Muss ich ihn fragen was er an Ausstattung hat, auf jeden Fall Navi und Klimaautomatik. Bei Interesse such ich dir wenn ich in 2 Wochen daheim bin die Details raus. (Ausstattungsliste / Kaufvertrag)
powerschaf
Enthusiast
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Genau das ist auch mein Problem. Als 140 PS-Diesel würde ich denn noch eher kaufen. Aber wenn man bei Spritmonitor guckt, kann man das Ding auch mit 8-9l bewegen und ich find das geht für die fahrende Schrankwand mit 190 PS noch klar
deepsilver
Undervolter
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Und aus diesem Grund gehst Du in die Werkstatt?Die rotzen es doch nur hin ohne sich großartig Gedanken zu machen.
Ich mach selbst was ich kann und bin deswegen der wahrhaftige Perfektionist.
Am A4 habe ich jetzt ein Problem, die Batterie hat wahrscheinlich eine Schaden durch Tiefentladung. Bei der Probefahrt stande in fast allen Steuergeräten "Funktionseinschränkung durch Unterspannung", da hab ich mir nicht viel dazu gedacht -> Batterie war leer. Eine AGM sollte sowas in der Regel besser wegstecken, dachte ich zumindest ...
Nun hab ich gestern nach meiner Codieraktion die Batterie wieder voll geladen und als ich heute Vormittag die getrockneten Fußmatten reingelegt hab wollte ich mal kurz schauen was die Batterieanzeige sagt. Im MMI stande ein Wert von 80%, nach einer Nacht ist sowas nur durch einen zu hohen Ruhestrom oder eben defekte Batterie zu erklären.
Ich werd mir die Sache übers Wochende nochmals anschauen, sonst ruf ich Montag den Händler an.
Laut Konfigurator ist es ein Nissan Juke 1.5l 110 PS Diesel in der Ausstattungslinie ACENTA plus Metallic Lackierung Force Red. Preis weiß ich nicht mehr ausm Kopf, weil nen Wagen in Zahlung gegeben wurde.
T
TurboCharged
Guest
Ich mach selbst was ich kann und bin deswegen der wahrhaftige Perfektionist.
Am A4 habe ich jetzt ein Problem, die Batterie hat wahrscheinlich eine Schaden durch Tiefentladung. Bei der Probefahrt stande in fast allen Steuergeräten "Funktionseinschränkung durch Unterspannung", da hab ich mir nicht viel dazu gedacht -> Batterie war leer. Eine AGM sollte sowas in der Regel besser wegstecken, dachte ich zumindest ...
Nun hab ich gestern nach meiner Codieraktion die Batterie wieder voll geladen und als ich heute Vormittag die getrockneten Fußmatten reingelegt hab wollte ich mal kurz schauen was die Batterieanzeige sagt. Im MMI stande ein Wert von 80%, nach einer Nacht ist sowas nur durch einen zu hohen Ruhestrom oder eben defekte Batterie zu erklären.
Ich werd mir die Sache übers Wochende nochmals anschauen, sonst ruf ich Montag den Händler an.
Weiß das Fahrzeug, dass eine AGM-Batterie drin ist?
deepsilver
Undervolter
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Ja, du musst sogar die Teilenummer der Batterie ins Batteriemanagement eintragen (ist noch die Originale von 2009). Nach einem Batterietausch muss diese sogar neu angelernt werden. 
T
TurboCharged
Guest
Ja, du musst sogar die Teilenummer der Batterie ins Batteriemanagement eintragen (ist noch die Originale von 2009). Nach einem Batterietausch muss diese sogar neu angelernt werden.
Hmm, komisch. Normal kriegt Batteriemanagement es doch sauber hin die Batterie vernünftig zu laden.
kevin1991
Enthusiast
stimmt, ja. Und im Spritsparen bin ich eh Experte. ^^
edit: sieht doch sehr human aus... http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/33-Nissan/1210-Juke.html?power_s=190&powerunit=2
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deepsilver
Undervolter
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Das ist auch der Fall, nur wenn die Batterie die Ladung nicht mehr halten kann hilft das auch nichts. Ab Werk auch eine Standheizung verbaut, die zieht auch kräftig Strom und mindert die Lebenserwartung. Kommt dann noch eine Tiefentladung dazu kanns das Ende der Batterie bedeuten.
