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[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
Ich find den geil :D
Nimm ihn.

Und diese Kommentare ala "sieht aus wie ein aufgeklebtes Emblem" sind mit Abstand das lächerlichste.
Damals mussten die Sport /R /AMG /RS / S Versionen der Autos halt noch keine übertriebenen Spoilerpakete und Monsterfelgen haben.
Ist auch ein bisschen Understatement :)

Nimm ihn :D Ich mag solche fetten alten Kutschen und wenn sie dann auch noch Dampf haben, top :)

Edit:
Trouble du hast BMWs gefunden, die mir richtig gut gefallen :D
Die M5 aus den Links sehen ja alle mal arschgeil aus :drool:
 
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8800GT schrieb:
Also, komme gerade von der E55 Besichtigung zurück. Steht echt gut da der Wagen, hat 99000km gelaufen, letzer Service bei 90k, alles bei Mercedes. EZ 04/2003.
Kleine Roststelle am Kofferraum links, Radlauf links und Batteriefach. Sonst sah alles super aus.
Fährt sich bis auf ein dezentes poltern vom Fahrwerk (Querlenker??) gut, Automatik schaltet super weich.
Hat ne Delle in der Fahrertür, lässt er aber machen.

Würde ihn samt neuer Batterie, neuem TÜV und 1 Jahr Garantie für 10300€ bekommen. FInde ich schon echt günstig für das Ding, vor allem mit den km.
Bin echt hin und her gerissen was ich machen soll. Will den SLK natürlich nicht verscherbeln. Monatlich würde mich das Ding halt 110€ fix kosten mit Versicherung und Steuer, der SLK liegt nur bei 60€.

http://abload.de/img/imag1712r9jkp.jpg[IMG]

[IMG]http://abload.de/img/imag1709g0j6z.jpg[IMG]

[IMG]http://abload.de/img/imag1710mzk1u.jpg/IMG]

[IMG]http://abload.de/img/imag17081mj7j.jpg[IMG][/QUOTE]

Do it!
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Ich bin den W210 immer gerne gefahren, deshalb sag ich auch: nimm ihn. Die Innenausstattung ist doch fetzig, mal was anderes.

Beim Poltern tippe ich auf Traggelenk oder Spurstangenkopf.

Hast du dir die Bude von unten angesehen? Speziell auf Rost am Motorträger achten, da gammeln die sehr gerne. Wie es beim AMG ist weiß ich nicht, aber beim normalen V8 rosten die vorderen Federaufnahmen gerne weg.
 
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chrissi1106 schrieb:
Deeps Golf ist nicht tief, der hat nur kein Platz mehr im Radhaus. Schaut doch mal wie viel Platz noch unterm Unterboden bzw an den Schwellern ist, das ist lächerlich das tief und unfahrbar zu nennen.
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Hat es doch gebracht euch das 3 Jahre lang vor zu predigen :) lachi hat de gleichen schiss
 
Also mein E92 soll auf jeden Fall auch so tief werden. So 32cm radmitte-Koti sind angestrebt. Mal abwarten.
 
chrissi1106 schrieb:
Deeps Golf ist nicht tief, der hat nur kein Platz mehr im Radhaus. Schaut doch mal wie viel Platz noch unterm Unterboden bzw an den Schwellern ist, das ist lächerlich das tief und unfahrbar zu nennen.
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An der Härte ändert das trotzdem nichts...
 
8800GT mach es!
Mach das AMG Emblem ab und Ärger damit paar Vertreter kombis auf der Autobahn! :bigok:

Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
 
gotcha43 schrieb:
Also mein E92 soll auf jeden Fall auch so tief werden. So 32cm radmitte-Koti sind angestrebt. Mal abwarten.
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Ich habe gerade nachgemessen:

Abstand Boden -> Frontlippe: 13cm
Abstand Boden -> Schweller hinter dem Vorderrad: 13cm
Abstand Boden -> Schweller vor dem Hinterrad: 13cm
 
Damit können wir nichts anfangen, Turbo! :D
Mach mal ein Foto mit Blitz damit wir den Abstand zwischen reifenoberkante und Kotflügel stehen!
 
