[Sammelthread] Automobile

[PrettyFly]

Versteh ich auch nicht, nach einer Nacht dürfte die doch randvoll sein

 

[deepsilver]

Das stimmt natürlich auch wieder, allerdings dauerte das Nachladen im Winter alle 2 Wochen auch ca. 4-5h beim Passat und die Zeit würde ich gerne etwas verkürzen.
Nur ist die doppelte Ladestärke des MXS10 160€ wert ... ehrlich gesagt nicht, da ich schon ein 5.0er besitze.

 

[TrOuble@LLM]

Hat der Audi so ne bescheuerte AGM Batterie wegen Start/Stop wie BMW? Falls ja: dann hat der doch auch bestimmt so ne Ladekontrolle/Steuergerät. Kann man da überhaupt "extern" die Batterie laden? Bei meinem BMW muss beim Batteriewechsel ja sogar die neue Batterie "angelernt" werden, damit das Steuergerät den neuen Ladestatus weiß.


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[TurboCharged]

Beim Tacho kannst du nur die sequentielle Stellglieddiagnose machen, auf deutsch du kannst alle Zeigen und Leds nacheinander durchklicken und damit z.B. den Zeigerausschlag kontrollieren. Eine andere Funktion wäre mir jetzt nicht bekannt.

Und wieso willst du genau 2.500 haben?? Wenn du die Zeigen justieren willst wäre doch die Nullstellung am wichtigsten.

Na das ist doch ein Sch**ss.

Die 2500 waren nur ein Beispiel. Wenn ich die Anzeigen für die Temperatur und Tankinhalt repariere, muss ich die Zeiger abnehmen und neu draufsetzen. Da würde ich die Mittelstellung nehmen und die Zeiger drauf. Man merkt schon, dass VW in Sachen Diagnose hinter dem Mond lebt. Mehr als "Laufzeitdaten" anzeigen ist nicht drin, sehr schade. Naja.

Bei meinem BMW muss beim Batteriewechsel ja sogar die neue Batterie "angelernt" werden, damit das Steuergerät den neuen Ladestatus weiß.

Ja und das ist auch gut so.

 

[orpheus88]

Orpheus dein Smart hab ich da noch nie gesehn. Wo versteckst den denn immer

Trouble wo ziehste hin ?

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Wenn ich da bin eigentlich immer an der Straße, aber tagsüber in Stellingen und ich mache oft spät Feierabend.
Ab und zu verstecke ich mich auch auf VAG-Treffs, wo du mich als letztes suchen würdest. Haha

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[deepsilver]

Hat der Audi so ne bescheuerte AGM Batterie wegen Start/Stop wie BMW? Falls ja: dann hat der doch auch bestimmt so ne Ladekontrolle/Steuergerät. Kann man da überhaupt "extern" die Batterie laden? Bei meinem BMW muss beim Batteriewechsel ja sogar die neue Batterie "angelernt" werden, damit das Steuergerät den neuen Ladestatus weiß.

Bis auf Start/Stopp trifft alles zu, die hat meiner zum Glück nicht und eine AGM nur wegen der Standheizung.


Die Batterie kann man natürlich extern laden, nur sollte dies möglichst über die Fremdstartpole im Motorraum passieren oder zumindest mit der Masse an der Karosse. Sonst kann das Batteriemanagement die Ladung nicht erkennen.




Edit: War grad draußen und hab kontrolliert ob sie fertig geladen ist, Ctek war auf Stufe 7 (100% Ladung) und ich bin zufrieden.

 

[Flashbeagle]

..,und plötzlich kam die Meldung das ich innerhalb der nächsten 3 Minuten den Motor starten soll.

Oh, nettes Feature.
Frage mich, wie lange ich eigentlich TV gucken könnte, bis der Motor nicht mehr startet, da das ja eigentlich nur im Stand klappen sollte.
Bei so einer Meldung bräuchte ich mich das nicht fragen.

 

[TheFrozen]

Bin grad auch mit nem Kumpel der Fahrzeugelektriker ist am Bus am basteln. Zweite Batterie für Standheizung und co. Solarpanel fürs Dach, Trennrelais, Außensteckdose, größere Lima etc. Mal sehen wie gut das alles klappt mit den Schaltungen

 

[Gemini 8]

Audi bietet ab Werk 8,5x19" Felgen mit einer Einpresstiefe von 43 und 255er Reifen für den B8 an, reicht dir diese Antwort??

kenn näm jemand, der fährt dein a4 mit (so denk ich) 19 zoll felgen, und zwar die, welche du noch fürn winter für dein golf gekauft hast.

und das find ich schon bissl zu groß, deine rs4 sind 18 zoll, ne?

