinlich das doppelte (und ist es auch wert
).Und da kann man VAG haten wie man will, die Golf 7 Innenraumqualität ist verdammt hoch, das können auch Mercedes und Audi für deutlich mehr Geld nicht besser.
Wobei auch VW natürlich alles andere als günstig ist.
Trotzdem, als ich mir den Golf 7 angeschaut hab als er neu war und hinterher noch zu Audi gegangen bin kam mir da fast mein Frühstück wieder hoch, alle Audis die nicht absolute Top-Ausstattung hatten, sahen im Vergleich sowas von alt aus. Und das wird dann als Premium zu entsprechenden Preisen verkauft...
Vraccasil
Enthusiast
- Mitglied seit
- 01.01.2007
- Beiträge
- 2.511
LMM und KGE sind beide vor rund 5000km ausgetauscht worden.
Danke für die Erklärung! Bist mein Held
Also absolut nichts dramatisches. Aber gut zu wissen was es ist.
Dennoch LMM immer mal im Auge behalten, Fehlerspeicher steht er meistens nicht drin...
Und das Problem kann häufiger bei stärkerem Temperaturwechsel auftreten.
Hat unserer im Leerlauf wenn man auskuppelt im Moment zum Beispiel.
Ist es längere Zeit wieder warm gibt sich das. Vorgang kann man beschleunigen in dem man die Adaptionswerte löscht.
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justNasT
Enthusiast
@jers
die Zeiten, wo VW noch günstig war, sind sowieso vorbei. Hab letztens mal nen GTI konfiguriert.. um die 45k €, da ist zu nem 328i nicht mehr viel Unterschied, die sind mittlerweile fast alle ihn einem ähnlichen Preissegment.
die Zeiten, wo VW noch günstig war, sind sowieso vorbei. Hab letztens mal nen GTI konfiguriert.. um die 45k €, da ist zu nem 328i nicht mehr viel Unterschied, die sind mittlerweile fast alle ihn einem ähnlichen Preissegment.
Inso
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VW steht so ziemlich mit BMW Audi und Mercedes auf einer Preisstufe.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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-
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deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Nur der GTI ist voll und der 3er völlig nackt, um den 3er auf ein ähnliches Ausstattungsniveau zu bringen brauchst du auch mindestens weitere 15.000€.
VW ist mittlerweile auch sackteuer, das stimmt wohl.
Aber hab neulich mal nen R und einen M135i in etwa gleich konfiguriert, und der 1er war einige tausend Euro teurer, und hatte nur diese (in meinen Augen) wahnsinnig hässlichen Felgen, weil ich irgendwie keine Möglichkeit gefunden hab die auszutauschen, während der R die pervers geilen 19er Pretoria hatte
Wenn jemand unbedingt Allrad haben möchte kommts sogar noch ärger (ist aber beim BMW mMn. ja nicht nötig, daher hab ichs weggelassen).
Aber hab neulich mal nen R und einen M135i in etwa gleich konfiguriert, und der 1er war einige tausend Euro teurer, und hatte nur diese (in meinen Augen) wahnsinnig hässlichen Felgen, weil ich irgendwie keine Möglichkeit gefunden hab die auszutauschen, während der R die pervers geilen 19er Pretoria hatte
Wenn jemand unbedingt Allrad haben möchte kommts sogar noch ärger (ist aber beim BMW mMn. ja nicht nötig, daher hab ichs weggelassen).
Inso
Urgestein
Naja auch wenns lächerlich klingt, weil es eh alles Massenware ist, hab ich halt immer noch im Kopf, warum sollte ich so viel Geld für einen Golf ausgeben, den jeder Hans und Franz fährt.
Klar ist beim 1er BMW oder A3 auch nichts anderes, aber die finde ich einfach schicker und nicht so alltäglich und langweilig.
Klar ist beim 1er BMW oder A3 auch nichts anderes, aber die finde ich einfach schicker und nicht so alltäglich und langweilig.
justNasT
Enthusiast
Nur der GTI ist voll und der 3er völlig nackt, um den 3er auf ein ähnliches Ausstattungsniveau zu bringen brauchst du auch mindestens weitere 15.000€.
Nein.
Gerade nochmal geschaut, es sind etwa 7.000€ Unterschied, das ist in der Preisregion aber auch schon relativ egal - wenn ich mir 41.000€ leisten kann, kann ich mir 48.000€ auch leisten.