Ich habe nicht die geringste Lust mich in irgendeiner Form am Auto mit irgendwelchen Austausch oder Wartungsarbeiten zu beschäftigen...der Koffer muss einfach nur funktionieren. Ausserdem bin ich Perfektionist. Beides Gründe warum ich wohl niemals einen Oldtimer besitzen werde.
was machst dann hier?
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Und aus diesem Grund gehst Du in die Werkstatt?
ich schätze unsere freie Werkstatt im Dorf als kompetent und gewissenhaft ein. Der Meister hat beispielsweise auch nochmal selbst ne Probefahrt gemacht als er mal bei mir das überarbeitete Lenkrad getauscht hat um zu gucken, ob alles so ist, wie es sein soll. Auch beim Reifenwechsel fährt er meistens nochmal ne kurze Runde um zu gucken ob alles rund läuft. Von daher...das passt schon. Ausserdem habe ich, wenn etwas nicht sauber gemacht wurde immer noch die Möglichkeit zu Reklamieren.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Wieso sagen die ganzen Autohändler nicht einfach: "Tut mir leid, kein Interesse." statt "Ich rufe gleiche zurück.". Geht mir sowas von aufn Sack...
PainDeluxe
Enthusiast
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Der Golf war ok. Kauf ihn aber nich.
Lenkrad abgegrabbelt. Schweller spitze durch.
Checkheft privat geführt. Ja ne is klar.Preis wär er null runter gegangen. Keine Gewährleistung bla.
Mitteltopf fast durch. Probefahrt war der Motor schon warm. Wie der TüV so bekommen soll weis ich nich.
Fenstee hinten klemmt. Hier und da Rost.
Lenkrad abgegrabbelt. Schweller spitze durch.
Checkheft privat geführt. Ja ne is klar.Preis wär er null runter gegangen. Keine Gewährleistung bla.
Mitteltopf fast durch. Probefahrt war der Motor schon warm. Wie der TüV so bekommen soll weis ich nich.
Fenstee hinten klemmt. Hier und da Rost.
justNasT
Enthusiast
Pyrlix
Neuling
Kann mir wer was zum Mazda RX-8 sagen?
Schau mir grad so paar auf Mobile an, schauen recht interessant aus
Schau mir grad so paar auf Mobile an, schauen recht interessant aus
mastergamer
Semiprofi
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Schneller schluckspecht, solltest ne tank flatrate haben
T
TurboCharged
Guest
Und Ölflatrate.
Wegi
Enthusiast
Die Dichtleisten fordern ihren Tribut^^ Welches Industrieklettband eignet sich denn für die Kennzeichenbefestigung? Muss man da auf was spezielles achten? 
Habe mir das auch überlegt, sieht besser aus als jeglicher Halter.
Habe mir das auch überlegt, sieht besser aus als jeglicher Halter.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Kurzstrecke mag der RX8 gar nicht, säuft er ab, hast du Spaß. Youbtube: Flooded RX8 suchen, sieht schon lustig aus.
Youbtube: Flooded RX8 suchen, sieht schon lustig aus.
Pyrlix
Neuling
Kurzstrecke fahr ich seltener (kommt drauf an wie man das definiert) - ca. 8-19km eine Richtung täglich
powerschaf
Enthusiast
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Ja aber wenn man ne Möhre mit bisl mehr Dampf fährt, will man das ja auch ab und zu nutzen. ;-) Je mehr ich mir das Auto wieder angucke, desto mehr will ich das wieder haben..... das sollte ich mal wieder ganz schnell vergessen =D....
justNasT
Enthusiast
Kurzstrecke ist meiner Definition nach eine Strecke, auf der der Motor nicht auf richtige Betriebstemperatur kommt
5 Stadtkilometer sind was anderes als 5 Autobahnkilometer.. Aber pauschal würd ich sagen, dass um die 20 km einfach nicht unbedingt als Kurzstrecke zählen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Weil das höflicher ist?!