 

[fhantastic]

Bin grad auch mit nem Kumpel der Fahrzeugelektriker ist am Bus am basteln. Zweite Batterie für Standheizung und co. Solarpanel fürs Dach, Trennrelais, Außensteckdose, größere Lima etc. Mal sehen wie gut das alles klappt mit den Schaltungen

Wenn du Stromlaufpläne brauchst, sag mir einfach bescheid

 

[TheFrozen]

Wenn du Stromlaufpläne brauchst, sag mir einfach bescheid

Das hört sich top an, ich meld mich morgen mal bei Facebook. Hab da auch son Problem mit der Standheizung.

 

[shaqiiii]

Solange du nich in Allermöhe stehst

Bei mir kommt jetzt ne neue Frontlippe und ich hab mich dochcdazu gerungen ne kleine endstufe zu verbauen unterm Beifahrersitz.





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[PrettyFly]

kenn näm jemand, der fährt dein a4 mit (so denk ich) 19 zoll felgen, und zwar die, welche du noch fürn winter für dein golf gekauft hast.

und das find ich schon bissl zu groß, deine rs4 sind 18 zoll, ne?

Kenne auch jemanden mit nem A4 B8, und seine 19er sind höchstens für die Motorisierung (143 PS Diesel) zu groß. Optisch perfekt, finde 18er sind da schon die untere Grenze...

 

[BadSanta]

ja gut, der hätte dann ja noch die "stehenden" gummilager oder täusche ich mich da? ab golf 5 sind es dann die "buchsen", mit der "liegenden" achse.
wenn es die stehenden gummilager sind, dann kannst du das ganz einfach sehen. einfach drunter schauen und wenn der querlenker unten aufliegt, ist das gummi hin.

Sehe ich das, wenn ich das Lenkrad voll einschlage oder muss der Wagen dazu aufgebockt werden?
Es poltert halt nichts, also kein Anzeichen dafür, dass irgendetwas ausgeschlagen ist. Die Scheiben sind ja wegen eines ähnlichen Phänomens schonmal getauscht worden, damals war es aber viel Schlimmer, da hat man ja gemerkt wie das Pedal im Takt der krummen Bremsscheibe gepulst hat. So schlimm ist es diesmal nicht, aber es vibriert und dröhnt dennoch stark beim Bremsen. Die Scheiben können/sollten/dürfen aber nicht schon wieder krumm sein (die sind keine 10Tkm alt), so schnell wird die Kiste gar nicht bewegt und an eine Vollbremsung aus Autobahntempo kann ich mich nicht erinnern. Festgegammelt dürfte eigentlicht auch nichts sein, hinten (ergo Handbremse) sind ja Trommeln, zumal ich den Ursprung doch an der Vorderachse lokalisieren würde.

 

[fhantastic]

Sehe ich das, wenn ich das Lenkrad voll einschlage oder muss der Wagen dazu aufgebockt werden?
Es poltert halt nichts, also kein Anzeichen dafür, dass irgendetwas ausgeschlagen ist. Die Scheiben sind ja wegen eines ähnlichen Phänomens schonmal getauscht worden, damals war es aber viel Schlimmer, da hat man ja gemerkt wie das Pedal im Takt der krummen Bremsscheibe gepulst hat. So schlimm ist es diesmal nicht, aber es vibriert und dröhnt dennoch stark beim Bremsen. Die Scheiben können/sollten/dürfen aber nicht schon wieder krumm sein (die sind keine 10Tkm alt), so schnell wird die Kiste gar nicht bewegt und an eine Vollbremsung aus Autobahntempo kann ich mich nicht erinnern. Festgegammelt dürfte eigentlicht auch nichts sein, hinten (ergo Handbremse) sind ja Trommeln, zumal ich den Ursprung doch an der Vorderachse lokalisieren würde.

Wenn du das schonmal hattest und es nach dem Tausch der Bremsscheiben nicht ganz weg ist, würde ich mal auf die Radnabe tippen die was abbekommen hat

 

[Sym]

Bezirk Eimsbüttel (Niendorf). Also vom Süden in den (Nord-)Westen.

RCZ: schöner Wagen. Und das kommt von mir - ich hasse eigentlich Franzosen


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Mir gings da Ähnlich. Hätte mir einer vor ein paar Jahren gesagt ich würde bald Peugeot fahren, hätte ich wohl gesagt nie im leben

 

[PrettyFly]

Ich hab's schon öfters gesagt, aber...unser Peugeot 206 ist kein tolles Auto, aber wahnsinnig zuverlässig in 13 Jahren nur Verschleißteile und Kratzer/Beulen

 

[WhiteWolf410lx]

Mir ist das auch egal.
Die Knöpfe müssen aber gerade stehen

Das Symbol aufm Zigarettenanzünder muss immer richtig herum sein .
Der wurde noch nie benutzt seit 13 Jahren, das stärkt meine Vermutung ein Nichtraucher-Auto gekauft zu haben^^.

