[Sammelthread] Automobile

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Devon schrieb:
Ich will halt langfristig Spaß haben, das ist es. Und dazu gehört, dass das Auto mich bei 100.000km nicht im Stich lässt und auseinanderfällt.
-> Welches Argument kannst du mir bieten, warum ein Power-Franzose mehr Spaß macht als ein deutsches Auto?
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Haha, du scheinst ja echt viel Ahnung zu haben. :D
 
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Ich bin bisher nur kleine Ibizas gefahren, kann mir aber aus den Erfahrungen nicht vorstellen das die Geräte wirklich gut zu fahren sind, soll aber nicht das Thema sein, wenn er schnell grade aus und schneller um die Kurve will als die Konzernbrüder, ist doch alles gut?
 
chrissi1106 schrieb:
Ich bin bisher nur kleine Ibizas gefahren, kann mir aber aus den Erfahrungen nicht vorstellen das die Geräte wirklich gut zu fahren sind, soll aber nicht das Thema sein, wenn er schnell grade aus und schneller um die Kurve will als die Konzernbrüder, ist doch alles gut?
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Ist eigentlich egal was du dir ausm VAG Regal kaufst... die fahren von Werk aus alle nicht besonders pralle egal ob 1.4er oder GTI/FR/S3/GTI/R und wie sie alle heißen.

Da heißts als erstes nen anständiges Fahrwerk kaufen ~1000€. Dann kannste anfangen mit Stabis,Streben usw.

Bis du das Ding fahrtechnisch auf dem gleichen Level wie nen Franzalakken hast sind locker 2-3k in die Karre geflossen.

Mein nächstes Auto wird definitiv erstmal kein VAG Auto mehr :)
 
Hat er ja auch Recht, anders kann man es nicht sagen. Das ändert dennoch nichts daran, dass ich mein Auto mag. :)
 
Devon schrieb:
Ich will halt langfristig Spaß haben, das ist es. Und dazu gehört, dass das Auto mich bei 100.000km nicht im Stich lässt und auseinanderfällt.
-> Welches Argument kannst du mir bieten, warum ein Power-Franzose mehr Spaß macht als ein deutsches Auto?
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Da muss man gar keine Argumente pro Franzose bieten, es sollte die contra VW reichen. Wenn du langfristig Spaß haben willst, und trotzdem auf VW stehst, dann google mach nach VW Steuerkette oder VW DSG.
VW gilt als relativ unzuverlässig.
 
chrissi1106 schrieb:
Find ich gut, dass du das so offen sagst, schließlich butterst du hier wohl am meisten in deine Vags. Hut ab!
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Ich bin da nicht so verblendet wie die meisten VAGler, man muss einfach mal die rosarote Markenbrille abnehmen und den Fakten ins Auge blicken :D

Aber in den Jubi werd ich trotzdem noch den einen oder anderen Tausender reinstecken, aber auch nur weil ich das Auto mag. Der Audi kotzt mich derzeit irgendwie an, ich möchte den nur schnell komplett fertig machen und verkaufen damit ich mir was anderes holen kann :)
 
8800GT schrieb:
@Devon:

Wenn du so nen Ibiza mit kleinem Motörchen und ordentlich PS willst, kannst das Thema Haltbarkeit ja schonmal abhaken. Dann zu meinen, du willst ein Auto, welches dich nicht bei 100000km im Stich lässt, ist ja wohl ein schlechter Witz. Wurde ja schon einiges dazu geschrieben. Steuerketten, Ölverbrauch, usw..
Und nein, es sind keine seltenen Einzelfälle. Klar werden die Motoren oft produziert, trotzdem ist die Häufigkeit, mit der man von Motorschäden oder zumindest von massiven problemen liest enorm hoch!
Mach dich schlau, bevor du dir so nen Karren ans Bein bindest.
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justNasT schrieb:
Dann darfst du dir aber keinen Fabia RS/Ibiza Cupra kaufen. Die schreien ja nach Fehlern und Rückrufaktionen :D Und fahren sich auch viel zu schwammig und frontlastig, aber dass man Gewichte an der HA montieren muss, damits nicht zu schlimm wird, sagt eh alles.

Clio RS oder Ford Fiesta sollten da doch besser sein ;)
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GiGaKoPi schrieb:
Da muss man gar keine Argumente pro Franzose bieten, es sollte die contra VW reichen. Wenn du langfristig Spaß haben willst, und trotzdem auf VW stehst, dann google mach nach VW Steuerkette oder VW DSG.
VW gilt als relativ unzuverlässig.
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Danke für Eure Einschätzungen. Klingt wiederum plausibel.

