[Sammelthread] Automobile

[justNasT]

Danke, aber die haben entweder deutlich mehr km runter oder sind deutlich teurer.

Dann lieber doppelt so viel KM und die Gewissheit, dass nicht (allzuviel) am KM-Stand gedreht wurden.

Wie alt ist der AMG? 14 Jahre? Und dann keine 100k km, das ist schon ein wenig suspekt, kann man da die Historie bei Mercedes herausfinden?

Nicht falsch verstehen, finde ja die geposteten BMWs auch allesamt hässlich wie die Nacht und einfach plump/alt, aber dann doch liebe mehr Kilometer mit der Gewissheit, dass die auch gefahren wurden.

 

[drunkenmaster]

Das meiste sieht man ja schon vom draufgucken, lediglich die Federaufnahmen nicht und da macht man auch nix dran so lang sich da keine Risse o.ä. auftun. Sollte bei 100tkm auch nicht das Problem sein. Wie gesagt Abdeckung unten wegschrauben und dann sieht man schon wie gut der Träger unten noch ist.

Mich würde an der Kiste am meisten irgendwelche Unfallschäden interessieren und ob bei der Wartung auch das richtige Öl genommen wurde.

Hast vor und nach der Probefahrt den Ölstand kontrolliert?

 

[Inso]

C32 +1

 

[8800GT]

Dann lieber doppelt so viel KM und die Gewissheit, dass nicht (allzuviel) am KM-Stand gedreht wurden.

Wie alt ist der AMG? 14 Jahre? Und dann keine 100k km, das ist schon ein wenig suspekt, kann man da die Historie bei Mercedes herausfinden?

Nicht falsch verstehen, finde ja die geposteten BMWs auch allesamt hässlich wie die Nacht und einfach plump/alt, aber dann doch liebe mehr Kilometer mit der Gewissheit, dass die auch gefahren wurden.

Das scheckheft ist Lückenlos bei MB, letzter eintrag vor 2 Jahren und 10000km, Wagen wurde mitte 13 abgemeldet. Das stimmt schon.
Ist gute 10 der Wagen.

Das meiste sieht man ja schon vom draufgucken, lediglich die Federaufnahmen nicht und da macht man auch nix dran so lang sich da keine Risse o.ä. auftun. Sollte bei 100tkm auch nicht das Problem sein. Wie gesagt Abdeckung unten wegschrauben und dann sieht man schon wie gut der Träger unten noch ist.

Mich würde an der Kiste am meisten irgendwelche Unfallschäden interessieren und ob bei der Wartung auch das richtige Öl genommen wurde.

Hast vor und nach der Probefahrt den Ölstand kontrolliert?

Ich hab die Spaltmaße kontrolliert, wenn der nen Unfall hatte, wurde es auf jeden Fall sehr gut gerichtet. Alle Schrauben und schweißnähte scheinen original zu sein. ölstand passt, Motor ist, soweit man sehen kann auch trocken.


Edit: Ohh, soviele für den C32

 

[justNasT]

Der C32 wirkt auch viel jünger und irgendwie nicht so plump - finde ich zumindest.

 

[drunkenmaster]

Das scheckheft ist Lückenlos bei MB, letzter eintrag vor 2 Jahren und 10000km, Wagen wurde mitte 13 abgemeldet. Das stimmt schon.
Ist gute 10 der Wagen.

Ich hab die Spaltmaße kontrolliert, wenn der nen Unfall hatte, wurde es auf jeden Fall sehr gut gerichtet. Alle Schrauben und schweißnähte scheinen original zu sein. ölstand passt, Motor ist, soweit man sehen kann auch trocken.


Edit: Ohh, soviele für den C32

Bei der Maschine gehts nicht um Ölverlust, sondern Ölverbrauch Kein Wunder, dass der trocken ist

 

[8800GT]

Also mein SLK mit dem M112 (ist ja praktisch gleich zum M113) hat 0,0 Verbrauch, mein SLK zuvor ebenso. Die sind da doch nicht anfällig für, oder?

 

[justNasT]

Du fährst die ja nicht mal so lange, als dass du Öl nachfüllen müsstest

 

[Borstii]

Ich würde wenn ich esy könnte den 55er kaufen. Einfach weil es geht.

 

[8800GT]

Du fährst die ja nicht mal so lange, als dass du Öl nachfüllen müsstest

naja, der SLK hat jetzt 5000km bei mir hinter sich
Den anderen habe ich knapp 10000 gefahren.

borsti: Ja, verlockend ist es schon

Hab grad nochmal mit dem Händler telefoniert: Habe ihm gesagt, dass ich jetzt erstmal versuchen möchte, den SLk gut los zu bekommen, bevor ich ne Anzahlung oder irgendeine zusage mache. So hab ich jetzt keinen Druck und er kann den E verkaufen, wenn sich jemand anderes finden sollte.

 

[drunkenmaster]

Also mein SLK mit dem M112 (ist ja praktisch gleich zum M113) hat 0,0 Verbrauch, mein SLK zuvor ebenso. Die sind da doch nicht anfällig für, oder?