Was ist daran höflich wenn man als Verkäufer auf den Anruf wartet?
Schlimmer ist es wenn der Händler zum vereinbarten Termin nicht erscheint.
kevin1991
Enthusiast
hatte ich ein paar Seiten vorher mal erwähnt, meine 100km Arbeitsweg fahre ich immer so spritsparend wie möglich. Aus Prinzip. Die 5-10 Minuten die ich vielleicht spare, wenn ich gut durchkomme, sind mir keine 30% höheren Benzinkosten wert.
Außer ich bin spät dran, dann geb ich Gas.
und wenn ich privat unterwegs bin. Dann fahre ich so, dass es "Spaß" macht.
powerschaf
Enthusiast
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Jo hatte ich gelesen.....wusste nur nicht mehr, dass du es warst ;-)
bei mir ist das Laune abhängig...... ich mein mit dem ach so megatollen Micra kann man sowieso nicht "richtig" schnell fahren.... aber ist sowieso egal ob man den tritt oder nicht. Minimal hab ich knapp 5 Liter oder vllt sogar bisl darunter geschafft.... und wenn man das Ding jagt, also wirklich permanent jagt, braucht man vllt. 7.5 oder so..... also im Prinzip fast egal.... 3 Tage früher oder später tanken.... absolut wurst^^
bei mir ist das Laune abhängig...... ich mein mit dem ach so megatollen Micra kann man sowieso nicht "richtig" schnell fahren.... aber ist sowieso egal ob man den tritt oder nicht. Minimal hab ich knapp 5 Liter oder vllt sogar bisl darunter geschafft.... und wenn man das Ding jagt, also wirklich permanent jagt, braucht man vllt. 7.5 oder so..... also im Prinzip fast egal.... 3 Tage früher oder später tanken.... absolut wurst^^
Zuletzt bearbeitet:
Von euch hat doch bestimmt der ein oder andere Erfahrung mit Lackieren, oder?
Ich habe heute angefangen den Lack bei meiner Stoßstange zu spritzen. Grundierung und so habe ich schon alles fertig und vorhin mit dem ersten Teil angefangen.
Lack ist soweit jetzt drauf. Hab immer eine Schicht gmacht, halbe Stunde gewartet, nächste Schicht. Das halt bis es gut aussah.
Jetzt ist die Frage, wann ich denn den Klarlack sprühe?
Unser Lackierer auf der Arbeit hat mir das alles erzählt, aber ich habs vergessen
Ich meine, dass ich länger warten sollte als ne halbe Stunde. Kann man den Lack jetzt einfach bis morgen (durch)trocknen lassen und dann klarlack?
Oder muss ich den Basislack jetzt sogar noch mal mit ganz feinem Papier anschleifen?
Fragen über Fragen
Ich habe heute angefangen den Lack bei meiner Stoßstange zu spritzen. Grundierung und so habe ich schon alles fertig und vorhin mit dem ersten Teil angefangen.
Lack ist soweit jetzt drauf. Hab immer eine Schicht gmacht, halbe Stunde gewartet, nächste Schicht. Das halt bis es gut aussah.
Jetzt ist die Frage, wann ich denn den Klarlack sprühe?
Unser Lackierer auf der Arbeit hat mir das alles erzählt, aber ich habs vergessen
Ich meine, dass ich länger warten sollte als ne halbe Stunde. Kann man den Lack jetzt einfach bis morgen (durch)trocknen lassen und dann klarlack?
Oder muss ich den Basislack jetzt sogar noch mal mit ganz feinem Papier anschleifen?
Fragen über Fragen
Wegi
Enthusiast
Ich habe bei mir wie folgt lackiert: zuerst 3-4 Schichten mit 30min Abstand (je nach Zeitbudget) und dann den Klarlack nach weitern 30 min drauf, dort dann nochmal 30 min gewartet, dann nochmal drauf. Anschließend nen Tag gewartet, dann auspoliert mit Maschine.
aber es werden sicherlich noch 1000 Meinungen folgen^^
aber es werden sicherlich noch 1000 Meinungen folgen^^
-scarface-
Semiprofi
Von euch hat doch bestimmt der ein oder andere Erfahrung mit Lackieren, oder?