 

[Inso]

@Deep
Wenn man nicht gerade ein Saisonfahrzeug hat, welches irgendwo eingewintert rumsteht, braucht man sowieso keinen Batterielader?!?!?!
Habe in meinen 10 Jahren Führerscheinzeit, wo ich zu jeder Zeit ein Auto besaß, noch nie einen benötigt.
Nimms mir nicht übel, aber du bist die größte Auto-Sissie die ich kenne. Du machst dir Sorgen über den kleinsten Dreck, und entwickelst Drölf Trilliarden Gedankengänge wie eine Frau

 

[fhantastic]

Du spielst ja auch nicht stundenlang mit dem Navi rum, bis die Batterie leer ist

 

[Inso]

Ne ich habe bei mir ein mal alles eingestellt und getestet und da war ich nach 30 min fertig.
Danach habe ich das Auto benutzt, solls auch geben

 

[deepsilver]

kenn näm jemand, der fährt dein a4 mit (so denk ich) 19 zoll felgen, und zwar die, welche du noch fürn winter für dein golf gekauft hast.

und das find ich schon bissl zu groß, deine rs4 sind 18 zoll, ne?

19" find ich ziemlich perfekt auf dem A4, auch wenn er schon leicht hoch damit aussieht. Meine RS4 Nachbauten sind allerdings auch 19".

Wenn man nicht gerade ein Saisonfahrzeug hat, welches irgendwo eingewintert rumsteht, braucht man sowieso keinen Batterielader?!?!?!
Habe in meinen 10 Jahren Führerscheinzeit, wo ich zu jeder Zeit ein Auto besaß, noch nie einen benötigt.
Nimms mir nicht übel, aber du bist die größte Auto-Sissie die ich kenne. Du machst dir Sorgen über den kleinsten Dreck, und entwickelst Drölf Trilliarden Gedankengänge wie eine Frau

Wo ich wusste der Golf wird den Winter über stehen hab ich mir das Ctek gekauft und bin sehr zufrieden damit. Im Plus hat es die 5 Jahre alte Batterie vor dem Winter gerettet (die schwächelte 2 Monate vor Abgabe).

Und das du kein Ladegerät bei deinem Fahrprofil brauchst ist klar, der Passat wird auch viel Kurzstrecke gefahren und ist vollgestopft mit Elektronik. Jedes mal wenn du die Fahrertür öffnest fährt beispielsweise der Sitz 3-4cm nach hinten damit du bequemer einsteigen kannst und den Rest saugen Kleinigkeiten wie Sitzheizung vorn+hinten, elektrische Heckklappe oder beheizbare Frontscheibe leer. Im Winter wirds ohne Zuladung sonst etwas knapp.

 

[Inso]

Ich hoffe der Passat ist kein Diesel, wenn er viel Kurzstrecke kriegt?
Ja gut, ich habe wahrscheinlich weniger elektronische Helferlein, aber allein mein elektrisches Heckrollo braucht ne eigene Batterie

Passt schon

 

[kevin1991]

RCZ im supermegasportwagen-Design und dann 156 PS? mh... unpassend

 

[Inso]

Finde den aber auch hübsch.

 

[kevin1991]

fürn peugeot, ja. Wat kost' der denn so im Vergleich zu anderen "Sportcoupes"?.. *noch nie auf der homepage von peugeot war, geschweige denn in Autobörsen nach Peugeots gesucht*

edit: ab 28.600€ für 155PS Schalter,

30.100 für die Automatik .. happige Preise

 

[WhiteWolf410lx]

Für das Geld würde ich mir einen Toyota GT86 kaufen.
(Also Neupreis gegen Neupreis gerechnet und ungefähr die gleiche Kategorie. )

 

[orpheus88]

Solange du nich in Allermöhe stehst

Vorletzte Woche habe wir uns das auch mal gegeben, waren so 10 Smarties unter lauter Prolls mit größtenteils scheiße getunten VAGs und noch ein paar alten Opels.
Neben uns stand son Calibra mit Haube auf und LED-Streifen dran, Bekannter hat dann zum Spaß mal vorne die Wartungsklappe an seinem Smart auf gemacht und dann haben wir uns genüsslich angesehen wie die ganzen Idioten teilweise in Gruppen hingegangen sind und da drin den Motor gesucht haben.

 

[kevin1991]

Für das Geld würde ich mir einen Toyota GT86 kaufen.
(Also Neupreis gegen Neupreis gerechnet und ungefähr die gleiche Kategorie. )

Ich auch, oder auf nen Audi TT gespart, oder vllt ein TT als Jahreswagen

Der GT86 hätte auf jeden fall auch mehr Swag als der Peugeot.

Qualitativ kann ich natürlich nichts zum RCZ sagen, aber meine Erfahrungen mit Peugeot durch meinen Peugeot Ludix (Roller) und damaligen 107 sind.. naja ^^

 

[fhantastic]

Swag hat hier nix zu suchen !