Weedy-Gonzales
Urgestein
Schlechtes Beispiel. In dem Fall würde ich schon aus optischen Gründen den Niva vorziehen. Selten so ein hässliches Auto wie den Hrv gesehen
Schlechtes Beispiel. In dem Fall würde ich schon aus optischen Gründen den Niva vorziehen. Selten so ein hässliches Auto wie den Hrv gesehen
Der bora is doch ein Winter Auto
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
top idee dann die erheblich gefährlichere karre zu fahren nur damit das auto mit 10trillionen airbags und dicker knautschzone heil in der garage stehen bleibt während man vom rutschenden sprinter zerlegt wird. na immerhin gibts dann was zu erben. wer billigkarren im winter und im sommer dicke schüsseln fährt hat sicherheitstechnisch noch gar nichts gelernt im leben.
wozu gibt es eigentlich vollkasko wenn nicht genau um dieses risiko auszumerzen...
Zuletzt bearbeitet:
Niemand Ratschläge zu meinem Kratzerproblem auf der vorletzten Seite?
Im richtigen Thread bestimmt
kevin1991
Enthusiast
Auto Lackpflege u mean?
Naja, welchen sonst. Geht doch um Lackpflege, oder?
BlindxDeath
Banned
Naja, welchen sonst. Geht doch um Lackpflege, oder?
Du Kasper, Du kannst mir mal lieber bei Facebook antworten!
Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
G
gotcha43
Guest
Das mit dem Dongle weiß ich, weshalb ich ja auch unbedingt das VCDS Kit bräuchte.
So hab ich das auch im Kopf dass es ja ein normales Can-OBD2-Kabel darstellt, womit man ja auch mit entsprechender Software an allen anderen Herstellern was anfangen können müsste.
Ich denke ich werde das einfach mal ausprobieren!
fhantastic
Legende
Stell dir vor es gibt Leute (wie mich) die ein Auto nicht nur als Nutzfahrzeug sehen und Zeit, Geld, Blut und Schweiß reingesteckt haben. Man muss ja nichtmal was dafür können, gibt genug Idioten auf den Straßen die dir dein Auto kaputt machen... haben wir ja vor nen paar Tagen erlebt, beim Ausparken hat mir die Nachbarin meinen Jubi zerballert. Wäre das mein S3 gewesen... ich wüsste nicht ob ich da so ruhig und besonnen reagiert hätte
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
Er hat das so allgemein dargestellt, da wollte ich mal was zu sagen.
Natürlich braucht man so einen A4 Avant nicht schonen, er wurde ja dazu gekauft um kilometer zu fressen...deswegen versteh ichs auch nicht wozu unser guter Deep jetzt 3 Autos hat. Ich an seiner Stelle würde nicht lange fackeln und den Golf und den Borat so schnell es geht verkaufen.
justNasT
Enthusiast
Ich würd mir an Alex seiner Stelle noch ein 4. Auto kaufen, damits nicht langweilig hier wird 
Das mit dem Dongle weiß ich, weshalb ich ja auch unbedingt das VCDS Kit bräuchte.
So hab ich das auch im Kopf dass es ja ein normales Can-OBD2-Kabel darstellt, womit man ja auch mit entsprechender Software an allen anderen Herstellern was anfangen können müsste.
Ich denke ich werde das einfach mal ausprobieren!
falls es dir hilft: mein 13€ OBD-kabel hat sowohl bei meinem golf funktioniert, als auch aktuell bei meinem bmw ^^
alles was man tun muss, war im stecker zwei pins zu brücken, ich schau mal ob ich den link zu der website noch find, die den umbau beschreibt.
Er hat das so allgemein dargestellt, da wollte ich mal was zu sagen.
Natürlich braucht man so einen A4 Avant nicht schonen, er wurde ja dazu gekauft um kilometer zu fressen...deswegen versteh ichs auch nicht wozu unser guter Deep jetzt 3 Autos hat. Ich an seiner Stelle würde nicht lange fackeln und den Golf und den Borat so schnell es geht verkaufen.