Dave223 schrieb:
@Devon, ich werf mal den Mazda 3 MPS ein ;) sollte auch Spaß machen, haltbar und m.E. ganz chic.
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Danke, gucke ich mir an.

vfdesignz schrieb:
Haha, du scheinst ja echt viel Ahnung zu haben. :D
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Danke für den netten Umgangston :stupid:
Genau deshalb informiere ich mich ja jetzt hier!
 
Das 6 Gang DSG von VW und das 7 Gang DSG (keine Multitronic) sind die einzigen ohne große Probleme.
Die besten VAGs sind und bleiben Porsches :)



Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
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Jetzt muss ich nochmal eine dumme Frage stellen.
Kann mir bitte jemand sagen ab welchem Baujahr das aktuellste (Facelift) Modell des BMW 1er gebaut wird und wo die Unterschiede zum vorherigen Modell liegen.
 
Der Civic type R ist ähnlich langsam wie nen Golf GTI...

oder meinste den E87 als FL ?
Ich pers. Mag den E81 am liebsten. Der Aktuelle gefällt mir garnicht egal in welcher Version.
 
Zuletzt bearbeitet:
Borstii schrieb:
Wegen 40PS? Das ist trotzdem der gleiche Motor. Vermutlich K04 statt K03, andere Software und fertig. Und da er FWD is, ist er das Pendant zum GTI.
Ob nun FR oder Cupra is wie GTI und Pirelli/ED30 ...
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Genau richtige Auffassung ... für mich würden als K04-Versionen nur der S3 in Frage kommen.

GiGaKoPi schrieb:
Da muss man gar keine Argumente pro Franzose bieten, es sollte die contra VW reichen. Wenn du langfristig Spaß haben willst, und trotzdem auf VW stehst, dann google mach nach VW Steuerkette oder VW DSG.
VW gilt als relativ unzuverlässig.
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Es kommt drauf an was bis zum Kauf schon alles gemacht, mein Golf hatte die letzten 50.000km in 2 Jahren keinen unplanmäßigen Werkstattaufenthalt mehr.
Davor wurde aber so alles getauscht was möglich ist: Kette mit Nockenwellenverstellung + Spannern. Weiteres Thema war das ruckeln vom DSG, hier wurde zuerst die Mechatronik und danach komplett das Getriebe getauscht. 3x war der Turbolader dran weil das Gestänge fest war (beim Bora hab ich es 1x gangbar gemacht und seitdem funktioniert es, aber VW tauscht lieber die kompletten Teile). Gute Qualität sieht anders aus, keine Frage ... da ich aber die Anschlussgarantie hatte brauchte ich nie etwas zahlen. Heute hätte ich nicht mehr den Nerv alle paar Wochen mit einem neuen Problem bei Händler vorzufahren, grad bei einem Neuwagen ist das eine wirklich peinliche Bilanz.

Bei unserem Passat habe ich das Gefühl das VW hier die Qualität deutlich gesteigert hat, es gab bisher keinen Grund für Beanstandungen. Einzig eine weggebrochene Haltenase vom Heckrollo (die angeblich ohne jegliche Krafteinwirkung nachgegeben hat :D) und das wurde beim Service vor 4 Wochen behoben.
Leicht hatte er es bisher nicht mit dem sehr hohen Kurzstreckenanteil (oft unter 1km), mal schauen wie es sich noch entwickelt. Geplant war eine Haltedauer von 3 Jahren ... wenn er sich weiterhin so gut schlägt wird er denke ich bleiben. :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Das stimmt allerdings von Innen ist er Top aber auch da mochte ich den "Alten" also ich fand ihn auch nicht schlecht.
 
fhantastic schrieb:
Ich bin da nicht so verblendet wie die meisten VAGler, man muss einfach mal die rosarote Markenbrille abnehmen und den Fakten ins Auge blicken :D

Aber in den Jubi werd ich trotzdem noch den einen oder anderen Tausender reinstecken, aber auch nur weil ich das Auto mag. Der Audi kotzt mich derzeit irgendwie an, ich möchte den nur schnell komplett fertig machen und verkaufen damit ich mir was anderes holen kann :)
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:haha:
 
Vpower: das kann ich nicht beurteilen! Gegenteil habe ich aber auch nie behauptet.
Alles is also besser als die wabbeligen VAGs. :D
 
chrissi1106 schrieb:
@vpower,

nein habe ich nicht, ich habe jeglich aufgegriffen was hier letztens, auch von dir, gepostet worden ist. Das dir das nicht passt ist aber nicht schwer verwunderlich.
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Mecke hat gepostet das der s2k zu teuer für ihn ist und er deshalb lieber seine Badewanne auf poliert, mehr nicht.

Seis drum. Für 13k gibts eh keinen s der die "Anforderungen" des frage Stellers erfüllt
 
garnicht mal schlecht für den Occi

 
 
weis einer hier was der Grund dafür war ?

Die Arme karre :(

 
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