[Sammelthread] Automobile

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Was ist daran besonders? Das mach ich jeden Tag im Winter :D
 
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8800GT schrieb:
Du bist lustig, 3k karre.



Der Wagen lief ja ohne Probleme, startete ja erst beim zweiten mal nicht. Und dieses Problem war eindeutig der kurbelwellensensor. Du mit deinen dummen Beiträgen. Typisches deutsch? Dann wäre ich letzte Woche nicht 4h in der Werkstatt gesessen und hätte den Schaden auch nicht selbst bezahlt.
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Uuuh, 80é " schaden" ....hättest lieber die mkl zu geklebt und die karre gleich vertikkt :D
 
denni schrieb:
Ich hab schon bei meinem e46 316ti Compact mit N42 Motor nen Unterschied gemerkt, aber beim N43 ist der Unterschied noch größer (wohl weil es ein HPI Benziner ist). Ich hab nur 1x Super getankt, ansonsten immer nur Ultimate, da läuft der Motor einfach Seidenweich.
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Hmm.

Vielleicht sollt ich ihn mir mal ne Woche leihen und das testen.

Wenn du aber pro Liter nur 76,9 Cent zahlen musst dann hast eigentlich keine Lust drauf :D
 
Fakt ist, das das ding nicht in Ordnung war und auch kein Neuwagen ist. Auch das am preis nicht n saftiges Stück geknabbert wurde wegen der Lampe, kannst du mir nicht erzählen. Dem nach, frei nach dem Motto: alles oder nix.

Ne krumme Karosse wegen verschwiegenen Unfall ware das Fässchen wert, für n 300é stg wäre mir der Anruf und die rennerei nicht wert :)
 
vpower schrieb:
Fakt ist, das das ding nicht in Ordnung war und auch kein Neuwagen ist. Auch das am preis nicht n saftiges Stück geknabbert wurde wegen der Lampe, kannst du mir nicht erzählen. Dem nach, frei nach dem Motto: alles oder nix.

Ne krumme Karosse wegen verschwiegenen Unfall ware das Fässchen wert, für n 300é stg wäre mir der Anruf und die rennerei nicht wert :)
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Der hat am Preis nix gemacht, der war ja schon ganz gut. Er versicherte mir dass das Ding in Ordnung ist und dass das von der Starthilfe kommt.
Und das Steuergerät kostet mit Sicherheit nicht nur 300€
 
c4L!m3r0 schrieb:
Hmm.

Vielleicht sollt ich ihn mir mal ne Woche leihen und das testen.

Wenn du aber pro Liter nur 76,9 Cent zahlen musst dann hast eigentlich keine Lust drauf :D
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Kann ich verstehen, aber da ich eh nur max. 4-5 Wochen tanke, sind mir da die 2-3€ mehr das schon wert :D
 
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass bei "unseren" Serienautos kein Gewinn durch höherwertigen Sprit auftritt. Das ganze ist ja wohl auch temperaturabhängig (Sommer/Winter).
Ich hab bei meinem jedenfalls keinen Unterschied zwischen Super und Super+ feststellen können.
 
mündlich versichern heißt aber in der praxis "gar nix"

klar is der in der gwl und is in der beweislast, die rennerei hast du trotzdem welche bei 350 km entfernung halt auch unlustig ist wenn der sich halt blödstellt

warum man mkl leuchtet reinschreibt versteht ich nicht, von nem händler kauf ich nur nen "mängelfreies", kann sich blödstellen ala mkl leuchtet kann viel bedeuten und sie habens ja akzeptiert

die garantie wird doch ne zusatzleistung gewesen sein, also alles was nicht von der gwl abgedeckt wird, hast du nur zu 60 % zu zahlen innerhalb der garantiefrist
hat nix mit der gwl zu tun
 
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und das was damit gemessen wird an normalen autos.. unterliegt doch der Leistungsstreuung.

Gemini 8 schrieb:
mündlich versichern heißt aber in der praxis "gar nix"

klar is der in der gwl und is in der beweislast, die rennerei hast du trotzdem welche bei 350 km entfernung halt auch unlustig ist wenn der sich halt blödstellt

warum man mkl leuchtet reinschreibt versteht ich nicht, von nem händler kauf ich nur nen "mängelfreies"

die garantie wird doch ne zusatzleistung gewesen sein, also alles was nicht von der gwl abgedeckt wird, hast du nur zu 60 % zu zahlen innerhalb der garantiefrist
hat nix mit der gwl zu tun
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Wenn MKL am brennen ist und das im Kaufvertrag steht, da brauchste eigentlich garnicht zum Händler zu gehen und irgendwas einzufordern.
Den Stress würde ich mir sparen und mir wirklich bei ebay nen Steuergerät + Wegfahrsperre kaufen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja aber bessere Bensin bringt 20 PS! Weiss Du nicht???

