[Sammelthread] Automobile

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M3Power, ist doch alles nur Spaß.
Nimms doch nicht so ernst bitte :)
 
Nur weil du es nicht wahrhaben möchtest das man mit so wenigen änderungen aus einem kleinen Motor soviel Leistung holen kann muss man meine Aussagen nicht ins lächerliche ziehen... ;)

Mir ist das doch scheißegal ob jemand BMW gut findet, oder Audi oder Trabbi... solange er daran Spaß hat und mir damit nicht auf die Eier geht ist alles Tutti.
 
Der Skyline Motor is zum Teil Made in Germany hatte JP zunindest mal erwähnt.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
<--- Ansaugtrakt knappe 20ps mehr aufm prüfstand :fresse:

beim Type R von meinem Bruder geht auch mit Ansaugtrakt und AGA irgendwas in Richtung 30ps mehr..
 
Was soll denn der mist hier...

Wer spammen will soll sich pns schicken. @ bxd und joshude

@ole was ist denn da los?.....

Und @borsti weniger ist manchmal auch mehr.
 
fhantastic schrieb:
Du glaubst gar nicht wie stark die Reiskocher von nen bisschen kalter luft und ner AGA profitieren... das ist echt abartig.
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Richtig. Man schaue sich ausserdem mal den Serienauspuffstrang des MX5 an. Dann weiss man, das da einiges zu optimieren geht. Die Motoren leisten zudem in JP meist deutlich mehr und werden für EU runtergeregelt. 180-190PS sind realistisch. 130-135 hat er Serie an Rad und das werden knapp 160 am Rad.

S2000 gibts dann damit zum Frühstück.:D
 
:D Ernsthaft, der fahrerische Unterschied ist nicht so gross. Ich hab S2000 angeschaut, aber die kosten einfach zuviel, als dass sich der Tausch lohnt. Ich bekomme für meinen MX 18k CHF. Ein vier Jahre älterer S2000 mit dreimal soviel km kostet locker über 20k CHF.
 
Naja, rein rechnerisch sinds bei 190ps mixxer immer noch 6,2 gegen ~6,6 sek auf 100. Ganz davon abgesehen das n s2k einfach das viel bessere auto ist ( was sich ja auch im preis wieder spiegelt).

Btw sind 160ps am rad auch ne gute Ansage bei 190motor ps, bei heck antrieb....gerade bei so ner mazda Wanne.
 
Inwiefern ist der S2000 das bessere Auto? Er wiegt mehr, ist nicht ganz so agil, der Innenraum ist total veraltet und er ist im Grenzbereich schwerer zu beherrschen. Klar, die 80 Mehr-PS und der höhere Coolness/Prollfaktor lassen sich nicht wegdiskutieren.
Aber der MX hat im unteren und mittleren Drehzahlbereich das bessere Drehmoment. Auf den Serpentinen entscheidet eher der Fahrer, als eines dieser Autos.

Aber wenn ich noch keinen MX hätte und einen Roadster kaufen wöllte, wäre der S2000 oder ein Z3 M wahrscheinlich über dem MX auf der Liste. Die sind mir so aber im Vergleich zu alt und zu teuer bzw. Bekomme ich zuwenig für den MX und müsste für ein älteres Auto, dessen Historie ich nicht genau kenne draufzahlen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich lass das mal so stehen
 

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VL125 schrieb:
Ich lass das mal so stehen
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Sowas ist halt auch im Schnee nicht gut:

 
Naja, jetzt kann er aber hinten noch ein ordentliches Stück tiefer. Vorne fehlt noch etwas Neigung und dann gehts da auch :fresse:

Gesendet von meinem HUAWEI P6-U06 mit der Hardwareluxx App
 
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren zum Leben.


Faaaaaaaaalsch.
 
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