Der M113 neigt schon teilweise dazu Öl zu verbrauchen, daher die Frage nach dem verwendeten Öl. Selbst Mercedes Vertragswerken füllen da teilweise falsches Öl rein. Dazu noch Fahrweise vom Vorbesitzer usw usf.. Steckt man halt nicht drin.

 

[8800GT]

5 W 30 war drin

 

[drunkenmaster]

5 W 30 war drin

Und da haben wir es schon. Rein gehört laut Mercedes ein Öl mit der Freigabe 229.5, empfohlen wird Mobil 1 New Life 10W40, 0W40 kann man wohl auch fahren.

Mag sein, dass das alles unwichtig ist, diese Ölgeschichten sind nicht unbedingt mein Fachgebiet, aber für mich spricht das halt schon Bände wie der Vorbesitzer sich um sein Auto gekümmert hat.

 

[8800GT]

Und da haben wir es schon. Rein gehört laut Mercedes ein Öl mit der Freigabe 229.5, empfohlen wird Mobil 1 New Life 10W40, 0W40 kann man wohl auch fahren.

Mag sein, dass das alles unwichtig ist, diese Ölgeschichten sind nicht unbedingt mein Fachgebiet, aber für mich spricht das halt schon Bände wie der Vorbesitzer sich um sein Auto gekümmert hat.

Naja, der hat den vermutlich wie fast jeder bei der Niederlassung zur Inspektion abgegeben.

 

[vfdesignz]

Wenn wir schon über AMGs reden:

Mercedes-Benz E 63 AMG T Xenon Leder Navi Luftfederung PDC als Kombi in Hilden bei Düsseldorf

 

[McGizmo]

Es ist ein Fehler aufgetreten

 

[justNasT]

Bei mir nicht

 

[vfdesignz]

Es ist ein Fehler aufgetreten

Ich hasse mobile... Geht einer von den beiden Links?

Mercedes-Benz E 63 AMG T Xenon Leder Navi Luftfederung PDC als Kombi in Hilden bei Düsseldorf

Mercedes-Benz E 63 AMG T Xenon Leder Navi Luftfederung PDC als Kombi in Hilden bei Düsseldorf

 

[Giovann!]

der w211 is einfach die schönere e-klasse ^^ bis aufs lenkrad, das geht irgendwie gar nicht...

 

[Borstii]

Kannst dir eh nicht leisten, vf.

 

[vfdesignz]

Ah, doch. Gibt doch Kredite...

der w211 is einfach die schönere e-klasse ^^ bis aufs lenkrad, das geht irgendwie gar nicht...

Ah, das Lenkrad ist okay. Der w/s211 hat meiner Meinung nach den schönsten Innenraum der oberen Mittelklasse.

 

[McGizmo]

Ich hasse mobile... Geht einer von den beiden Links?

Mercedes-Benz E 63 AMG T Xenon Leder Navi Luftfederung PDC als Kombi in Hilden bei Düsseldorf

Mercedes-Benz E 63 AMG T Xenon Leder Navi Luftfederung PDC als Kombi in Hilden bei Düsseldorf

Beide

Ganz nice aber der Kilometerstand ... was solche Dinger betrifft, da find' ich ja den E61 M5 (Sprich letzte Generation, Touring) ziemlich
geil. Touring, sprich Bauform Biedermeier - und dann mit 500 PS Hochdrehzahl-V10 ...

 

[bassmecke]

525PS

 

[McGizmo]

Hui deine Garage hat sich aber verändert ... sah früher besser aus.

 

[vfdesignz]

525PS... Hhmm, AMG V8?

 

[drunkenmaster]

C63T wäre meine Wahl, leider nicht im Budget.

Bis 15 000, mit Platz für ein Fahrrad (oder auf dem Dach oder auf der AHK), kein FWD , mehr als 150 000km sollten nicht drauf sein. Das wird schwierig.

 

[McGizmo]

525PS... Hhmm, AMG V8?

Corvette glaub ich?

 

[bassmecke]

Hui deine Garage hat sich aber verändert ... sah früher besser aus.

Ja, ich muss grad ne neue suchen. Vermieter hat Eigenbedarf angemeldet. Alles Geldwichser hier. Aber der Miata wird im Frühjahr zumindest optisch fertig.

@vf
6.3 LS3

 

[vfdesignz]

C63T wäre meine Wahl, leider nicht im Budget.

Bis 15 000, mit Platz für ein Fahrrad (oder auf dem Dach oder auf der AHK), kein FWD , mehr als 150 000km sollten nicht drauf sein. Das wird schwierig.

s203 C55 T.

Corvette glaub ich?

Hhmm. Bei 525PS und V8 denke ich sofort an den M 157 aus dem w212. Da hatte der auch 525PS.

 

[bassmecke]

Serie ist da nix. Das ist nen Flyin Miata V8 Roadster Racecar. Will mir gar nicht vorstellen, wie brutal das Teil im NA zu Werke geht...

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151935928171631&set=vb.175988061630&type=2&theater