[Sammelthread] Automobile

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deepsilver schrieb:
Nach einer Nacht in Bremsenreiniger dürften sich die Verunreinigungen soweit gelöst haben das man sie mit einer Bürste entfernen kann, eventuell kann ich dort auch etwas mit dem Kärcher nachhelfen. :)
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damit wär ich vorsichtig, weiß nicht wies bei VAG, aber würd ich das mit dem AGR ventil aus meinem bmw machen, wär das hinterher hin ;) da is wohl irgendwo ne membran drin, die bei zu forschem einsatz kaputtgeht.
 
@yale: danke!

vpower schrieb:
Ja, genau deswegen. Mal abgesehen von der Tatsache das du von den Fahrleistungen einer Aklasse mit dem schwulsten Getriebe das es gibt überzeugt bist.....und mal ganz abgesehen davon das du von einem schon "schwulen" mx5 auf eine noch schwulere clk-opa Schleuder gewechselt hast.

Ich hab mittlererweile auch das 5te Auto. Effektiv gesehen hab ich das 8te Versicherungspflichtige Fortbewegungsmittel :D
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Du Profi du, das ist ein slk :)

Und das du in der heutigen Zeit das Wort schwul als Schimpfwort verwendest zeit ja, was in deinem Köpfchen so vor geht ;)
 
Danke. :)

forum31z0orpbfqge.jpg
 
 
Ey Lachesis, diese cleane Front sieht scheiße aus :fresse:
 
Giovann! schrieb:
damit wär ich vorsichtig, weiß nicht wies bei VAG, aber würd ich das mit dem AGR ventil aus meinem bmw machen, wär das hinterher hin ;) da is wohl irgendwo ne membran drin, die bei zu forschem einsatz kaputtgeht.
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Neues kostet 162€ ... wäre also nicht in meinem Interesse das neu zu kaufen. Vielleicht teste ich es jetzt zuerst mit einem Blech dazwischen, damit kann ich mir sicher sein obs daran liegt und es geht nicht kaputt.
Mich interessiert auch sehr ob sich wirklich das Ansprechverhalten bei Teillast ändert.

Systemsteuerung schrieb:
und überhaupt, Deep, was gibts an der US- Vag Front neues? =)
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War seit Wochen nicht mehr im Vortex oder anderen US-Foren unterwegs, Prüfungsstress und Autosuche fordern ihren Tribut. ;)
 
verkackter Mazda.
Bremslicht kaputt irgendwo ein Bruch im Kabel, alles frei gelegt..kofferraumverkleidung ,hutablage-abdeckblech, fahrersitz, fahrerseite teppich und div. verkleidung alles raus, bis wir den benötigten Kabelraum freigelegt hatte, alles durchgemessen.. fehlerquelle irgendwo eingegrenzt wo wir natürlich garnicht hinkommen...
Ursache nicht gefunden, neues Kabel gezogen. Dreckskiste.



Fächerkrümmer ist heut angekommen.



Sparco-Sitz reingeworfen...



ist kacke, wieder raus :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei euch würde ich auch mal mitarbeiten, bei nem Pils und ner Shisha :D
E: Und ner Wurst natürlich!
 
M3Power schrieb:
Im oberen Lastbereich ist sie zu im unteren auf.
Das dass System immer mehr verdreckt ist nichts besonderes.
Irgendwann besonders bei Stadtautos, muss man alles mal zerlegen und komplett reinigen.

Der Ruß der durch die AGR in den Ansaugtrakt kommt vermischt sich ja auch mit dem angesaugten Ölnebel der Kurbelgehäuseentlüftung.
Die schwarze Pampe wird irgendwann so hart wie Stein. Die bekommt man nichtmal mehr richtig mit Abkratzen ab, da hilft dann nur noch strahlen oder ähnliches. Der Durchmesser der Ansaugrohre verringert sich dann auch mal um 1/3, oder sogar noch mehr.
Dann lässt sich der Rußölmix noch logischerweise auf den Einlassventilen ab.
Und bei den Direkteinspritzern der Benziner die es heutzutage gibt, bekommen die Einlassventile ja auch keinen Kraftstoff mehr ab, in dem Additive sind die die Einlassventile reinigen, das entfällt dann zusätzlich.
Dass das AGR Ventil dann nicht mehr richtig arbeiten kann da es auch total zudreckt, die Kombination zusammen zieht dann merkbar Leistung, je nachdem sogar ganz deutlich.

PS: Bei unserem Fünfer war es nach drei Jahren bereits so weit. (Reines Stadtauto). "Keine" Power mehr. Alles zerlegt, gereinigt, und es war wieder alles gut.
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Interessant...
Hab nicht alles verfolgt. Tritt das jetzt nur beim Diesel auf?
 
Keiner meiner 3.0 Liter Reihendiesel hatte damit Probleme. Im Gegenteil, die Maschinen rannten wie eh und je, einfach tolle Motoren.
E46/2 = 283.xxx km - bei 220tkm musste ein (alle) Injektoren neu. Sonst nix.
E92 = 185tkm, keine Probleme
E61 = 174tkm, keine Probleme

Aber - es sind alle keine Stadtautos, alle Motoren durften die meiste Zeit die volle Leistung auf die Autobahn bringen...ausbrennen quasi. :D
hilft vielleicht gegen den Dreck.
 
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