Ah ok, gut. Ich mein, wenn ich ein Auto aufbaue so wie du das tust, dann sehe ich das ja ein. Damit würde ich auch nicht jeden Tag rumfahren. Aber wie gesagt, bei so einem 0815 A4, den du in 2-3 Tagen ersetzen kannst, da verstehe ich es nicht.
-scarface-
Semiprofi
M3 Spiegel
justNasT
Enthusiast
Aja @stevke, übern Wechsel mit 160 is geil, da kannst so extrem Zeit aufholen 
Aber mit Frauen geht das nicht, verständlich Ist bei 130 schon ungemütlich 
+1!
Aber mit Frauen geht das nicht, verständlich Ist bei 130 schon ungemütlich +1!
Aja @stevke, übern Wechsel mit 160 is geil, da kannst so extrem Zeit aufholen
Am Wechsel war sogar die Section Control nicht aktiv (ein Stück war Baustelle). Nach den ersten flotteren Kurven "durfte" ich mich schon wieder einbremsen
Aber diese langen Kurven mit ein bisserl höherer Geschwindigkeit sind echt schön zu fahren.Bei der Hinfahrt bin ich über die S6 gefahren, da war nur ich wach und somit wars viel lustiger
G
gotcha43
Guest
Und Was hast du damit gemacht? Ich möchte kodieren und dazu auch VCDS nutzen!
Soweit ich weiß, brauche ich so einen Koffer:
http://pci-tuning.de/obd/shop/catal...ucts_id=129&osCsid=tnvssjrssf2rqv610ueqqk3634
Ich glaub ich Ruf da einfach mal an!
justNasT
Enthusiast
Am Wechsel war sogar die Section Control nicht aktiv (ein Stück war Baustelle). Nach den ersten flotteren Kurven "durfte" ich mich schon wieder einbremsen
Bei der Hinfahrt bin ich über die S6 gefahren, da war nur ich wach und somit wars viel lustiger
Ja ich kenn die Strecke mittlerweile recht gut, fahr derzeit fast wöchentlich zwischen Wien und Graz
Hingfahren bin ich dies mal das erste mal über die S6, und da gehts wirklich schön, bin dann mal auf so ner langen Geraden auch kurz 210 gefahren, aber dann eh wieder brav runtergegangen^^Aber is die SC sicher nicht aktiv? Weil die Schranken oben sind ja aufgebaut, aber kA ob die Zeit mit der Baustelle ist, oder ob die das so glassn ham
Mehr als 160/170 am Wechsel geht aber find ich nicht, das ist schon echt grenzwertig, vorallem können das die anderen Verkehrsteilnehmer meistens schon nicht mehr richtig einschätzen, und reifenmordend ist das auch wie Hölle, meine Flanken sehen aus
Gestern wars eh "lustig", hat gwaschelt wie sau, und mehr als a 90er is teilweise nicht gangen, weil ich hinten nur noch 2,2mm Profil hab, und da schwimmst so schnell auf^^ Wars eh schön am See?
G
gotcha43
Guest
Und Was hast du damit gemacht? Ich möchte kodieren und dazu auch VCDS nutzen!
Soweit ich weiß, brauche ich so einen Koffer:
PCI-Tuning Shop
Ich glaub ich Ruf da einfach mal an!
für mich wars nur für 0815 sachen interessant, service richtig zurücksetzen (longlife), blinker beim verriegeln und solche scherze ^^ man munkelt, dass man ab einem gewissen punkt nicht weiterkommt, weil man da dann ein "anderes" interface (also kein 13€ teil
)für bräuchte, frag da mal deepsilver, der hat da glaub ich mehr erfahrung mit ^^bei bmw ist das ganze einfacher, da geht wesentlich mehr, entsprechende tools vorausgesetzt. da steig ich aber selbst noch nicht so genau durch, hab bisher nur fehler ausgelesen, das ist ja kein hexenwerk
Ja ich kenn die Strecke mittlerweile recht gut, fahr derzeit fast wöchentlich zwischen Wien und Graz
Die S6 is wunderbar zum Fahren mit dem neuen Asphalt, bin schon öfter dort Richtung Red Bull Ring/Rechberg unterwegs gewesen, macht Spaß dort.
