[Sammelthread] Automobile

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gongplong schrieb:
Zumindest beim E46 VFL kann ich nur raten die Finger vom Halogenlicht zu lassen. Selten so beschissene Scheinwerfer erlebt,
da sind ja selbst die E39 Scheinwerfer besser.
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hm, das kann ich jetzt nicht bestätigen, ich find das licht in meinem e46 jetzt gar nicht so übel für halogen ;) kommt halt aber auch drauf an, wie verblichen die scheinwerfer sind ^^
 
Borstii schrieb:
Erklärung!
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Xenon bietet keine direkten Schutz (vor Aufprall). Ist doch logisch.


Dave223 schrieb:
Weil? Man merkt immer, dass die die kein Xenon haben es so stellen als braucht es keiner.... Mittlerweile ist es in der Kompaktklasse teilweise Serie, warum sollte es also nutzlos sein? Ich will nie wieder ohne Xenon!!!

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
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Habe nie behauptet, dass es keiner braucht. Ich kann nur von mir reden.
Vernünftigerweise passt man ja seine Fahrweise seiner Sicht an.

Natürlich würde ich auch einen Wagen mit Xenon nehmen. Aber sich sehe es nicht als Pflicht, wie einen Airbag
 
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Mit Xenon siehst du das Hindernis eventuell früher und kannst somit auch früher bremsen. Und ESP bietet auch keinen direkten Schutz "vor Aufprall".
 
TOP1: Hat jemand von euch nen Link zu guten (5) Bildern für mobile/autoscout als Anhaltspunkt? Was zeigen, was nicht? Was wollt ihr sehen bei nem unspektakulären Auto?
Morgen werden Fotos gemacht, Donnerstag wird inseriert.
ist mein erster Autoverkauf. Sehts mir nach.

TOP2: Hatte mich schon mal über die Automatik vom 2005er Subaro Outback beschwert, nun macht Sie Probleme. Während das Auto steht, auch in D, virbiert das ganze Auto sehr stark, als würde eine Waschmaschine niedrigtourig nen Backstein drehen. Während der Fahrt merkt man nichts, fällt euch was dazu ein?
 
vfdesignz schrieb:
Mit Xenon siehst du das Hindernis eventuell früher und kannst somit auch früher bremsen. Und ESP bietet auch keinen direkten Schutz "vor Aufprall".
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Wieviel früher? Denn das hängt ja stark vor der Geschwindigkeit ab.
Selbst wenn ich es mit Halogen später sehe, heißt das noch lange nicht, dass daraus ein Unfall resultiert.

Wie gesagt, es ist nett es zu haben, aber fur mich persönlich ist es keine Pflicht, weil ich meiner Fahrweise immer anpasse. Das ist mein "Xenon" ;)


Borstii schrieb:
Aber ABS tut es? Oder ESP? :rolleyes:
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Davon war nicht die rede.
 
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Also ich weiß ja nicht wo ihr so wohnt. Ich könnte auch komplett ohne Licht fahren und seh alles. Gut beleuchtete Großstadt sei Dank :p

Deswegen ist die Frage nach Xenon oder nicht auch eine Frage nach dem Fahrprofil. Wer nachts oft auf schlecht ausgebauten Landstraßen unterwegs ist, der ist für jedes % mehr an Licht dankbar.
Wer in einer Stadt bzw. Großstadt wohnt, dem kann es egal sein, was da leuchtet.
 
Muss man sich auch überlegen, was man für Halogenleuchten gewohnt ist.

Ich bin mit meinem Doppel H7 sehr sehr zufrieden, einzel H4 ist zum Kotzen...
 
eXorzisT schrieb:
TOP2: Hatte mich schon mal über die Automatik vom 2005er Subaro Outback beschwert, nun macht Sie Probleme. Während das Auto steht, auch in D, virbiert das ganze Auto sehr stark, als würde eine Waschmaschine niedrigtourig nen Backstein drehen. Während der Fahrt merkt man nichts, fällt euch was dazu ein?
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klingt nach ner unwucht, hast du während der fahrt gar keine vibration?
könnte mir vorstellen, dass ein lager (zB am schwungrad) nicht mehr ganz frisch ist und deswegen das schwungrad unrund läuft. Wenn das allerdings während der Fahrt komplett weg wäre, fällt das irgendwie raus, da zentriert sich ja im eingekuppelten zustand nix ôO
 
eXorzisT schrieb:
TOP1: Hat jemand von euch nen Link zu guten (5) Bildern für mobile/autoscout als Anhaltspunkt? Was zeigen, was nicht? Was wollt ihr sehen bei nem unspektakulären Auto?
Morgen werden Fotos gemacht, Donnerstag wird inseriert.
ist mein erster Autoverkauf. Sehts mir nach.