TrOuble@LLM schrieb:
...

Alpina B10 Touring 4.6i V8 Switchtronic Xenon Leder AHK als Kombi in Delbrück
Alpina B10 V8NR:57 VOLL AHK LPG GAS NAVI 16:9 BI-XENON als Kombi in Bad Rodach
Alpina B10 4,6/SWITCH TRONIC / LEDER/XENON/HECKROLLO! als Limousine in Bergneustadt (Nähe Köln)

;)


Older als B10 V8 S:

Alpina B10 4.8S Switch Tronic*Nr.93/188*Orig. 61Tkm!* als Limousine in Offenburg

Preis ist natürlich ... gesalzen. Dafür einer von 145 Stück weltweit.
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Danke, aber die haben entweder deutlich mehr km runter oder sind deutlich teurer.

Inso schrieb:
Ich find den geil :D
Nimm ihn.

Und diese Kommentare ala "sieht aus wie ein aufgeklebtes Emblem" sind mit Abstand das lächerlichste.
Damals mussten die Sport /R /AMG /RS / S Versionen der Autos halt noch keine übertriebenen Spoilerpakete und Monsterfelgen haben.
Ist auch ein bisschen Understatement :)

Nimm ihn :D Ich mag solche fetten alten Kutschen und wenn sie dann auch noch Dampf haben, top :)
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Ich find den halt echt gediegen, darin fährt es sich richtig entspannt. Die Probefahrt hat gut spaß gemacht :D
vfdesignz schrieb:
Do it!
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oh man :D
drunkenmaster schrieb:
Ich bin den W210 immer gerne gefahren, deshalb sag ich auch: nimm ihn. Die Innenausstattung ist doch fetzig, mal was anderes.

Beim Poltern tippe ich auf Traggelenk oder Spurstangenkopf.

Hast du dir die Bude von unten angesehen? Speziell auf Rost am Motorträger achten, da gammeln die sehr gerne. Wie es beim AMG ist weiß ich nicht, aber beim normalen V8 rosten die vorderen Federaufnahmen gerne weg.
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Von unten habe ich ihn leider nicht gesehen. Er meinte, ich könne damit gerne zur Dekra fahren und ihn checken lassen. Da er aber eh neuen Tüv bekommen würde denke ich dass das langt, oder? Oder merken die das beim TÜV nicht?

Ein Problem hab ich mit dem Wagen: Er steht auf WInterreifen mit Zubehörfelgen. Die originalen AMGs sind leider nicht mehr vorhanden.
ich muss also noch nen komplettradsatz für den Sommer kaufen :/

Hab noch nen wirklich schönen C32 AMG in Nürnberg gefunden. Mit gut 90000km auf der Uhr. Der wäre von der Fahrleistung ähnlich (noch etwas schneller) und würde mich monatlich weniger kosten. Oprisch eigentlich etwas frischer und moderner, aber wirklich finde ich nicht so cool :D


Mercedes-Benz E 55 AMG Avantgard KLIMA NAVI 2.HAND als Limousine in Mannheim
Wie gesagt, Tür und Koti werden gemacht.

C32: Mercedes-Benz C 32 AMG als Limousine in Nürnberg
 
Zuletzt bearbeitet:
8800GT schrieb:
Von unten habe ich ihn leider nicht gesehen. Er meinte, ich könne damit gerne zur Dekra fahren und ihn checken lassen. Da er aber eh neuen Tüv bekommen würde denke ich dass das langt, oder? Oder merken die das beim TÜV nicht?

Ein Problem hab ich mit dem Wagen: Er steht auf WInterreifen mit Zubehörfelgen. Die originalen AMGs sind leider nicht mehr vorhanden.
ich muss also noch nen komplettradsatz für den Sommer kaufen :/

Hab noch nen wirklich schönen C32 AMG in Nürnberg gefunden. Mit gut 90000km auf der Uhr. Der wäre von der Fahrleistung ähnlich (noch etwas schneller) und würde mich monatlich weniger kosten. Oprisch eigentlich etwas frischer und moderner, aber wirklich finde ich nicht so cool :D


Mercedes-Benz E 55 AMG Avantgard KLIMA NAVI 2.HAND als Limousine in Mannheim
Wie gesagt, Tür und Koti werden gemacht.