Wir haben das mal an nem Dynoday vor zwei Jahren mit Subies getestet. Mehr Oktan bringt genau nichts, wenn das Auto nicht darauf abgestimmt ist.
 
inkl. 100% Feinstaub :fresse:
 
Ich bediene das Klischee :D
 
Am Mittwoch hat mein Dicker dann endlich die 270.00km vollgemacht, ist echt
angenehm wenn man am Tag nur noch ~10km anstatt guten 80km fahren muss :vrizz:


img_20131211_175928btkxv.jpg



Dauerverbrauch liegt allerdings dennoch bei 10 bis 11 l/100km.
Morgens 5km hin und Nachmittags/Abends 5km zurück fordern ihren Tribut :fresse:
 
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Kurzstrecke hasse ich auch.
Ich fahr momentan 96km/Tag.
 
Ist bei den subis aus JP ähnlich die brauchen 100/102 oktan und werden dann auf 98 oktan eingestellt wenn die hier rüberkommen. Es haben schon einige ihre Motoren gehimnelt weil die das net gemacht hatten.
Honda hat auch im Vtecbereich keine Klopferkennung mehr.
 
M3Power schrieb:
Stimmt so nicht ganz. Bei einem alten Auto ohne Klopfsensor, kann nach Verdichtungserhöhung Sprit mit mehr Oktan zwingend notwendig werden, damit der Motor nicht kaputt geht, ohne Anpassung der Software. Die Anpassung der Software bringt dann nochmals (sowie die Verdichtungserhöhung) ein klein bisschen mehr Leistung.
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OK, die Subies waren von 2011.
 
Besserer Sprit muss ja nicht mehr Leistung bedeuten, aber der ruhigere Motorlauf isses mir wert den Mehrpreis zu zahlen...
 
Belehrt mich eines besseren wenn ich mich irre aber wenn die Motorsteuerung nicht auf mehr Oktan abgestimmt ist bringt Spirt mit 102 Oktan auch keine Verbesserung im Motorlauf da ja die Eigenschaften des Sprits gar nicht genutzt werden (Verdichtung erhöht sich ja nicht, also muss die Klopffestigkeit nicht höher sein). Hat ja nix mit Energiegehalt pro Liter zu tun...
 
Naja aber besserer Sprit (mehr Oktan->zündet später) nutzt dir ja nicht viel im Leerlauf, da die Temperatur einfach nicht so hoch ist, als dass das von Relevanz wäre - falls ja, läuft eh irgendwas grob falsch :D

Insofern zweifle ich ein bisschen am ruhigeren Motorlauf bzw. Leerlauf :D
 
@M3Power
Gut, ich bin halt nicht der Autoexperte, leider. ;)
Guck mal hier (Seite 6)
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=688306&
Mein N53 hat 12:1, was doch schon sehr hoch ist, und könnte trotzdem mit ROZ91 fahren.
Die Leistungsangaben von BMW sind immer mit ROZ98. VPower oder Ultimate 102 hab ich noch nie reingekippt, da ich denke, dass es nur Mehrausgaben sind.
Hatte mal bei einer Autobahnfahrt mit ziemlich genau 600km verglichen. Dachte, mit Super+ würde ich etwas weniger verbrauchen. Den Fahrstil kann man ca. gleichsetzten, der volle Tank muss für die Strecke reichen. ;) Kurz vor Ankunft kommt aber definitiv die Reserve. Bedeutet so ca. 10,5l/100km. Freude am Fahren ist da immer dabei. :)
Ich jedenfalls merke keine Mehrpower mit ROZ98.

Ich glaube die Diskussion ging mal über nen Focus RS, der wohl im Sommer von höherer ROZ profitieren kann. Die MPS-Fahrer sind doch bestimmt auch so drauf, denke ich mal. ^^
 
Zuletzt bearbeitet:
Grade geschaut, DSG vom A4 Quattro schlappe 9600euro wenns Kaputt geht.

Die spinnen doch.


Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
Ganz großes Kino...


Meine Ma kam grad und fragte, was ich denn mit meinem Auto gemacht hätte... ich erstmal runter... muss wir wohl am Freitag einer gegen das Auto gefahren sein. Habs, weil ich den ganzen Tag im dunkeln unterwegs war, natürlich nicht gesehen.

Und selberständlich Fahrerflucht... :kotz: :wall:

2013-12-1513.25.018nsk9.jpg


Wie kann man nur so furchtbar asozial sein??
 
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