TOP2: Hatte mich schon mal über die Automatik vom 2005er Subaro Outback beschwert, nun macht Sie Probleme. Während das Auto steht, auch in D, virbiert das ganze Auto sehr stark, als würde eine Waschmaschine niedrigtourig nen Backstein drehen. Während der Fahrt merkt man nichts, fällt euch was dazu ein?
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Leichtes vibration kann schon da sein, wird es schlimmer wenn du die Klima einschaltetst? oder ändert sich etwas wenn du ihn auf N oder P idlen lässt? Kann vorkommen, aber so wie von dir beschrieben definitiv nicht. Wie hoch liegt die Standgasdrehzahl? Und wenn du auf D stehst und dabei bremst und wartest, wo liegt sie dann?
 
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vfdesignz schrieb:
Mit Xenon siehst du das Hindernis eventuell früher und kannst somit auch früher bremsen. Und ESP bietet auch keinen direkten Schutz "vor Aufprall".
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das alte Xenon bringt dir nur im Sommer zusätzliche Helligkeit bei Nachtfahrten. Immer dann wenn du es brauchst, sprich im Herbst und Winter, wo die Tage lange dunkel und die Straße meist nass und feucht ist/wird, siehst du mit den alten Xenon Brennern, insbesondere den damals üblich extrem kaltweissen angefangen von 4900 bis knapp 6000 Kelvin fast nichts mehr. Das grün/blaue Licht wird von nasser Fahrbahn gefühlt extrem geschluckt.

Ich sehe da keinen nennenswerten Sicherheitsvorteil. Gute Lichtausbeute gibts meistens dann nur mit zugeschaltetem Fernlicht...und da muss ich ganz ehrlich sagen ist ein modernes Halogensystem ebenfalls mehr als ausreichend.
 
@Giovanni und VL. Ich teste morgen noch mal ein wenig. Hab gestern und heute zusammen 400km auf AB, LS und Stadt damit gemacht und das Vibrieren ist nur im Stand zu spüren. Ja es fühlt sich wie ne Unwucht an. Ich denke da werden wir um nen Werkstattbesuch nicht drum rumkommen.

Ich mach einfach mal Fotos morgen vom Micra, dann könnt ihr was auswählen bitte.
 
Ist sowas erlaubt (wegen der Lautstärke)? Klingt ja echt heftig (ab 0:40)

 
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Achja ich verstehe nicht wie viel idioten jeden Tag aufstehen. Den TT hatte ich bei eBay drin, ging somit an den Höchstbietenden... Als ich gelesen hab "Wohnhaft in Frankreich" ahnte ich böses, die guten Bewertungen ~ 374, allesamt positiv. Machten mir Hoffnung. Aber pustekuchen bis heute nicht abgeholt. Die letzte Nachricht war

" i go in august
are you ok ?"

:wall:

Danach ruf mich jemand aus dem Libanon an :rolleyes:
Angeblich sein Bruder... der sprach deutsch, fragte kurz wie wir das mit dem auto machen... dann war die leitung tot.. als ich dann einen tag später angerufen habe, wieder kurze zeit später leitung tot -_- jetzt rufe ich morgen wieder dort an, in der Hoffnung das ich mal ne handfeste aussage bekomme. Ich denke die Leitung wird wieder Tot sein :shot:

tja und der neue lässt auch auf sich warten... Hat wohl Magna Steyr noch nicht verlassen :wut: Na immerhin kam ein Scheck über 1700€ der gegnerischen Versicherung des Unfallflüchters :d
 
Oje, damit hört sich der Schaltfurz ja noch dämlicher an. :fresse:
 
shaqiiii schrieb:
Eingetragen heisst ja nicht gleich erlaubt ;)
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Das ist richtig.

Ich weiß nicht wie es in Hamburg und anderen Großstädten so ist mit Kontrollen, aber hier bei uns im "Dorf" juckt das niemanden mehr sobald ne Eintragung da ist :D

Das ist auch der Grund warum ich mir meine AGA komplett selber baue, den speziellen Tüvi dafür hab ich auch schon an der Hand :)
 
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