C32: Mercedes-Benz C 32 AMG als Limousine in Nürnberg
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Der TÜV merkt das sicher nicht, weil er die Abdeckung unten nicht wegschraubt. :fresse: Sieht man nur wenn man die Plaste weg macht. Welches Öl hat der Haufen bekommen? Die 55er wollen besondere Freigaben nach 229.5 oder 229.1, weiß es nicht mehr ganz genau.

Beim Federteller ist das ähnlich, da ist ja noch das ganze Gummizeug drüber.

Da der eh Ali-TÜV bekommt (Schilder und Schein mitbringen reicht), wird da wahrscheinlich gar nix auffallen.

Ich würde mir an deiner Stelle den C32 auch noch angucken und wahrscheinlich den nehmen. Dort ganz genau auf Rost achten, vor allem Türen unten, an den Fensterleisten, Türgriffe sowie Heckklappe an der Mulde. Und halt Schweller, Radläufe, Kotflügel, etc. PP wie bei allen Benzen aus dem Zeitraum.
 
Zuletzt bearbeitet:
wenn der schon aussen 2 roststellen hat, keine originalen alus und ne reparierte türe (was auch immer "macht er" heißt, weiß nicht wie seriöse der händler ist)

find ich den preis doch recht hoch

und ohne den ordentlich durchchecken zu lassen, würd ich keinen w210 kaufen, gab genug, die KEINEN sichtbaren rost hatten, dennoch aber schon an stellen massiv gerostet haben
 
drunkenmaster schrieb:
Der TÜV merkt das sicher nicht, weil er die Abdeckung unten nicht wegschraubt. :fresse: Sieht man nur wenn man die Plaste weg macht.

Beim Federteller ist das ähnlich, da ist ja noch das ganze Gummizeug drüber.

Da der eh Ali-TÜV bekommt (Schilder und Schein mitbringen reicht), wird da wahrscheinlich gar nix auffallen.
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Und wenn ich gemeinsam mit ihm zum TÜV fahren würde?
M3Power schrieb:
Als Maschinenbaustudent solltest du die Begutachtung auf die Reihe bekommen. :D
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Da hab ich bis jetzt außer einen haufen beschissene Mathematik fast nix gelernt :D
_Creep schrieb:
Würde den C32 nehmen.
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Also wohler wäre mir bei der Entscheidung glaube ich auch. Wobei der Preis für den E55 halt echt sehr gut ist, sofern der nicht mehr Wehwechen hat als jetzt gesehen.

Och ich weiß nich :(
 
Auch wenn du dabei bist schraubt der die Plaste nicht weg :D An sich ists halt auch bums weil du den Haufen ja eh maximal ein Jahr fährst. Aber sicher ist sicher.

Ich hatte vor dem Kauf des A3 lange am W210 rumüberlegt und bin dann zum Schluss gekommen, dass die Kiste das Geld nicht wert ist.

Der C32 ist halt auch nicht neuer, aber meiner Meinung nach bis auf den Rost schon das problemlosere Auto.
 
drunkenmaster schrieb:
Auch wenn du dabei bist schraubt der die Plaste nicht weg :D An sich ists halt auch bums weil du den Haufen ja eh maximal ein Jahr fährst. Aber sicher ist sicher.

Ich hatte vor dem Kauf des A3 lange am W210 rumüberlegt und bin dann zum Schluss gekommen, dass die Kiste das Geld nicht wert ist.

Der C32 ist halt auch nicht neuer, aber meiner Meinung nach bis auf den Rost schon das problemlosere Auto.
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Aber sonstige Probleme sind beim W210 doch nich so das Thema oder?
Wenn ich den Wagen in der Werkstatt durchschauen lasse, wie aufwendig wäre das denn, die kritischen Stellen offen zu legen?
 
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