Ich habe heute angefangen den Lack bei meiner Stoßstange zu spritzen. Grundierung und so habe ich schon alles fertig und vorhin mit dem ersten Teil angefangen.
Lack ist soweit jetzt drauf. Hab immer eine Schicht gmacht, halbe Stunde gewartet, nächste Schicht. Das halt bis es gut aussah.
Fragen über Fragen
Das ist alles viel zu wenig Input.
Was für Lack? Wo kommt er raus? Dose oder Pistole? 1K? 2K?
Ich hab jetzt auch einfach mal die erste Schicht klarlack gemacht.
Dummerweise hatte mein Nachbar wohl mal irgendwas rotes damit lackiert. Beim Basislack war alles gut, beim Klarlack kamen eben aber rote Stücke mit raus, die mir jetzt das ganze Teil ein wenig versaut haben.
Bin bisschen angepisst, aber der Klarlack ist relativ dick, da ist "mal eben abwischen" nicht drin. Ist zum Glück nur der unterste Teil der Stoßstange, da fällt es hoffentlich nicht so auf.
Dennoch ziemlich ärgerlich. Läuft alles so gut und dann sowas
@Scarface:
Sry! Basislack war 1K, fertig angemischt.
Klarlack ist 2K Lack. Wird mit Pistole gemacht.
Dummerweise hatte mein Nachbar wohl mal irgendwas rotes damit lackiert. Beim Basislack war alles gut, beim Klarlack kamen eben aber rote Stücke mit raus, die mir jetzt das ganze Teil ein wenig versaut haben.
Bin bisschen angepisst, aber der Klarlack ist relativ dick, da ist "mal eben abwischen" nicht drin. Ist zum Glück nur der unterste Teil der Stoßstange, da fällt es hoffentlich nicht so auf.
Dennoch ziemlich ärgerlich. Läuft alles so gut und dann sowas
@Scarface:
Sry! Basislack war 1K, fertig angemischt.
Klarlack ist 2K Lack. Wird mit Pistole gemacht.
-scarface-
Semiprofi
Ok.
Beim Basislack Ablüftzeit beachten, je nach Hersteller. Kommt auch drauf an ob Wasserbasis oder konventionell. Von welchem Hersteller isses denn?
Aber ansonsten nach 15min -30min den Basislack überlackieren.
Länger als eine Stunde würde ich keinesfalls warten mit dem Überlackieren. Auf keinen Fall irgendwie reinigen oder gar anschleifen, maximal abblasen.
Wichtig beim Klarlack, dass du Elastifizierer beimischt, sonst platzt dir unter Umständen der Lack ab.
Abhängig von MS oder HS Klarlack dann unterschiedliche Gänge lackieren, also entweder 1,5 Gänge oder 2 Gänge.
Pistole macht man natürlich vor Gebrauch sauber. Wenn du nur son versifftes Ding hast, bei ebay 20€ für ne HVLP investieren. Die sind gar nicht soooo mies.
Am besten wäre mal ne exakte Auflistung aller Produkte die du verwendet hast, einschließlich Grundierung und Co.
Beim Basislack Ablüftzeit beachten, je nach Hersteller. Kommt auch drauf an ob Wasserbasis oder konventionell. Von welchem Hersteller isses denn?
Aber ansonsten nach 15min -30min den Basislack überlackieren.
Länger als eine Stunde würde ich keinesfalls warten mit dem Überlackieren. Auf keinen Fall irgendwie reinigen oder gar anschleifen, maximal abblasen.
Wichtig beim Klarlack, dass du Elastifizierer beimischt, sonst platzt dir unter Umständen der Lack ab.
Abhängig von MS oder HS Klarlack dann unterschiedliche Gänge lackieren, also entweder 1,5 Gänge oder 2 Gänge.
Pistole macht man natürlich vor Gebrauch sauber. Wenn du nur son versifftes Ding hast, bei ebay 20€ für ne HVLP investieren. Die sind gar nicht soooo mies.
Am besten wäre mal ne exakte Auflistung aller Produkte die du verwendet hast, einschließlich Grundierung und Co.