Aber is die SC sicher nicht aktiv? Weil die Schranken oben sind ja aufgebaut, aber kA ob die Zeit mit der Baustelle ist, oder ob die das so glassn ham
Kann schon sein das sie aktiv war, aber die Zeit passen sie glaub ich nicht an, die Baustelle ändert sich wahrscheinlich auch öfter, da ist das nicht sehr praktikabel, ist meine Vermutung.
Mehr als 160/170 am Wechsel geht aber find ich nicht, das ist schon echt grenzwertig, vorallem können das die anderen Verkehrsteilnehmer meistens schon nicht mehr richtig einschätzen, und reifenmordend ist das auch wie Hölle, meine Flanken sehen aus
Macht eigentlich sogar schon in legalen Bereichen Spaß dort, aber Angststreifen hab ich auf meinen Reifen auch keine mehr
Mhm, war noch tolles Wetter, in Velden ein bisserl die Bobos mit ihren Plastikfreundinnen beobachtetWars eh schön am See?
. Schöne Autos sind dort auch immer unterwegs und das Strandbad dort hat auch einiges fürs Auge 
Wäre das mein S3 gewesen... ich wüsste nicht ob ich da so ruhig und besonnen reagiert hätte
Naja, ich weiss ja nicht. Wieviel hat der nochmal gekostet? 4000?
Gibt schlimmeres^^
fhantastic
Legende
pelmenipeter
Enthusiast
für mich wars nur für 0815 sachen interessant, service richtig zurücksetzen (longlife), blinker beim verriegeln und solche scherze ^^ man munkelt, dass man ab einem gewissen punkt nicht weiterkommt, weil man da dann ein "anderes" interface (also kein 13€ teil
bei bmw ist das ganze einfacher, da geht wesentlich mehr, entsprechende tools vorausgesetzt. da steig ich aber selbst noch nicht so genau durch, hab bisher nur fehler ausgelesen, das ist ja kein hexenwerk
man man man xD
die china kabel gehen bis vag-com 4.09 oder max version 4.11
damit kannste bisl fehler auslesen und teilweise auch löschen und bissl codieren, das wars.
für die neuen fahrzeuge brauchste für alle funktionen vcds, das macht nen abgleich mit dem kabel (dongle)
und damit geht so einiges mehr (wegfahrsperre, schlüssel anlernen, anpassung stellmotoren etc.)
ganz davon abgesehen würde ich mit den china kabeln nicht an "hochwertige" fahrzeuge gehen
ich hatte früher auch ein china kabel und bei meinem 2006er Fabia 1 gings mit einschränkungen, beim 2002er A4 gabs schon probleme, kein zugriff
fragen zum thema beantworte ich auch gerne per PN
justNasT
Enthusiast
Die S6 is wunderbar zum Fahren mit dem neuen Asphalt, bin schon öfter dort Richtung Red Bull Ring/Rechberg unterwegs gewesen, macht Spaß dort.
Kann schon sein das sie aktiv war, aber die Zeit passen sie glaub ich nicht an, die Baustelle ändert sich wahrscheinlich auch öfter, da ist das nicht sehr praktikabel, ist meine Vermutung.
Macht eigentlich sogar schon in legalen Bereichen Spaß dort, aber Angststreifen hab ich auf meinen Reifen auch keine mehr
Mhm, war noch tolles Wetter, in Velden ein bisserl die Bobos mit ihren Plastikfreundinnen beobachtet
Ja ich muss noch entscheiden, was besser ist, werd wohl jetzt erstmal während dem Studium jedes WE heimfahren ("dürfen"). Auf der A2 sind glaub ich weniger Zivilstreifen unterwegs, kann das sein? Also zumindest dort beim Wechsel, auf der S6 weiß ich noch nicht wirklich, wo die gerne stehen etc. :-/ Graz - HL sollte in 1,5h möglich sein, in 2h hab ichs schon mal geschafft, ohne irgendwie um den Führerschein zu fahren
Hast zufällig nen 430er Scuderia gsehn?